Что такое система рециркуляции отработавших газов в автомобиле?

Современные экологические требования заставляют автопроизводителей вплотную заниматься снижением токсичности выбросов при выхлопе. Для этого предназначается и система рециркуляции отработавших газов (EGR), снижающая концентрацию окисей азота путем их поступления во впускной коллектор.

Если топливо автомобиля сгорает при высоких температурах, то образуются оксиды азота – исключительно токсичные вещества. Возвращение части выхлопных газов в цилиндры через впускной коллектор дает возможность понизить температуру, при которой сгорает топливо, уменьшая количество оксидов азота в выхлопе.

При этом мощность двигателя практически не падает, а расход топлива даже несколько снижается. Системы рециркуляции отработанных газов используются на всех типах автомобильных двигателей, исключения составляют только турбированные бензиновые моторы. На разных двигателях применяют конструкции:

Основной элемент каждой из этих систем – клапан рециркуляции отработанных газов, перенаправляющий поток выхлопа непосредственно во впуск. Любое нарушение в его работе приводит к неполадкам в работе двигателя.

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)- назначение, устройство, принцип работы

Проверка программными средствами

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Система рециркуляции высокого давления используется на дизелях, соответствующих нормативам Евро 4 с содержанием оксидов азота, не превышающим 0,25 г км. По сути клапан представляет собой соленоид катушку , на который необходимо подать 12 Вольт постоянного тока, как в электроцепи машины. Система рециркуляции отработавших газов (ЕГР) бензиновых двигателей Land Rover По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Принцип работы егр на дизеле

1. Понижение мощности двигателя при нестабильности холостого хода, поток черного дыма при нажатии на акселератор на дизелях, повышение расхода топлива означает, что забит клапан ЕГР.


2. Уменьшение приемистости автомобиля при нажатии на газ и понижение мощности говорит о том, что клапан ERG заклинил в открытом положении.


3. При нестабильности оборотов, повышении дымности выхлопа, изменении мощности (в некоторых случаях она может повышаться), детонации топлива, появлении на приборной панели индикатора CHECK необходимо диагностировать состояние клапана ЕГР, так как именно он является причиной возникших проблем.

Как заглушить клапан ЕГР Так ли сложно самостоятельное вмешательство. Как правило, в большинстве автомобилей доступ к клапану EGR не представляет затруднений. Его демонтаж занимает около 20 минут. Главное, заранее подготовить комплект подходящего инструмента.

Можно ли эксплуатировать авто с неисправным клапаном EGR?

Кратковременные признаки неисправности системы рециркуляции выхлопных газов не грозят масштабными последствиями, однако игнорировать их не стоит. Обратитесь в сервисный центр за консультацией, если наблюдаете симптомы, указанные выше.

Время эксплуатации ЕГР-системы ограничено её сроком службы. Необходимость замены клапана является основной причиной отказа многих водителей от его использования.

Среди других причин удаления клапана EGR:

• дорогостоящие ремонт и обслуживание узла;


• сложность технического обслуживания;


• риск поломки ещё более дорогих деталей двигателя при неправильной работе (поломке) рециркуляционной системы;


• на работу мотора удаление ЕГР-клапана никак не влияет.

• не загрязняется впускной коллектор;


• снижается дымность выхлопа;


• увеличивается мощность на средних оборотах;


• пропадает необходимость обслуживания и замены дорогостоящих комплектующих;


• появляется возможность снятия ограничения мощности двигателя.

• появляется детонация на определённых скоростях;


• повышается расход масла;


• есть риск образования микроповреждений в головке блока цилиндров.

Что нужно знать о клапане EGR: причины неисправности, последствия, ремонт

Зачем глушить клапан EGR

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

предотвратить детонацию за счет снижения температуры сгорания, как следствие устанавливать более ранний момент зажигания, повысить крутящий момент;. Первые используемые агрегаты были пневмомеханическими , то есть управлялись при помощи разрежения впускного коллектора. Причины и признаки неисправности клапана egr По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Заключение

1. Клапан, который чаще всего располагают возле впускного коллектора, снимают, открутив несколько болтов.


2. Если необходимо, демонтируют впускной коллектор и чистят его каналы от загрязнений.


3. Извлекают прокладку, расположенную на месте крепления клапана.


4. Снятая прокладка используется в роли шаблона, по которой вырезают из стального листа прокладку-заглушку, и проделывают в ней отверстия под болты. Нередко заглушку под некоторые модели автомобилей можно встретить в продаже.


5. Обратная установка клапана с применением прокладки и заглушки. Затяжка болтов производится с особой осторожностью из-за их хрупкости.


6. Отключают вакуумные шланги, так как они в системе открытия клапанов больше не задействуются.


7. Внесение изменения в прошивку ЭБУ, чтобы избавиться от ошибки EGR.

Заглушка клапана ЕГР Естественно, что на различных марках и моделях машин расположение датчика EGR будет отличаться, однако в любом случае этот узел будет находиться в непосредственной близости к впускному коллектору. Реже его располагают во всасывающем тракте либо на блоке дроссельной заслонки.