Vito Ошибка p 0105 Pressure Sensor B47 • Edc неисправность спринтер

Код ошибки P0171 – слишком бедная смесь топлива (Банк 1)


Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0171 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.


Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.


Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.



Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.



В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.


Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к искаженным данным.


ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если блоку управления не удастся поддерживать соотношение 14,7:1, он запускает код неисправности P0171 – слишком бедная топливная смесь (Банк 1).


Какой бензин экономичнее?
А92А95


Vito Ошибка p 0105 Pressure Sensor B47 • Edc неисправность спринтер


Коды ошибок Мерседес Спринтер: расшифровка на приборке, как сбросить



  • Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.

  • Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.

  • Возможна утечка вакуума.

  • Проблема с давлением топлива.

  • Повреждение топливной форсунки.

  • Износ свечей зажигания.

  • Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.

  • Клапан PCV пропускает или вышел из строя.

  • Возможно, клапан EGR заклинило.

  • Неисправный датчик кислорода (Банк 1, Датчик 1)

  • Утечка клапана паров топлива EVAP.


Ошибка P0108: высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.






Как устранить или сбросить код неисправности P0136


Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0136:



  1. Заменить неисправный датчик.

  2. Устранить короткое замыкание, разрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.

  3. Устраните утечки воздуха.


Диагностика и решение проблем


все сохраненные данные и коды неисправностей следует считывать с помощью сканера OBD-II. Удалите коды ошибок из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем. Чтобы узнать, появится ли снова код P0136.


Проверить напряжение кислородного датчика в реальном времени с помощью сканера. Чтобы узнать, правильно ли работает датчик. Осмотрите электрическую проводку и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и повреждений.


Проверьте кислородный датчик на предмет загрязнения и повреждения жидкостью. Проверьте выхлопную систему на предмет утечки выхлопных газов и при необходимости устраните существующие утечки.








Vito Ошибка p 0105 Pressure Sensor B47 • Edc неисправность спринтер


Ошибка P018 датчика температуры охлаждающей жидкости



  • Датчик отключения может быть неисправен.

  • В сигнальной цепи датчика кислорода O может возникнуть короткое замыкание по напряжению.

  • Высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.

  • Контакт проводов с горячими элементами выхлопной системы.

  • Повреждения и утечки воздуха перед датчиком кислорода.


Решение проблемы кода неисправности P0136: расшифровка, причины, сброс Датчик ОЖ прямо контактирует с охладителем поэтому, если есть признаки перегрева, вытаскивать его не следует.


Спринтер: как сбросить ошибки


Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:



  • запускают двигатель автомобиля;

  • замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;

  • размыкают контакты и ждут 3 секунды;

  • замыкают ещё раз на 6 секунд.


После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.


Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.


Решение проблемы кода неисправности P0171: расшифровка, причины, сброс



  • 1 — топливной системы;

  • 2 — зажигания;

  • 3 — вспомогательного контроля;

  • 4 — холостого хода;

  • 5 — системы управления силовым агрегатом;

  • 6 — КПП.


Ошибка P0101 в автомобиле: расшифровка кода, Каптива, Мерседес, ВАЗ, Шевроле, Спринтер, Киа, Форд, Опель, Фольксваген Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.


Вероятные причины


За ошибкой P0113 скрываются определённые причины, которые повлекли за собой запись соответствующего кода в памяти блока управления.


Основная причина кроется в проблеме с датчиком температуры. Но возникновение ошибки может быть связано с разными неисправностями. Основными из них являются:



  • поломка датчика температуры, его полный выход из строя;

  • загрязнение контроллера частицами масла, из-за чего снизилась чувствительность;

  • потеря контакта в разъёме;

  • обрыв проводки в электроцепи.



Статистика показывает, что чаще всего причина кроется в коротком замыкании в цепи или в корпусе датчика.



Заметно реже устройство загрязняется маслом и иными отложениями, что влечёт за собой снижение чувствительности датчика.


Порядок проверки и устранения



  • на приборном щите загорается лампочка проверки двигателя (Check Engine);

  • ЭБУ переводит двигатель в аварийный или безопасный режим работы;

  • растут показатели расхода топлива;

  • если автомобиль полноприводный, задний мост может самопроизвольно отключаться.


Выхлопные газы Да, рассмотренные симптомы не указывают на то, что вышел из строя именно датчик всасываемого воздуха. Но это повод прочитать ошибки и посмотреть на их коды.