Принцип работы Регулятора Холостого Хода в современном автомобиле.

Регулятор Холостого Хода — небольшое устройство разработано и установлено в современный автомобиль, с единственной целью — стабилизация работы ДВС на холостом ходу.

Внешний вид регулятора холостого хода: небольшой «бочонок» с одной стороны которого находится, разъем для подачи электро питания. с другой — шток на конце которого находится конусная игла. Внутри датчика находится электродвигатель, приводящий шток и иглу в движение. Так как регулятор является исполнительным устройством, в нем отсутствует возможность само диагностики.

1. Перед установкой необходимо снять клемму с аккумулятора


2. Померьте расстояние от конца иглы до фланца, оно должно составлять 23 мм или меньше.


3. Установить РХХ обратно


4. Повернуть ключ зажигания, но не заводя двигатель 10- 15 сек. Контроллер производит калибровку.


5. Снова выключить зажигание.


6. Калибровка завершена. Можно завести двигатель и проверить работу регулятора.

Фото датчика холостого хода (рхх)

Ремонт датчика холостого хода ваз 2114 рхх, замена

Второй способ

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если при разборке устройства обнаружились проблемы на обмотке или же износилась игла, ремонт не поможет. Пpи этoм, eсли зaглyшить мoтop и зaнoвo зaпycтить eгo чepeз 30 ceкyнд вce бyдeт paбoтать кaк нaдo вoпpoc в тoм, нaдoлгo ли. Желаемое положение регулятора холостого хода ваз 2114 — Авто Брянск По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Замена датчиков холостого и заднего хода ВАЗ 2114 и 2115 инжектор по видео и фото: где находится РХХ |

• Автомобиль глохнет на холостом ходу.


• После запуска холодного двигателя отсутствуют повышенные обороты.


• Во время работы уже прогретого двигателя обороты «плавают».


• Автомобиль глохнет в момент снятие с передачи на КПП.

Датчик (регулятор) холостого хода ВАЗ. Замена, диагностика Последние две цифры могут быть другими, и это очень важный момент. Если номер вашего РХХ заканчивается на 01, менять его на 03 не стоит, иначе вы просто зря потратите деньги. Устройство заменяется на аналогичное или с последующим номером — 01 меняют на 01 или 02 и т.д.

Ремонт датчика холостого хода ваз 2114 рхх

О возникновении неисправностей в работе регулятора должен сообщать бортовой компьютер авто. В таком случае на дисплее может высветиться одна из ошибок:

Но самыми явными признаками неисправности могут стать внешние признаки устройства:

• При небольшом нажатии на газ обороты двигателя сильно «гуляют» или двигатель глохнет.


• Если при движении установить ручку переключения передач в нейтральное положение, мотор выключается.


• Двигатель запускается, а обороты увеличить невозможно.


• На непрогретом двигателе, если включить дополнительное оборудование, обороты резко падают.

Обнаружив один из этих симптомов, вначале нужно проверить работоспособность РХХ, прежде чем в спешке менять его. Сделать это очень просто:

При выключении зажигания, прибор должен полностью выдвинуть свою иглу. Если так и произошло – регулятор исправен, если нет, устройство необходимо заменить.

Еще один способ проверить работоспособность РХХ – измерить сопротивление его обмоток, которое должно составлять 53 Ома. Если показатели иные – тогда прибор нужно заменить.

Датчик холостого хода на ваз 2115 признаки неисправности » АвтоИстория »: интернет-журнал про автомобили

1. Все пространство около дроссельного узла промыть и вычистить;


2. Новый регулятор установить на место в положение, аналогично положению старого устройства;


3. В комплекте с датчиком идет резиновая прокладка, ее нужно смазать моторным маслом;


4. Завинтить крепежные винты, убедившись в надежном креплении устройства;


5. Установить ДУ обратно, плотно закрутив;


6. Подсоединить клеммы к разъемам клапана;


7. Закрепить трос, идущий к дроссельной заслонке, подсоединить патрубок ВФ, затянуть хомуты;


8. Установить защитный кожух мотора.

Датчик холостого хода ВАЗ 2114: неисправности, проверка, замена Кроме перечисленного, неплохо себя зарекомендовала продукция изготовителей «Омега» и «КЗТА».

Второй способ

Для этого варианта проверки вам потребуется простейший тестер, который легко можно изготовить своими руками. Предлагаем соответствующую видео инструкцию

• Открутите крепежные винты регулятора и извлеките его с посадочного места.


• Расположение ДХХ вам уже прекрасно известно.


• Отсоедините регулятор от основной колодки, и приложите палец правой руки.


• Причем указательный. Не нужно прикладывать большое усилие и создавать набор.


• Нюанс прикладывания пальца заключается в особенностях самого регулятора, на конце которого располагается конусовидная игла.


• Если двигатель перестает работать, то при исправном РХХ игла выходит полностью.


• Палец позволит вам ощутить небольшой толчок при включении зажигания.


• Если этот толчок отсутствует, тогда устройство вышло из строя.

Максимальным расстоянием от выступающей головки штока до фланца является 23 миллиметра. Покупая новый РХХ, обязательно примите во внимание данный факт.

Как проверить РХХ (Регулятор холостого хода)?

1. Новый регулятор, подходящий для вашего ВАЗ 2114;


2. Ветошь;


3. Крестовая отвертка;


4. Ключ на 13 миллиметров;


5. Очиститель для карбюраторов;

Руководство по замене контроллера заднего хода В некоторых случаях такие симптомы говорят о наличии прочих проблем, однако стоит отметить, что в любом случае необходимости провести проверку датчика холостого хода, просто для своей безопасности.

Проверка датчика

Для проверки исправности РХХ необходим тестер. Проделайте следующие шаги:

Отключите колодку проводов от разъема датчика. Колодка состоит из четырёх контактов ABCD. Последовательность этих контактов указана на самой колодке.

Проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2114

На этом всё. Надеемся данный материал принес вам практическую пользу, а ваш ВАЗ 2114 снова в строю и надежно выполняет свою функцию.

Место расположения и назначение

• Слишком высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе;


• Слишком малые обороты, которые приводят к существенной вибрации мотора или полной его остановке;


• Невозможность запустить двигатель без нажатия на педаль газа;


• Отсутствие стабильности оборотов мотора. Обороты плавают;


• При разгоне и переключении передач, в момент отпускания педали газа обороты существенно возрастают и лишь через несколько секунд приходят к норме;


• При включении дополнительного оборудования (лампы, магнитола) двигатель глохнет.

Возможные неисправности и способы их устранения На 14-ом ВАЗе применяется датчик холостого хода с электродвигателем шагового типа. Также в его конструкции имеется конусная игла, работающая в паре с пружиной. Данная игла обеспечивает дозировку поступающего воздуха в узел дроссельной заслонки.

Пособие по замене регулятора холостого хода

1. В первую очередь необходимо выключить зажигание и обесточить электросеть автомобиля. Откройте капот и отключите клеммы от аккумуляторной батареи.


2. Найдите регулятор и отсоедините от него разъем с подключенными проводами.


3. После этого отверткой нужно выкрутить два самореза, с помощью которых крепится РХХ, затем регулятор можно демонтировать. Иногда РХХ крепится на болты, для откручивания которых потребуется ключ-звездочка.


4. Новый регулятор устанавливается вместо старого. Прежде чем поставить РХХ в посадочное место, необходимо смазать уплотнительную резинку моторной жидкостью.


5. Установите РХХ и закрутите саморезы, подключите к девайсу штекер с питанием и не забудьте подсоединить клеммы к батарее (видео снял пользователь Иван Васильевич).

Теперь предлагаем ознакомиться с основной информацией касательно регулятора заднего хода. Где он располагается, как проверить устройство и произвести его замену? Читайте далее.

Место расположения и назначение

Принцип работы

Возможные неполадки и методы их устранения

О поломке РЗХ можно узнать по отсутствию света ламп при активации задней передачи. Прежде чем проверять сам датчик, необходимо удостовериться в том, что лампы, установленные в фарах, исправны.

1. Окислились контакты на фарах сзади. При такой проблеме необходимо произвести их очистку, которая, вероятнее всего, поможет решить неполадку. Если контакты сильно повреждены, то их придется менять.


2. Со временем, в условиях работы при вибрациях, регулятор может разболтаться. Если устройство рабочее, то просто закрутите его и проверьте, чтобы оно было надежно установлено.


3. Отсутствует контакт с электрической цепью в самой коробке. Необходимо восстановить контакт устройства, проверить проводку.


4. В некоторых случаях причина кроется в отсутствии контакта между разъемом, а также монтажным блоком с предохранителями. В таком случае нужно проверять все контакты на предмет наличия следов подгораний или повреждений. Если имеет место именно подгорание, то следует узнать причину, по которым в бортовой сети происходят скачки напряжения.


5. В «Четырках» часто бывает такое, что предохранительное устройство в блоке перегорает (речь идет о любых предохранителях), а это способствует нарушению работы цепи контактов. Необходимо произвести проверку всех предохранительных устройств и заменить вышедший из строя элемент (автор видео канал В гараже у Сандро).

Установка нового

Снятие несиправного устройства

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Прежде чем приступать к замене, рекомендуем действительно убедиться, что причиной всех проблем с вашим ВАЗ 2114 выступает именно неисправный РХХ. Замена датчика регулятора холостого хода на ВАЗ 2115 довольно простая задача не требующая большого опыта в ремонте автомобилей. Замена По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Пособие по замене регулятора холостого хода

• количество оборотов двигателя не контролируется оно может самопроизвольно повышаться и понижаться,


• силовой агрегат может произвольно заглохнуть без причины на холостых оборотах,


• на холодном двигателе водитель не может увеличить число оборотов,


• когда включается дополнительное оборудование оптика, отопитель, дворники существенно падают обороты мотора, в частности, если автомобиль движется на холостых,


• обороты силового агрегата могут быть повышенными, это обусловлено выработкой конуса датчика.

Замена Если вы обнаружили одну из подобных неприятностей, РХХ придется, скорее всего, заменить. Но для начала разберемся, что это вообще за устройство.

Маркер неисправности и причины

• мучительный запуск ДВС, особенно зимой;


• плавающие обороты на горячую, в диапазоне 850–1100;


• мотор замирает, если перейти на нейтральную передачу и сбросить газ;


• прошивка скидывает обороты до 800–900 на холодном ДВС (менее 40 °C), не дождавшись полного прогрева.

В том случае, если в процессе использования автомобиля наблюдается появление одного из следующих признаков, это говорит о появлении неисправности, которую необходимо будет устранить:

• Появляется некоторое троение двигателя в процессе холостого хода, то есть транспорт трясется и дребезжит, издает странные звуки.


• Машина перестает функционировать при переключении на ХХ. Выключение может произойти в тот момент, когда происходит переключение скоростей или при движении на нейтральной передаче.


• При запуске двигателя в холодном состоянии не происходит увеличение оборотов. В том случае, если деталь работает нормально, происходит постоянное увеличение показателей, в противном случае они остаются на одном месте, то есть на достаточно низком в сравнении уровне.


• Происходит резкое увеличение или снижение оборотов двигателя при движении на холостом ходу, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации на дороге. Заметить такие изменения достаточно просто – происходят резкие колебания стрелки прибора в процессе движения.

В некоторых случаях такие симптомы говорят о наличии прочих проблем, однако стоит отметить, что в любом случае необходимости провести проверку датчика холостого хода, просто для своей безопасности.

Где купить аксессуары для автомобиля

1. Находим Регулятор и снимаем от него колодку проводов (Если у вас двигатель объёмом 1,6л, то предварительно отверните два крепления дроссельного узла к ресиверу и отодвиньте дроссельный узел от торца ресивера на 1см)


2. Для начала проверим цепь Регулятора подходит ли напряжение к нему. Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке) Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт. Если оно меньше, вероятно разряжен аккумулятор. Если питание отсутствует, то неисправно цепь питания или ЭБУ. Выключаем зажигание.


3. Проверив цепь датчика, начинаем проверять сам Регулятор: Клеммы тестера подсоединяем к выводам A и B, затем Cи D – сопротивление должно быть в районе 53 Ом. Далее измеряем сопротивление по следующим парам: A и C, B и D. Сопротивление в этих парах должно быть бесконечно большим. Если показания вашего Регулятора иные, то рекомендуется заменить его. Перед заменой Регулятора, попробуйте прочистить (Как почистить РХХ?) и отремонтировать (Как отремонтировать РХХ?) его, Возможно, вы сэкономите лишние деньги.

Маркер неисправности и причины
По окончании работ следует проверить новый клапан. Для этого нужно включить зажигание авто и, выждав несколько секунд, запустить мотор. Его холостые обороты будут плавно меняться по мере прогревания. Ранее присутствовавшие проблемы на ХХ должны исчезнуть.