U0109 Нарушена связь с модулем управления топливным насосом (FPCM)

Нарушена связь с модулем управления топливным насосом (FPCM)

Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

FPCM управляет топливным насосом на основе информации, полученной от модуля управления трансмиссией (PCM). Если информация не получена, топливный насос не будет работать. Эти модули чаще используются в бензиновых двигателях, хотя их использование в дизельных двигателях последних моделей возрастает.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Неисправности Форд Фокус 2 ЕСП неисправность системы

• Обрыв в цепи CAN + шины


• Обрыв в шине CAN — электрическая цепь


• Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины


• Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины


• Редко — неисправен модуль управления

Коды ошибок на Ford Focus, Mondeo и Transit на русском языке: методы устранения и их причины, расшифровка с фото и видео Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.

Как выполнить диагностику автомобиля?

Проверить автомобильные системы машин, использующихся на российских дорогах, независимо от типа топлива (бензин или дизель), можно несколькими методами:

Описанные способы проверки «европейцев» и «американцев» Ford 2000, 2006 и других годов выпуска подходят для следующих моделей:

• Фьюжн;


• Транзит;


• ФФ3 (Форд Фокус 3) рестайлинг и дорестайлинг;


• Куга 2005, 2007, 2008 и других годов выпуска;


• Рейнджер;


• Карго;


• Фиеста 2011, 2013;


• Эскейп и т. д.

С помощью кнопки «Сброс суточного пробега»

Диагностика неполадок в работе дизельных и бензиновых двигателей Ford Ranger, Kuga объемом 1.6 литра и других моделях с помощью кнопки одометра производится так:

1. Пользователь вставляет ключ в замок зажигания и прокручивает в положение «1», мотор при этом заводить не нужно.


2. На панели приборов S Max, Transit или Fusion нажимается клавиша сброса дневного пробега, она расположена под таблом. Элемент управления нужно зажать и удерживать в таком состоянии в течение нескольких секунд.


3. Зажав кнопку, автовладелец переводит ключ в положение «2».


4. На экране панели приборов появится надпись, свидетельствующая о начале теста меню, после этого клавишу можно отпустить. Буквенные символы на щитке Ford Focus, Mondeo и других моделей подлежат расшифровке. Поломки и их причины устраняются.


5. Для автоматического отключения режима диагностики нужно зажать кнопку дневного пробега на три секунды. Также для выполнения этой задачи можно отключить зажигание, а затем включить его и запустить мотор.

Канал «Пару полезных вещей» рассказал о самодиагностике автомобилей Форд с использованием кнопки сброса суточного пробега.

С применением ПК или сканера

Диагностика авто Форд Фьюжен и других моделей с использованием компьютера и OBD разъема — самый точный способ получить информацию о неисправностях.

Для проверки выполняются следующие действия:

1. Тестер подключается к компьютеру или ноутбуку, второй его контакт надо соединить с диагностической колодкой. В автомобилях Форд выход обычно устанавливается слева от руля, может быть скрыт пластмассовой декоративной облицовкой.


2. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание. В некоторых моделях авто его активировать не нужно, этот момент следует уточнить в сервисной книжке.


3. На ноутбуке включается утилита для диагностики неисправных систем. Обычно программы позволяют выбрать тип узла, который подлежит проверке. Пользователь может отдельно протестировать МКПП или АКПП (механическую и автоматическую коробку передач соответственно), датчики или электрические цепи.


4. Начинается проверка авто, процедура может занять определенное время. После выполнения тестирования на дисплее отобразится информация о присутствующих в работе авто неполадках. Комбинации расшифровываются, чтобы пользователь мог произвести ремонт неисправных узлов.

Коды ошибок Форд Фокус 3: расшифровка и диагностика

• неисправность клапана системы подачи воздуха;


• отсутствие герметичности;


• обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь, проходящая через патрубки.

P07a3 ошибка Форд фокус 3: коды ошибок фф3 Ошибка p0420/p0430, причины способы устранения на Форд Фокус, Ниссан, Тойота, Солярис, Киа, Шкода и других автомобилей

Расшифровка кодов

Чтобы вы могли определить, какая именно неисправность присутствует в вашем Ford, вашему вниманию представлена таблица с описанием наиболее популярных ошибок.

Датчики

Двигатель

• выходе из строя одного из двух клапанов вторичной подачи воздуха;


• обнаружении ошибок в работе системы вторичной подачи воздуха;


• неправильном потоке смеси через систему.

Неисправности в электроцепи

Прочие поломки

Далее рассмотрим коды, которые не относятся ни к одной из вышеперечисленных категорий. Однако эти комбинации ошибок являются самыми распространенными в автомобилях Ford Fusion, Focus и Mondeo.

• произвести отключение всех используемых в автомобиле маршрутных компьютеров;


• отключить все электрические устройства, в том числе медиа-систему, GPS-навигатора и т. д.;


• произвести отключение сигнализации;


• сбросить код неисправности при помощи бортового компьютера или отключив клеммы аккумуляторной батареи.

U0109 Нарушена связь с модулем управления топливным насосом (FPCM) — описание, симптомы, причины ошибки

1. Итак, производим самостоятельную диагностику бортовых компьютеров автомобилей Ford в домашних условиях.


2. Для начала садимся на место водителя и включаем зажигание. Заводить автомобиль при этом не нужно.


3. На приборной панели найдите кнопку сброса дневного пробега. Зажмите ее и удерживайте несколько секунд.


4. Не отпуская кнопки, поверните ключ в замке зажигания на вторую позицию.


5. Следите за панелью приборов: на экранчике одометра должна появиться надпись «Test». Когда на дисплее появиться сообщение, кнопку сброса дневного пробега можно отпустить. Учтите, если кнопку сброса одометра держать зажатой больше трех секунд в перерывах между тестами, то режим самостоятельной диагностики будет прекращен. В таком случае вам нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «пуск» и держать его до полного старта. В этот момент стартер автомобиля отключится в автоматическом режиме, когда транспортное средство заведется и уже через несколько секунд приборная панель вновь вернется в режим самостоятельной диагностики.


6. Чтобы покинуть режим самостоятельной диагностики автомобиля Ford, необходимо выключить зажигание и удерживать кнопку сброса одометра больше трех секунд.

Ошибка U1900 на Форд Фокус 2, что обозначает и как ее исправить? Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины | Обычно причиной установки этого кода являются:

Как решить эту проблему?

Решение, как это не странно, довольно простое и под силу каждому у кого есть паяльник и маломальское понятие о том, как выполняется пайка. Все, что нужно — это пропаять проблемные контакты, которые показаны на фото ниже. Перед тем как выполнить пайку контактов CAN-шины необходимо демонтировать панель приборов и разобрать ее, как это сделать правильно вы сейчас узнаете.

Перед тем как разобрать приборку Форд Фокус 2, хочу сразу предупредить, что все работы по разборке производятся крайне ОСТОРОЖНО и МАКСИМАЛЬНО АККУРАТНО. Если что-то не поддается, значит где-то вы упустили крепеж или винт. Работать лучше в перчатках, чтобы не оставлять следов от пальцев. Помните об этом во время работы!

1. Итак, приступим. Для удобства опускаем руль в крайнее нижнее положение.


2. Далее демонтируем накладки за рулем и под ним. Затем откручиваем два винтика расположенных под рулем.


3. После откручиваем еще два винта, которыми крепится сама приборка.

1. Теперь можно попробовать достать приборную панель, для этого оттягиваем козырек, расположенный над панелью и тянем ее на себя.


2. Когда панель у вас в руках, отключите питание и приступайте к процессу разборки.


3. Передняя часть панели приборов снимается путем отщелкивания фиксаторов в верхней и нижней части.

1. Далее необходимо снять стрелки, но перед тем как это сделать не забудьте сделать метки расположения стрелок. Для этого можно использовать мел или другой материал, который потом легко удалить без следа. Сами стрелки снимаются при помощи отвертки, аккуратно снимаем колпачок, а затем поддеваем стрелку по кругу, у основания штока на котором она сидит.

1. После этого можно снять шкалу, она никак не закреплена, просто плотно лежит на своем месте. На шкале хорошо видны следы от пальцев, поэтому будьте аккуратны, работайте в перчатках.


2. Теперь ничего не мешает демонтировать заднюю часть приборной панели, поэтому находим защелки и аккуратно их отщелкиваем, после чего достаем необходимую нам плату.


3. После того как плата извлечена, можно приступать к пайке вышеуказанных контактов, для этого используем миниатюрный паяльник (25 Ватт), жидкий флюс и припой.

Решение проблемы кода неисправности P0231: расшифровка, причины, сброс

Расшифровка кодов ошибок на русском языке

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Также для выполнения этой задачи можно отключить зажигание, а затем включить его и запустить мотор. Однако эти комбинации ошибок являются самыми распространенными в автомобилях Ford Fusion, Focus и Mondeo. Способы устранения неисправностей По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

P1131-63

• U1900-60 — ошибка передачи данных по причине неисправности КАН-шины;


• U2200-20 — ошибка возникает в случае неисправностей одометра;


• U2510-20 — ошибка сообщает о наличии разрыва в цепи CAN-шины.

Причины возникновения ошибки Канал «Пару полезных вещей» рассказал о самодиагностике автомобилей Форд с использованием кнопки сброса суточного пробега.

P0016 – несоответствие сигналов датчиков

P0135-E3

• отклоненный от нормы показатель расхода топлива;


• затрудненный запуск двигателя, как на «холодную», так и на «горячую»;


• «провалы» мотора во время нажатия на педаль газа;


• активация на панели приборов контрольной лампочки «Чек Двигатель».

U2022-E0 С чем-то не согласны или есть свои идеи по этому поводу? Пишите в комментариях.

Способы устранения неисправностей

Решение проблемы зависит от ситуации и может потребовать снятия приборной панели, замены лямбда-зонда и принятия других мер.

Рассмотрим основные шаги, которые чаще всего спасают при ремонте ESP Форд Фокус 2.

Ремонт приборной панели (восстановление пайки)

В ситуации, когда все стрелки перестали работать и загорелись ошибки, постучите по верхней части приборной панели (как бы банально это не звучало).

Если работоспособность восстановилась, и индикаторы начали работать правильно, причиной является повреждение пайки на разъеме панели. Для устранения поломки пайку необходимо восстановить.

• Снимите заднюю крышку панели приборов.


• Вымойте руки и обезжирьте их, чтобы не оставить на поверхности спидометра / одометра жирных пятен.


• Демонтируйте стрелки. Для этого возьмите лист А4, сверните его вдвое, вырежьте отверстие в центре и выведите разрез на торцевую часть.

• Проденьте лист под стрелку.


• Вращайте стрелку против часовой стрелки, пока она не перестанет крутиться. Далее снимите ее с разъема. Применение листа очень важно, ведь на панели приборов не остается никаких следов.


• Снимите накладку и переверните панель.


• Сместите фиксаторы и демонтируйте плату вверху.


• Пропаяйте контакты, которые идут в два ряда от центра к краю. Используйте неагрессивный флюс. В таком случае снимать его не обязательно.

• Поставьте стрелки в любом варианте и подключите приборную панель без установки.


• Включите зажигание, чтобы выставить правильно стрелки.


• Установите стрелку скорости и оборотов на ноль.


• Выключите и включите зажигание, после чего подравняйте стрелки.


• Стрелки температуры и топлива поставьте на нули при отключенном зажигании.


• Верните все на место и убедитесь в отсутствии ошибок.

Ошибка p0420/p0430, причины способы устранения на Форд Фокус, Ниссан, Тойота, Солярис, Киа, Шкода и других автомобилей

Замена датчика кислорода

Распространенной причиной неисправности является выход из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).

Для устранения неисправностей попробуйте сделать следующее:

1. Снимите датчик первого лямбда-зонда с разъемом зеленого цвета.


2. Прозвоните цепь (два белых провода) на факт исправности. При подключении к проводам должно показать сопротивление около 9 Ом.


3. Отсутствие сопротивления свидетельствует об обрыве цепи.


4. На всякий случай проверьте, что подается питание на устройство в снятом разъеме. Включите зажигание и измерьте напряжение с помощью мультиметра. Оно должно быть на уровне около 12 В.

Другие ошибки

1. Появление надписи «Неисправность системы ESP» на панели управления машины.


2. Загорается индикатор ошибки двигателя.


3. Перестает работать приборная панель, а именно падают все стрелки и светятся индикаторы.


4. Вместо километража появляются прочерки.


5. Кнопка ESP не реагирует на нажатия.


6. Лампочка ESP зажигается и не гаснет после включения / отключения зажигания.


7. После включения зажигания загорается красная лампочка, а стартер не крутит, а система информирует о неисправности ESP.

Причины Комбинации неисправностей в двузначном виде приведены в таблице: