Мазда 3, не как у всех (Часть 1: «Приборная панель»)

Всем привет! Вчера написав коментарий под постом про приборные панели, мне предложили перенести коментарий в пост. А почему бы и нет? Может быть кому-то эта информация будет полезной… Мазда 3, машина с множеством вариантов комплектаций, которая перетерпела три рестайлинга, и практически каждый затрагивал приборную панель. Давайте разберемся какие они бывают, и что с ними можно делать?

1) Дорестайлинг туринг (2004-2005гг)

При первом появлении Мазда 3, в ней стояла приборка с черным фоном и красной подсветкой, стрелки в нулевом положении стоят на 6 часов, некая отсылка к спорту.
Приборки были как под механику, так и под автомат.

В странах в которых исчисление идет не в километрах а в милях, приборки устанавливались комбинированные.

2) Дорестайлинг спорт (2004-2005гг)

Помимо прочего, в приборке установлен маленький синий диодик подсвечивающий ее, при открытии двери и далее при включенных габаритах.

Отличительной чертой является отсутствие индикации корректора фар, низкого уровня омывателя, и включенных противотуманных фар, и круиз контроля.

В Англии и Штатах так же ставились комбинированные приборные панели.

3) Межрестайлинг (середина 2005- середина 2006гг)
В 2005 году в маздах прошел, так называемый, межрестайлинг.
Внешне приборных панелей это не коснулось, но добавилась индикация которая отсутствовала в предыдущих авто. Корректор, омывашка, туманки. Круиз контроль пока еще не появился, в силу физического отсутствия на автомобилях.

4) Рестайлинг Туринг (Середина 2006-2007гг)

В этот раз приборка потерпела самые большие изменения. Черный фон, заменила подложка белого цвета.
Появилась индикация круиза, хоть и для большинства двухлитровый мотор ассоциируется с комплектацией спорт, но это не так. 2.0 бывают туринги, поэтому на туринг приборке и была сделана данная индикация. Так же появился маленький синенький диодик, как и на спорт версиях.

Как вы могли заметить, на некоторых приборках есть серый круг в центральном колодце, на некоторых нет.
Серый круг расовался на авто с МКПП
На Комбо и АКПП серый круг отсутсвует.

Замена лампочек приборной панели Мазда 3 (ВК) 2003 — 2009

Полная расшифровка значков на приборной панели автомобилей VAG (и что с ними делать) Не выполняется корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления

Предписывающие индикаторные лампы

Если этот индикатор горит, проверьте, что ручной тормоз не включен. Если он применяется, снимите его и продолжайте движение.

Если он не включен или индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на неправильном уровне, долейте его до нужного уровня.

Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Если этот индикатор загорается, аккуратно подъезжайте в автосервис и диагностируйте и устраняйте неисправность. Проблемы с этими системами могут не повлиять на работу автомобиля, но очень важны для вашей безопасности.

Если вы можете запустить двигатель, когда этот индикатор горит, обратитесь к специалисту по ремонту, так как есть проблемы с электрическими компонентами автомобиля. Избегайте использования избыточного электрического оборудования, чтобы не разрядить аккумулятор. Если вы не можете запустить двигатель, обратитесь в службу поддержки на дорогах.

Если этот индикатор горит красным, не выключайте двигатель, так как он может не включиться снова. Если индикатор горит красным или желтым, обратитесь к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.

Если этот индикатор горит красным, обратитесь к специалисту по ремонту. Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно.

Расшифровка ошибок приборной панели ФОЛЬКСВАГЕН: обозначения на приборной панели

Примечание:

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. А вот если такой значок загорается при попытке завести открытый автомобиль, это неисправность в работе системы. Ошибки Мазда3 (BM), (двигатели SKYACTIV-G 1.5, 2.0, 2.5 ) — Коды неисправностей (DTC). Ниппон Сервис По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Мазда 3, не как у всех (Часть 1: Приборная панель ) — Mazda 3, 1.6 liter, 2006 year on DRIVE2

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.


• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.


• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Проверьте TPMS» — что за ошибка, и как с ней справиться? Если машина закрыта и мигает этот значок — все хорошо, штатная противоугонная система работает.

Полная расшифровка значков на приборной панели автомобилей VAG (и что с ними делать)

Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.

А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.

Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало.

Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.

Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал.

В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. Если не гаснет — проверяем уровень масла щупом, смотрим утечки.

Неисправность тормозной системы. Чаще всего — водитель забыл снять машину с «ручника».

Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.

Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.

Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.

Если после всех мероприятий значок не гаснет — вызывайте эвакуатор.

Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают.

В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS.

В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут.

Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика до некорректного восстановления подушек безопасности после аварии.

Неисправность в системе ABS. В норме такой значок пропадает сам после того, как завели автомобиль.

Причины поломки разнообразны — от окислившихся контактов до сгоревшего предохранителя. Ехать можно, но ABS не сработает.

Значок сообщает о проблемах в системе стабилизации (курсовой устойчивости) автмообиля.

Как правило, причина связана с выходом из строя датчиков — угла поворота или включения стоп-сигналов. Реже выходит из строя датчик давления тормозной системы.

Ехать можно, но диагностику откладывать не стоит.

Прочие индикаторные лампы

Примечание:

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В ней записан пробег, ключи, алгоритм включения подсветки тот самый плавный розжиг оптитрона , и правильное положение стрелки на шкале при определённой скорости. Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит. Для замены лампочек приборной панели Мазда 3 выполните следующее: По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Предписывающие индикаторные лампы

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах Обычно эта лампа загорается на несколько секунд при включенном зажигании, но если лампа загорается при работающем двигателе, безопасно отправляйтесь в автосервис для проверки двигателя и устранения проблемы.

Примечание:

Если нужно заменить освещение и в этих кнопках, снимите их тоже (отсоедините защелки). Отсоедините провода, и достаньте кнопки.

7. Потянув на себя, снимите центральную декоративную накладку панели приборов (держится на 4-х клипсах).

8. Снимите верхнюю пластиковую защиту над рулем (крепится защёлками).

9. Снимите накладку панели приборов (держится на защелках).

10. Приборная панель Мазда 3 крепится тремя винтами. Выкрутите эти винты.

11. Нажмите на выступы в середине и отсоедините 2 задних белых разъема от приборной панели.

12. Вытяните панель приборов Мазда 3.

13. Выкрутите 6 крепежных винтов на прозрачной защите.

14. Разберите пластиковую панель, предварительно нажав на вкладки, размещенные на её задней части.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели
*1 : С: Автоматический тест блока управления (CMDTC self test), O: самодиагностика в режиме KOEO

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

В ситуации, когда горит лампочка аккумулятора на работающем двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Сделать это можно быстро, а само напряжение в норме должно быть 13.5-14.3V. В случае, когда зарядки нет, напряжение будет около 12V.

Чтобы проверить состояние зарядки более детально, нужно заготовить пару отверток (плоскую и крестовую), контрольную лампу на 12V, мультиметр, нож и плоскогубцы, а также мелкую наждачку. Теперь рассмотрим основные неполадки, когда загорается лампочка аккумулятора.

• Первое, зарядка от генератора идет, тестер на клеммах АКБ показывает напряжение 12В, а сама батарея разряжена. В такой ситуации потребуется зачистка клемм, а также проводов. После зачистки снова промеряется напряжение на АКБ.

Если зачистка не дает результата, тогда нужно проверить напряжение на клемме генератора (один щуп мультиметра подсоедините к клемме генератора, а второй на массу). Если напряжение окажется выше, чем на клеммах АКБ, потребуется зачистить клеммы генератора. Также может потребоваться полностью заменить провод от генератора на аккумулятор.

• Второе, аккумулятор разрядился, при этом напряжение на АКБ составляет 14V, однако под нагрузкой просаживается. В этом случае причиной может быть плохое натяжение ремня генератора, проблемы со шкивом, выход из строя или износ подшипников генератора.

Также нужно проверять диодный мост и обмотку статора, так как пробой одного диода может привести к тому, что зарядка недостаточна. Чтобы это поверить, зажигание нужно выключить, затем проверить генератор, его диоды и другие элементы мультиметром. Параллельно проверяются и щетки генератора (если их длина меньше 5 мм., щетки генератора нужно менять).

Рекомендуем также прочитать статью о том, по каким причинам горит восклицательный знак на панели приборов автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, почему загорается восклицательный знак на приборной панели, на что указывает данный индикатор, а также как выполнить диагностику неисправности.

Еще одна ситуация, когда зарядка на батарею не поступает, может быть связана с тем, что перегорел предохранитель. Обычно это предохранитель Ф10 с номиналом 10 А. В ряде случаев его замена может решить проблему. Также неполадка может быть в замке зажигания или реле. Для определения требуется прозвон мультиметром.

• Отметим, что бывает и так, когда после поворота ключа в замке зарядки нет, но приборы работают. Для проверки нужно снять провод с клеммы генератора, после чего подключить его на минус или на кузов. Если контрольная лампа загорелась, тогда вышла из строя обмотка возбуждения генератора.

Кстати, может оказаться, что после включения зажигания горит лампа АКБ, далее не гаснет или моргает после запуска ДВС. Значок аккумулятора на панели показывает, что зарядка или прерывистая, или не идет. Часто причиной является плохой контакт провода с соответствующим разъемом, который выполнен на самой приборной панели.

Коды ошибок DTC двигателя Мазда3 ( BM ), (двигатели SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 (без отключения цилиндров)).

• неполадки реле-регулятора;


• выход из строя диодного моста;


• ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает; ;


• перегорание предохранителей;


• плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;


• обрыв цепи генератора;


• износ щеток генератора или щеткодержателей;


• возможны проблемы с выключателем зажигания;

Ошибки Мазда3 (BM), (двигатели SKYACTIV-G 1.5, 2.0, 2.5 ) — Коды неисправностей (DTC). Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика ТР 1

Вы здесь: Главная Техника и технологии Ошибки Мазда3 (BM), (двигатели SKYACTIV-G 1.5, 2.0, 2.5 ) — Коды неисправностей (DTC).

Неисправность цепи управления регулированием фаз газораспределения (нарушение рабочих характеристик/рабочего диапазона)

Система управления электрической системой регулирования фаз газораспределения: чрезмерно большой угол опережения фаз газораспределения

Система управления электрической системой регулирования фаз газораспределения: чрезмерное запаздывание фаз

Система управления гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения: чрезмерно большой угол опережения фаз газораспределения

Система управления гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения: чрезмерное запаздывание фаз

Низкий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F

Высокий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F

Низкий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S

Высокий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S

Не выполняется корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры наружного воздуха

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры наружного воздуха

Неисправность цепи датчика давления топлива (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)

Неисправность цепи электромагнитного перепускного клапана (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)

Низкий уровень входного сигнала в цепи управления регулятором давления топлива

Высокий уровень входного сигнала в цепи управления регулятором давления топлива

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика № 2 температуры воздуха на впуске (IAT 2)

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика № 2 температуры воздуха на впуске (IAT 2)

Неисправность цепи датчика MAF (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAP

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAP

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика № 1 температуры воздуха на впуске (IAT 1)

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика № 1 температуры воздуха на впуске (IAT 1)

Неисправность цепи датчика ЕСТ (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика ТР 1

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика ТР 1

Несоответствие норме напряжения между контактом 1АВ блока РСМ и контактом 1AG блока РСМ

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика A/F

Когда система TPMS выдает ошибку?

Предупреждающие индикаторные лампы Низкий уровень входного сигнала датчика уровня топлива