Сброс сервисного интервала для автомобилей Пежо 308 — пошаговая инструкция

Производитель указывает в этом модельном ряду следующие рекомендации по текущему обслуживанию:

• замена масла и фильтра каждые 10 тысяч км пробега;


• свечи меняю каждые 20 тысяч километров;


• замена ремней, роликов – 70-100 тысяч километров.

Периодичность ТО Пежо 308

Периодичность технического обслуживания Peugeot 308 в основном определяется типом технического обслуживания.

Ежедневное техническое обслуживание является обязанностью самого водителя и состоит из проверки работы датчиков, электрической системы, состояния кузова и общего состояния Peugeot в целом.

Техническое обслуживание n. 1 (ТО-1) выполняется каждые 10-20 тысяч километров. Он включает в себя замену масла, смену фильтра, долив технических жидкостей, оценку состояния шин, проверку шасси, тормозной системы и т.д.

Техническое обслуживание n. 2 (ТО-2) выполняется реже, примерно раз в 30 000 километров. Он состоит из большего объема работы с большей сложностью. Это включает, например, замену свечей зажигания, очистку топливной системы, замену ремня ГРМ, проверку приводных ремней…

Наши специалисты-механики готовы выполнить все необходимые работы, определив необходимость проведения тех или иных работ по техническому обслуживанию автомобилей, чтобы минимизировать затраты заказчика.

Проверки между ТО

Между посещениями автосервиса владельцам рекомендуется самостоятельно выполнять:

• проверяйте уровень масла каждые 2000 км;


• следить за давлением воздуха в шинах и оценивать степень их износа;


• оценка состояния щеток стеклоочистителей и их очистка;


• проверка работы осветительных элементов (лампы заменяются попарно).

Диагностика неисправностей АКП AL4 (Пежо 207, 7 поколение, 2006-2014) Трансмиссия → Автоматическая коробка.

1. Включите зажигание (не заводите машину)


2. Нажмите кнопку сброса суточного пробега (прямо на приборной панели) и удерживайте ее 20 секунд.


3. На табло с пробегом числа будут прокручиваться и как только они дойдут до нуля, все!

Пежо 308 коробка автомат неисправности Контрольные лампы «Sport» и «Snow» мигают: нет.

Коды ошибок Peugeot

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

11 — Процесс самодиагностики завершен

12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 — Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 — Неисправность электрической цепи питания

Ремонт РКПП Peugeot 207

Сброс сервисного интервала для автомобилей Пежо 308 — пошаговая инструкция 71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

При нажатии педали тормоза не выключается блокировка рычага в положении «Р»

• сбоем в управлении электромагнитным клапаном управления расходом теплообменника (замыкание на «+»);


• сбоем в управлении электромагнитным клапаном модуляции блокировки;


• неисправным соединением выключателя режима «кикдаун»;


• информацией о температуре рабочей жидкости коробки передач.

Примечание. В этом режиме доступны только 3-я передача и передача заднего хода.

• электромагнитных клапанов последовательности включения передач;


• дроссельной заслонки, если информация о крутящем моменте поддерживается ЭБУ двигателя;


• электромагнитного клапана модуляции давления;


• многофункционального переключателя;


• электромагнитного клапана расхода через теплообменник;


• неверной регулировкой основного давления жидкости;


• не выполнением «обучения» педали акселератора.

• если ошибка скорости на входе коробки передач сопровождается ошибкой частоты вращения двигателя или скорости на выходе коробки передач;


• если ошибка скорости на выходе коробки передач сопровождается ошибкой частоты вращения двигателя или скорости на входе коробки передач;


• ЭБУ автоматической коробки передач.

Коды ошибок Peugeot — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Видеообзор процедуры, как сбросить дисплей сервисного интервала в Peugeot без сканера OBD

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Причем сделать это можно самостоятельно, не обращаясь на СТО или знатоков из числа друзей или знакомых. ЭБУ проверяет согласованность информации, касающейся частоты вращения двигателя и скоростей на входе и выходе коробки передач. Глючит дизель! Архив — Peugeot Partner Tepee Rifter New Berlingo Club / Ситроен Берлинго Пежо Партнер Типи Рифтер Клуб По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Техническое описание и расшифровка ошибки P0755

• перегрев рабочей жидкости коробки передач;


• старение и загрязнение рабочей жидкости;


• разрыв соединения ЭБУ коробки передач с панелью приборов;


• не выполнено «обучение» педали акселератора;


• компьютер неактивен (ЭБУ неисправен);


• запрос от диагностического прибора (проверка исполнительных устройств).

• давления масла;


• положения дроссельной заслонки (через потенциометр или ЭБУ двигателя);


• скорости входного вала коробки передач;


• скорости выходного вала коробки передач;


• частоты вращения двигателя;


• работы электромагнитного клапана расхода через теплообменник;


• работы электромагнитного клапана модуляции давления;


• регулировки максимального давления;


• работы электромагнитного клапана последовательности включения передач;


• работы ЭБУ или сбой питания ЭБУ;


• работы многофункционального переключателя.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004 Нажмите и удерживайте кнопку A, пока на дисплее не появится «= 0». 5. Отпустите кнопку A. Символ гаечного ключа гаснет.

Пежо 308 коробка автомат неисправности

Будет очень смешно если АКПП в аварийном режиме из за датчика за 350р. Ибо хоть и мигает аварийный, но она переключает передачи. Туповато, но все-же. Спасибо YaOff за Лексию. Если датчик поможет я буду сильно смеяться.

1. Несмотря на наличие прогревочной программы в компьютере AL4, после длительной стоянки, всегда прогревайте АКПП перед поездкой вне зависимости от температуры воздуха, не менее 5 минут. При этом необходимости переводить селектор из положения «Р» нет. После начала движения избегайте резких ускорений с переходом передач вниз.

Типовые неисправности AL4 и способы их устранения.

Р1167 «Ошибка регулирования давления (заданное/ измеренное) не типично.

Симптомы: возникает после начала движения, как правило «на холодную». Сопровождается ударом в АКПП и переходом в аварийный режим с выводом сообщения «Gearbox Faulty». После выключения и включения зажигания пропадает до следующего «холодного» старта.

Причины: разброс давления масла АКПП между заданным компьютером и измеренным (от 0,5 до 1,5 бар), вызванный неисправностью электромагнитного клапана регулирования давления в гидроблоке, низким уровень масла в АКПП, ослаблением затяжки болтов крепления гидроблока.

Р0405 Дефект линии связи тормозной системы. Связь.

Причины: неисправность концевого выключателя педали тормоза, проводки выключателя педали тормоза.

Лечение: замена концевого выключателя педали тормоза, ремонт или замена жгута проводов концевого выключателя педали тормоза.

P0730 Буксование сцепления/ тормоза. Не типично. Почти всегда возникает вместе с ошибкой Р1167 «Ошибка регулирования давления (заданное/ измеренное) не типично.

Симптомы: может возникать как на «холодную», так и на прогретой АКПП. Сопровождается ударом в АКПП и переходом в аварийный режим с выводом сообщения «Gearbox Faulty» во время движения. Так же может происходить внезапное повышение оборотов без переключения передач (эффект буксующего сцепления).

Причины: выход из строя электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора, в сочетании с ошибкой Р1167 выход из строя электромагнитного клапана регулирования давления в гидроблоке, неисправность гидроблока. Эксплуатация автомобиля запрещена из-за возможности обрыва ленточного тормоза гидротрансформатора.

Р1799 Ошибка сигнала многофунационального коммутатора (CMF). Контакт Паркова/Нейтраль. Не типично.

Симптомы: при переключении селектора АКПП на дисплее не отображается или начинает мигать индикатор положения с последующим включением аварийного режима и выводом на дисплей сообщения «Gearbox Faulty». Характерно при переводе селектора из положения «Р» в «R» или из «D» в «N».

РЕМОНТ РОБОТА Peugeot 207 В АВТОСЕРВИСЕ

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005 Добрый день всем !
Сдал машину в ремонт в салон в котором брал — Фаворит моторс в Реутове !

РЕМОНТ РОБОТА Peugeot 207 В АВТОСЕРВИСЕ

В профильных автомастерских восстанавливают роботизированные коробки. Как правило, изношенные и повреждённые детали восстановлению не подлежат, поэтому их заменяют новыми. Какие детали износились, покажет визуальная диагностика коробки после её демонтажа и разборки:

• диски сцепления и корзина сцепления подлежат замене в сборе;


• также устанавливается и новый мехатроник;


• работу гидроблока можно восстановить его промывкой, однако, если этот элемент повреждён, его заменяют новым;


• маховик, вилки, подушки, сальники, фильтры – восстановлению не подлежат.

При повреждении корпуса коробки, специалисты предлагают установку нового агрегата либо восстановленной контрактной коробки.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Функции системы защиты от кражи центрального замка можно изменить с помощью бортовой диагностики или диагностического оборудования. После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Иммобилайзер

1. При нажатой педали сцепления первичный вал коробки отключается от двигателя.


2. Во время перемещения рычага коробки перемещается и муфта на вторичном валу, включающая передачу.


3. Включение передачи – это соединение муфты с соответствующей шестернёй.

КАК ПРАВИЛЬНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0755 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).


2. Автомобиль переходит в аварийный режим.


3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.


4. Трансмиссия заедает на передаче.


5. Жесткое переключение передач.


6. Перегрев трансмиссии.


7. Повышенный расход топлива.


8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0755 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006

• Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.


• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.


• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.


• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.


• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.


• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.


• Проблема с проводкой или повреждение разъема.


• В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как сбросить межсервисный интервал на Пежо Боксер? Внимание. Прежде чем приступать к ремонту коробки передач, выполните диагностику, считав ошибки из памяти электронного блока управления двигателя.