Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом

Почему на Рено Меган и других моделях не заводится и не крутит стартер?



Успешный старт машины зависит от исправности стартера. Если не заводится и не крутит стартер Рено Меган, то нужно найти причину и устранить ее. Признаки и причины возможных неисправностей описаны в статье, а также даются инструкции по проверке, ремонту и замене устройства.



Стартер – это электромеханическое устройство, обеспечивающее первичное вращение коленвала для успешного пуска двигателя. Пусковой механизм является частью зарядно-пусковой цепи, в которую входит аккумулятор, механизм управления пуском и само устройство. Конструкция его такова, что возможны как механические, так и электрические неполадки.


Чтобы найти причину неисправности стартера, нужно знать его устройство и принцип работы.


Для запуска силового агрегата нужно повернуть ключ в замке зажигания.


При этом запускаются следующие процессы:



  • в замке замыкаются контакты;

  • напряжение, поступающее от АКБ передается на обмотки тягового реле;

  • благодаря возникшему в обмотках магнитному полю, вовнутрь стартера втягивается якорь;

  • якорь толкает шток с пластиной, замыкающей контакты тягового реле;

  • после замыкания контактов запускается электродвигатель стартера;

  • в это же время выдвигается бендикс, который своей шестерней зацепляется с маховиком мотора и заставляет его вращаться;

  • ключ возвращают в первоначальное положение, и питание перестает поступать на клемму управления.


Из описания работы стартера можно предположить, какие возможны неисправности:


Если вышеописанные признаки пока не проявились, но при запуске стартер ведет себя не совсем обычно, стоит обратить внимание на признаки, которые могут стать причиной будущей поломки устройства:



  1. Стартер начинает вращаться, после нескольких поворотов ключа. Это свидетельствует о подгорании контактов на тяговом реле.

  2. После запуска двигателя пусковое устройство выходит из зацепления с опозданием, что говорит об износе зубьев венца маховика или шестерни бендикса.

  3. При полной зарядке АКБ пускатель начинает вращение с большим трудом. Это говорит об износе щеток или выработке подшипника.


Для проведения правильной диагностики и поиска причин, почему не заводится стартер Рено Флюенс или другой модели, нужно знать технические параметры определенной модели Рено. Номинальное напряжение, постоянный ток, мощность, возникающий крутящий момент могут отличаться для разных моделей.


Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом


Ошибка check injection system рено гранд сценик 3



  • мультиметром выявляется пробой обмоток;

  • специальным прибором ППЯ проверяется межвитковое замыкание;

  • при визуальном осмотре можно увидеть распайку коллекторных выводов.


Режим диагностики бортового компьютера Логан/Дастер В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.


Расшифровка сообщений БК Renault с французского


О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.


В общем сегодня доездился до того, что на экране выдало красным Стоп, срочно заглушите двигатель. Ну это вообще расстроило. Поехал сразу в сервис, делать заново диагностику. Не стал ехать в то место, где делал вчера, как оказалось в том сервисе диагност не очень, мягко говоря, хотя работает с клипом. Вчера выдало совсем смешные ошибки, кто не в курсе это есть в прошлой записи.


Все таки правы были те, кто клонил на сажевый фильтр. Вся проблема была в нем, сегодня сделали принудительный прогон сажевого фильтра. Подключили компьютер к машине, и система гоняла около часа двигатель на 2000 оборотах. Диагностика показала, что сажевый был забит на 42%. Прочистили осталось 1,2г. можно считать что ничего.


Особенно спасибо пользователю mandarinoff . Правильно вчера сказал, что в сервисе должны были предложить прогонку фильтра, но вместо этого сказали, что с ним все хорошо и забит он незначительно.


Теперь ошибок нет, 1500р стоило все удовольствие, плюс вчерашние 850р. Таким образом получаю бесценный опыт владения дизелем.
Спасибо за внимание!


Машины в продаже


Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом


Renault Grand Scenic, 2011



Renault Grand Scenic, 2005



Какой бензин экономичнее?
А92А95


Renault Grand Scenic, 2007



Renault Grand Scenic, 2007


Комментарии 13


А ошибка по блоку свечей накаливания из прошлого поста — реальна? Если да, то с похолоданием начнется проблема с заводкой. А с сажевым — поздравляю. Он и еще поездит, может быть…увидишь скоро — или в норму придет, или опять забьется. 3500 оборотов — это попытка прожечь на трассе сильно забитый? Потому что для нормального прожига такие обороты не нужны.


насчет свечей не спорю, с момента покупки их не менял, сейчас буду менять, чтобы зимой проблем не было


Там такое дело — их просто так менять ни к чему, только по поломке. А ошибка одинаковая дается и на свечи, и на их блок управления ( реле ).






Скажи, а какой ты сервис посетил в первый раз? Короче говоря, куда мне нельзя ехать. Уж не «Рыцарь» ли, прости господи?


После принудительного прожига обязательно надо менять масло, и не вздумай ремонтировать форсу-только новую или б/у.


Renault Scenic III (2009-2016) — стоит ли покупать?


Признаки неисправности датчика коленвала. Как проверить ДПКВ Renault Scenic третьего поколения вышел на мировой рынок в 2009 году. Компактвэн построен на удлиненной платформе Megane III. С самого начала предлагались две версии вэна: обычная длиной 4340 мм и удлиненная Grand Scenic — 4560 мм. Колесная база Гранда была увеличена на 7 см — с 2 700 до 2 770 мм, а количество мест в салоне – до семи.


Основные ошибки Рено Меган 2


Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом


Помимо сообщений бортового компьютера о неисправностях при диагностике системы Megane 2, на приборной доске могут возникать ошибки. Чтобы выяснить, почему они возникают и как их исправить, рассмотрим их более детально.


Braking fault


Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.


Electronic fault


Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.


DF119


(Ссылка на источник фото)
Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.


Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.


(Ссылка на источник фото)


Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:


Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.


(Ссылка на источник фото)








Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.


Кликните, чтобы увеличить


В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.
















































СтранаМесто в странахПосетители %Просмотры страниц %
Россия7658274.88%73.32%
Армения2801780.93%0.96%
Украина6941642.67%2.7%
Казахстан8684561.21%0.94%
Германия73423981.12%0.95%
Индия92941290.71%1.12%
Россия, Армения, Украина, Казахстан, Германия, Индия являются самыми популярными странами.








РегионМесто в регионеПосетители %Просмотры страниц %



































Средняя статистика за последние 3 месяца
Место в мире1,520,021+79,345
Месячная посещяемость12,330-5.22%
Позиция по месячной посещаемости1,518,116+79,246
Просмотры страниц в месяц67,3202%
Позиция по просмотрам страниц1,401,050-28,021
Просмотров страниц 1 посетителем5.46

Не заводится и не крутит стартер Renault Megane, Logan, Fluence и Scenic 2: замена устройства



  • климат-контроля;

  • центральный коммуникационный блока салона;

  • приборной панели;

  • механизм рулевого управления;

  • системы безопасности;

  • тормозного механизма;

  • системы подачи топлива.


Ремонтируем Рено Меган 2 САМИ


При сборке следует смазать детали моторным маслом.


Режим диагностики бортового компьютера Логан/Дастер


Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом


Диагностический режим бортового компьютера есть на следующих моделях:



  • Узнать версию прошивки бортового компьютера Рено Логан/Дастер/Сандеро/Лада Ларгус

  • Узнать остаток топлива в баке в литрах

  • Узнать моментальный расход

  • Продиагностировать элементы ЖК дисплея

  • Проверить наличие ошибок в работе некоторых датчиках


Интересно, что бортовой компьютер (БК) есть в любой комплектации, просто в базовых версиях нет специальных кнопок.


Как войти в режим диагностики БК


— нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега на щитке приборов


— не отпуская кнопку на щитке поворачиваем ключ включаем зажигание


— кнопку на щитке продолжаем удерживать несколько секунд до появления цифр на экране


— отпускаем кнопку и мы режиме диагностики, в нём начинают «дергаться» стрелка скорости и тахометра (см. видео)


Вы вошли в диагностический режим Рено Логан/Сандеро/Дастер/Ларгус


Доступно 5 режимов с информацией, чтобы перейти к следующему нажмите кнопку на щитке приборов.


Первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера


На втором экране включаются абсолютно все элементы жк дисплея, обратите внимание на отсутствие одной «палки» в первой цифре слева — её нет у всех, не переживайте.


На третьем экране отображается остаток топлива в баке в литрах. В случае неисправности электропроводки на дисплее будут прочерки. Интересность данного режима в том, что он показывает количество топлива только до 50 литров, т.е. если у вас больше, то покажет 50.


Четвёртый экран показывает мгновенный расход. Данный режим имеется только при наличии прошивки 6002. В данном режиме компьютер показывает моментный расход даже на стоящем автомобиле. Если присутствует неисправность в цепи на дисплее будет прочерк.


Следующий экран доступен также при прошивке БК 6002. Показывает наличие неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива.


При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся «- — — — -«.


– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде «- — -TO» при разомкнутой цепи или «- — -TC» при коротком замыкании. Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность «TO», если двигатель холодный.


Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода


[/i] Сообщения борткомпьютера
Теперь ошибок нет, 1500р стоило все удовольствие, плюс вчерашние 850р. Таким образом получаю бесценный опыт владения дизелем.
Спасибо за внимание!

06.2015 13:48 — категория: Drive2: Опыт эксплуатации — Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru


Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом
Мнение эксперта
Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории
Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!
Задать вопрос эксперту
Говорят что Autocom довольно неплохой инструмент диагностики для Renault, из-за встроенной в него микропрограммы Рено Было несколько ошибок. Также, в большинства владельцев, на пробеге 60 000 км появляются пинки коробки через изношенный диск сцепления , его время жизни маловато. Renault Grand Scenic, 2007 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Где находится разъем для диагностики (OBD II)


Устройство и где находится датчик положения коленвала Масло поменял вчера, а про форсунку ты прав, стоит гребаный сименс, который меняется полностью, насколько я знаю, стоимость одной форсунки около 20к?


Трансмиссия


1,6-литровый бензиновый атмосферник и 1.4 TCe работают в паре с 6-скоростной механикой TL4. 2-литровый бензиновый агрегат сочетался исключительно с FK0 — не что иное, как вариатор Jatco JF011E.


1,5-литровый дизель агрегатировался с МКПП TL4, а 106-сильный в качестве альтернативы — с роботом EDC, обозначенным как DC4. 1.9 dCi шел в паре с механикой ND4, а 2.0 dCi – с РК4. 150-сильный 2.0 dCi предлагался в связке с шестискоростным автоматом Jatco AJ0.


Механическая коробка надежная и выносливая. Сцепление МКПП служит более 150-200 тыс. км. Новый комплект доступен за 6-7 тыс. рублей. Если же придется менять и двухмассовый маховик, то стоимость запчастей взлетит до 40 000 рублей – за набор с одномассовым маховиком. Полноценный комплект с двухмассовым маховиком обойдется в 95 000 рублей. Стоимость работ составит 7-10 тыс. рублей.


Scenic 3 Проверить Помощь При Старте • Гаечным ключом


Робот создан на базе TL4, но получил два сцепления. В отличие от немецкого DSG, где используется гидравлический привод сцепления, во французском роботе привод электрический.


Претензии к EDC возникают ближе к 150-200 тыс. км. В частности, выходит из строя ЭБУ — 40-50 тыс. рублей. В последние годы блок управления доработали, но статистики по результатам модернизации пока еще мало.


Сцепление робота, как правило, приходится обновлять на отрезке 200-250 тыс. км. Новый комплект доступен за 60-80 тыс. рублей. Кроме того, каждые 50 000 км рекомендуется проводить адаптацию – компенсацию износа дисков сцепления. В отдельных случаях изнашиваются подшипники дифференциала, или выходит из строя электропривод сцепления.


Автомат AJ0, традиционно для Jatco, спроектирован с запасом мощности, а потому надежен и долговечен. Если пренебрегать регулярным обновлением масла (через 50-60 тыс. км), то первыми изнашиваются кольца, уплотнения втулок, фрикцион муфты гидротрансформатора и соленоиды. Обычно первый ремонт не сложен и случается при очень больших пробегах.


Ошибки с начальной U/D


Расшифровка сообщений БК Renault с французского Интересно, что бортовой компьютер (БК) есть в любой комплектации, просто в базовых версиях нет специальных кнопок.