Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) – один из основных элементов тормозной системы, от которого зависит насколько безопасным будет эксплуатация автомобиля. Водитель обязан следить за его исправностью. Если обнаружены неисправности, необходимо сразу же принимать меры. Халатность и затягивание с ремонтом может привести к аварии. Выявить неисправности и отремонтировать ГТЦ ВАЗ 2107 можно самостоятельно.

ГТЦ: устройство и назначение

На ВАЗ 2107 установлена гидравлическая система тормозов из двух контуров. Когда выходит из строя один из контуров, торможение продолжает другой. Это повышает безопасность движения. Главный цилиндр меняет давление в контурах в зависимости от того, в каком положении находится педаль тормоза. ГТЦ расположен на задней стенке моторного отсека. Его можно обнаружить под расширительным бачком из двух секций, в который залита тормозная жидкость (ТЖ). Выглядит в виде продолговатого цилиндра с отверстиями для подключения тормозных шлангов.

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

В корпусе ГТЦ установлены 2 поршня с уплотнительными манжетами. Они располагаются последовательно друг за другом. Первый движется за счет воздействия на него толкателя педали, обслуживает контур задних колес. Он заставляет двигаться второй поршень, который действует на два тормозных контура передних колес. Пружины, которые находятся между поршнями возвращают их на место, когда водитель отпускает педаль тормоза.

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

ГТЦ выполняет следующие функции:

  • распределяет ТЖ по двум тормозным контурам,которые по отдельности обслуживают передние колеса;
  • передает усилие тормозной педали с помощьюжидкости рабочим цилиндрам (РЦ);
  • направляет лишнюю ТЖ в расширитель;
  • возвращает в начальное положение педаль и шток,когда водитель больше не жмет на педаль.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Чтобы не было проблем с тормозами при дальнейшей эксплуатации, для замены нужно покупать оригинальное изделие, желательно тольяттинского завода с артикулом 21013505008.

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Методы диагностики и возможные неисправности ГТЦ

Необходимость в диагностике ГТЦ возникает при появленииследующих симптомов:

  • на приборной панели горит индикатор,предупреждающий о недостаточном уровне тормозной ТЖ;
  • для того, чтобы затормозить, нужно сильно давитьна педаль;
  • большой свободный ход педали, порой онапроваливается;
  • при резком торможении машина уходит в сторону отнаправления движения;
  • машина медленно тормозит, педаль максимальноотжата;
  • утечка ТЖ из бачка.

Сначала осматривается область под ГТЦ на предмет потеков. Обычно они видны на лонжероне и вакуумном усилителе. Если корпус бачка цел, нужно снять и отремонтировать или заменить ГТЦ.

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Чтобы выявить неисправности главного цилиндра бездиагностики остальных деталей системы тормозов, нужно выполнить следующиедействия:

  • с помощью ключа вывернуть из гнезд тормозныетрубки, а на их место вкрутить винты с мелкой резьбой;
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • выходные отверстия демонтированных снятых трубокзаглушить деревянными чопиками или колышками;
  • далее нужно несколько раз нажать на педаль.

Если ГТЦ исправен, после нескольких нажатий камеры наполнятся жидкостью и на педаль невозможно будет нажать. На неисправном элементе уплотнительные манжеты пропускают жидкость, и она попадает обратно в расширитель, педаль продолжает проваливаться. Для подтверждения неисправности ГТЦ, нужно выкрутить гайки на цилиндре и сдвинуть его в сторону от вакуумного усилителя, из отверстия вытечет ТЖ.

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Порой приходят в негодность уплотнители второй камеры, на первойони справляются со своей функцией. В этом случае при проверке педаль тормозабудет проваливаться медленнее. При исправном ГТЦ педаль невозможно отжать более3-х раз, так как жидкости некуда вытекать из цилиндра.

Как заменить ГТЦ и поменять манжеты

Проблемы с ГТЦ решаются двумя способами:

  1. Разборкой и чисткой устройства с заменойуплотнителей из ремкомплекта.
  2. Полной заменой ГТЦ.

Надежнее всего второй вариант.

Для проведения работ необходимо подготовить:

  • набор ключей;
  • спецключ для выкручивания тормозных трубок;
  • отвертка;
  • груша или шприц;
  • узкогубцы;
  • пластиковый бутыль для жидкости;
  • ветошь;
  • репкомплект или новый ГТЦ.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Для заглушек нужно заготовить деревянные чопики длиной 6 ммс заостренным концом. После ремонта следует обязательно прокачать тормозные контуры.Для этой процедуры нужно приготовить тормозную жидкость, ключ для откручиванияштуцеров на рабочих цилиндрах, баллонный ключ, прозрачная трубка и бутылка.Если будут меняться манжеты, их нужно подбирать в соответствии с ГТЦ. Изделияразных производителей могут отличаться. Покупать следует оригинал ГТЦ

Снятие и монтаж главного цилиндра

Чтобы сохранить ТЖ из бачка, ее откачивают с помощью грушиили шприца в подготовленную тару. Демонтаж ГТЦ осуществляется по следующемуалгоритму:

  • Ослабив крепления хомутов, отсоединяем тормозные трубки от ГТЦ и опускаем их в пластиковую бутылку.
  • Далее откручиваем три шланга тормозных контуров. Вынимаем их из гнезд и вставляем изготовленные заглушки.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Откручиваем гайки крепления ГТЦ к усилителю и снимаем его со шпилек. При снятии главного цилиндра нужно убрать шайбы, чтобы они не упали на пол.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Если проводится замена, то на место снятого цилиндра устанавливается новый. Сборку производят в обратной последовательности, аккуратно затягивая крепления.

Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107.

Разборка ГТЦ и замена манжет

Перед тем как разобрать агрегат, нужно слить остатки ТЖ иветошью вытереть корпус. Дальнейшие работы по замене манжет представляют собойпоследовательность действий:

  • Плоской отверткой вынимаем пыльник, который установлен внутри цилиндра.
  • Зажимаем ГТЦ в тисках ослабляем ограничительные болты. Выкручиваем торцевую пробку. Снимаем ее вместе с медной шайбой.
  • Вынимаем изделие из тисков и выкручиваем полностью болты.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Уложив цилиндр на ровную поверхность, аккуратно выталкиваем внутренности и раскладываем их в порядке очередности.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Очищаем деталь от загрязнений как внутри, так и снаружи. Визуально осматриваем. Если найдены следы выработки или раковины, придется менять полностью ГТЦ.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Отверткой снимаем резиновые уплотнители с поршней и меняем их на новые. Меняем также уплотнительные прокладки.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Далее заталкиваем детали в ГТЦ согласно очередности.
  • Вкручиваем гайку-пробку и ограничивающие болты. При надавливании на первый поршень проверяем, чтобы пружины отталкивали шток назад. Устанавливаем новый пыльник.
  • Собранное устройство устанавливаем на прежнее место.

После выполнения работ делаем прокачку тормозов.

Как правильно прокачать тормозные контуры

При выполнении ремонта и замены элементов тормозной системыесть вероятность попадания в нее воздуха, что приведет к образованию воздушныхпробок. Их присутствие снижает эффективность работы тормозов. Поэтомунеобходимо прокачать тормозные контуры согласно инструкции. Прокачку начинают справого заднего колеса. Процесс состоит из следующих шагов:

  • Автомобиль устанавливаем на подъемное приспособление.
  • Проверяем уровень ТЖ в бачке, она должна находиться на максимальном уровне. При необходимости доливаем.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Прокачку выполняют вдвоем. Один человек садится на место водителя, а второй спускается под машину, надевает на штуцер рабочего цилиндра один конец прозрачной трубки. Второй опускает в бутылку, в которой налито небольшое количеством ТЖ.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Человек в салоне нажимает несколько раз на педаль тормоза и оставляет ее отжатой. С каждым нажатием педаль движется тяжелее.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Помощник внизу откручивает штуцер пока из трубки не польется жидкость с пузырьками. Когда жидкость перестанет вытекать, штуцер закручивают обратно.
Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
  • Затем снова нажимаем несколько раз педаль, откручиваем штуцер и ждем пока вытечет жидкость с воздухом. Процедура повторяется до момента, когда из трубки потечет ТЖ без воздушных пузырьков.

Далее поочередно прокачиваются остальные колеса в таком порядке: левое заднее, правое переднее и левое переднее. Для доступа к штуцерам передних колес необходимо демонтировать колеса.

Ремонтируем своими руками главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107

Во время работ нужно все время контролировать уровень ТЖ врасширителе и доливать при необходимости до максимума, чтобы исключить попаданиевоздуха в тормозную систему. После ремонта проверяем работу тормозов. Для этоговыбираем дорогу, где почти нет движения.

Система тормозов ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию, это дает возможность самостоятельного ремонта ГТЦ. Таким образом, водитель получит опыт авторемонтных работ и сэкономит деньги на посещении СТО.

Прокачка тормозной системы на классике.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями: