Check Battery на Киа Соренто Что Означает • Сбрасываем ошибку
Причины возникновения ошибки P0017
- Ненормальное положение распределительного из-за износа, повреждения или перескока зубьев цепи ГРМ
- Ограничение потока масла к регулятору фаз из-за использования масла неправильной вязкости или частичного засорения масляных каналов
- Засорение или неисправность электромагнитного клапана управления маслом
- Повреждение или заклинивание фазорегулятора распределительного вала
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля и отключение питания электромагнитного клапана управления маслом
- Падение мощности двигателя автомобиля
- Неровный холостой ход или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
- Увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала
Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также причины возникновения ошибки.
Какой аккумулятор стоит на KIA Sorento и как его заменить
- Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом, а также датчиков положения распределительного и коленчатого валов
- Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0017 снова
- Подаст команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения
- Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Двигатели Киа Соренто 2.4: особенности, характеристики, ремонт, обслуживание, преимущества, недостатки Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.
Замена масла
Моторное масло — неотъемлемый элемент каждого сердца автомобиля. Эта жидкость обеспечивает смазку деталей мотора, а также выводит 15% тепла вырабатываемого двигателем. Но, как и любая другая жидкость, моторное масло имеет свойство терять свои полезные качества, поэтому согласно рекомендаций завода-изготовителя оно меняется каждые 15 000 км.
При этом бывалые автолюбители, рекомендуют для снижения износа и повышения ресурса использования, проводить смену смазочных жидкостей более часто. В случае с мотором, это необходимо делать каждые 10 000 км пробега.
Рассмотрим, основные принципы смены моторного масла, своими руками у Киа Соренто 2.4.
- Устанавливаем транспортное средство на эстакаду (яму или подъёмник), и даём ей остыть.
- Проводим демонтаж нижней защиты мотора.
- Откручиваем сливной болт на картере блоке. Предварительно необходимо установить тару под место слива.
- После того, как жидкость почти слита, откручиваем масляный фильтр, и устанавливаем новый элемент.
- Закручиваем заливную пробку.
- Откручиваем заливную горловину мотора и заливаем новое моторное масло.
- После обкатки в 2-3 км необходимо долить смазку в мотор.
Ошибка P0017 — Положение коленчатого и распред. валов датчик “B”
Модели Tab Polar, Moratti и Topla – крепкие, отличающиеся умеренной ценой и длительной гарантией, что как раз и свидетельствует о неплохом ресурсе батарей.
Устройство ГРМ Киа Соренто 2.4 бензин
Kia Sorento XM с пробегом: слабая муфта и 4 версии ранней гибели мотора — – автомобильный журнал
- Увеличенный коленчатый вал и ход поршня до 97 мм.
- Диаметр поршневой 88 мм.
- Отсутствие гидрокомпенсаторов, что не требует частой регулировки клапанного механизма.
Чек Киа Рио: загорелся, горит, моргает, двигателя, как сбросить Максимальная высота представленных батарей – 22.5 см, и это единственный параметр, который нужно проверить на совместимость с конкретной моделью Sorento.
Как происходит замена АКБ на KIA Sorento
Немного существует моделей автомобилей, на которых для снятия аккумулятора приходится демонтировать какое-либо навесное оборудование. Мы имеем дело как раз с таким случаем: чтобы снять аккумулятор Киа Соренто, необходимо также открутить воздухозаборник. Правда, делается это буквально за пару минут – отвёрткой нужно открутить 3 самореза, которыми этот элемент крепится к «телевизору».
Во всём остальном процедура стандартная: ключом на 10 ослабляем зажимы проводов, снимаем их в правильном порядке (сначала минусовой, затем плюсовой), после чего торцовым ключом на 13 с удлинителем откручиваем уголок, фиксирующий батарею за нижний бортик.
Достаём старую батарею, меняем её на новую АКБ и производим монтажные операции в обратном порядке. Некоторые данные в ЭБУ сотрутся, но ничего перенастраивать не нужно.
Дизели
- American 34R770 (Южная Корея), габариты 26.0х20.5х17.3 см, 90 А*час, 770 А, 3-летняя гарантия, стоимость – от 6600 рублей;
- American 95D26L, габариты 26.1х22.5х17.3 см, 85 А*час, 730 А, 3-летняя гарантия, от 5500 рублей;
- Solite Silver105D26L (Южная Корея), габариты 26.0х20.0х17.5 см, 95 А*час, 710 А, 2-летняя гарантия, от 6350 рублей;
- Moll MG Standard (Германия), габариты 25.0х22.0х17.0 см, 75 А*час, 735 А, гарантия 42 месяца, от 8300 рублей;
- Tab Polar S75L (Словения), габариты 26.9х21.8х17.3 см, 75 А*час, 740 А, 4-летняя гарантия, от 6000 рублей;
- Tab Polar S70L, габариты 26.9х21.8х17.3 см, 70 А*час, 700 А, гарантия 4 года, от 5800 рублей;
- Topla Asia Top70L (Словения), габариты 26.1х22.0х17.5 см, 70 А*час, 700 А, 4-летняя гарантия, от 5800 рублей; 75R (Южная Корея), габариты 26.1х22.0х17.5 см, 75 А*час, 700 А, 4-летняя гарантия, стоимость – 5500 рублей;
- Medalist 80D26L (Южная Корея), габариты 26.0х22.5х17.3 см, 75 А*час, 680 А, 3 года гарантии, от 5500 рублей;
- Delkor 95D26L (Южная Корея), габариты 26.0х22.5х17.3 см, 80 А*час, 680 А, 4-летняя гарантия, 6800 рублей;
- Delkor 34R770, габариты 26.0х22.5х17.3 см, 90 А*час, 770 А, 4 года гарантии, от 6700 рублей;
- CENE 90 (Южная Корея), габариты 26.0х20.0х17.3 см, 90 А*час, 770 А, 2-летняя гарантия, 8500 рублей;
- CENE 80, габариты 26.0х20.3х17.2 см, 80 А*час, 680 А, гарантия 2 года, стоимость от 7500 рублей;
- Bosch S4 (Германия), габариты 26.1х22.0х17.5 см, 70 А*час, 630 А, гарантия 24 месяца, от 6900 рублей.
Конструкция и принцип работы В общем, следите за давлением, и маловязкие масла лить не рекомендуется — желательно, не “жиже” SAE40, особенно если вы живёте в жарком регионе. На дорестайле к тому же рекомендуется обновить маслонасос в сборе или хотя бы поставить новый клапан и пружины с большим усилием.
Основные причины загорания лампочки подушки безопасности
Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.
Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.
Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.
Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.
При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.
Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ.
Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.
Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.
Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.
Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.
Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.
Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.
А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.
Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.
Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.
Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag».
Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.
Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.
Выбор альтернативной АКБ для KIA Sorento
Как происходит замена АКБ на KIA Sorento
Какие аккумуляторы устанавливают на Киа Соренто штатно
- Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.
- Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.
Перегрев двигателя / масляное голодание Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.
Загорелся «Check Engine» — что делать
В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.
Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.
Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.
Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.
Поломка катализатора выхлопных газов
Устранение неисправности Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.
Дизели
Дизельные моторы D4HB 2,2 литра в чем-то удачнее бензиновых, к тому же их довольно много на Sorento. Проблем с давлением масла и задирами тут нет, зато есть много других проблем.
Топливная аппаратура отличается не очень удачными форсунками, прикипающими намертво свечами накала, утечками газов в систему вентиляции картера, капризным клапаном EGR, который в случае сильного загрязнения и “зависания” в открытом положении может полностью забить впускной коллектор.
Цепной ГРМ служит немного меньше, чем на бензиновом моторе — в пределах 100-150 тысяч. При замене нужно обязательно менять и гидронатяжитель, неисправность которого легко приводит к перескоку цепи при запуске.
Масляный аппетит появляется у любителей хорошо прохватить с нагрузкой: банально перегревает поршни и прихватывает кольца, а дальше аппетит прогрессирует. У спокойных водителей этих проблем не бывает, но эндоскоп, как вы понимаете, не помешает и в случае покупки дизельного Соренто.
Турбина надежна, но работает она с очень высокой нагрузкой, поэтому турботаймер или установка дополнительной электропомпы в систему ее охлаждения очень пригодились бы. Этого почти никто не делает, но если вы покупаете машину надолго, задумайтесь об этом.
О чем говорит горящий Check Engine на Kia Rio?
Про AirBag в машине
Check Engine на Kia Rio
Устранение неисправности
Устранить проблемы можно самостоятельно, но оптимальное решение — прохождение компьютерной диагностики Киа Рио. Варианты действий владельца автомобиля:
- замена свечей зажигания, отвечающих за воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания (ресурс расходника – 20-30 тысяч км);
- замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд), при неисправности которого бортовой компьютер получает некорректные сведения о состоянии авто (в результате падает отдача, увеличивается расход, на приборке Киа Рио гори чек);
- проверка крышки бак и смена заправки (качество топлива играет роль, иногда горящая лампочка CHECK связана именно с горючим)
- проверка катушки зажигания и проводов (выясняется сопротивление, наличие искры).
Если загорелся Чек и под рукой есть любительский автосканер, можно организовать проверку, затем устранить неисправность самостоятельно. При возникновении сложностей, лучше обратиться в сервис.
Сбрасываем ошибку
Когда горит чек на Киа Рио, требуется проверка с последующим устранением проблемы.
Игнорировать мигающую лампочку на приборной панели не стоит.
После выполнения работ понадобится сброс ошибки. В автосервисе сброс осуществляется диагностическим компьютером. Сервисный аппарат продиагностирует автомобиль в полном объеме, поэтому в рамках ТО этой процедурой лучше не пренебрегать. Сброс устройством интуитивно понятен, для этого нужно лишь следовать подсказкам.
Устраняем неполадки на Kia Rio
Мигает лампа AirBag, как все происходит
- Нужно посмотреть, правильно ли стоит крышка на топливном баке. При заправке авто и спешном закручивании может случится так, что она встанет плохо (негерметично). Постоянные моргания чека могут указывать и на отсутствие крышки топливного бака.
- Сигнальная лампочка горит при условии повышения допустимого зазора свечей зажигания. При измерении щупом выясняется, необходимо ли подкорректировать расстояние между электродами.
- На третьем этапе при помощи тестера проверяется зажигание.
- Чек горит также по причине неправильной работы бензонасоса. При забитом фильтре авто работает неровно, сам насос должен функционировать без посторонних шумов. Если их много, необходимо извлечь топливный модуль, почистить или заменить фильтр.
Трансмиссия Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ.
