Не Горят Стоп Сигналы на Хонда Цивик • Электрическая схема

Загорелась шестеренка | Civic 5D | Jazz | Автосервис Москва

1. Неисправный выключатель или датчик стоп-сигнала


2. Неисправная пружина педали тормоза


3. Педаль тормоза застряла


4. Неисправная электрическая система


5. Установлены неправильные лампочки

Не горят стоп сигналы — Ремонт и обслуживание авто 2. Найдите провод, который идет от выключателя стоп-сигнала к выключателю указателя поворота.

Диагностика автомобилей

Первичную диагностику автомобиля можно провести без специальных приборов.

С помощью самодиагностики можно узнать наличие ошибок по следующим системам:

• SRS — подушки безопасности;


• ABS — антиблокировочная система тормозов;


• Check Engine — система и датчики обеспечения работы двигателя;


• VSA — система сохранения прямолинейного движения;


• EPS — электрический усилитель рулевого управления.

Диагностика своими руками на наиболее распространенных моделях Хонда выполняется по одинаковой схеме. Коды ошибок этих машин также стандартизированы.

• Партнер;


• Торнео;


• Степвагон RF1;


• СРВ РД1;


• Orthia 4WD B20B;


• Цивик (с силовой установкой или с гибридом);


• Аккорд версий CL9 и CC7 и многих других.

Как провести самостоятельно?

Для проведения работ понадобится только небольшой кусок проволоки или канцелярская скрепка, которой можно замкнуть пины контактов разъема.

Проведение самодигностики рассмотрим на примере таких автомобилей как Хонда Аккорд 2008 года (модели СС7 или CF4), Honda Stream 2001 года:

1. Подготовить скобу для замыкания контактов в разъеме диагностики.


2. Установить ее между четвертым и девятым контактами разъема, расположенного в районе центральной консоли (может быть с любой стороны). Это место стандартно для размещения разъема почти на всех моделях Хонда. Исключение составляют некоторые машины: на Аккорде 1995–97 года он стоит за пепельницей на консоли, а на Legend 2000 года — за накладкой вокруг селектора переключения АКПП. Сам 16-ти пиновый разъем OBD-II-Honda стандартен для всех моделей после 1996 года выпуска.


3. Поместить ключ в замок, повернуть до включения системы зажигания.


4. В процессе диагностики следует внимательно смотреть на комбинацию приборов, запоминая количество миганий контрольных ламп SRS, ABS, VSA, EPS и Check Engine. При этом необходимо учитывать, что лампа отсчитывает десятки путем подачи длительного импульса мигания, а единицы — короткого. Например, ошибка системы с кодом 14 будет передана одним длинным миганием и четырьмя короткими вспышками лампы системы ABS. При самодиагностике нельзя касаться педали тормоза, поскольку это не даст прочитать ошибки системы АБС.


5. Расшифровать считанные коды по таблицам.

На некоторых машинах, например, на Фит 2002 года, Стрим 2004 года или Прелюд 2000 года, иногда возникает необходимость поиска нужных контактов в разъеме. Для этого потребуется маломощная лампа с припаянными проводами.

1. Подключить один провод контрольного прибора к кузову. Подсоединять необходимо к неокрашенной части кузова, гайке для крепления проводов на кузов, к деталям двигателя или АКПП.


2. Включить зажигание и вторым проводом начать поочередно перебирать контакты в разъеме.


3. При нахождении нужного пина должна включиться лампа «Check Engine», расположенная на приборной панели.

Honda Civic 5D: Органы управления, приборная панель, оборудование салона.

1. Замкнуть четвертый и девятый контакты разъема.


2. Вставить ключ в замок и опустить рычаг ручного тормоза до крайнего нижнего положения.


3. Нажать на педаль тормоза со средним усилием и удерживать ее до окончания процедуры сброса ошибок.


4. Включить зажигание и дождаться момента, когда погаснет контрольный сигнал системы ABS на комбинации.


5. Сразу после того как погаснет лампа, необходимо утопить кнопку рычага ручного тормоза и поднять его до упора вверх.


6. Не отпуская кнопки быстро опустить рычаг обратно и снова вверх.


7. Если вся процедура выполнена правильно, то лампа ABS должна дать две вспышки, сигнализирующие об удалении ошибок.


8. Выключить зажигание и удалить перемычку.

Расшифровка кодов ошибок Honda: описание неисправностей и диагностика на всех моделях, как их расшифровать и устранить 5. Перегорели дорожки в плате блок-фары.

ПЕРЕЧЕНЬ ОШИБОК, СВЯЗАННЫХ С ПОЯВЛЕНИЕМ ОШИБКИ ШЕСТЕРЕНКА

Ниже перечислены коды ошибок, с помощью которых возможно определить причину появления ошибки Шестеренка на автомобиле:

1. Если вышел из стоя актуатор выжима сцепления, об этом свидетельствует ошибка:

Для ее устранения необходимо произвести ремонт актуатора у специалистов или заменить на исправный блок.

2.Если на автомобиле произошел перегрев диска (корзины) сцепления, то появляются следующие ошибки:

Вследствие чего могут выйти из строя один или несколько компонентов сцепления, такие как корзина, диск сцепления или же маховик. Для решения этой проблемы необходимо демонтировать коробку передач с автомобиля, снять полностью сцепление, корзину и визуально оценить их состояние, и, в последствии, заменить вышедшие из строя части.

3.Если произошло повреждение механической части КПП, то могут появиться следующие ошибки:

• P0780 – Неисправность системы переключения передач;


• P0909 – Привод переключения передач: полученное значение нейтрального положения вне допустимого диапазона;


• P0910 – Электродвигатель привода выбора передачи: неисправность системы;


• P0919 – Привод переключения передач: время процедуры обработки данных нейтрального положения вышло;


• P0920 – электродвигатель привода переключения: неисправность системы.

В этом случае необходим демонтаж коробки передач, ее полный разбор и дефектовка механических повреждений, далее ее ремонт или же замена КПП на другую исправную.

4.Если произошла механическая поломка (износ) сцепления РКПП, то появляются следующая ошибка:

Она может появиться, как и вследствие механической поломки, так и вследствие сильного износа диска сцепления. Для ее устранения необходимо заменить полностью комплект сцепления.

5 причин, по которым стоп-сигналы остаются включенными и не выключаются — как исправить — Авто Ремонт — 2022

Проблема с предохранителем на стоп-сигналы

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше. Если контрольная лампа все еще загорается при проверке только одной из клемм, необходимо либо отрегулировать выключатель стоп-сигнала если он настраивается , либо заменить его. Не горят стопы ваз 21099 инжектор — Автомобильный портал AutoMotoGid По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Локализация неисправности

• выход из строя актуатора сцепления;


• перегрев диска (корзины) сцепления;


• повреждение механической части КПП;


• механическая поломка (износ) сцепления РКПП;


• низкий заряд аккумулятора;


• сломавшийся механизм переключения передач.

Ошибки блока ABS Если рычаг управления стеклоочистителем
установлен в положение LO (Низкая
скорость) или HI (Высокая скорость), то
автоматический режим отменяется, и
стеклоочиститель будет работать с заданной
скоростью.

Постоянно горят стоп сигналы

Устранение неисправностей стоп-сигналов, которые не гаснут:

• Нажмите педаль тормоза рукой и посмотрите, как движение педали связано с работой выключателя стоп-сигнала. Вам может понадобиться только перенастроить коммутатор для решения проблемы.


• Для регулировки отсоедините разъем и поверните переключатель, чтобы переместить контакт датчика, в зависимости от конкретной ситуации. Разместите контакт так, чтобы вам не нужно было слишком сильно нажимать на педаль, прежде чем загорятся стоп-сигналы.


• Вы хотите, чтобы свет включался легким движением педали.


• Кроме того, посмотрите, можно ли регулировать положение переключателя. Возможно, вам понадобится только перевести переключатель обратно в правильное положение относительно педали.


• Другая возможность заключается в том, что внутренний механизм выключателя изношен, и выключатель нуждается в замене. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля или замените изношенный блок контактов.

Центральный выключатель освещения

• Используйте перемычку, чтобы подключить переключатель к надежному заземлению и задействовать педаль тормоза.


• Если загорается стоп-сигнал, зафиксируйте заземление на выключателе. Осмотрите провод на обоих концах на предмет коррозии, повреждений или ослабленного соединения.


• Если возможно, проверьте на обрыв между каждым концом провода заземления, который подключается к коммутатору.

Установлены неправильные лампочки №6 для монтажного блока 17.3722, F3 для 2114.
Если сгорел, заменяем новым. Впоследствии будет необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, возможно где-то небольшое короткое замыкание.

Проверка тормозных ламп и «патронов» стоп-сигналов

Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.

Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.

Когда замена ламп не позволила устранить неисправность, необходимо убедиться, что отсутствует окисление «патронов» стоп-сигналов. Также проверьте, что «патроны» соединены с проводкой автомобиля. Если имеются сомнения в этом, можно отсоединить контакты проводки, зачистить их при помощи мелкозернистой наждачной бумагой, смазать электропроводящей смазкой и вновь соединить.

Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.

Осмотрите стопор педали тормоза.

• Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;


• Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;


• Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;


• Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;


• Повреждение электропроводки.

Проблема с предохранителем на стоп-сигналы На некоторых машинах, например, на Фит 2002 года, Стрим 2004 года или Прелюд 2000 года, иногда возникает необходимость поиска нужных контактов в разъеме. Для этого потребуется маломощная лампа с припаянными проводами.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона Вы.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Выключатель указателей поворота и центральный выключатель освещения

1. Указатели поворота
2. Наружное освещение выключено
3. Габаритные огни
4. Режим AUTO (для некоторых

5. Фары включены
6. Дальний свет фар
7. Подача сигнала миганием фар

Быстрая подача сигнала о смене полосы
движения
Для быстрой подачи сигнала о смене полосы
движения кратко нажмите на рычаг в сторону
правого или левого поворота и отпустите его.
Указатель правого или левого поворота, а
также индикатор указателя поворота на
приборной панели, мигнут три раза.

Если вы будете удерживать рычаг, то мигание
указателя поворота будет продолжаться до
тех пор, пока вы не отпустите рычаг.

Центральный выключатель освещения
Для включения наружного освещения
автомобиля поверните рукоятку центрального
выключателя в фиксированное положение,
соответствующее символу

включатся передние и задние габаритные
фонари, фонари освещения
регистрационного знака и подсветка панели
управления.

Для включения фар следует повернуть
рукоятку центрального выключателя
освещения в положение, соответствующее
символу

аккумуляторной батареи предусмотрена
подача предупреждающего звукового сигнала
при открывании водительской двери. Сигнал
звучит, если вы вынули ключ из замка
зажигания, но оставили включенным
наружное освещение.

Если центральный выключатель освещения
находится в положении

приборной панели светится соответствующий
сигнализатор, напоминающий водителю о
том, что он не выключил освещение.

Кроме того, на многофункциональный
информационный дисплей выводится
пиктограмма

сопровождаться текстовым сообщением
HEADLIGHTS ON (Освещение включено).

Простые случаи

Что делать Если один или несколько стоп сигналов не работают Не горят стоп-сигналы на ВАЗ 2109 по разным причинам, от самых тривиальных, до требующих вдумчивого и более серьезного обследования. О методах выявления подобной неисправности и о способах ее устранения рассказано в нашей статье.

Электрика

С ней возиться любят не все, но если простые причины уже исключены, придется заняться проводами.

• Начинаем с предохранителя. Монтажный блок с ними встроен под капотом со стороны руля. Если у вас стоит блок 17.3722, вам нужен предохранитель №6, если 2114 – F3. Перегоревший меняем, целый возвращаем назад;


• Проверка цепи. Просматриваем все провода, контакты и соединения. Начинаем с плюса. С генератора на стоп сигналы идет вывод 30, промежуточное звено – колодка Ш8. Она самая крайняя слева в двигательном отсеке, провода розового цвета. Затем идет монтажный блок. Предохранитель мы уже прозвонили, так что обращаем внимание на колодку Ш4 и белый провод, который ведет к датчику стоп-сигналов. Нет разрывов – следуем по красному проводу к колодке Ш2, сквозь монтажный блок и на колодку Ш9. Если и здесь все в порядке, проверяем красный провод, протянутый через весь салон к неработающей задней фаре. После прозвона плюса обращаемся к минусу. Они представлены черными проводами, исходящими из колодок к блок-фарам;


• Проверка ведется контрольной лампой, подсоединяемой одним выходом к текущим выводам, а вторым замыкая ее на массу. Или же можно кинуть длинный провод на плюс аккумулятора. Все перебитые проводки заменяются, контакты зачищаются и подтягиваются. Если после всех проделанных манипуляций по-прежнему не горят стоп-сигналы на ВАЗ 2109, значит, вы имеете серьезные проблемы с монтажным блоком предохранителей. Проверять его придется полностью, от и до, поскольку неизвестно, в каком месте случился пробой.

Дружите с электрикой – работайте сами, нет – езжайте на СТО, это будет все равно дешевле, чем купить замену: новый монтажный блок обойдется почти в 2,5 тыс. руб.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона Ав.

• 3 – монтажный блок;


• 8 – лампы габаритного света и стоп-сигналов;


• 11 – концевик тормозных огней;


• К4 – реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней.

Коды ошибок системы VSA Центральный выключатель освещения
Для включения наружного освещения
автомобиля поверните рукоятку центрального
выключателя в фиксированное положение,
соответствующее символу