Не Горят Задние Габариты Тойота Спринтер – Неполадки с фильтром

Признаки неисправности втягивающего реле и электромотора


Стартер щёлкает, но не крутит


Такая неисправность появляется, когда втягивающее срабатывает и «выкидывает» бендикс, но электродвигатель не проворачивает коленвал.



  1. На электромотор стартера не поступает напряжение.

  2. Оно может поступать, но из-за слабого контакта в цепи, силы тока не хватает, чтобы крутить якорь, а соответственно бендикс.


В первом случае во втягивающем реле подвижная пластина не замыкает пятаки силовых болтов. А значит, ток не течет от силового болта, где подключен провод от аккумулятора, ко второму болту, к которому прикручена «коса» электродвигателя. Между пластиной и пятаками образовался нагар, который препятствует протеканию тока от АКБ к электромотору.


Для второго случая характерна потеря контакта между гибким проводом от втягивающего до электромотора. Клеммы провода могут окислиться в месте его присоединения к силовому болту.


В электродвигателе неисправен щеточный узел:


Какой бензин экономичнее?
А92А95



  1. Стерлись щётки. Да, такое тоже бывает от старости.

  2. Протёрлась контактная площадка, к которой прилегают щётки. Реже, но тоже может быть.

  3. Ослабли или «залегли» щеточные пружины. Они должны плотно придавливать щетки к площадке «коллектору». Со временем они теряют упругость или ломаются.


Не Горят Задние Габариты Тойота Спринтер – Неполадки с фильтром


Реже встречаются обрывы в обмотках якоря. Были случаи, но тоже реже, обрывается провод щеточного узла к корпусу стартера или окисляется его контакт.






Стартер не щелкает



  1. Нет напряжения на управляющем штекере, к которому прикручен провод от замка зажигания. Может быть нарушен контакт, банально «отошел» провод, или он окислился.

  2. Неисправна втягивающая обмотка реле.

  3. Разряжена аккумуляторная батарея. В этом случае лампы на панели приборов будут светиться в пол накала, вы сразу заметите эту неисправность.

  4. Очень редко проблемы возникают в самом замке зажигания. В современных автомобилях неисправности стартера по этой причине возникают крайне редко, только на очень больших пробегах.


Стартер постоянно щелкает


Слышно, как выбрасывается бендикс, но он не фиксируется в маховике, а возвращается в исходное положение и опять «выстреливает». При этом можно слышать, как постоянно включается электромотор.


Это признак неисправности удерживающей обмотки втягивающего реле. Якорь втягивается, но не удерживается во втянутом положении. При этом обесточивается втягивающая обмотка, якорь, под действием возвратной пружины, выскакивает наружу.


При подобных признаках неисправности стартера, рекомендуется провести комплексную проверку втягивающего реле. Только так можно точно определить, где произошла поломка и можно ли её исправить.






Горит лампочка давления масла но масло в норме



  1. В этом случае бендикс не вышел из зацепления с венцом маховика, он продолжает вращаться и якорь электромотора продолжает жужжать или свистеть.

  2. Не разомкнулись пятаки силовых болтов. Это больше признак неисправности втягивающего реле, потому что внутри его они находятся.


Лампочки которые ставят на Тойота Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.


Распространенные неполадки


Система контроля над объемом топлива в бензобаке подвержена таким неисправностям:



  • стрелочный указатель лежит на нуле независимо от количества оставшегося в баке горючего;

  • прибор неправильно показывает уровень топлива – врет в большую либо меньшую сторону;

  • стрелка «скачет» или меняет показания за короткий промежуток времени;

  • не горит желтый индикатор минимального остатка топлива.



Справка. В некоторых отечественных моделях машин топливный датчик врет еще с завода. Пример – внедорожник Chevrolet Niva первых выпусков, где прибор сильно занижает реальный уровень бензина. Водитель, ориентируясь на указатель, заезжал на заправку, но обнаруживал доверху полный бак.



Причин падения стрелки на ноль встречается несколько:



  1. Заедание либо заклинивание рычага.

  2. Поплавок потерял герметичность и опустился на дно.

  3. Разрыв электрической цепи из-за окислившихся контактов или проблемы с проводкой.

  4. Поломка самого индикатора либо рычажного датчика – потенциометра.


Обычно неправильные показания и «скачки» стрелки – это следствие загрязнения реостата и бегунка. На автомобиле с большим пробегом эти детали могут износиться – тонкий слой на пластинах истирается, отчего между ними и бегунком пропадает контакт.


Одна из причин неработающего индикатора минимального уровня – перегоревшая лампочка на панели приборов. Реже встречаются проблемы с концевым контактом, находящимся внутри бака, либо обрыв электропроводки. В новейших системах лампа и вовсе загорается по команде контроллера, когда сопротивление рычажного потенциометра достигнет определенного значения.


Не Горят Задние Габариты Тойота Спринтер – Неполадки с фильтром


Как провести самодиагностику двигателя toyota и расшифровать коды ошибок



  1. Реостат и стрелочный прибор включен в цепь последовательно, оба питаются от автомобильной бортовой сети.

  2. При перемещении поплавка с рычагом сопротивление потенциометра меняется.

  3. Изменение сопротивления вызывает повышение либо снижение силы тока в цепи, на что реагирует стрелка указателя. Шкала проградуирована по значениям сопротивления, соответствующим наполнению бензобака.


Признаки неисправности стартера или как по звуку определить поломку | Автоютуб Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.