2108 Ошибка Форд Фокус 2 Рестайлинг Другие неисправности
Диагностика автомобиля
Процедура проверки двигателей и основных систем автомобилей Ford Focus, Transit, Mondeo и прочих моделей может быть выполнена такими методами:
Диагностика кнопкой одометра
Процесс диагностики без использования стороннего оборудования выполняется так:
- В замок вставляется ключ и проворачивается, чтобы включить зажигание. Силовой агрегат машины не запускается.
- На контрольном щитке надо найти клавишу сброса суточного пробега (она располагается под одометром). Кнопка зажимается и удерживается на протяжении нескольких секунд.
- При зажатой клавише ключ в замке проворачивается во второе положение.
- На дисплее одометра контрольного щитка после этих действий появится надпись Test, затем клавиша отпускается. Если кнопка будет удерживаться на протяжении более трех секунд в перерывах между диагностикой, то режим самопроверки автоматически отключится. Тогда ключ в замке надо будет провернуть до конца и завести двигатель. Через несколько секунд после этого контрольный щиток вернется в режим самодиагностики.
- В результате на дисплее приборки авто появятся буквенные символы, сообщающие о неполадках. Их причины и методы устранения определяются в соответствии с расшифровкой.
- После решения проблемы выполняется выход из режима самодиагностики в автомобилях Форд Фокус, Транзит, Мондео и других моделях. Для этого надо отключить зажигание и удержать клавишу сброса суточного пробега на три секунды и более.
Проверка компьютером и диагностическим ПО
Для получения более точной информации о неполадках потребуется компьютер с установленным диагностическим ПО, а также адаптер с кабелем.
- Один конец тестера соединяется с ноутбуком, а второй – с диагностическим разъемом. В автомобилях Форд Фокус этот выход располагается слева от рулевого колеса и может быть замаскирован защитной пластиковой накладкой.
- Производится активация зажигания. В зависимости от модели, его можно не включать (этот момент надо уточнить в сервисной документации).
- На компьютере запускается программа для проверки всех систем транспортного средства. В большинстве утилит есть возможность выбора конкретного узла, который подлежит диагностике. С помощью программного обеспечения можно узнать об основных параметрах работы автомобиля.
- Осуществляется процесс проверки, который может занять несколько минут. По истечении диагностики на экране компьютера появятся коды ошибок, которые подлежат устранению. Предварительно их надо расшифровать, чтобы точно определить тип неисправности.
Тип вывода ошибок будет отличаться в зависимости от модели автомобиля и метода диагностики.
Пользователь Denis Zaicev подробно рассказал о выполнении компьютерного тестирования всех систем Форд с помощью специального ПО.
Диагностика перемычкой
Проверка с помощью перемычки выполняется так (для проверки кусок проволоки должен быть оснащен диодной лампочкой):
Магн. клапан обр. подв. выхл. газов
Ошибка P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное ограничение оборотов
- Форд галакси установка ремня генератора
- Отзывы о автобусе Ford transit
- Сколько ремней в Форд фиесте
- Форд Фокус3 хатчбек
- Где usb разъем на Форд Фокусе 2
- Духи от тома Форда в иль де ботэ
- Крепление глушителя Форд куга
- Ford сервис вао
- Новый Ford рейнджер
- Авто Форд все модели отзывы
- Ford gt40 из форсажа
- Система охлаждения Форд Транзит 2 0 бензин
- Масло mobil для Ford Focus 2
- Как заменить предохранитель для прикуривателя Форд Фокус 2
- Ford Scorpio на газу
Форд фокус 2 рестайлинг коды ошибок. Основные неисправности Ford Focus II: чего ожидать владельцу? Далее необходимо пропаять все контакты разъема на печатной плате.
Как расшифровывается ошибка U1900
На английском языке согласно расшифровке ошибок по протоколу ОБД2 название ошибки звучит «Communication BUS FAULT» — это переводится как «Ошибка связи по CAN-шине». Чтобы понять где находится причина такой ошибки, необходимо знать что такое CAN-шина в автомобиле и для чего она предназначена.
Большинство пользователей персональных компьютеров со стажем имеют представление о локальной сети. Она предназначена для объединения компьютеров пользователей в офисе (на производстве, в доме и т.д.) с целью обмена информацией.
Принцип передачи введен еще в прошлом веке. При этом применяется симметричная «скрутка» (два провода, скрученные в единый жгут). Несмотря на простоту, такая система показала отличные результаты в плане скорости передачи данных и помехозащищенности. Схематически CAN-шину можно изобразить так.
Если в каком-то месте разорвать CAN-шину, а еще хуже, ее закоротить, то обмен информацией по шине будет нарушен. В этом случае приборная панель может не видеть сообщений о скорости автомобиля, температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения двигателем, охранная система – данные о состоянии дверей и так далее.
Сообщение диагностического устройства в виде ошибки U1900 свидетельствует о том, что связь нарушена. О том, что может являться последствием данного нарушения, ошибка молчит. С этой точки зрения ошибка очень сложна для исправления. Где искать причину, неизвестно, ведь CAN-шина следует по практически всем системам автомобиля.
Автоэлектрики, в основном, используют свой опыт, советы коллег, перебирают все блоки, начиная от главного монтажного, затем приборную панель, блок управления двигателем, АБС и далее по схеме.
Коды ошибок Форд Фокус 2 — u1900, p2008 и другие
Другие неисправности
Ошибка U1900 на Форд Фокус 2, что обозначает и как ее исправить? Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины |
- U1900-60 — ошибка передачи данных по причине неисправности КАН-шины;
- U2200-20 — ошибка возникает в случае неисправностей одометра;
- U2510-20 — ошибка сообщает о наличии разрыва в цепи CAN-шины.
Ошибки Ford Focus 2 — Автогностика Механизм предотвращения срабатывания системы SRS.
Насколько серьезной является ошибка P2110?
Ошибка P2110 является довольно серьезной, так как ее появление указывает на наличие серьезной неисправности в системе управления приводом дроссельной заслонки. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Для устранения ошибки P2110 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
- Замена дроссельной заслонки или датчика положения дроссельной заслонки
- Замена педали акселератора или датчика положения педали акселератора
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
Диагностика автомобиля
Проверка компьютером и диагностическим ПО
Как решить эту проблему?
- Модуль управления двигателем (ECM) находится в режиме устранения неисправности, связанной с системой управления приводом дроссельной заслонки.
- Число оборотов двигателя было принудительно ограничено вследствие наличия серьезной неисправности в системе управления приводом дроссельной заслонки.
- Вместе с ошибкой P2110 в памяти ECM сохранились другие коды ошибок.
Диагностика кнопкой одометра Процедура проверки двигателей и основных систем автомобилей Ford Focus, Transit, Mondeo и прочих моделей может быть выполнена такими методами:
Как решить эту проблему?
Решение, как это не странно, довольно простое и под силу каждому у кого есть паяльник и маломальское понятие о том, как выполняется пайка. Все, что нужно — это пропаять проблемные контакты, которые показаны на фото ниже. Перед тем как выполнить пайку контактов CAN-шины необходимо демонтировать панель приборов и разобрать ее, как это сделать правильно вы сейчас узнаете.
Перед тем как разобрать приборку Форд Фокус 2, хочу сразу предупредить, что все работы по разборке производятся крайне ОСТОРОЖНО и МАКСИМАЛЬНО АККУРАТНО. Если что-то не поддается, значит где-то вы упустили крепеж или винт. Работать лучше в перчатках, чтобы не оставлять следов от пальцев. Помните об этом во время работы!
- Итак, приступим. Для удобства опускаем руль в крайнее нижнее положение.
- Далее демонтируем накладки за рулем и под ним. Затем откручиваем два винтика расположенных под рулем.
- После откручиваем еще два винта, которыми крепится сама приборка.
- Теперь можно попробовать достать приборную панель, для этого оттягиваем козырек, расположенный над панелью и тянем ее на себя.
- Когда панель у вас в руках, отключите питание и приступайте к процессу разборки.
- Передняя часть панели приборов снимается путем отщелкивания фиксаторов в верхней и нижней части.
- Далее необходимо снять стрелки, но перед тем как это сделать не забудьте сделать метки расположения стрелок. Для этого можно использовать мел или другой материал, который потом легко удалить без следа. Сами стрелки снимаются при помощи отвертки, аккуратно снимаем колпачок, а затем поддеваем стрелку по кругу, у основания штока на котором она сидит.
- После этого можно снять шкалу, она никак не закреплена, просто плотно лежит на своем месте. На шкале хорошо видны следы от пальцев, поэтому будьте аккуратны, работайте в перчатках.
- Теперь ничего не мешает демонтировать заднюю часть приборной панели, поэтому находим защелки и аккуратно их отщелкиваем, после чего достаем необходимую нам плату.
- После того как плата извлечена, можно приступать к пайке вышеуказанных контактов, для этого используем миниатюрный паяльник (25 Ватт), жидкий флюс и припой.
Чтение кодов неисправностей
- U1900-60 — ошибка передачи данных по причине неисправности КАН-шины;
- U2200-20 — ошибка возникает в случае неисправностей одометра;
- U2510-20 — ошибка сообщает о наличии разрыва в цепи CAN-шины.
Как решить эту проблему? ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
Указатель видов разъемов
Коды неисправности (DTC) силовой передачи — Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
- Двигатель работает; необходимо по диагностическому прибору следить за параметром напряжения датчика HO2S 1. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мВ.
- Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.
- Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от подогреваемого датчика кислорода 1 B52A.
- Выключите зажигание и проверьте наличие сопротивления ниже 5 Ω между клеммой 3 цепи низкого опорного напряжения и массой.
⇒ Если имеет место выход за верхнюю границу указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного напряжения на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . - При включенном зажигании с помощью диагностического прибора убедитесь, что значение параметра «HO2S датчик 1» равно примерно 350-500 мВ.
⇒ Если значение превышает указанный диапазон, проверьте клемму сигнальной цепи 1 для B52A Подогреваемого датчика кислорода 1 на короткое замыкание по напряжению. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . - Проверить отсутствие любого из указанных ниже условий:
• Проникновение воды в разъем жгута проводов подогреваемого датчика кислорода B52A 1 • Топливо загрязнено — См. Спирт/загрязнения в топливе Диагностика. • Насыщение бензином адсорбера системы улавливания паров бензина (EVAP) • Выхлопные газы просачиваются около B52A Подогреваемого датчика кислорода 1 • Загрязнение силиконом подогреваемого датчика кислорода B52A 1 ⇒ Если будет обнаружено какое-либо из перечисленных выше условий, произвести необходимый ремонт. - Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить подогреваемый датчик кислорода 1 B52A.
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
Причины возникновения ошибки P2110
- доступные в продаже катализаторы имеют еще наименьший срок службы и ниже качество, чем та деталь, которая устанавливается с завода;
- новый катализатор выйдет из строя опять, что востребует его очередной подмены;
- неисправный катализатор плохо оказывает влияние на автомобиль и усложняет диагностику других поломок.
Проверка компьютером и диагностическим ПО Для устранения ошибки P2110 может потребоваться:
