Тема: Peugeot 307 05, Econome mode

Подключился 431-ым OBD-16C.
На диагнозу вышли только: мотор, АКПП, АБС.
Ничего другого на диагнозу не вышло!

Затем сменил насадку на CAN-2. Аналогичная ситуация.

После очередного выключения зажигания на инфодисплее нарисовалось:

Через 10 секунд инфодисплей отключался.

Отключил АКБ на пару минут.
На инфодисплее надпись обновилась:

В общем попадос.
Ну и на последок, решил добить заменой блока BSI, тк именно для этого ее и пригнали.

Надписи с родного:
96 601 056 80
BSI 2004 H02-01260405
BOOT 21676031-5B V02-00
HARD 28113342-6A F
281148344A 00362780
—————————
Надписи с донора (не списал).

Внутри ST95128.
Схемотехника блоков идентична, но дампы отличаюся значительно.

Итогом замены стало то, что при включении зажигания не включаетсявообще ничего (панель, клима и тд).
Теперь я думаю, что это могло такое быть. То ли БСИ так защищается, то ли задел чего в просодке, хотя делал все аккуратно..

Теперь на родном BSI Имею активный экономичный режим.
Мне кажется, что на BSI либо что-то с питанием, либо еще что.
Но схем нет на BSI.
Если есть возможность выложить, буду благодарен.

Деполюшн систем фолти |

Проблемы с катализатором

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если катализатор обнаружил повышенный выброс вредных веществ, то ЭБУ дает команду обеднить смесь путем выключения одной форсунки. На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются. Ошибка двигателя пежо 307 причины По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ошибки выдаваемые бортовым компьютером — Автомобильный портал AutoMotoGid

• система EGR, она ответственна за содержание оксидов азота в выхлопных газах;


• лямбда-зонды, контролирующие уровень сжигания топлива;


• система зажигания, от регулировки угла зажигания во многом зависит концентрация СО, от качества работы свечей зажигания – концентрация СН;


• система впрыска топлива, которая регулирует поступление и впрыск топлива, полноту его сгорания.

Коды ошибок пежо 307 — Авто Империя Лечится установкой новой прошивки квалифицированным специалистом.

Причины Depollution Sistem Faulty

Двигатель и электронный блок управления (ЭБУ) Пежо 308 настроен на работу на качественном топливе, соответствующим стандарту Евро 4. Если катализатор обнаружил повышенный выброс вредных веществ, то ЭБУ дает команду обеднить смесь путем выключения одной форсунки.

Какие причины могут быть:

1. Заправились не качественным топливом. Если топливо не успевает сгорать, свечи заливаются. Двигатель на холодную начинает троить, глохнуть на холостых оборотах. Проблема чаще всего решается заменой топлива и свечей.


2. Если из строя вышли датчик антифриза и датчик всасываемого воздуха, то воспламенение тоже может периодически пропускаться и свечи также будут заливаться. Если датчики неисправны, то заменить их просто. Стоят они около 600 рублей. Что касается датчика температуры всасываемого воздуха, то его можно почистить спец жидкостью в баллончике для чистки карбюраторов.


3. Засорился регулятор холостого хода. При неравномерном сгорании топлива, также свечи станут мокрыми.


4. Неполадки катушек зажигания (бобины) или их контакты. На современных автомобилях не надо уметь определять, раннее или позднее зажигание выставлено, система сама следит за этим.


5. Неправильная работа форсунок. При запуске на холодную возникают пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси. Их следуют прочистить или заменить.


6. Проблема с лябда-зондом. В ДВС Пежо 308 устанавливаются 2 датчика: до катализатора и после. У обоих есть обратный контакт с электронным блоком управления. Датчики передают импульсы (в данном случае импульс это напряжение, измеряется в Вольтах) ЭБУ, а он исходя из данных делает качество смеси оптимальным корректировкой то в одну сторону, то в другую. Значение нормальной работы лямбда-зонда 0,1-0,9 В.

Faulty antipollution пежо 308 — Автожурнал MyDucato

• Завести мотор. Пока ДВС холодный, держать обороты газовой педалью на отметке 1200-1300 оборотов в минуту.


• Держать газ на таких оборотах 2 минуты.


• Выключить зажигание.


• Завести двигатель.

Ошибка Engine anti-pollution sistem faulty — Клуб Пежо 407 Отечественный водитель может ездить без бензина, не то, что с ошибкой.

Устраняем ошибку antipollution system faulty на Пежо 308: двигатель дёргается

Появившееся сообщение об ошибке Antipollution Fault дословно можно интерпретировать как отклонение от оптимальной работы каталитического нейтрализатора с возможным повышенным уровнем выброса вредных веществ.

На самом деле, проблема гораздо глубже . Это злосчастное сообщение может быть следствием около сотни других ошибок, которые концерн PSA зарезервировал для сигнализации о неисправностях в системе выпуска, системе питания и неисправностях массы датчиков, участвующих в процессе смесеобразования. Однако, не все так страшно.

Проблемы с катализатором

В первую очередь диагностика будет отсылать нас к проблемам с катализатором.Дело в том, что он будет дожигать только токсичные вещества, которые сможет нащупать при определённом составе отработанных газов.

1. Причём в процессе их обнаружения задействован только лямбда-зонд , установленный до катализатора. Он-то и определяет по уровню концентрации кислорода в выхлопе пропорции смеси и сигнализирует об этом ЭБУ.


2. Блок управления в свою очередь даёт команды на форсунки, систему регулировки величины подъёма клапанов, словом, заставляет систему питания готовить оптимальные пропорции смеси.


3. После этого отработанный газ проходит через катализатор и избавляется от вредных окислов, которые сгорают в его корпусе.


4. В работу вступает второй лямбда-зонд , установленный после катализатора, и оценивает степень очистки газа. Если смесь приготовлена правильно, выхлоп очищается, о чём второй лямбда-зонд рапортует электронному блоку управления.

Но как только в смесеобразовании происходит нарушение пропорций, состав выхлопа отличается от номинального, о чём ЭБУ сообщает владельцу надписью на мониторе бортового компьютера Antipollution Fault . Вкратце, все происходит так.

Симптомы неисправности и предпосылки

Здесь начинается самое интересное, поскольку симптомов может быть превеликое множество. Вот только некоторые из них:

Ошибки при диагностике

Описание ошибок и их решение На первом месте комбинации стоит буквенный знак:

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.


• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).


• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.


• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.


• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.


• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.


• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.


• P0117 – P0119 – ДТОЖ.


• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.


• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.


• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.


• P0215 – отказ главного реле.


• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.


• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.


• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).


• P0325 – P0328 – ДД.


• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.


• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.


• P0462 – P0464 – ДУТ.


• P0501 – датчик скорости.


• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.


• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.


• P3010 – заслонка блокирована.

Поломка патрубка

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.


2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.


3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.


4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Как устранить ошибку Испорченные некачественным бензином свечи на Пежо 308.

Как диагностировать ошибку?

Наиболее точные результаты при диагностировании ошибки можно получить, если тестировать транспортное средство марки Peugeot с помощью компьютера.

Разъем для диагностики с помощью считывателя кодов в Пежо располагается в салоне машины, под приборной комбинацией или пластиковой крышкой на передней панели.

Схемы разъема и подключения считывателя

Видео: правила диагностики Пежо

Канал «Станислав: About PEUGEOT 605» в своем видеоролике рассказал о нюансах проведения самодиагностики и удаления ошибок из памяти блока управления авто.

Как диагностировать ошибку?

Как сбросить ошибку?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту. Peugeot Club, Peugeot 107, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, бортовой компьютер Peugeot для Peugeot. Стоит ли ездить с ошибкой По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Качество бензина и состояние свечей

Из чего состоит ошибка Не стоит путать показания температуры на панели приборов и температуру масла

Ошибка P2178 на двигателе EP6.

Продолжаем цикл статей про двигатель EP6 и проблемы, с которыми так или иначе сталкиваются его владельцы. Мы уже говорили про замену клапана фаз газораспределения и замену маслосъемных колпачков. Сегодня рассмотрим ещё одну нередко встречающуюся ошибку и, по большей части, расскажем о причине её появления, которая не нова и традиционна для этих моторов.

Практически сплошной «гуталин» в этой головке блока

Под клапанной крышкой двигателя EP6 с пробегом более 150 тыс. км.

Износ шестеренчатого механизма распредвала подъёма клапанов

Подытожим, мы перечислили основные проблемы, в связи с которыми возникает ошибка P2178 и указали детали, которые требуют первоочередной инспекции. Не забывайте, что только своевременное техническое обслуживание поможет Вам сохранить ресурс двигателя Вашего автомобиля. Ну а если, вы оказались в ситуации, подобной описанной в этой статье, приезжайте к нам — мы сможем Вам помочь.

Новый вал подъёма клапанов, шестерня без износа

• Доброжелательный коллектив;


• Комфортная зона ожидания;


• Огромный опыт по выполнению работ;


• Все необходимые запчасти в наличии;


• Профессиональное оборудование;


• Гарантия на запасные части и производимые работы.

Двигатель работает хорошо, но есть ошибка

Выход из строя переднего лямбда-зонда

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Сейчас множество такой автохимии, конкретно посоветовать не могу, следует пробовать согласно инструкции. После этого отработанный газ проходит через катализатор и избавляется от вредных окислов, которые сгорают в его корпусе. Как устранить ошибку По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Симптомы неисправности и предпосылки

• система EGR, она ответственна за содержание оксидов азота в выхлопных газах;


• лямбда-зонды, контролирующие уровень сжигания топлива;


• система зажигания, от регулировки угла зажигания во многом зависит концентрация СО, от качества работы свечей зажигания – концентрация СН;


• система впрыска топлива, которая регулирует поступление и впрыск топлива, полноту его сгорания.

Падение давления в топливной рампе Двигатель выключается, ключ устанавливается в первое положение на 20–25 секунд, пока не потухнут контрольные лампы. Двигатель запускается, ошибка должна исчезнуть. Это связано с определёнными особенностями настройки ЭБУ на двигателе Пежо 308 ЕР6.