Рено логан горит лампочка ручного тормоза – Защита имущества

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

• Проведите осмотр концевика и его разъема.


• Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.


• Осмотрите предохранители.


• Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.


• Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.


• Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

• достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;


• выньте из стержня тяги пружину;


• постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;


• проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Ремонт Иж Ода 1991-2005: провода и предохранители

• Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.


• Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.


• Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.


• Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.


• Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

Загорелась надпись STOP! и мигает лампа ручника – что делать? III — выключено зажигание, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов

Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.

Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Пара слов о «реле исправности»

Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.

Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

• 6 – потенциал «массы»;


• 2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;


• 5 – «+12» по нажатию на педаль;


• 4 – клемма звонится, как отвод «массы».

Если на клемме «4» не вызванивается потенциал «0», значит, нити ламп перегорели или в проводке есть разрыв. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» был обнаружен, но лампы не горят. Здесь появляются подозрения о коротком замыкании.

Реле стартера ИЖ 2126 где находится?

• достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;


• выньте из стержня тяги пружину;


• постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;


• проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Почему загорается лампа неисправности тормозов и что в этом случае делать Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Иж Ода 1991-2005: Электрооборудование автомобилей моделей иж-27171–020 и иж-27171–030 Иж Ода

7.4.3 Возможные неисправности блока управления ЭПХХ, их причины и способы устранения …

7.4.4 Возможные неисправности системы ЭПХХ, их причины и способы устранения

7.4.5 Возможные неисправности микропереключателя, их причины и способы устранения

7.4.6 Возможные неисправности электромагнитного клапана, их причины и способы устранения

7.4.7 Выключатель зажигания ПроверкаУ выключателя зажигания типа 2108–3704 проверяют правильность замыкания контактов в различных положениях ключа (табл. 7.3), работу противоугонного устройства и устройства блокировки повторного включения стартера.Рис. 7.46. Схема соединений выключателя зажиганияСхема соединений выключателя зажигания показана на рис. 7.46.Запорный стержень противоугонн…

7.4.12 Возможные неисправности стеклоочистителя ветрового стекла, их причины и способы устранения

7.4.14 Возможные неисправности электродвигателя воздухонагнетателя, их причины и способы устранения

7.4.16 Возможные неисправности электродвигателя вентилятора системы охлаждения, их причины и способы устранения

7.4.19 Возможные неисправности освещения и световой сигнализации, их причины и способы устранения

7.4.22 Возможные неисправности контрольных приборов, их причины и способы устранения

Органы управления и контрольно-измерительные приборы — Иж Ода

• Ш1-Ш4,Ш10 — провода идут к панели приборов;


• Ш5-Ш8 — провода идут к генератору (Ш8,6), фарам, габаритам, поворотникам, охлаждению (Ш5,6), зажиганию (Ш7,8), и прочей дребедени — датчикам, контрольным разъемам, доп. реле;


• Ш9 — задний жгут — стоп-сигналы, задние поворотники, подсветки, обогрев заднего стекла и т.п.;


• Ш11 — провода к стеклоочистителям;

Рено логан горит лампочка ручного тормоза – Защита имущества — Новый Logan Антиблокировочная тормозная система (ABS) создана чтобы облегчить водителю управление. Но с ней также бывают проблемы. Выявляем и устраняем распространенные неполадки лампочки АБС своими силами.

Органы управления и контрольно-измерительные приборы — Иж Ода

I — включено зажигание, ключ не вынимается, все потребители энергии работают в соответствии с требованиями эксплуатации;

III — выключено зажигание, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

Независимо от выключателя зажигания подается питание на звуковой сигнал, стоп-сигнал, плафоны, прикуриватель, штепсельную розетку, сигнализацию дальним светом фар, аварийную сигнализацию.

VI – (на себя) включен омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение). Одновременно включается и очиститель ветрового стекла;

Выключатель 4 освещения приборов находится под напряжением, если включено наружное освещение. Вращением рукоятки включается освещение приборов и регулируется их яркость.

Ручка 5 управления воздушной заслонкой карбюратора. При вытягивании ручки на себя воздушная заслонка закрывается.

Выключател
ь 7 задних фонарей противотуманного света включается при нажатии на кнопку. При повторном нажатии на кнопку задний противотуманный свет выключается.

Выключатель 8 аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы на панели приборов. При повторном нажатии на кнопку сигнализация выключается.

I — указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если переключатель наружного освещения 16 включен во второе фиксированное положение;

VI – (на себя) включен дальний свет фар (нефиксированное положение) независимо от положения переключателя наружного освещения 16;

VII – (от себя) включен дальний свет фар (фиксированное положение), если переключатель наружного освещения 16 включен во второе фиксированное положение.

Контрольная лампа 13 включения аварийной сигнализации загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации.

Ручка 14 регулировки электрокорректора фар. Положение «0» соответствует снаряженной массе автомобиля плюс водитель и пассажир.

Переключатель 16 наружного освещения. При нажатии на нижнее плечо клавиши до первого фиксированного положения включаются габаритные огни, до второго фиксированного положения — дополнительно ставятся под напряжение цепи фар.

Звуковой сигнализатор 17 подает звуковой сигнал, регулируемый с паузой при включении указателей поворота.

Указатель 18 температуры охлаждающей жидкости двигателя. Синяя зона шкалы — режим прогрева двигателя, белая зона — нормальный тепловой режим, красная — перегрев двигателя.

Тахометр 20 – электронный прибор, указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Оранжевая зона шкалы соответствует опасному для двигателя режиму работы с высокой частотой вращения коленчатого вала.

Почему горит ABS (лампочка, знак) после замены подшипника, ступицы, колодок, датчика

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

Как решить проблему и завести двигатель?

Как завести машину, если стартер вышел из строя?

1. Самый распространенный — завести двигатель с толкача. Машину необходимо толкать, пока она не сможет развить определенную скорость, необходимую для старта, желательно на третьей или второй передаче. Только автомобиль с коробкой автомат с толкача завести не удастся.


2. Попробовать замкнуть стартер. Для этого вам потребуется отвертка, а также гаечный ключ. Размер ключа необходимо подбирать в соответствии с расстоянием между клеммами реле — замкнуть нужно будет именно их. Селектор коробки выставляется на нейтральную передачу, нажимается педаль тормоза, при этом ключ должен находиться в необходимом положении.


3. Как правило, стартер приходится просто ремонтировать, но как показывает практика, данный механизм редко подлежит ремонту. Произвести ремонт будет целесообразно, если выйдет из строя бендикс либо реле. Если же неисправности затронули электрическую систему, то устройство нужно будет заменить.

Стартер и всё что с ним связано.

• сначала нужно выключить аккумулятор и отключить от него клеммы;


• используя наждачную бумагу, необходимо обработать внутренние части клемм аккумулятора, также потребуется произвести очистку контактов батареи;


• после этого нужно проверить, насколько заряжен аккумулятор — для этого используется зарядное устройство;


• далее, необходимо произвести диагностику целостности кабелей, а именно провода, предназначенного для питания стартера;


• выполнив эти действия, клеммы аккумулятора нужно зафиксировать наиболее прочно, чтобы впоследствии они не отсоединились.

Проверяем уровень тормозной жидкости Вентиляционный шланг выведен к топливоналивной горловине в левом борту кузова. Топливопровод — стальной, соединен с топливным баком и топливным насосом через бен-зостойкие резинотканевые шланги, закрепленные хомутами. Такими же шлангами топливный насос соединен с карбюратором и фильтром тонкой очистки топлива.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже о указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

Проблемы с электрической составляющей

А проблемы с электрической частью возникают в:

• датчике уровня жидкости;


• датчике включения сигнала ручника;


• лампах стоп-сигнала;


• датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Post navigation

Как снимается монтажный блок – все шаги на одном видео

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Мерял тестером напряжение акума, без запуска показывает 11,9 Вольта , при запуске во время этих самых щелчков показывает около 10,5 11,0 Вольта. Можно включить штатно, как на 2108 через реле К1 в черном ящике, используя выводы Ш11-2 выход на мотор стеклоомывателя , Ш3-12 вход от подрулевого выключателя клемма WH. #3 REYNOR По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Что делать, если загорелась лампочка ABS?

• не срабатывает датчик подушки безопасности, который отвечает за раскрытие этого элемента, так что необходимо провести сервисное обслуживание в ближайшее время;


• при загорании или мигании лампы в движении есть целый ряд причин, на которые стоит обратить внимание, это огромный список неполадок, среди которых есть и фатальные;


• случалось, что ошибка Airbag Fehler возникала у водителей немецких и чешских авто при вождении с неисправным генератором или регулятором напряжения генератора;


• возможно, аккумулятор начал разряжаться и не дает должного вольтажа на все датчики, чтобы они получили нормальные рабочие условия, ошибка может быть совершенно любой;


• именно ошибка Airbag вылетает в том случае, если сбой произошел в системе электричества в автомобиле, эту закономерность не могут понять даже на официальном сервисе.

Предупреждающие значки на панели Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.