Двигатель не набирает обороты на ВАЗ 2110

В процессе эксплуатации своего автомобиля, многие водители начинают замечать, что движок не набирает должным образом обороты. Соответственно, падает динамика, снижаются возможности маневрирования, обгонов. Мириться с такой проблемой нельзя.

Причин отсутствия должного набора оборотов может быть несколько:

• Возникли проблемы при подаче воздуха;


• Вышло из строя зажигание;


• Возникли неисправности топливной системы;


• Появились проблемы с выхлопной системой.

Проблемы с топливной системой широко распространены для бензиновых двигателей. Они наиболее распространенные. Потому начинать следует именно с ее проверки.

Дергается машина при разгоне от 1500 до 2100 оборотов — Community «Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан» on DRIVE2

Топливная система

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Причиной, что объединяет все факторы, остается неправильная бензиновая смесь или плохое ее качество. Если указывается нет параметра, тогда ЭБУ получает команду о создании искры на свечах и работает хорошо. Причины по которым машина дёргается на ходу По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

При движении машина дергается ваз 2112 16 клапанов

1. Наиболее часто движок перестает набирать обороты, поскольку выходит из строя бензонасос. Сначала это может сказываться незначительно, порой незаметно. С течением времени, по мере износа насоса, начнут падать обороты, мощность, снизится динамика разгона.


2. При частичной поломке бензонасоса он еще частично выполняет свои функции, но прежние объемы топлива подавать уже не способен. Отсюда возникает топливное голодание, падает мощность.


3. Оптимальный вариант решения проблемы с насосом — его замена. Ремонт лучше доверять специалистам.

Причины провала при нажатии на педаль газа при резком нажатии или разгоне Первое, где в топливной системе стоит искать неисправность – это форсунки. Именно их засоренность может стать причиной того, что топливная смесь будет бедной или богатой, а поэтому для решения проблемы необходимо демонтировать этот элемент вместе с топливной рампой.

Дергается машина при разгоне от 1500 до 2100 оборотов

эт нормальное явление =)
форсы помой и свечи новые поставь!
а самое главное заправку поменяй!

поедь к инжекторщику, 300-400 рублей диагностика, и будешь точно знать в чем причина! смысл гадать?

начни с простейшего и дешового, ЗАМЕНИ СЕТКУ В БАКЕ, ПОЧИСТИ ДРОСЕЛЬ ? замени топливный фильтр. если не поможет то смотреть или менять свечи, датчик дросельной заслонкт и холостого хода.

спасибо всем, понятно что симптомы одни а причины разные… будем смотреть…

короче датчики смотри. синдром много к чему подходит

у меня такое было из-за датчика положения дроссельной заслонки. Растрескался резистивный слой.

замени сеточку в бензобаке, замени фильтр тонкой очистки, и дроссельный узел почистить и всё должно пройти

Прогорела прокладка между цилиндрами. Еще крохи ее остались, при оборотах еще чем то перекрывается. снимай голову смотри.

вот про это первый раз если честно слышу)))

я тоже тогда первый раз услышал. и твой тройбан если будет со временем усиливаться, то это 100% оно и есть.

Для начала у тебя 8 клапанный или 16? Если 8 то Ковыряйся если 16 то нормально. Так как 8 клапанные расчитаны на тягу. Низов а 16 расчитаны на оборотистость

У меня такое было из-за свечей. (Сменила — все ок. Либо, некоторое время на больших оборотах проехать, но это ненадолго исправит ситуацию)

Не знаю мне или нет… Но после 3000 едет как и полагается

Ваз 2110 инжектор 8 клапанов дергается во время движения

Ваз 2110 8 клапанов инжектор не разгоняется и дергается на скорости. Почему дёргается машина ВАЗ-2112 инжектор при разгоне: симптомы и лечение ДМВР и дроссельная заслонка неразрывно связанные между собой, поэтому диагностику состояния этих элементов стоит проводить всем вместе. Так, при необходимости стоит заменить датчик массового расхода воздуха или почистить дроссель. Это может помочь, но не всегда.

Неправильная работы системы зажигания

Перебои в работе двигателя и связанная с этим неравномерность движения авто чаще всего возникает из-за несвоевременного поджигания горючего в цилиндрах или недостаточно мощной искры. В первую очередь обратите внимание на такие моменты:

2. Высоковольтные провода. Следует произвести визуальный осмотр на наличие повреждений и проверить состояние проводников мегомметром. Утечку тока по поверхности провода хорошо видно в темноте.

4. Катушки зажигания. При отсутствии искры или ослаблении ее мощности проверяют обрыв обеих обмоток и утечку тока на корпус. Последнее встречается при внешних повреждениях, поэтому прежде чем приступать к измерениям, катушки обследуют визуально.

Во время движения

• при трогании с места;


• во время разгона;


• на невысоких оборотах;


• при работе двигателя в режиме максимальной нагрузки;


• на переходных режимах;


• во всех вышеперечисленных случаях.

Провалы газа при разгоне Схема топливной системы с расшифровкой