Горит Давление Масла на Киа Спортейдж • Возможные неисправности

Что мне делать

Что делать, если горит индикатор температуры? Прежде всего, система отопления должна быть немедленно включена (это позволит отвести часть тепла из блока). Спокойно, без резких ускорений, выберите тихое место и остановитесь. Перед выключением двигателя необходимо открыть капот и убедиться, что вентилятор, который охлаждает радиатор, работает.

Лампа температуры может загореться из-за неисправности термостата

Теперь вы можете выключить зажигание. Нажмите на радиатор. Холодный? Скорее всего, термостат вышел из строя. Ваша рука чувствует тепло? Радиатор заилен или насос «слетел». Обязательно проверьте натяжение приводного ремня.

Сделайте перерыв. двигатель должен остыть. Открыв горячий двигатель, вы рискуете обжечься паром от горловины радиатора. Признаком достаточного охлаждения станет восстановление мягкости водопроводных труб. Теперь вы можете открыть радиатор и вернуть уровень охлаждающей жидкости в норму. Не добавляйте антифриз в горячий двигатель! Головка устройства может треснуть.

И теперь медленно, не нажимая осторожно на педаль газа, направляйтесь в гараж. Товарищи, если таковые имеются, лучше приземлиться.

Если датчик температуры включен, не дуйте слишком сильно

Итак, если загорается индикатор температуры двигателя, необходимо:

• включить отопление;


• оставаться;


• проверить вентилятор при работающем двигателе;


• выключить прибор;


• оценить температуру радиатора;


• проверить натяжение приводного ремня;


• дождаться, пока двигатель остынет;


• добавить охлаждающую жидкость;


• осторожно ехать в гараж.

Почему горит чайник на панели приборов — Автомобильный портал AutoMotoGid

Оплата через Portmone

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку Create an Account Создать аккаунт — на рисунке показано стрелочкой. В старых автомобилях на приборных панелях устанавливалось специальное аналоговое табло, отображающее д. Kia Sportage Горит Желтая Масленка ~ По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Моргает лампочка давления масла на холостых оборотах: причины и устранение неисправностей

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3, 4, 2, 1: уровень, объем, как поменять Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Какое масло заливают в Киа Спортейдж

Для различных поколений автомобиля предусмотрено различное масло под замену.

1. Для первых двух поколений изготовитель предусмотрел жидкость класса ATF-III ввиду простоты конструкции агрегата и его нетребовательности. Такие системы имели 4 ступени, надежную конструкцию и небольшой картер на 6 литров. Данный тип жидкости обладает умеренной вязкостью, которая позволяет автомобилю уверенно переключать передачи в сильные морозы. Трансмиссионка не так сильно густеет в морозы в отличие от следующих поколений и требует меньше времени на прогрев.


2. Для современных поколений автомобиля производителем предусмотрена продукция стандарта ATF-IV. Жидкости выпускает как сама корпорация КИА, так и именитые изготовители различных масел. Владелец может осуществить выбор самостоятельно, но лишь при полной замене. При частичной процедуре ингредиенты различных фирм могут смешаться. Они обладают различными химическими составами, хоть и со схожими характеристиками. Все это может привести к поломке всей системы.

Современные модели более восприимчивы к качеству продукции, так как агрегаты стали сложнее и технологичнее. Современные изготовители продукции оснащают свой товар различными средствами защиты, начиная от рельефной тары, заканчивая индивидуальными штрих кодами с уникальными цифровыми кодами.

Важно! При выборе трансмиссионки в обязательном порядке следует приобрести специальный фильтр, который также необходимо заменить.

Датчик давления в шинах «Киа Спортейдж 4»: как его регулировать

1. Подъем автомобиля на подъемнике и снятие защиты картера (при наличии). Защита крепится на нескольких болтах.


2. Снятие картера агрегата, который также крепится болтами и защищен мастикой.


3. Прочистка данной детали от отложений и металлической стружки при наличии.


4. Отсоединение патрубков от коробки и откручивание сливной пробки. При этом масло будет выходить самотеком. Также необходимо перемещать селектор передач во всех положениях для того чтобы выгнать отработанный материал из всех соленоидов. По времени данная процедура занимает около часа.


5. Затем необходимо залить новый материал в картер посредством воронки. Заливная горловина находится сверху в подкапотном пространстве. Залив необходимо контролировать с помощью щупа по соответствующим рискам.


6. После совершения процедуры необходимо завести мотор и переключать все режимы системы для проверки работоспособности. Во время работы должны отсутствовать «пинки» и вибрации на агрегате.


7. Также следует заменить масляный фильтр, который находится на корпусе картера и установить новые магниты, которые идут в комплексе с новым фильтром. Также после прочистки сапуна элемент монтируется на штатное место.

Kia Sportage 3 с 2010 года, датчик давления масла инструкция онлайн 3. Если непрерывность отсутствует при подаче давления 49 кПа через масляное отверстие, датчик работает нормально. Выполните проверку на утечку воздуха. Утечка воздуха указывает на повреждение диафрагмы. Замените ее.