Восстановление мотоцикла Урал ИМЗ 8.103-10

Мотоцикл Урал ИМЗ 8.103-10 выпускался с 1987 по 1996 года в городе Ирбит Свердловской области. У нас есть возможность наблюдать за процессом восстановления (и модернизации) одного из представителей данной модели.

2. В таком состоянии мотоцикл попал к нынешнему владельцу. Пробег на момент покупки 10500 километров, мотор работает неустойчиво, с посторонними шумами и разной компрессией в цилиндрах. Были проблемы с электрикой.

4. Диодный мост генератора говорит сам за себя, но обмотки целы. Заменили мост, сальник и подшипники.

5. В закромах был найден ржавый кусок железа (в девичестве корпус воздушного фильтра фирмы КБМТС) и возвращен к жизни.

6. Передняя вилка требовала ремонта, но решено было заменить на другую. Продолжили разборку.

7. Двигатель и КПП были полностью разобраны, отмыты и получили новые подшипник KOYO, сальники Corteco. Цилиндры расточены до 89мм, установлены кованные поршни с увеличенным вытеснителем, что позволяет штатно эксплуатировать мотор на бензине АИ92. Также использованы поршневые кольца Kolbenschmidt и пальцы KIA.

8. Редуктор был перебран, заменены сальники и подшипники. Установлены карбюраторы Keihin Pz-30 с ускорительным насосом, тросы газа сначала просто «адаптировали» изолентой.

9. Реле зарядки установили ВАЗовское, оптику Освар (от Ваз21011), заменили порванные сидения, также была установлена передняя вилка рычажного типа от модели Урал Турист (ИМЗ 8.103-40).

10. Далее начался процесс комплектования мотоцикла различными мелочами, улучшающими эксплуатацию.

11. Установлен ветровой щиток на коляску, новый полог взамен рваному оригинальному. Уложены коврики в коляску, установлены резиновые проставки под кронштейны фонарей (без которых со временем протирается краска и металл крыльев начинает ржаветь).

12. Заменен бак на вариант с бардачком — отсеком для вещей, прозванным в народе «бутербродница».

Технические характеристики мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Технические характеристики мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10 Еще один мотоцикл, произведенный на основе Туриста. Представляет собой военизированную модель современного дорожного мотоцикла. Отличительные особенности Gear-Up:

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Урал

Технические характеристики мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10 14. Мотоцикл был протестирован в условиях лунной ночи. Встреченный в поле призрак одобрил выбранные решения.

Сравним мотоцикл Урал которому 33 года и современный Урал Сити

Любой человек, который хоть немного интересуется мотоциклами не может не знать о мотоцикле марки Урал. Этот легендарный мотоцикл начал производится в 1940 году и оно не заканчивается и по сегодняшний день.

В основном сейчас мотоциклы идут на экспорт и покоряют сердца зарубежных любителей мощной техники, но и любой житель нашей страны тоже может без проблем приобрести себе этот популярный мотоцикл.

Скорость до ста километров мотоцикл набирает за 25 секунд. Передние и задние тормоза барабанного типа. ИМЗ Урал 8.103-10 выпускался до 1993 года, за этот период было произведено 830 тысяч экземпляров.

Какие же характеристики у сегодняшнего Урал Сити. Двигатель также 4-х тактный двухцилиндровый рабочим объёмом 745 кубических сантиметров, мощностью 30 л.с. Трансмиссия механическая четырехступенчатая, имелась и задняя передача.

Вес мотоцикла 365 килограмм. Объём бака с топливом 19 литров. Скорость мотоцикла 110 км/ч, контрольный расход топлива 8 литров на 100 километров. Передний тормоз четырёх поршневый однодисковый с гидроприводом, а задние тормоза дисковые.

Конечно время делает своё дело, прогресс идёт, а с ним и технологии и все вытекающее. Внешний вид мотоцикла стал в более современных тенденциях моды. Многие из нас лично имели дело с этим мотоциклом и наверняка Вам есть, что сказать, поэтому можете оставлять свои комментарии под статьей.

Новые мотоциклы Урал 2019 – характеристики и фото, MotoPolis

Ремонт и тюнинг

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

И стоит помнить, что из-за наличия бокового прицепа Урал по ширине сравним с малолитражным автомобилем, так что в междурядье на нём уже не сунешься. По результатам обкатки заменена КПП на новую, в которой сразу были установлены сальники Corteco, а также роликовый выжимной подшипник. Урал М 67-36: Технические характеристики и вес с коляской По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Мотоцикл Урал СТ 2019

• мощный оппозитный двигатель на 750 кубов;
• неизменное воздушное охлаждение;
• коробка передач на 4 скорости с возможностью ехать задним ходом.

Урал Gear-Up Заправочные объемы на всех модификациях Уралов почти одинаковы, М67 не стал исключением. Емкость бака составляет 19 литров, что обеспечивает около 200 км хода без дозаправок. Двигатель изначально рассчитан на АИ-76, так что в него можно смело заливать самый дешевый бензин.

Восстановление мотоцикла Урал ИМЗ 8.103-10

Мотоцикл Урал ИМЗ 8.103-10 выпускался с 1987 по 1996 года в городе Ирбит Свердловской области. У нас есть возможность наблюдать за процессом восстановления (и модернизации) одного из представителей данной модели.

2. В таком состоянии мотоцикл попал к нынешнему владельцу. Пробег на момент покупки 10500 километров, мотор работает неустойчиво, с посторонними шумами и разной компрессией в цилиндрах. Были проблемы с электрикой.

3. Первичные «реанимационные» действия возымели успех, были решены основные проблемы с электрикой и неустойчивой работой двигателя. После тестовой поездки был составлен список работ: делать нужно всё. Маховик задевал за картер и имел ощутимый осевой люфт, КПП «выла» на всех передачах, новое реле зарядки также сгорело. Приступили к разборке.

4. Диодный мост генератора говорит сам за себя, но обмотки целы. Заменили мост, сальник и подшипники.

5. В закромах был найден ржавый кусок железа (в девичестве корпус воздушного фильтра фирмы КБМТС) и возвращен к жизни.

6. Передняя вилка требовала ремонта, но решено было заменить на другую. Продолжили разборку.

7. Двигатель и КПП были полностью разобраны, отмыты и получили новые подшипник KOYO, сальники Corteco. Цилиндры расточены до 89мм, установлены кованные поршни с увеличенным вытеснителем, что позволяет штатно эксплуатировать мотор на бензине АИ92. Также использованы поршневые кольца Kolbenschmidt и пальцы KIA.

8. Редуктор был перебран, заменены сальники и подшипники. Установлены карбюраторы Keihin Pz-30 с ускорительным насосом, тросы газа сначала просто «адаптировали» изолентой.

9. Реле зарядки установили ВАЗовское, оптику Освар (от Ваз21011), заменили порванные сидения, также была установлена передняя вилка рычажного типа от модели Урал Турист (ИМЗ 8.103-40).

10. Далее начался процесс комплектования мотоцикла различными мелочами, улучшающими эксплуатацию.

Технические характеристики

Урал Wolf Эффективная полноприводная система – главная особенность данной модели. Всего одно движение – и вы активировали дополнительный привод коляски мотоцикла. К отличительным чертам мотоцикла относиться и его повышенная проходимость.

Урал Retro

Модель Ретро стилизована под мотоциклы прошлых лет, особенно нравиться любителям старины. Особое внимание уделяют стилизованной ручке переключения передач на бензобаке.

• четырехтактный;
• объем – 749 куб. см;
• цилиндры – два, расположены оппозитно;
• клапанов нет;
• система питания – 2 карбюратора Keihin L 22 AA, 32 мм;
• мощность – 40 л. с.;
• крутящий момент – 52 нм при 4 600 об./мин.;
• система зажигания – электронная CDI;
• система запуска – электрическая и кик-стартер.

• передняя подвеска – телескопическая вилка Marzhocchi;
• задняя подвеска – гидравлические амортизаторы Sachs;
• передние тормоза – один диск с четырехпоршневым суппортом Brembo;
• задние тормоза – барабанные;
• максимальная скорость – 105 км/ч.;
• расход топлива – 8 л/100 км.

• длина – 2 224 мм;
• ширина – 1 630 мм;
• высота – 1 020 мм;
• высота по седлу – 750 мм;
• дорожный просвет – 125 мм;
• сухая масса – 325 кг;
• объем топливного бака – 22 л.

Скидки от справочной

• 4 клапана;
• система питания – электронный впрыск топлива EFI;
• мощность – 41 л. с., что на 1 единицу превышает остальные модели на сегодняшний день;
• крутящий момент – 57 нм при 4 300 об./мин.

Урал Ranger4. Диодный мост генератора говорит сам за себя, но обмотки целы. Заменили мост, сальник и подшипники.

Урал Wolf

Волк выполнен в стиле американского чоппера, а в его разработке принимали участие члены байкерского клуба «Ночные волки». Отличается модель от других мотоциклов Урал:

• Удлиненной базой.
• Великолепной динамикой разгона.
• Высокой максимальной скоростью – до 150 км/ч.
• Современным видом, обеспечивающим хороший спрос.

• четырехтактный с объемом 749 куб. см;
• цилиндры – 2, расположены оппозитно;
• количество клапанов – 4;
• система питания – два карбюратора Keihin L 22 AA, 32 мм;
• мощность – 40 л. с.;
• крутящий момент – 52 нм при 4 000 об./мин.;
• система зажигания – электронная CDI;
• система запуска – электрическая и кик-стартер.

• рама стальная;
• передняя подвеска – телескопическая вилка;
• задняя подвеска – маятник с двумя гидравлическими амортизаторами, регулируемая;
• передние и задние тормоза – один диск;
• максимальная скорость – 150 км/ч.;
• расход топлива – 6,5 л/100 км.

• длина – 2 530 мм;
• ширина – 850 мм;
• высота – 1 300 мм;
• высота по седлу – 650 мм;
• дорожный просвет – 115 мм;
• сухая масса – 249 кг;
• полная масса – 430 кг;
• объем топливного бака – 19 л.

Модификации мотоцикла

• длина – 2 224 мм;
• ширина – 1 630 мм;
• высота – 1 020 мм;
• высота по седлу – 750 мм;
• дорожный просвет – 125 мм;
• сухая масса – 325 кг;
• объем топливного бака – 22 л.

Урал Patrol Схема механизма газораспределения двигателя М 62.

Вывод

Технические характеристики

Сравним мотоцикл Урал которому 33 года и современный Урал Сити

Видео обзор Урал

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Основой для создания мотоцикла выступила модель Tourist, но среди доработок было сделано следующее. Волк выполнен в стиле американского чоппера, а в его разработке принимали участие члены байкерского клуба Ночные волки. Система смазки По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Ремонт

• Достаточно высокая мощность по сравнению с большинством другой советской мототехники.
• Огромный простор для тюнинга. Чего только умельцы не ставят на Уралы, от инжектора до пятой передачи!
• Тотальная ремонтопригодность. Байк можно отремонтировать, что бы с ним ни случилось. Всегда.
• Нетребовательность к качеству бензина.
• Короткие межсервисные интервалы. Клапана требуют частой регулировки.

Плюсы и минусы Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов производства Ирбитского мотоциклетного завода.