10 причин, почему автомат «дергается» при переключениях

Некорректная работа автомата, к примеру, рывки и пинки при переключениях передач, может быть вызвана не только неисправностью самого автомата, но и неполадками в других системах автомобиля.

Если рывки происходят при переводе селектора из нейтрали в «реверс» или «драйв» на неподвижном автомобиле, то первым делом стоит проверить самочувствие опор двигателя и коробки передач. При их сильном износе силовой агрегат наклоняется гораздо сильнее обычного при включении переднего или заднего хода, что и вызывает ощутимый толчок.

Рывки при включении переднего или заднего хода обычно появляются из-за износа именно задней опоры силового агрегата.

Рывки при включении переднего или заднего хода обычно появляются из-за износа именно задней опоры силового агрегата.

Буксует АКПП — причины пробуксовки коробки автомат на горячую, холодную, всех передачах

Типичные неисправности АКПП | Причины поломки автомата | Симптомы 1. Плохая регулировка троса или рычага привода управления АКПП.

Как механик диагностирует код ошибки P0741?

Также механик считает все данные о кодах ошибок, сохраненные в PCM. Данная информация поможет механику определить обстоятельства, при которых код ошибки появился впервые.

• Затем механик очистит все коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0741 снова.


• Механик проверит соединители и провода, идущие к трансмиссии, на наличие повреждений.


• Далее он проверит предохранители или реле трансмиссии (при наличии).


• Механик также проверит внутренние провода трансмиссии на предмет короткого замыкания на массу цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.

При наличии короткого замыкания механик отремонтирует или заменит провода или электромагнитный клапан.

Если с проводами, идущими к TCM и электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора, все в порядке, механик определит, когда электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора активирует гидротрансформатор и когда начинает работать гидротрансформатор с помощью усовершенствованного сканера.

Стоимость сканера варьируется от 1000 до 3000 долларов США, поэтому для диагностирования и устранения ошибки P0741 лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть данное диагностическое устройство.

Ошибка P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии

• Загорание индикатора Check Engine


• Увеличение расхода топлива


• Наличие симптомов, указывающих на пропуски зажигания


• Глохнущий двигатель после езды на высоких оборотах


• Проблемы при переключении на высокую передачу при езде на высоких оборотах


• В редких случаях какие-либо признаки наличия данной ошибки могут вовсе отсутствовать

BMW m5 f10 ошибка блокировки заднего редуктора — Автогностика Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид.

Насколько серьезной является ошибка P0741?

Ошибка P0741 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Во избежание серьезного повреждения внутренних деталей трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

• Ремонт электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора


• Замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора


• Ремонт поврежденных проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора


• Замена корпуса клапана


• Замена TCM


• Ремонт поврежденных проводов, идущих к трансмиссии


• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя


• В редких случаях, капитальный ремонт или замена трансмиссии

Потребность в электронном управлении распределением усилий

Как проводят диагностику

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Однако по прошествии этого короткого времени все симптомы пропадают и автомобиль двигается в обычном режиме. А перегрев может быть вызван двумя причинами значительной нагрузкой на указанные узлы, а также плохой работой систем охлаждения. Фрикционные пары По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Уровень масла

• Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора


• Неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора


• Короткое замыкание внутри электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора


• Повреждение проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора


• Неисправность в корпусе клапана


• Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)


• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя


• Повреждение проводов, идущих к трансмиссии


• Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости

Причины неисправности Часто в этом случае приходится менять клапаны — делать это лучше пакетами соленоидов, так как одиночная замена может не дать результата.