Диагностический разъём.

Внимание! Не перепутайте левую и правую стороны разъёма и не замкните на «массу» контакт 16 (это питание +12В)! Если всё же замкнёте, страшного ничего не произойдёт — сгорит предохранитель «back-up», но зачем нужны лишние хлопоты.

Установив перемычку, включаем зажигание и смотрим на приборную панель — индикаторы всех систем будут гореть или мигать. Наблюдаем за тем индикатором, какую систему диагностируем:

— индикатор «ABS» отображает коды неисправностей ABS, VSA, TSA.

— индикатор SRS («беременный мужик», не путайте этот индикатор с индикатором непристёгнутого ремня) о ображает коды неисправностей SRS.

— индикатор режима «D» в режиме диагностики отображает коды неисправностей АКПП.

— индикатор EPS отображает коды неисправностей электроусилителя руля (в комплектациях с гидроусилителем этот индикатор отсутствует).

Как погасит самому SRS на Honda | АвтоСайт RR

Ручная диагностика CR-V 3 поколения На мультиметре выставляется ограничение по измеряемым параметрам напряжения. Обычно 20 В вполне достаточно, поскольку у бортовой сети напряжение составляет 12 В для легковых авто. Один щуп соединяется с массой, то есть просто касается кузова авто, а второй на ножку предохранителя.

О каких неисправностях в работе машины свидетельствует индикатор АКБ

Рассмотрим основные неисправности в работе АКБ и их причины на примере генератора ВАЗ. Если лампочка:

• горит постоянно — нет зарядки (неисправность генератора);


• загорается при включении поворотников (плохой контакт в электропроводке приборной панели);


• горит вполнакала (проводка генератора, сам генератор);


• горит на холостых оборотах, при понижении оборотов, при повышении оборотов (генератор, электропроводка);


• моргает (генератор, электропроводка);


• загорается на холодном двигателе (генератор, ремень);


• загорается при включении фар (генератор, электропроводка);


• при выключенном зажигании (электропроводка);


• зарядка идёт, а лампочка горит (генератор).

Видео: как быть, если индикатор заряда АКБ тускнеет или гаснет

Горит лампочка давления масла но масло в норме

1. Лампа – блок предохранителей – зажигание – генератор – аккумулятор.


2. Генерирующее устройство – контрольная лампа (соединение происходит напрямую).

Органы управления Honda Accord | Издательство Монолит Часто спрашивают знакомые, как избавится от загоревшей лампочки SRS. Никакие классические (вынутые предохранители, снятый аккумулятор и т.д.) способы не помогали.

Программирование и калибровка приборной панели

В автомобилях Хонда Аккорд 7 предусмотрен режим автодиагностики приборной панели. Для входа в режим автодиагностики необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Нажать и удерживать управляющую кнопку снятия текущего пробега автомобиля.


2. Включить переключатель освещения.


3. Включить зажигание, не запуская двигатель.


4. Выключить – включить, снова выключить переключатель освещение за время, не превышающее 5 секунд.


5. Отпустить, затем нажать-отжать кнопку обнуления пробега (также за время, не превышающее 5 секунд).


6. Пятикратная сигнализация звукового зуммера свидетельствует о входе в режим автодиагностики.

• проверить цепи индикаторных устройств;


• ЖК-дисплей посегментно;


• стрелочные индикаторы;


• связь по CAN-шине;


• корректировать показания индикаторов.

По окончании автодиагностики следует выключить зажигание. Автомобиль автоматически прекратит автодиагностику после запуска двигателя и набора скорости до значения более 2 км/ч.

После запуска двигателя не гаснет лампочка зарядки аккумулятора

1. Перевести рулевую колонку в крайне нижнее положение


2. Демонтировать верхнюю пластмассовую накладку рулевой колонки (район замка зажигания).


3. Отвернуть саморезы.


4. Отжать нижнюю часть приборной панели, которая закреплена на зажимах и крючках.


5. Освободить верхнюю часть приборной панели.


6. Если автомобиль укомплектован кондиционером, следует отсоединить разъем температурного датчика салона и щланг.

Панель на автомобиле Хонда Аккорд 7: как снять и разобрать Мы разобрали причины, почему горит лампочка аккумулятора при работающем ДВС. Теперь рассмотрим противоположную ситуацию, когда при включенном зажигании и отключенном двигателе лампочка не загорается.

Хонда Аккорд не Горит Приборная Панель

За более чем 30 лет существования модели Honda Accord сменилось восемь поколений. Accord — это один из самых продаваемых во всем мире автомобилей. Огромную популярность модель заслужила благодаря прекрасным ходовым качествам, комфорту и безопасности. Только в США с 1976 года было продано более 9,5 миллионов Honda Accord.

Первый автомобиль под названием Accord появился в 1976 году. Первоначально это был переднеприводный хэтчбек с поперечно расположенным 1,6-литровым 80-сильным двигателем. Спустя год модельная гамма расширилась за счет появления седана. Автомобиль был очень популярен и уже спустя 4 года после начала продаж был выпущен миллионный автомобиль.

С тех пор компания Honda представила на суд общественности несколько поколений данного автомобиля. Accord постоянно усовершенствовался, что позволило ему завоевать титул «Лучший автомобиль года в Японии» и в течение трех лет быть самым продаваемым автомобилем в США.

Третье поколение Accord увидело свет в 1985 году. Новый автомобиль получил переднюю двухрычажную подвеску и 16-ти клапанные двигатели объемом 1,8 и 2,0. Тогда же был представлен универсал — Accord Aerodeck.

Что делать, если не горит лампа аккумулятора при включении зажигания

Диагностика электроусилителя руля (EPS). 2. Индикатор SRS загорится на некоторое время и погаснет, как только погаснет — убрать перемычку (разомкнуть контакты).

Неисправности датчиков

Горение лампочки на панели приборов может быть вызвана поломкой датчика уровня масла. Такое происходит, когда залип или отвалился его ползунок. Гораздо хуже, если этот датчик перестает реагировать совсем.

Тогда о снижении уровня смазки можно узнать слишком поздно, когда детали уже получили значительный износ, и только «капиталка» поможет восстановить мотор. Сразу скажу, поломка этого датчика крайне редкий случай. Но самый надежный ваш датчик – щуп, не забывайте проверять им количество смазки в моторе.

Чаще выходит из строя датчик масляного давления. Испортиться он может в холодную пору, когда прогреть мотор трудно, смазка разрушает датчик, и он даже может протечь. Во избежание этой неприятности прогревайте мотор зимой перед поездками. Несмотря даже на советы «профессионалов» и некоторых производителей, которые утверждают, что современный мотор в прогреве не нуждается.

1 Kомментарий

Постоянный свет

Причины отказа лампы генератора можно условно разделить на опасные и условно безопасные (безобидные).

Сброс ошибки системы SRS

Подсоедените сервисный коннектор SCS, или используйте проволочную перемычку, к коннектору MES и включите зажигание в положение ON.

• Индикатор SRS, расположенный на панели приборов, включится на 6 секунд, а затем погаснет – в этот момент разъедините коннекторы.


• Индикатор снова загорится – снова соедините коннекторы.


• Индикатор погаснет снова – разъедините.


• Индикатор мигнет 2 раза и погаснет, выключите зажигание OFF, заведите автомобиль если хотите.

А если проще, коротим контакты когда индикатор горит и размыкаем когда не горит…

Часто спрашивают знакомые, как избавится от загоревшей лампочки SRS. Никакие классические (вынутые предохранители, снятый аккумулятор и т.д.) способы не помогали.

97 Acura CL	86 Honda Accord LX	94 Honda Civic EX	98 Honda CR-V EX
98 Acura CL	95 Honda Accord	95 Honda Civic DX	98 Honda CR-V LX
01 Acura CL-S	96 Honda Accord	96 Honda Civic DX	99 Honda CR-V
03 Acura CL	96 Honda Accord (Euro)	96 Honda Civic EX	00 Honda CR-V
96 Acura Integra LS	97 Honda Accord EX	97 Honda Civic LX	02 Honda CR-V
97 Acura Integra	98 Honda Accord	97 Honda Civic EX	04 Honda CR-V EX
98 Acura Integra GSR	99 Honda Accord	99 Honda Civic EX	94 Honda Del Sol
99 Acura Integra GS	00 Honda Accord EX	99 Honda Civic DX	95 Honda Del Sol S
00 Acura Integra GSR	00 Honda Accord LX	00 Honda Civic Si	99 Honda Odyssey
01 Acura MDX	00 Honda Accord SE	01 Honda Civic LX	01 Honda Odyssey EX
00 Acura TL	01 Honda Accord EX	01 Honda Civic EX	02 Honda Odyssey EX
02 Acura TL	02 Honda Accord EX	02 Honda Civic EX	03 Honda Pilot
03 Acura TL S-Series	03 Honda Accord	02 Honda Civic SS	Honda Element
98 Honda Prelude ВВ6	03 Honda Civic LX
04 Honda Civic EX
04 Honda Civic VP
05 Honda Civic

Пробой прокладки

1. Выключить зажигание.


2. Найти и извлечь желтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне. под рулевой колонкой (слева). Там есть 2 желтых разъема. Наш разъем — тот что маленький. Хоть он как и большой желтый разъем вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно — вытаскиваем. (Наш желтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)


3. Итак вытащили … Далее аккуратно вставляем в разъем перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.


4. Включить зажигание.


5. Лампа будет гореть 6 сек.


6. После того, как лампа погасла, быстро разъединить перемычку (не позже чем в течение 4-х секунд)


7. Лампа SRS снова загорелась


8. Быстро закоротить перемычку (не позже чем в течение 4-секунд). После того момента когда лампа погаснет нужно отключать перемычку.


9. SRS лампа мигнет дважды. Код ошибки стерт.


10. Выключаем зажигание.


11. Ждем 10 секунд.


12. Включаем зажигание и проверям что все ОК, и лампа SRS больше не горит.

Предохранитель Внимательно изучив приборную панель, не составит труда отыскать на ней индикатор аккумулятора.

Почему индикатор не горит

Специалисты выделяют несколько причин, почему на панели лампочка зарядки аккумулятора не горит, и соответствующее количество способов устранения неисправностей.

Для самостоятельной диагностики порой бывает достаточно прочитать руководство по эксплуатации автомобиля и ознакомиться с базовыми основами в области электрики транспортных средств. Но с ремонтом дела обстоят сложнее.

Причины отказа лампы генератора можно условно разделить на опасные и условно безопасные (безобидные).

К категории опасных причин относят ситуации, когда срочно нужен ремонт, вызванный проблемами в электроцепи и обрывами проводки. А безопасными считаются перегоревшие лампочки, падение заряда АКБ и пр.

Чтобы безобидная ситуация не превратилась в потенциально очень опасную, при обнаружении неполадки нужно провести проверку и устранить неисправность.

Опыт автоэлектриков показывает, что отказ индикатора зарядки АКБ от генератора возникает из-за:

Каждая из причин имеет свою степень сложности.

Разрядился аккумулятор

Одной из причин, почему при включении зажигания на автомобиле не горит лампа зарядки аккумулятора, может заключаться в самой разрядившейся батарее под капотом автомобиля.

Такая неисправность сопровождается тем, что приборная панель не загорается вообще, либо горит очень тускло.

Это указывает на то, что заряд в аккумуляторе закончился. Его нужно зарядить.

Но не спешите радоваться. Да, действительно бывает так, что АКБ села, поскольку водитель забыл выключить на ночь фары или какой-то иной потребитель. Он забрал весь заряд. Подключается зарядное устройство, и батарея восстанавливается. Соответственно и лампа индикации начинает работать нормально.

Но есть и обратная сторона. Нельзя исключать, что сама батарея вышла из строя, уже не подлежит ремонту и восстановлению, и попытка её зарядить закончится неудачей. Если вина не в контактах и не проводах, тогда решить проблему можно путём установки новой АКБ.

К более серьёзным причинам относится неисправность самого генератора, ответственного за восстановление заряда в АКБ во время движения автомобиля. Если генератор вышел из строя или имеет какие-то неисправности, потребуется диагностика. Она покажет, возможен ли ремонт, либо придётся устанавливать новый генератор.

Штатные генераторы могут не справляться с нагрузкой, если в машине устанавливается много внештатного оборудования.

Устанавливая ту же новую мощную акустику, подумайте над тем, чтобы дополнительно заменить и генератор на более мощный. Иначе устройство попросту не справится с такими потребителями.

Диагностика АКПП.

[/i] Расшифровка значков индикаторных устройств и органов контроля

Сброс памяти. Блок ABS имеет энергонезависимую память, поэтому для его «обнуления» без сканера нужна особая процедура:

Диагностика системы управления двигателем (PGM-Fi).

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Блок ABS имеет энергонезависимую память, поэтому для его обнуления без сканера нужна особая процедура. Если мигание лампы давления происходит при движении с горы, в гору или на виражах, тогда просто долейте немного смазки в двигатель. Почему горит лампочка аккумулятора По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Причины, почему горит лампочка аккумулятора

• естественное перегорание за долгое время эксплуатации;


• изначально низкое качество лампы;


• нештатная панель приборов на машине;


• сильные вибрации и тряска, которые спровоцировали поломку.

Программирование и калибровка приборной панели Сброс памяти тут производится так же как и в блоке управления двигателем (собственно говоря блок у них один общий, системы разделяются программно).