Код ошибки P0171 – слишком бедная смесь топлива (Банк 1)

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0171 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.

Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.

Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к искаженным данным.

ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если блоку управления не удастся поддерживать соотношение 14,7:1, он запускает код неисправности P0171 – слишком бедная топливная смесь (Банк 1).

Ошибка P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный поток продувки

Как механик диагностирует ошибку P0441?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Он необходим для проверки работы вакуумного переключателя и продувочного клапана, а также проведения определенных испытаний. В этой статье мы расскажем вам, какие бывают наиболее распространенные коды ошибок Калина и как самостоятельно произвести диагностику. Решение проблемы кода неисправности P0171: расшифровка, причины, сброс По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ошибка P0441 Система улавливания паров топлива — некорректный расход

• Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.


• Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.


• Возможна утечка вакуума.


• Проблема с давлением топлива.


• Повреждение топливной форсунки.


• Износ свечей зажигания.


• Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.


• Клапан PCV пропускает или вышел из строя.


• Возможно, клапан EGR заклинило.


• Неисправный датчик кислорода (Банк 1, Датчик 1)


• Утечка клапана паров топлива EVAP.

Системы улавливания паров топлива (проблема) — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов ВАЗ Лада Калина оснащается штатным компьютером сразу же на предприятии. Причем он — качественной марки, обладающий широким функционалом, способный удовлетворить многих автоводителей. Но тому, кто желает большего, рекомендовано приобрести аппарат с серьезным функционалом, к примеру, бортовой компьютер Гамма.

Как механик диагностирует ошибку P0441?

• Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок.


• Затем он очистит код ошибки с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля.


• Если ошибка P0441 появится снова, механик визуально осмотрит систему улавливания паров топлива.


• После этого механик проверит датчик давления топлива в топливном баке на наличие повреждений.


• Он также проверит крышку топливного бака.


• Затем он проверит работу вакуумного переключателя и продувочного клапана.


• Если проблема не будет обнаружена, механик выполнит тщательную проверку системы улавливания паров топлива на предмет утечки.

Общие ошибки при диагностировании кода P0441

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0441 является несоблюдение протокола диагностирования, а также непроведение испытания герметичности с помощью дыма.

Также механики часто предполагают, что проблема заключается в повреждении крышки топливного бака, но при этом не выполняют тщательное диагностирование, чтобы проверить это. Необходимо обязательно проверить крышку топливного бака на предмет утечки, например, используя вакуумный тестер.

Влияние системы улавливания паров топлива на работу двигателя Лада Калина ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Причины возникновения ошибки P0171

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля ВАЗ. Когда клапан начинает работать со сбоями, это не свидетельствует о том, что мотор теряет мощность, или, например, бензонасос перестанет функционировать правильно. Принцип работы бензиновых паров в Ладе Калина По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как устранить или сбросить код неисправности P0441

• выключаем зажигание, поднимаем капот;


• находим Evap-Solenoid, он расположен чуть ниже воздуховода, на корпусе воздушного фильтра (на рисунке ниже показан стрелкой):

Коды ошибок ВАЗ Калина: причины и их устранение

Если блок управления зафиксировал два кода DTC – P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап – замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0441

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0441:

• Общее исправление — замена насоса обнаружения утечек / LDP.


• Ремонт поврежденных линий EVAP или канистры.


• Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.


• Исправление цепи, идущей к ЭБУ.


• Заменить электромагнит продувки.


• Поменять вакуумный выключатель.


• Исправить или отремонтировать ограничение в линии Evap, канистре или электромагнитах.


• Восстановить или очистить разъем.


• Заменить ЭБУ.

Диагностика и решение проблем

Модуль управления двигателем (ECM) проверяет систему EVAP при следующих условиях:

1. Большие и малые утечки


2. Чрезмерный вакуум


3. Поток очистки в неуправляемых условиях


4. Неисправности датчика уровня и давления топлива – EVAP


5. Неисправности датчика давления в топливном баке


6. Для определения уровня вакуума/давления в системе EVAP

ECM контролирует датчик давления в топливном баке. Модуль ECM предписывает включать как электромагнитный клапан EVAP, так и воздушный клапан EVAP. При соблюдении соответствующих условий для создания вакуума в двигателе системы EVAP.

ECM приказывает выключить электромагнитный клапан EVAP, когда система достигнет заданного уровня вакуума. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP.

Неспособность достичь вакуума может быть вызвана большой утечкой или ограничением потока.

Ошибка Р0441

• Плохой клапан продувки.


• Засорена или отсоединена линия продувки.


• Подсос воздуха возле линии продувки / соединения впуска двигателя.


• Плохой датчик давления пара.


• Повреждение или трещины угольного адсорбера.


• Неисправный насос для обнаружения утечек (LDP).


• Плохой блок NVLD (Chrysler).


• Залипание или неисправность вентиляционного клапана.


• Треснувшие или забитые вакуумные шланги EVAP VSV (Toyota).


• Плохой клапан EVAP VSV (Toyota).


• Неправильно проложенные вакуумные шланги.


• Обрыв или короткое замыкание в управляющей проводке продувочного клапана.


• Ржавчина в заливной горловине.

Похожие записи
Адсорбер FORD Focus

Системы улавливания паров топлива (проблема)

PRYNIK Задержался
Всего сообщений: 10 Зарегистрирован: 26.05.2011 Профессия: Руки Откуда: Москва Авто: MPV II 04. Возраст: 48

Ошибка в системе улавливания паров топлива. Типо Типа обрыв или замыкание клапана системы. Что делать помогите.

PRYNIK Задержался
Всего сообщений: 10 Зарегистрирован: 26.05.2011 Профессия: Руки Откуда: Москва Авто: MPV II 04. Возраст: 48

KOT Врос
Всего сообщений: 655 Зарегистрирован: 02.06.2006 Детей: 3 Откуда: Москва Авто: BMW 520i E34, Prado 150D Возраст: 57

PRYNIK Задержался
Всего сообщений: 10 Зарегистрирован: 26.05.2011 Профессия: Руки Откуда: Москва Авто: MPV II 04. Возраст: 48

ИзвИните был не прав.
Код ошибки не помню. Но расшифровка звучит как, Обрыв цепи или замыкание на массу клапана системы улавливания паров топлива. Замыкание на опорное на опорное напряжение. И горит чек. Если не закрывать пробку бензобака, то ошибка загорается через 2-3 дня. Если закрыть, то где то через 10-20 км. Сейчас попробовал заменить пробку, может в ней клапан барахлит.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Да клапан снимал, но прозвонить не смог. Прозвонил проводку, все вроде бы хорошо. А так все почистил, продул. Но ошибка загорается. Но на работе машины ни как не сказывается.

PRYNIK Задержался
Всего сообщений: 10 Зарегистрирован: 26.05.2011 Профессия: Руки Откуда: Москва Авто: MPV II 04. Возраст: 48

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Поможите, плиз.

serb Привык
Всего сообщений: 157 Зарегистрирован: 27.02.2009 Детей: 1 Профессия: Технолог Откуда: Алма-Ата,Казахстан Авто: Mazda MPV,2002,3.0,белый, Канадка. Была. Продана. Возраст: 54

PRYNIK Задержался
Всего сообщений: 10 Зарегистрирован: 26.05.2011 Профессия: Руки Откуда: Москва Авто: MPV II 04. Возраст: 48

Нет, просто не прозванивал, так как нет схемы. А вообще постави пробку от МАЗДЫ 6 Европейки и вроде бы всё прошло. Пока жду.

PRYNIK Задержался
Всего сообщений: 10 Зарегистрирован: 26.05.2011 Профессия: Руки Откуда: Москва Авто: MPV II 04. Возраст: 48

Диагностика и решение проблем

Симптомы неисправности Если проверка показала, что неисправен Evap-Solenoid, деталь необходимо заменить (каталожный номер – 11181164200). Ремонтировать устройство не имеет никакого смысла:

Замена клапана продувки адсорбера на Калине

Если проверка показала, что неисправен Evap-Solenoid, деталь необходимо заменить (каталожный номер – 11181164200). Ремонтировать устройство не имеет никакого смысла:

• цена клапана находится в пределах 400-800 рублей;


• купить устройство можно практически в любом магазине, торгующем запчастями ВАЗ;


• меняется КПА очень легко и просто.

Но прежде чем производить замену, не лишним будет проверить цепь управления, достаточно часто клапан не работает из-за обрыва проводов, идущих к нему. Для выполнения работ не потребуется ни ямы, ни подъемника, а сама процедура займет не более одного-двух часов, даже если операцию производит неопытный работник без слесарных навыков.

• выключаем зажигание, поднимаем капот;


• находим Evap-Solenoid, он расположен чуть ниже воздуховода, на корпусе воздушного фильтра (на рисунке ниже показан стрелкой):

• чтобы не мешался датчик расхода воздуха, крестовой отверткой ослабляем хомут крепление воздуховода, отводим патрубок в сторону. Для удобства ДМРВ можно снять;

• но это еще не все – так как трубка на самом клапане сидит герметично, это соединение пока не трогаем, необходимо освободить другой конец шланга, для этого снимаем фиксатор-защелку, выдергиваем патрубок из соединения;

Замену клапана продувки можно было бы считать совсем простым занятием, если бы не одно «но» – снять пластиковую трубку с КПА, не повредив, очень непросто, а в комплекте с новым клапаном она не идет. Здесь есть два варианта:

• попытаться осторожно нагреть соединение феном и сдернуть патрубок;


• разрезать трубку в соединениях, а взамен ее купить обыкновенный топливный шланг диаметром 8 мм и два хомута.

Отмерив нужную длину шланга, обрезаем его, соединяем с клапаном и разъемом, получаем примерно такую конструкцию, как на рисунке ниже.

Диагностика и решение проблем

Снижение давления топлива

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Избыточное давление, из-за неисправного регулятора давления или сжатой трубки магистрали, приведет к впрыску большего количества топлива, чем ожидал ЭБУ. Например, если автомобиль по БК заявляет, что неисправны подушки безопасности, обязательно нужно это проверить. Что может вызвать код P0441 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Причины возникновения ошибки P0171

• пережаты или засорены соединительные патрубки;


• в системе не создается нормального разрежения;


• из-за обрыва цепи отсутствует напряжение на клапане;


• полностью засорен угольный фильтр (что бывает редко);


• сбои дает блок управления.

Как работает система улавливания бензиновых паров Lada Kalina При работающем двигателе запишите давление топлива, а затем заглушите двигатель. Давление топлива может слегка упасть, но должно оставаться стабильным в течение как минимум 10 или 15 минут.