Меняем масло и фильтр на Лада Калина в гараже

Замена моторного масла входит в техническое обслуживание Лада Калина, выполняется согласно регламента. Сроки, рекомендованные производителем, указаны в инструкции по эксплуатации. Но меняется смазка вместе с маслофильтром по усмотрению автовладельца. Процедура несложная, поэтому следить за состоянием масла и своевременно его менять сможет любой водитель, который бережно относится к своей машине.

Когда необходима замена расходных материалов

Некоторые автолюбители пренебрегают рекомендациями по поводу
своевременной замены смазывающего вещества. В результате смазка становится
темной, загрязненной, теряет свои свойства, что снижает срок службы мотора, он
не работает в полную мощность.

Периодичность замены мала зависит от многих факторов:

• качества ГСМ;
• манеры езды водителя;
• условий эксплуатации;
• сезона, в котором эксплуатируется транспортное
  средство (ТС);
• технического состояния силового агрегата;
• возраста авто.

Если Лада Калина новая, то первую замену смазки делают после
трех тысяч километров. При дальнейшей эксплуатации моторное масло вместе с фильтром
рекомендуется менять через 10-15 тыс. км пробега, при необходимости раньше. Смазка
требует замены, если стала темной, в ней появилось много посторонних включений.

Следует учесть, что периодичность замены зависит от типа
масла: минеральное меняется через 5-7 тыс. км., синтетическое – 10-15 тыс. км.

Выбираем расходные материалы нужны для замены

Подбор моторного масла – ответственное дело, так как оно
обеспечивает эффективную работу двигателя, а входящие в него присадки защищают
детали от коррозии. Выбирая масло следует придерживаться рекомендаций
производителя: заливать нужно смазку, предназначенную для бензиновых двигателей
– по API квалификации группы SL и SJ.

Вязкость следует подбирать согласно климатическим условиям.
Можно купить всесезонное масло, которое годится для круглогодичного
пользования. Если выбирать сезонные, то для летнего периода в Калину заливают
более вязкие жидкости. На зимний период масло выбирается с пониженной
вязкостью, ориентируясь на низкие температуры той местности, в которой будет
эксплуатироваться автомобиль.

Масляный фильтр предназначен очищать моторное масло от
загрязнений и остатков износа деталей. Изделия отличаются размером и
креплениями, а также давлением перепускного клапана. Для Лада Калина масляный фильтр отечественного
производства нужно подбирать с артикулом 21080-1012005-08 или аналогами 21080-1012005
(00-09), 21050-1012005-00.

Из импортных пользуются популярностью маслофильтры следующих производителей: MANN, PURFLUX, BOSCH, HENGST, WIX. Наиболее популярна модель MANN W 914/2. Выбирая расходники, следует быть внимательными, чтобы не купить подделку. Обычно на подделке некачественно нанесены надписи, нет голограммы.

Пошаговая инструкция по замене

Процедура проводится автомобиле, двигатель которого
предварительно следует разогреть до рабочей температуры или делать замену сразу
после поездки, чтобы жидкость лучше стекала. На Ладе Калина с 16 цилиндрами добраться
до масляного фильтра невозможно. Для
доступа к днищу авто загоняем его на смотровую яму.

Готовим инструменты, нужные для работы:

• накидной ключ или головку на «17»;
• шестигранник на «12»;
• отвертку;
• специальный съемник для откручивания
  маслофильтра.

Кроме того, нужно приготовить чистые тряпки для удаления
масляных потеков и емкость для слива отработанной жидкости, резиновые перчатки.
Можно использовать старую канистру или бутыль из-под воды объемом 5 литров.

Процесс замены смазки и масляного фильтра на Калине
представляет последовательность действий:

• Перед проведением работы в целях безопасности
  обесточиваем машину, отсоединив отрицательную клемму на аккумуляторной батарее.
• Откручиваем крышку с маслозаливной горловины.
• Для доступа к маслофильтру на Калине с 16 цилиндрами
  спускаемся под авто, выкручиваем крепежные болты и демонтируем защитный щиток.
  На авто с 8-клапанным мотором до него легко добраться сверху, поэтому грязезащитный
  щиток снимать не нужно.

• Визуально под отверстие слива подставляем
  приготовленную емкость.
• Очищаем сливную пробку, находящуюся на поддоне
  картера, и место вокруг нее от масляных пятен и загрязнений.
• Откручиваем ее ключом на «17» или с помощью
  головки.

• Если сливное отверстие имеет пробку с
  внутренними гранями, то ее выкручиваем с помощью шестигранника на «12».

• Далее откручиваем пробку до конца и снимаем ее.
  При этом нужно быть осторожным, чтобы не обжечься горячим маслом, которое
  польется из горловины. Чтобы масло не потекло сильной струей, нужно оставить
  закрученной крышку на заливной горловине. Затем по мере вытекания жидкости
  откручивать.

• Сливаем отработку в подставленную тару, пока она
  не начнет капать. Это занимает по времени минут 7-10.
• Очищаем пробку и резьбу ветошью от грязи и
  остатков масла. Теперь закручиваем ее на посадочное место.
• Вытираем поддон картера от потеков масла.
• Переставляем тару для слива отработанной
  жидкости под маслофильтр и продолжаем работы с ним.
• Проворачивая маслофильтр против движения часовой
  стрелки, откручиваем его вручную. Если не получилось берем съемник, надеваем
  его на корпус фильтра и ослабляем крепление.

• Чтобы исключить повреждение датчика, отсоединяем
  его от штекера и отводим провода.

• Откручиваем фильтр руками до конца и снимаем
  его.

• Очищаем от масляных потеков и загрязнений место
  установки фильтра
• Новое изделие заполняем наполовину его объема
  свежей смазывающей жидкостью, а также обрабатываем маслом резиновое кольцо на
  маслофильтре.

• Установив фильтр заворачиваем его вручную, пока
  уплотнитель не соприкоснется вплотную с блоком цилиндров. Чтобы соединение было
  герметичным проворачиваем фильтр еще на треть оборота. Перетягивать не стоит,
  так как могут возникнуть проблемы с демонтажем маслофильтра при следующей
  замене.
• Через заливную горловину наливаем в силовой
  агрегат 3,2 литра новой смазки.

• Закручиваем крышку на горловину. Для машины с
  АККП необходимо заливать 4,4 л масла.

После окончания работ заводим двигатель на несколько минут.
На приборной доске должен потухнуть лампочка давления масла. Проверяем
маслосистему на предмет течи в районе сливной пробки на поддоне картера и
масляного фильтра. Если обнаружены протекания, затягиваем туже деталь, пока не
исчезнет течь.

Глушим мотор, ждем, когда стечет смазывающая жидкость стечет
и проверяем с помощью щупа уровень масла. Он должен находиться между максимумом
и минимумом. При необходимости доливаем масло до требуемого уровня. На этом
процедуру можно считать законченной.

Замена моторного масла на Лада Калина занимает немного времени и может быть выполнена своими руками. Это дает возможность сэкономить на посещении СТО. Важно, следить за состоянием смазывающей жидкости и вовремя ее менять.

Замена масла на Лада Калина