Самостоятельно меняем масло на автомобиле Киа Рио

Замена моторного масла является обязательной процедурой технического обслуживания после 15 тысяч километров пробега. От качества залитого в двигатель масла зависит эффективность его работы, расход топлива и износ деталей. Поменять масло на Киа Рио можно своими руками в условиях гаража, руководствуясь пошаговой инструкции.

С какой периодичностью выполняется замена?

Производитель рекомендует производит замену масла через
каждые 15 тыс. км пробега. Но на практике эта цифра значительно уменьшается,
так как ресурс смазочных материалов зависит от ряда факторов:

• пробок и передвижений на небольших скоростях по
  городским дорогам;
• качества топлива и смазки;
• манеры езды водителя;
• условий эксплуатации.

Оптимальный пробег между заменами примерно 10 тыс. км. Если
автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях и постоянно испытывает
значительные нагрузки срок сокращается до 7 тыс. км. О необходимости замены
масла можно судить по его состоянию. Для этого нужно достать щуп и оценить
смазку. Ее необходимо менять, если она темного цвета, имеет множество
механических примесей, слишком вязкая.

Выбираем расходные материалы и готовим инструменты

Одним их условий долгой эксплуатации смазывающих веществ
является их качество. Не стоит на этом экономить и желательно покупать
качественный ГСМ. В первую очередь следует обратить внимание на те виды масел,
которые рекомендует производитель, они указаны в инструкции по эксплуатации Киа
Рио.

При выборе смазки следует учитывать сезон, так как они
бывают зимними, летними и всесезонными. В умеренном климате оптимально
использовать всесезонные смазывающие материалы. Для регионов с суровыми зимами
больше подойдут зимние, но их необходимо менять при наступлении тепла на летние
Рекомендуемая вязкость смазывающей жидкости для автомобиля Киа Рио – 5W-20,
5W-30, а также всесезонка 10W-40.

Смазки различаются по основе на минеральные,
полусинтетические и синтетические. Первые используются на старых авто.
Полусинтетика недорогая и пользуется большим спросом. Производитель рекомендует
заливать в Киа Рио синтетическую смазку. Единственный ее недостаток – высокая
цена. Благодаря присадкам она обладает хорошей смачиваемостью, повышенной
износостойкостью и антикоррозийными свойствами. В отличие от первых двух видов
смазки синтетика не теряет эксплуатационных свойств с течением времени.

Одновременно с маслом обязательно меняется масляный фильтр. Для разных моделей может использоваться фильтрующие элементы, отличающиеся артикулами. На двигателях с объемом 1,4 л используется фильтр с номером 2630002503, с объемом 1,6 л – 2630035504.

Кроме расходных материалов, нужно также подготовить:

• головку или гаечный ключ на «17»;
• уплотнительную алюминиевую или медную шайбу на
  сливную пробку;
• чистую ветошь;
• пустую тару для слива отработки;
• перчатки.

Если необходима промывка системы смазки, потребуется
промывочная жидкость объемом около 3 литров.

Замена моторного масла и фильтра на Киа Рио: подробная инструкция

Процедуру замены масла на Киа Рио можно выполнить двумя
способами:

• откачать отработанное масло с помощью вакуума;
• слить отработку.

Для первого способа понадобится специальное устройство, с помощью которого рабочая жидкость откачивается через отверстие, где вставляется щуп для измерения уровня смазки. Такое оборудование имеется не на всех СТО, тем более его нет в домашнем инструментарии по причине высокой стоимости.

Дешевый и доступный – традиционный метод, при котором
отслужившее свой срок мало сливается через сливное отверстие. Это более
надежный метод, позволяющий удалить из системы смазки значительное количество
отложений и загрязнений, так как они собираются на дне поддона,

Сливается масло только с разогретого мотора. Лучше это
делать после поездки. Если машина стояла, то двигатель нужно завести и дать ему
поработать, пока он не наберет рабочую температуру. Разогретое мало лучше
стекает по стенкам картера. Масло горячее, поэтому нужно быть осторожным, чтобы
не получить ожогов и работать в перчатках.

Алгоритм замены масла на Киа Рио представляет собой
последовательность шагов:

• Устанавливаем машину на подъемное приспособление или смотровую канаву. Колеса фиксируем с помощью башмаков или деревянных колодок.
• Поднимаем капот и откручиваем крышку с маслозаливной горловины, чтобы сбросить давление.

• Открутив крепежные болты, снимаем защиту картера.
• Очищаем от пыли и грязи пробку на сливной горловине и область вокруг.
• Сначала слегка откручиваем с помощью ключа на «17» сливную пробку на картере.

• Затем под место слива подставляем приготовленную тару объемом не менее 4 литров.
• Можно взять для этих целей пустой пятилитровый бутыль из-под воды. Вручную аккуратно полностью выкручиваем пробку. Действуем аккуратно, чтобы не обжечься горячей отработкой.

• Ждем, когда полностью стечет все мало. По времени это занимает 10-15 минут.
• Проверяем, в каком состоянии уплотнительная шайба на пробке. Если она деформирована или имеет следы значительного износа, меняем ее на новую.

• Очистив пробку от остатков масла и загрязнений. Закручиваем ее обратно, надев на нее шайбу.
• Перемещаем тару с отработкой под маслофильтр.
• Отворачиваем фильтр руками, поворачивая его против часовой стрелки. Если вручную выкрутить не удалось, используем специальный съемник.

• Если такого приспособления нет, можно воспользоваться отверткой, проткнув корпус фильтрующего элемента ближе ко дну. Используя отвертку в качестве рычага, откручиваем деталь.
• Очищаем место установки фильтра от остатков смазки и загрязнений, чтобы они не попали в новое масло.
• Берем новый фильтр и смазываем уплотнительную резинку на нем свежим маслом. Фильтр заполняем новой смазкой, чтобы исключить масляное голодание.

• Закручиваем маслофильтр до момента, когда он соприкоснется с кронштейном. Затем проворачиваем фильтр на ¾ оборота для надежной герметизации.

•  Следующий шаг – заливка нового масла через маслозаливную горловину.

• Проверяем с помощью щупа уровень смазывающей эжидкости. Нормой считается, если он находится между максимальной и минимальной отметками.

• Запустив мотор, ждем, когда потухнет лампочка-индикатор, на которой изображена масленка.
• Глушим мотор и вновь проверяем уровень смазки. При необходимости доливаем смазывающую жидкость. Ее уровень не должен превышать максимальной отметки.
• После поездки необходимо проверить, нет ли течь из-под сливной пробки и маслофильтра. Если обнаружена течь, подтягиваем детали.

На этом замена заканчивается. Ее может выполнить даже
начинающий автолюбитель, получив опыт авторемонтных работ.

Замена моторного масла и фильтра на КИА Рио 3.