Горит Лампочка Давления Масла Рено Лагуна… Неисправность датчика
При старте долго горит лампа давления масла: о чем свидетельствует и как устранить?
Чтобы разобраться в причине подобной неисправности, нужно вспомнить принцип очистки масла в двигателе автомобиля. Чтобы различная металлическая стружка, грязь, пыль и прочий мусор не попадали в двигатель, используется масляный фильтр, который водителю рекомендуется менять каждый раз при замене масла.
Точно определить, сколько времени потребуется насосу после запуска двигателя, чтобы вновь нагнать масло в фильтр, невозможно. На некоторых машинах на это уйдет 3-5 секунд, на других несколько десятков. Зависят эти цифры от конструкционных особенностей двигателя, насоса, качества фильтра, его объема и прочих параметров.
Горит лампа давления масла: причины и что нужно делать
Почему долго горит и затем потухает?
Не горит лампа давления масла при включении зажигания, в чем причина и как исправить
- Вышел из строя датчик давления масла
- Плохая смазка (давно не менялась)
- Недостаточно смазки, низкий уровень
- Не то масло, не подходит по характеристикам
- Попадание тосола или антифриза в масло
- Вышел из строя или забился масляный насос
- Большой износ двигателя
Горит масленка: карта выяснения причин низкого давления в маслосистеме С таким подходом и до капиталки движка недалеко. Да и ребята, фильтр стоит копейки, хороший от 300 до 500 рублей, ну не скупитесь, переплатите 100 – 200 рублей, не покупайте уж, «галимый» вариант, зато будете кататься спокойно, что говорится — без проблем.
Почему загорается контрольная лампа давления масла?
Лампа давления масла загорается или моргает по следующим причинам:
- Недостатка смазочного материала в системе смазки.
- Обрыва электрической цепи.
- Неисправности датчика.
- Дефектного масляного фильтра.
- Засорение сетки маслоприемника.
- Заклинивания редукционного клапана.
- Износа масляного насоса.
Поскольку причин срабатывания сигнальной лампы – много, то поиск причины начинаем с самого простого.
Видео: Горит лампа давления масла на холостых, решение проблемы!
1. Недостаток масла
Масляный насос с маслоприемником внизу поддона
После остановки машины проверяем уровень масла. Делается это не сразу. Нужно заглушить двигатель и выждать некоторое время 5-7 минут, чтобы смазка могла стечь в поддон. Если проверить уровень сразу, то показания будут некорректными (масла будет меньше).
Недостаток масла – одна из самых распространенных причин срабатывания сигнальной лампочки, проявляется обычно тусклым свечением на холостом ходу.
2. Проводка и датчик
Неисправный датчик давления масла (порвана диафрагма)
Часто загорание лампы давления происходит из-за неисправности самого датчика. Для проверки нужен мультиметр и насос для подкачки шин.
Ещё кое-что полезное для Вас:
3. Неисправность фильтра и засорение сетки маслоприемника
Проблема с лампой давления масла нередко возникает после плановой замены смазочного материала и фильтрующего элемента. В этом случае чаще всего «виноват» масляный фильтр.
Частично засоренная сетка маслоприемника
4. Клапан и насос
Из-за выработки на валу масляного насоса может появиться люфт
Насос – последний элемент, который может стать причиной загорания контрольки. Хоть на авто и используются насосы шестеренчатого типа, отличающиеся большим ресурсом, но постепенно он изнашивается и производительность его падает из-за чего и не достигается нужное давление. Неисправный насос подлежит замене.
Отметим, что движение до места ремонта «своим ходом» можно осуществлять только, если есть точная уверенность, что проблема кроется в датчике или проводке. В остальных случаях авто эксплуатировать нельзя и для транспортировки придется вызывать эвакуатор или же отбуксировать его.
Не горит лампа давления масла при включении зажигания, в чем причина и как исправить » АвтоНоватор
Снятие и установка датчика уровня масла Renault Megane 1996-2002 Кроме этого, лампочка может не загореться при включении зажигания в холодное время года. Дело в том, что при пониженных температурах вязкость масла увеличивается, то есть оно становится более густым. Именно этим и объясняется некорректная работа индикатора давления масла зимой.
Замена датчика давления масла k9k
где находится редукционный клапан масляного насоса для 1.5dCi.
и что ещё должно мешать маслу стечь из фильтра в поддон на заглушенном авто.
Бертони: Также в этой теме обсуждаем всё, что связанно с масленой системой и маслом для дизельного двигателя. Новая линейка смазочных материалов ELF http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia. _September2013 |
Да что ж вам неймётся то? Что за праздно-суетная потребность поковыряться во всём и довести до своего «великого» ума? Вот же Владимир Ильич прочно вбил в наши головы «гениальную» мысль, что у нас каждая домохозяйка может управлять государством.
Бертони: Также в этой теме обсуждаем всё, что связанно с масленой системой и маслом для дизельного двигателя. Новая линейка смазочных материалов ELF http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia. _September2013 |
Заключение
Неисправности насоса 2. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевых подпорках.
3. Отсоедините электропроводку от датчика.