Почему не работает сигнал на ВАЗ-2107 и что делать

Сгорел предохранитель звукового сигнала

Не работает кнопка звукового сигнала

Сигнал в большинстве автомобилей включается кнопкой в центре руля. Встречаются вариации с кнопкой в подрулевом выключателе или определенным положением этого самого выключателя, но это редкость.

Внутри рулевого колеса на самом деле присутствует целая куча мест, где может пропасть контакт приведя к отказу «бибикалки». Чтобы понять, где именно они могут располагаться, нужно понять, как вообще включается звуковой сигнал в машине. Посмотрим схему.

Данная схема подразумевает наличие реле включения сигнала. Такое реле есть на всех современных автомобилях. На отдельной категории автомобилей (например, вазовской классике), реле нет. В этом случае сигнал подключается непосредственно через кнопку на руле.

Управляющий ток от реле передается с рулевой колонки на руль через плавающий контакт. Он может быть один, а может и два. Данные контакты трутся о специальное токопроводящее кольцо, встроенное в руль в месте его крепления к рулевому валу. Благодаря тому, что контакты подпружинены, они постоянно прижаты к кольцу, обеспечивая передачу тока в рулевое колесо в любом его положении.

Дальше напряжение по короткому проводу передается на кнопку и при ее нажатии электрическая цепь замыкается на «массу» – сигнал включается. Теперь о неисправностях, которые могут случиться в рулевом колесе.

Все работы, связанные с разборкой рулевого колеса на автомобилях с подушками безопасности, лучше доверить автосервису. Неквалифицированные действия могут вызвать срабатывание подушки, что может привести к травмам, опасным для жизни!

Неисправности трамблера ваз 2107 карбюратор

• в некоторых вариантах авто используется лишь один звуковой сигнал, который монтируется сразу же за фронтальной облицовкой радиатора охлаждения. В данном случае вы сможете легко добраться до детали и заменить ее, если в этом возникнет необходимость;


• ряж модификаций оснащается сразу двумя звуковыми сигналами. Они устанавливаются непосредственно за радиатором и имеют разную тональность, что позволяет довольно громко предупреждать пешеходов и водителей других автомобилей о возможной опасности столкновения.

Признаки неисправности реле зажигания ваз 2107 Итак, можно выделить следующие преимущества использования бесконтактной системы на ВАЗ 2107 и аналогичных моделях:

Как определить неисправность коммутатора зажигания

1. двигатель не заводится, искры на свечах нет;


2. мотор заводится, но глохнет через несколько минут;


3. мотор работает неустойчиво, если коммутатор заменить на заведомо исправный, дефект устраняется.

Однако, в некоторых случаях, неисправность зажигания не связана с отказом коммутатора. Надо проверить состояние проводов, в первую очередь контакт с массой и состояние разъемов. Также необходимо проверить датчик Холла.

Появление в конструкции автомобиля, в том числе и отечественного ВАЗ 2108, коммутатора напряжения, явилось закономерным результатом развития системы зажигания. Дальнейшим ее улучшением стало использование сначала двухканальных, а затем многоканальных коммутаторов для повышения эффективности работы.
» alt=»»>

Задача системы зажигания ВАЗ 2107 — формирование искры, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь в цилиндрах. В старых моделях “классики” это работает на основе связки “прерыватель-катушка зажигания”. На более современных автомобилях устанавливается бесконтактная система зажигания, где за искрообразование отвечает коммутатор зажигания ВАЗ 2107.

Неисправности коммутатора сказываются на эффективности и работоспособности всей системы зажигания и автомобиля в целом. Поэтому не лишнем будет узнать о том, как проверить коммутатор ВАЗ 2107 и заменить его, если в этом есть необходимость.

Как проверить работоспособность коммутатора ваз — АвтоТоп

• более мощную искру;


• исключение потерь в трамблере;


• стабильный холостой ход;


• улучшенный пуск при пониженной температуре;


• снижение расхода топлива.

Как проверить коммутатор зажигания на скутере или авто Проверить катушку на работоспособность можно двумя методами: грубым и точным. В первом случае необходимо:

Как проверить реле стартера ВАЗ 2107

Чтобы проверить работоспособность реле, необходим вольтметр или “контролька”. Проверка работоспособности выполняется следующим образом:

• снимите с реле колодку проводов;проверьте, не окислились ли контакты на реле и колодке;


• зачистите контакты, если это необходимо;


• убедитесь в наличии “массы” на проводе, идущем к контакту “86” реле;


• проверьте, появляется ли напряжение на проводе, идущему к клемме “85” реле, если попытаться завести машину ключом;


• убедитесь, что при включенном зажигании на провод, идущий к клемме “30” подается напряжение;


• если напряжение есть на клеммах есть, проблема в реле, а не в питании;


• снимите реле стартера с автомобиля;


• убедитесь, что при подаче напряжения на выводы “85”и “86” замыкается контакт между “30” и “87” выводами реле.

Если реле не срабатывает, необходимо заменить его новым.

Не работает сигнал на ваз 2107

Схема подключения коммутатора ВАЗ 2107

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Помните, что сам кузов автомобиля является минусовым контактом, и по направлению движения тока, все окислы оседают на плюсе. Читайте также Лада Калина Универсал рыбацко-дачный автомобил Бортжурнал электро замок на заднюю дверь. Как проверить коммутатор, своими силами По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Схема устаревшей системы зажигания ВАЗ (без коммутатора)

1. Свечи.


2. Распределитель (датчик) зажигания.


3. Экран для защиты от помех.


4. Бесконтактный датчик положения бегунка.


5. Коммутатор, управляющий искрообразованием.


6. Катушка зажигания.


7. Блок монтажный.


8. Реле включения зажигания.


9. Выключатель зажигания на рулевой колонке.

— Как устроено реле зажигания? Проверка свечей зажигания на наличие искры описана выше в общей проверке работоспособности системы зажигания. Наличие искры между электродами свечи является показателем ее исправности. Так же можно проверить исправность свечей зажигания специальным пробником. При проведении такой проверки прочитайте инструкцию к своему пробнику и следуйте ей.

Проверка угла опережения зажигания двигателя Ваз-2107

Способы, описанные ниже, дают возможность самостоятельно подправить угол опережения зажигания. Они подходят одинаково хорошо и для контактного, и для бесконтактного трамблера.

Корректируем угол опережения зажигания по холостому ходу. Прогреваем мотор до рабочей температуры, на холостом ходу, проворачивая корпус относительно блока, «ловим» положение, в котором обороты будут самые высокие. Закрепляем трамблер в этом положении.

Если стука нет совсем, то трамблер нужно повернуть против часовой стрелки, поставив зажигание «пораньше» и снова проверить на ходу. Проделав несколько раз эти действия, получаете оптимальный угол опережения зажигания именно для вашего двигателя Ваз.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Симптомы неисправности катушки зажигания

• Двигатель не запускается:

1. нет зазора или слишком большой зазор между контактами прерывателя;


2. обгоревшие и грязные контакты;


3. вышел из строя конденсатор;


4. перегорело помехоподавительное сопротивление «бегунка»;


5. «пробита» крышка трамблера;


6. оборван провод низкого напряжения или окислены его клеммы;


7. сгорел датчик Холла (бесконтакное зажигание).

• Двигатель «трясет» на холостом ходу:

1. зазор между контактами не в норме;


2. слишком «раннее» зажигание.

• Двигатель «дергается» на высоких оборотах:

1. слишком большой зазор между контактами прерывателя;


2. ослабла пружина подвижного контакта прерывателя;


3. ослабли пружины центробежного регулятора.

• «Дерганье», перебои на всех режимах двигателя:

1. повреждение проводов высокого напряжения, окислены или слабо сидят в гнездах;


2. грязные, замасленные, обгоревшие контакты прерывателя;


3. изношен или сломан уголек подвижного контакта в крышке трамблера;


4. трещины и прогары «бегунка» и крышки трамблера;


5. конденсатор «полупробит», просится на замену;


6. втулки изношены и валик трамблера «люфтит»;


7. неисправен коммутатор бесконтактной системы зажигания.

• Машина медленно разгоняется, много расходует топлива:

1. неправильно установлен угол опережения зажигания.

Преимущества бесконтактного зажигания Устройство катушки зажигания автомобиля

Завершающий этап

А теперь осталось поговорить о самом важном – о качестве монтажа. Итак, вам потребуются следующие материалы:

Схема бесконтактной системы зажигания для автомобилей ВАЗ:

1 — коммутатор; 2 — катушка зажигания (бобина); 3 — трамблер; 4 — ключ замка зажигания; 5 — датчик Холла.

Как работает бесконтактное зажигание

Последовательность и принцип работы БСЗ такой:

ЭСУД бывают взаимозаменяемы, а бывают и не ремонтнопригодны.

Схема устаревшей системы зажигания ВАЗ (без коммутатора)

1 — трамблер (распределитель); 2 — прерыватель; 3 — конденсатор; 4 — катушка зажигания (бобина); 5 — АКБ; 6 — замок зажигания; 7 — искры свечей зажигания.

Такая схема в системах, где нет коммутатора. Разрыв цепи происходит механически с помощью прерывателя.

Минусы контактного зажигания:

1. Подгорают и окисляются контакты из-за чего мощность создания искры уменьшается.


2. Есть быстроизнашивающиеся детали, которые рекомендуется менять через каждый 20 тыс. км. пробега.


3. Преобразовываемая мощность в контактных системах до 18 килоВольт. У электронных или бесконтактных — до 24 килоВольт.

Минусы бесконтактного зажигания:

Проверка угла опережения зажигания двигателя Ваз-2107

• Для монтажа БСЗ следует приготовить следующее:


• ключи: 8 и 10 для демонтажа и установки катушки, 13 – для трамблера;


• отвертка и два саморезы;


• дрель и сверла под саморезы;


• коммутатор серии 3620.3734, 36.3734, ВАТ 10.2, Remix, HIM-52 или другие;


• катушка 27.3705;


• новые провода, желательно использовать силиконовые;


• новые свечи, зазор которых 0,7-0,8 мм, как вариант А-17ДВР.

Функция трамблера в системе зажигания карбюраторного автомобиля Перед тем, как снять старый трамблер, отмечаем его положение относительно блока цилиндров маркером. Еще нужно точно отметить положение подвижного контакта (бегунка) относительно корпуса. Если все это не проделать, настройки будут нарушены и двигатель не заведется.

Проверка работоспособности катушек зажигания

Проверка напряжения на обмотках катушки зажигания

Самым доступным прибором для проверки катушки зажигания своими руками является мультиметр, включенный в режим омметра.

• неисправностью свечи;


• обрывом проводов или их контактов;


• выходом из строя датчиков распредвала или коленвала;


• поломкой распределителя зажигания (отсутствует на впрысковых авто).

Высоковольтный разрядник для проверки катушки зажигания

Проверить наглядно утечку напряжения в системе зажигания можно в темноте при работающем двигателе.

Кроме того, нужно знать схему цепи зажигания. Многие катушки имеют встроенное добавочное сопротивление (резистор) и, производя замеры вслепую, Вы можете измерить сопротивление первичной обмотки, последовательно включенной с резистором.

В заключение можно сказать, что на срок службы катушки зажигания влияют лишь условия, в которых она эксплуатируется. Меняйте вовремя свечи и провода, не допускайте заливания моторного отсека водой, следите за состоянием электрооборудования – и, вполне возможно, Вам ни разу не придётся менять катушку.

Как проверить реле стартера ВАЗ 2107

1. Подсоединить испытываемую катушку зажигания к свече в сделанном тестере.


2. На соответствующей форсунке (где была отсоединена катушка) отсоединить разъем с тем, чтобы топливо не залило в процессе испытания свечной колодец.


3. Провод с креплением “крокодил” присоединить на минусовую клемму аккумуляторной батареи или же просто на “массу”.


4. В шприце установить зазор около 1. 2 мм.


5. Запустить двигатель. После этого в корпусе шприца между искрой и проволокой появится искра.


6. Зачищенным концом второго провода (подключенного параллельно) нужно поводить по корпусу катушки. Если на нем имеет место пробитие, то между корпусом и концом провода появится искра, которую можно хорошо видеть. Это дает возможность не только убедиться в ее наличии, но и определить место ее появления для дальнейшего устранения неисправности.


7. Повторять для всех катушек по очереди, не забывая при этом отключать и подключать соответствующие топливные форсунки.

Принцип работы

На ВАЗ 2107 устанавливается современное реле зажигания. Главная его функция — при включении прибора уменьшать нагрузку на контакты, так как реле в момент запуска отключает некоторые электрические цепи. Реле зажигания используется как в карбюраторных, так и инжекторных моделях ВАЗ 2107.