Горит Key в Мазда Сх7 Машина Заводится – Блок под капотом
Ремонт АКПП Mazda CX-7
Как определить, что АКПП (автоматической коробке передач) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- посторонние шумы – металлический стук, шуршание, вой
- невозможность переключения диапазонов
- при переключении передач двигатель останавливается (глохнет)
- запах горелого пластика
- появление сообщения о неисправности АКПП на приборной панели
Доверяйте ремонт автоматической коробки только профессионалам!
Автоматическая коробка передач была разработана не только для облегчения управления автомобилем, но и для лучшей синхронизации работы двигателя и трансмиссии. Являясь посредником в передаче крутящего момента от мотора к колёсам, она самостоятельно переключает передачи, тем самым контролируя обороты ДВС.
Контроль за состоянием самой АКПП совершенствуется с каждым годом, конструкция дополняется различными функциями, облегчающими её работу в тяжёлых условиях (гололёд, бездорожье, буксировка). Основными составляющими коробки Mazda CX-7 являются:
- гидротрансформатор;
- муфта;
- гидроблок;
- планетарный механизм;
- система фрикционов;
- масляный насос;
- датчики и электронные компоненты.
В заднеприводных авто коробка размещена позади двигателя, а в переднеприводных – АКПП и главная передача имеют общий корпус, что позволяет передавать момент вращения напрямую колёсной оси.
Сталкиваем лбами Subaru Forester с Маздой CX-7 — ДРАЙВ
- вибрации на высокой скорости;
- жужжание;
- механический стук, иногда с металлическим звоном, пропадающий на высоких оборотах;
- запах горелой пластмассы.
Mazda CX-7, 2010, Обход штатного иммобилайзера / StarLine A93, A63, A39, A36 / StarLine -Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
Ответы 14
обновляли самостоятельно? Если да то с какой целью?
да сам, по кабелю. Были проблемы со slave режимом. Ну и заодно обновить блок с другими исправлениями.
Здравствуйте. Как именно проводите обучение и в какой момент возникают трудности?
обучал разными способами которые находил. Сначала пробовал как описано в инструкции
Потом нашел видео для этой машины(дорестайлинг) с обучением.
но в итоге после кратковременных сигналов звуковая сирена пищала 4 раза.
пробовал разные версии прошивок для кан модуля и блока
обучал разными способами которые находил. но в итоге после кратковременных сигналов звуковая сирена пищала 4 раза.
пробовал разные версии прошивок для кан модуля и блока
На время обучения ТРЕБУЕТСЯ восстановить штатный провод передачи данных ключа ( при бесключевом обходе в него установлено РЕЛЕ, делающее разрыв этого провода). При наличии разрыва — обучение невозможно. Подробности ТУТ
Либо самостоятельно ищите это реле и восстанавливайте цепь, либо езжайте по месту установки (или к другим установщикам, чтобы они выполнитили эти работы).
В руководстве к моделе немного другая инструкция
Здравствуйте. Соединены ли провода на реле на время обучения обхода?
как будет время проверю подключение, но опять же непонятно какой инструкции следовать. В руководстве одна, а в CopyKey другая (с реле).
В руководстве одна, в CopyKey другая (с реле).
Я давно знаю, что КАРТЫ установки — ЗЛО. Особенно — для САМОустановщиков. Они начинают тупо крутить провода по картинкам, не задумаваясь: что-зачем-куда , а ГЛАВНОЕ — ПОЧЕМУ.
Как Вы думаете, Марат8508 — что находится внутри блока сигнализации ЗА РАЗЪЕМОМ Х1 между черно-красным и синим проводом, а?
Минуса Вам, если что, не я влепил. Но того, кто это сделал не осуждаю. Заслуженно Вы его получили.
Что вы подразумеваете под словом САМОустановщики? Вы по какой то иной технологии устанавливаете?
Я хозяин данной машины и установкой в ней занимался не я. Поэтому чтоб не разбирать пол машины и добраться до блока и его соединений (кривыми установщиками аттестованными в старлайн), я для начала задал вопрос. Чтобы не получилось так как вы написали «тупо крутить провода по картинкам».
Сам работаю более 10 лет диагностом-электриком и устанавливал сигнализации еще до появления модульных блоков. Сейчас нужды в установке сигнализаций нет так как цена за установку и потраченное время на неё меня не устраивает. Для этого есть отдельные организации занимающиеся только этим.
Японский унисекс: проблемы подержанной Mazda CX-7 | Советы автоподборщика | Яндекс Дзен
Ремонт АКПП Mazda CX-7 Никогда бы не подумал, что будут выпускать немного разные двигатели для автоматов и механик. А как же унификация?
Так ли спортивен кроссовер на дороге
Ходовая часть редко доставляет проблемы, разве что замены могут потребовать сайлентблоки. Они, кстати, подходят от аналогичных Volvo и Ford, так как собрана СХ-7 на Европейской платформе EUCD.
Задняя подвеска многорычажная (заимствована у Mazda 3), передняя — «МакФерсон», донором которой стал минивэн MPV. Клиренс у СХ-7 — 210 мм. Можно легко парковаться у бордюров, ездить по грунтовке, лесной тропе или рыхлому снегу высотой до 20 см.
Дорогу машина держит великолепно, управляется тоже, в повороты входит уверенно, кочки в последний момент объезжает спокойно даже на высоких скоростях. Тормозные колодки просят замены не реже 20-30 тыс. км (от 2 000 рублей), тормозные диски (от 3 000 рублей за штуку) «живут» не больше 60 тыс. км.
Умер аккумулятор:
Загорается лампочка «скользкая дорога» Если причиной загорания лампочки будет некачественное топливо (это можно определить после диагностики, после исключения остальных причин), тогда мастера сервиса вам скажут, что стоит поменять тип заливаемого в машину топлива или место, где вы привыкли заправляться.