Автомобильные Форумы POKATILI.RU

возможно проводка где то трется и коротит об кузов. было такое. просмотри от блока предохранителей к фаре!

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Последний раз редактировалось Холёся Вт окт 10, 2006 15:38, всего редактировалось 1 раз.

У меня была совершенно идентичная фишка, оказалось треснула плюсовая клема на аккумуляторе, и просто неконтачило, заменил и забыл!

Значит через пред течет слишком большой ток, больший чем потребляет лампа. А значит в цепи после преда есть дополнительный потребитель тока, коим является коротыш. Ищи его

_________________
Escort 1.3 CVH ’81 JPA Weber TLDM — 6 сентября 08 его не стало

А вот здесь вы батенька заблуждаетесь!
Дополнительный потребитель — это утечка по плохой изоляции.
Коротыш — это не потребитель, это источник пожара . Перд от него дохнет сразу. Ну а если нету в цепи перда, изоляция начинает дымить в считанные секунды.

2 Антон___:
Горит перд F10?
Для начала посмотри его номинал, надеюсь он на 10А?
В какой момент он дохнет? В момент включения ближнего света или в момент переключения на дальний?
Контакты в его колодке нормальные?
С дальним светом трабла нет?
Не замыкают ли в колодке провода ближнего и дальнего света?
Проверь наличие хорошей массы на лонжероне за левой фарой.
Отпишись.

Последний раз редактировалось MozgoveD Чт окт 12, 2006 0:04, всего редактировалось 1 раз.

_________________
MB W204’08, C200K AT5
BMW E90 ’05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX’00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer’05, 1.6 AT4
Ford Escort’97 1.6 Weber MT5

По поводу коротыша, я конечно с вами согласен! И имел ввиду именно утечку. Полукоротыш

_________________
Escort 1.3 CVH ’81 JPA Weber TLDM — 6 сентября 08 его не стало

_________________
MB W204’08, C200K AT5
BMW E90 ’05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX’00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer’05, 1.6 AT4
Ford Escort’97 1.6 Weber MT5

_________________
был Escort ’91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo ’94, сейчас escort 1.6, zetec

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем.
Subaru Legacy’93. EJ20 / ВАЗ-21213’98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем.
Subaru Legacy’93. EJ20 / ВАЗ-21213’98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть.

А когда первое копье взял, долго удивлялся, почему правая фара больше грееца.

Оказалось, что дед-пред-хозяин не долго думая, купил в магазе «какая была». а была ток 100 ваттная, вместо 45 штатных.

Не Горят Габариты Ваз 2106 Причины • Замена лампочки | ✨Мир света

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2106 Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.

Почему перегорает предохранитель в автомобиле причины неисправностей

Предохранители плавятся (или перегорают) из-за превышения допустимой нагрузки цепи. Это может произойти из-за различных проблем. Здесь мы обсудим наиболее распространенные типичные проблемы.

Гнездо прикуривателя

Гнездо прикуривателя часто используется в качестве разъема питания для различных дополнительных автомобильных устройств, таких как:

• радар-детекторы;


• штурманы;


• воздушные компрессоры;


• мобильные платежи;


• мульти сплиттеры;


• другие автомобильные гаджеты.

Однако некоторые из них могут быть сомнительного качества. Более того, если вы одновременно подключите несколько устройств к розетке, это может привести к превышению пропускной способности.

Мойщик окон

Отказ предохранителя может быть вызван замерзанием воды в бачке омывателя и трубках омывателя. Замерзшая вода ухудшает работу электрического насоса. В результате сила тока увеличивается, а предохранитель перегорает. Поэтому, чтобы предотвратить такие ситуации, необходимо своевременно заменять воду антифризом.

Дворники

Предохранитель может выйти из строя в случае, если дворники замерзли на лобовом стекле из-за заклинивания коробки передач.

Обогрев обогревателя и зеркала заднего вида

Они могут выгореть из-за короткого замыкания проводки. Наиболее «слабые» места для проводки находятся в гофрированных шлангах передних дверей, дверях багажника и под накладкой на порог водителя.

подогреватель

В случае износа электродвигателя отопителя, особенно подшипников и втулок, ток в цепи электропривода значительно возрастает. Чтобы избежать таких ситуаций, обеспечьте надлежащее обслуживание вашего вентилятора отопителя.

Система освещения

Предохранители часто перегорают в случае установки нестандартных ламп, особенно ксеноновых ламп с короткой дугой, которые имеют более высокое потребление тока. При увеличении номинального значения необходимо одновременно модернизировать проводку лампы. Для этого перемонтируйте вашу систему освещения с помощью кабелей большего сечения.

Система охлаждения двигателя

Они выходят из строя, когда увеличивается потребление тока электрическим вентилятором. Это может произойти по следующим причинам:

Блок управления двигателем

Их слияние приводит к отказу запуска двигателя. По этой причине водителю необходимо знать расположение предохранителей, обслуживающих блок управления двигателем. Почти половина всех проблем, связанных с отказом при запуске двигателя, связана с тем, что устройство объединено.

Электроусилитель руля

Электропривод потребляет ток большой силы тока. Поэтому при повышенных нагрузках предохранители часто выходят из строя.

Электрический стояночный тормоз

Электропривод стояночного тормоза расположен в «неудобном» месте рядом с колесами. Из-за этого целостность устройства может ухудшиться, а влага и грязь могут попасть внутрь. Как следствие, двигатель может заклинить, что приведет к перегоранию предохранителей.

Автомобильные Форумы • Просмотр темы — Перегорает предохранитель левой фары

Центральный замок, электрические стеклоподъемники

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Коммутатор преобразует импульсы датчика в импульсный ток, который поступает на первичную обмотку катушки. Перегорание автомобильных предохранителей: причины и диагностика По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как подключить реле света на ВАЗ 2106 — схема и порядок выполнения работ

• Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;


• Включают все потребители, взаимодействующие с ним;


• С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

Кто сейчас на конференции Причина кроется в замыкании в косе проводов между собой габаритов и противотуманок. Естественно провода оплавились. Можно поступить следующим образом. Протянуть по раме многожильный медный кабель в толстой резиновой изоляции. Этот кабель приходит в один из фонарей.

Блок предохранителей ВАЗ 2106

Блоки плавких предохранителей цепей электрооборудования (основной и дополнительный) установлены в салоне слева от рулевой колонки под панелью приборов. Номера предохранителей нанесены на крышках блоков. В зависимости от силы максимального тока предохранители имеют разные цвета.

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Лампы стоп- сигнала в задних фонарях. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы

Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель отопителя

Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света

Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя

Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа габаритного света

Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя располо­жено в салоне на левой боковине кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения прерывистого режима работы.

Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1. Сняв уплотнитель с отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при этом, как правило, разрушаются). Отгибаем шумоизоляцию.

2. Отсоединяем колодку прово­дов реле от жгута. Разъем находит­ся снизу панели приборов

Крестовой отверткой отвора­чиваем два самореза и снимаем реле

Установка выполняется в обратной последо­вательности. Обивку боковины зак­репляем новыми держателями.

Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов. Реле предназна­чено для получения прерывистого светового сигнала указателей пово­рота как в режиме аварийной сиг­нализации, так и в режиме указа­ния поворота и контроля исправ­ности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле уд­ваивает частоту мигания.

Не горят передние габариты ваз 2107

#4 vitaliy_kiev Установка. Как правильно подключить блок.

Не горят передние габариты ваз 2107

1. Ослабевание натяжения ремня генератора, а также его износ и повреждение.


2. Сгорает плавкая вставка предохранителя.


3. Неисправность реле-регулятора, или выпрямительного(диодного) моста.


4. Возникновение обрыва в обмотке генератора.


5. Ухудшение контакта на клеммах аккумулятора.


6. Истирание графитовых щеток на генераторе.


7. Отсутствие контакта «массы».

О чем может свидетельствовать постоянно горящая лампа зарядки АКБ

Другая ситуация, с которой знакомы некоторые владельцы отечественных автомобилей, это когда горит лампа зарядки аккумулятора ВАЗ 2107, но зарядка идет. В чем же может быть причина, насколько она опасна, и как ее устранить, выясним далее.

Чтобы отыскать причину неисправности и успешно ее устранить самостоятельно, рассмотрим остальные виды возможных дефектов.

Нарушение контакта на выводах АКБ

Первым делом необходимо проверить клеммы на аккумуляторе. Через клеммы на АКБ поступает вырабатываемый генератором зарядный ток, поэтому малейшее наличие окислов на клеммах, может приводить к снижению зарядного тока (посредством увеличения сопротивления).

Окислы на клеммах могут возникнуть, если долго не отсоединять их. Также, если используются отличные от свинцовых клемм.

Распиновка блока предохранителей При неработоспособности датчиков следует проверить целостность проводки мультиметром или другим тестером для прозвона проводки. Спрашивайте, я на связи!

#3 Kyivfan

1. Сгорел предохранитель, отвечающий за габаритный свет.


2. Пропал контакт в соединительных колодках питания ламп габаритов.


3. Оборвался питающий провод.


4. Питающий провод замкнул на кузов.


5. Сгорела лампа габаритного фонаря.

Схема подключения указателей поворота 2. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО

Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2114(так же на 2113 и 2115)

Теперь нам осталось лишь разобраться почему происходят такие проблемы, и каким образом их решать, например, как заменить габаритную лампу на ВАЗ 2114 в любой части авто. Итак, для начала разберемся почему не горят габариты, какие у этого могут причины:

• Отсутствие напряжения на фарах;


• Перегорели лампы;


• Сгорел предохранитель;


• Вышел из строя блок предохранителей;


• Сломалась кнопка включения огней.

Итак, теперь нам необходим разобраться в каждом конкретном варианте подробнее, например, почему не горит левый задний габарит. Первая и самая логичная причина – просто вышел ресурс лампы, и она перегорела, также как это бывает с обычными домашними лампочками. Теперь ее нужно заменить, делается это аналогично во всех частях авто:

1. Сначала нужно отыскать где изнутри находится корпус фары или подворотника и снять защитный кожух, на ВАЗ 2114 на нем прямо написано, как это делается. Вытащится все вместе с цоколем;


2. Теперь в цоколе нужно отыскать габарит и аккуратно вытащить его оттуда;


3. Вынимаем лампу, она здесь просто вставляется на защелке;


4. Вставляем новую, так, чтобы она щелкнула и собираем все в обратной последовательности.

Реле обогрева заднего стекла ВАЗ 2106: где находится

Схема предохранителей и реле генератора Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.

Инжекторный мотор

Если на ВАЗе установлена инжекторная система зажигания, то скомпонована она по одному принципу.

Задача электрической проводки автомобиля — обеспечить качественную передачу электрического тока всем потребителям, входящих в схему электрооборудования. Если не работает какой-нибудь прибор или узел, прежде чем менять его, необходимо прозвонить электропроводку, которая соединяет его с источником питания и другими компонентами электросети.

Для проверки электросети необходимо приготовить:

Фотогалерея

Если появились проблемы с электроприборами, то следует выполнить следующие действия:

1. Проверить напряжение. Для этого мультиметр нужно переключить в режим измерителя напряжения. Один щуп прибора нужно присоединить к массе, роль которой выполняет кузов. Второй подключаем к проводу питания, предварительно сняв его с прибора или устройства. Если тестер показывает наличие напряжения, то все в порядке. Если напряжения нет, источник неисправности находится на отрезке проверяемой цепи.


2. Короткое замыкание. При этом в сети полностью отсутствует напряжение. Для проверки в монтажном блоке нужно извлечь плавкий предохранитель, а тестер перевести в режим вольтметра. Один щуп нужно соединить с клеммами в гнезде предохранителя. При этом все приборы, входящие в проверяемый участок сети, должны быть обесточены. Если при шевелении провода на приборе проскакивают цифры, значит провод закорачивает.


3. Заземление. Так как в автомобилях ВАЗ в основном используется однопроводная схема проводки, необходимо проверить качество заземления, так как минусом для электрооборудования используется кузов. Во время эксплуатации металлические детали кузова окисляются, покрываются ржавчиной, ослабляется их крепление. В этом случае теряется электрический контакт и электроприборы работают с перебоями.

Проверка заземления осуществляется по следующему алгоритму:

1. Снять отрицательную клемму с аккумулятора. Один щуп мультиметра соединить с кузовом машины.


2. Второй щуп присоединяется к проверяемому соединению или точке заземления.


3. При появлении значений на приборе следует их сверить с рекомендуемыми заводскими параметрами. Если значения совпадают, то заземление в порядке.

Проверка целостности цепи. Это проверка необходима для поиска разрывов цепи.

1. Обесточивается проверяемый участок цепи: отсоединяется клемма с минусом на аккумуляторной батарее или вынимается соответствующий предохранитель.


2. Для проверки цепи провода мультиметра присоединяются к ее концам, а один из щупов подключается к массе.


3. Если на табло появляются цифры, это говорит о целостности цепи. Если на экране ничего не появляется, то в цепи есть разрыв.

При замене электропроводки используют штатную проводку или самодельную с использованием элементов от штатной. Можно использовать проводку от другого автомобиля, если она подходит по своим характеристикам.

Замена предохранителей

• в позиции «0» от батареи запитаны только на разъёмы 30 и 30/1, другие обесточены.


• в позиции «I» ток подаётся на разъёмы 30-INT и 30/1–15, при этом под напряжением находятся «габариты», очиститель лобового стекла, вентиляторная система обогрева отопителя, ходовые огни и противотуманные фары;


• в позиции «II» к ранее задействованным разъёмам дополнительно подключается контакт 30–50. При этом в цепь включается система зажигания, стартер, панельные датчики, и «поворотники».


• в позиции «III» задействуется только стартер автомобиля. При этом ток доступен только разъёмам 30-INT и 30/1.

#5 Kyivfan В итоге проблему решил!погорела дорожка на блоке предохранителей, приобрёл паяльник всё запаял и всё заработало!)))