Код ошибки P0171 – слишком бедная смесь топлива (Банк 1)

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0171 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.

Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.

Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к искаженным данным.

ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если блоку управления не удастся поддерживать соотношение 14,7:1, он запускает код неисправности P0171 – слишком бедная топливная смесь (Банк 1).

Решение проблемы кода неисправности P0715: расшифровка, причины, сброс

• Неисправная работа датчика расхода воздуха. Это может быть связано с его загрязнением, которое мешает точно контролировать расход воздуха;


• Во впускной коллектор попадает дополнительный воздух через клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). Такая причина чаще всего связана с тем, что клапан плохо закрывается, тем самым позволяя отработавшим газам направиться во впускной коллектор;


• Повышенный расход воздуха через клапан EGR по причине неправильной работы датчика разности давления EGR;


• Наличие вакуумной утечки.

Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Способы исправления кода неисправности P0174

Всякий раз, когда генерируется код неисправности P0174, многие водители делают ошибку, меняя датчик кислорода.

Рекомендуется поставить правильный диагноз перед заменой любой детали, чтобы впустую не тратить деньги.

Вот несколько возможных решений для исправления ошибки P0174:

• Проверить и устранить подсос воздуха.


• Проверить датчик массового расхода воздуха, отремонтировать или заменить его.


• Заменить топливный насос.


• Проверить топливный фильтр.


• Заменить неисправный датчик кислорода.


• Проверить и заменить клапан PCV (система принудительной вентиляции картера).

Ошибка P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии

• Ремонт электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора


• Замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора


• Ремонт поврежденных проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора


• Замена корпуса клапана


• Замена TCM


• Ремонт поврежденных проводов, идущих к трансмиссии


• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя


• В редких случаях, капитальный ремонт или замена трансмиссии

Решение проблемы кода неисправности P0463: расшифровка, причины, сброс Частой неисправностью является механическое повреждение корпуса, в результате чего устройство перестает быть герметичным. Причина разрушения кроется в продолжительном температурном воздействии или некачественном изготовлении. Ремонт в таком случае заключается в замене датчика на новый.

Диагностика и решение проблем

Датчик уровня топлива обычно работает без повреждений в течение всего срока службы топливного насоса. Поэтому, если у вас все еще есть код P0463, сделайте визуальный осмотр топливного бака и проводки.

Ищите повреждения бака, указывающие на удар, который может повредить топливный насос или датчик. Осмотрите арки заземления, где топливный бак заземлен на раму, на наличие избыточной ржавчины.

Проверить разъем жгута проводов на наличие повреждений и при необходимости отремонтировать. Убедитесь, что в жгуте проводов топливного насоса присутствует напряжение на датчик уровня топлива. Если нет, устраните разрыв или короткое замыкание в проводке.

Выполните испытание на падение напряжения между положительной клеммой аккумуляторной батареи и массой шасси автомобиля. При проверке на падение напряжения оно должно быть около 0,1 В.

Более высокие значения указывают на неисправность входной цепи. При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

После проверки проводки следует также проверить сам датчик уровня топлива. Эти датчики достаточно надежны, но иногда появляется код P0463 из-за того, что датчик вышел.

Решение проблемы кода неисправности P0171: расшифровка, причины, сброс

Описание и значение ошибки P0741

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

При наличии короткого замыкания механик отремонтирует или заменит провода или электромагнитный клапан. Проблема с кодом P0715 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Ошибка P0340: расшифровка, возможные причины, методы устранения По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Признаки, симптомы слабого давления в системе

1. На панели управления загорится контрольная лампочка «Проверить двигатель» (код будет записан в память как неисправность).


2. Показанный уровень топлива может отличаться от фактического уровня топлива.


3. Указатель уровня топлива может загореться, даже если в баке достаточно топлива.


4. Двигатель может заглохнуть, даже если указатель уровня топлива показывает, что топливо доступно.

P0170: нарушение соотношения смеси. Причины ошибки Fuel Trim Malfunction При диагностировании кода ошибки P0741 необходимо тщательно проверить все провода, идущие к трансмиссии, TCM и электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора. Для получения доступа к некоторым проводам, возможно, потребуется удаление поддона трансмиссии.

Особенности получения данных о положении селекторов в некоторых моделях автомобилей

Высокой ремонтопригодностью обладает контактная группа в Опель Омега. Обусловлено это большой толщиной ламелей. Дорожки выполнены с покрытием, хорошо противостоящим окислениям. Чрезмерный механический износ также является редким явлением на Омеге.

Владельцы Дэу Магнус могут столкнуться с заклиниванием датчика. Вызвано это хрупким пластиком, из которого выполнен селектор. Склеивать деталь не имеет смысла, так как неисправность в таком случае повторится очень скоро. Контакты Магнуса выполнены недостаточно качественно, поэтому часто отрываются и сильно подвержены окислению.

Датчики Mercedes Benz отличаются завидной надежностью. При появлении первых симптомов некорректной работы измерителя, необходимо разобрать контактную группу и прочистить бензином с последующей продувкой. Дорожки выполнены из прочного сплава, который коррозирует в крайне редких случаях. Обрыв контактов возможен лишь при существенном воздействии извне.

Это интересно: Виды прокладок применяемых в карбюраторе

Ауди А8 имеет ряд характерных проблем с определением положения селектора:

• нет индикации заднего хода, несмотря на то, что автомобиль нормально едет;


• все положения рычага горят одновременно;


• машина не реагирует на воздействие на селектор;


• при движении временами пропадает индикация передачи.

Частые ошибки при диагностировании кода P0087

Как механик диагностирует ошибку P0087?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Наиболее часто встречаются следующие P0088, P0090, P0093, P0128, P0671, P0672, P0673, P0676, P1065, P1113, P1186, P1197, P3003. Не удивляйтесь, такое часто случается люди устанавливают в свои моторы инжектора которые не предназначены по дизайну двигателя или типу виду форсунок. Условия формирования ошибки p0340 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

• попадание влаги в корпус;


• потеря герметичности;


• механический износ контактных ламелей;


• физическое повреждение устройства под внешним воздействием;


• загрязнение или окисление контактной группы.

Ошибка P0009 — проблема синхронизации фаз (банк 2) (воздуха или охлаждающей жидкости). Основываясь на этих показаниях, ЭБУ делает коррекции смеси, вычисляет массу воздуха (масса зависит от температуры воздуха). Плохой сигнал – плохая, неверная коррекция, компенсация.

Насколько серьезной является ошибка P0087?

Симптомы: потеря мощности, дерганье, неравномерная, неровная работа двигателя или пропуски зажигания.

Причины: низкое давление топлива, плохой сигнал с датчика загрузки (датчик расхода воздуха или датчик давления) или не герметичность впускной системы.

– обычно из-за проблем с топливным насосом, плохим контактом на питающем проводе (плюсе) или минусе (земля) насоса. Дефект блока управления топливным насосом (некоторые машины имеют). Забитый топливный фильтр, заблокирована (сужение) подающая топливная магистраль, заблокирован (забит) сапун бензобака, ну и конечно топливный регулятор.

с датчика загрузки, датчика температуры или (очень часто плохой минус, земля). Датчик загрузки – обычно это Датчик расхода воздуха ДРВ или датчик давления МАП сенсор, на основании его ЭБУ вычисляет количество поступающего воздуха и согласно этим показаниям подает необходимое количество топлива. При не корректной его работе смесь будет соответственно также некорректна.

— неверный сигнал с датчика температуры

(воздуха или охлаждающей жидкости). Основываясь на этих показаниях, ЭБУ делает коррекции смеси, вычисляет массу воздуха (масса зависит от температуры воздуха). Плохой сигнал – плохая, неверная коррекция, компенсация.

. Не спешите сразу менять датчики, очень часто проблема в минусе (земля). Плохая основная земля, минус на двигатель, на ЭБУ или на конкретный датчик. Как проверить сигнал/сигналы на сенсорах, сами датчики будет описано в следующем посте.

Основная проблема осталась, подключив манометр в топливную систему я увидел, что при бусте, работе двигателя на избыточном давлении, само давление в системе увеличивается, но не пропорционально бусту (об этом поговорим в следующем посте – тестирование топливных проблем). И опять, вроде насос работает, но уже не так как должен. Итог замена и все стало в порядке.

Идем дальше решать проблемы возможные с топливом:

Симптомы: неровный холостой ход, дерганье или пропуски зажигания

Причины: плохие форсунки, не правильные форсунки или обструкция

– сильно ухудшается распыление топлива, и как следствие не качественное смешивания с воздухом

Это часто случается на механических системах, таких как Bosch K-jetronic. Но практически никогда на электронных инжекторах. Если это причина, то обычно это проявляется как пропуски зажигания или подергивание при резкой акселерации с низких оборотов.

Не удивляйтесь, такое часто случается люди устанавливают в свои моторы инжектора которые не предназначены по дизайну двигателя или типу (виду) форсунок. К подбору форсунок необходимо относится с уважением. Я часто встречал на форумах, что люди определяют форсунки каким-то, мне не совсем понятным способом – по цвету оных.

Вот основные виды инжекторов по типу распыления

Более того, угол конуса распыление так же может быть разный. Есть инжектора с двойным клапаном, они рассчитаны так, что струя топлива подается в два канала в ГБЦ. Или распыление под определенным углом, но это только под специфический, определенный дизайн канала.

Что означает ошибка P0721

Каковы симптомы ошибки P0721?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Контакты Магнуса выполнены недостаточно качественно, поэтому часто отрываются и сильно подвержены окислению. Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0087 снова. Общие ошибки при диагностировании кода P0741 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Симптомы неисправности

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля


• Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка


• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0087 снова


• Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит топливный бак, топливопроводы и топливный фильтр


• Измерит давление топлива на топливной рампе и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля


• Проверит работу топливного насоса

Диагностика и решение проблем Для ремонта необходимо демонтировать и разобрать датчик переключения передач АКПП. Зачистка контактов возможна керосином, бензином, растворителем, проникающей смазкой. Не рекомендуется для замены использовать смазку наподобие «Литола» или «Солидола».