P0087: ошибка низкого давления в топливной системе

Ошибка Р0087: говорит что давление топлива в системе упало ниже допустимого уровня (System Pressure Too Low).

Вопрос достаточно сложный, ведь причин может быть достаточно много и каждую из них нужно проверить методом диагностики.

Проверке подлежит:

• Магистраль низкого давления;


• Магистраль высокого давления;


• Клапан регулятора давления;


• Топливные форсунки;


• Разъемы и электрические жгуты;


• Датчик давления в топливной системе;


• ТНВД.

Проверку стоит начинать с топливного насоса находящегося в баке. Ведь достаточно часто нестабильная работа топливной системы обусловлена плохим контактом в разъеме топливной станции или плохой проходимостью топлива по магистрали.

Типичные неисправности Discovery 3 и 4 – их причины и возможные решения

Land Rover Discovery 2 (1999-2004) — проблемы и неисправности
В бензиновых автомобилях с системами FSI, GDI и ряде других (все, что с непосредственным впрыском) оснащаются двумя насосами — небольшого давления (тот который размещается в баке), а также насосом высокого давления (размещается возле ГБЦ, поскольку привод у него от распредвала). В тексте выше речь идет про бензиновый насос высокого давления, который находится возле распредвала.

По каким причинам моторчик выходит из строя?

Причина образования пыли – попадание влаги, вызывающее в электрическом тормозе коррозийные процессы. Постепенно, как показывает диагностика Ленд Ровер, пыль забивает датчик вращения. Окончательный результат: полный выход из строя или подклинивание моторчика.

Ошибка P0405 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

Диагностика ошибки Р186D-00 | | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива

Возможные причины

Ошибка P0405 может срабатывать по многим причинам. Наиболее распространенные причины включают в себя:

• Неисправность клапана EGR.


• Засорён путь рециркуляции отработавших газов.


• Неисправен датчик положения клапана EGR.


• Повреждение в проводке.


• Датчик EGR замкнул на массу.


• Обрыв в проводке от ЭБУ.


• Утечка вакуума.


• Неисправный датчик абсолютного давления MAP.


• Углерод на клапане EGR.


• Неисправный датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления).

Основные причины ошибки P0087

Решение проблем с ошибкой Р186D-00

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В большинстве современных сканеров записаны базовые значения, которые позволяют проверять показания датчиков и сравнивать их, чтобы увидеть, нужен ли ремонт. У каждой автомобильной марки, будь то Форд, Ситроен, Ауди или Пежо, в топливной системе есть слабые места, особенно это касается дизелей и инжекторов с непосредственным впрыском. Ошибка p0087, причины, как устранить По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Нижние шаровые опоры

• Проверьте проводку к клапану EGR.


• Замените клапан рециркуляции отработавших газов.


• Замените датчик положения EGR.


• Проверьте автомобильный аккумулятор.


• Проверьте напряжение в системе рециркуляции отработавших газов.


• Проверьте вакуум на управляющем соленоиде EGR.


• Очистить датчик положения EGR.


• Устраните утечку вакуума.

Симптомы P0405 Среди предложений, можно встретить 7-местные модификации. Третий ряд не слишком комфортный. Но для поездок на короткие расстояния вполне сойдет. Правда, если долго им не пользоваться, спинки складных кресел перестают фиксироваться в правильном положении.

Двигатели

Подобные проблемы полностью обошли стороной бензиновые модификации с V8 объемом 4,0 и 4,6 литра. Оба двигателя тоже имеют британские корни. В прошлом, владельцы сталкивались с преждевременным износом вкладышей и головки блока. В настоящее время многие бензиновые агрегаты переделаны для работы на сжиженном газе.

Все моторы имеют привод ГРМ цепного типа. Среди общих проблем можно отметить утечки масла из-под уплотнений распределительного вала. Учитывая возраст модели, течь из-под уплотнений двигателя и трансмиссии – обычное явление. Тем более, что еще в период гарантийного обслуживания немецкими сервисами фиксировались всевозможные утечки масла примерно у половины Disco.

Форсунки

Топливные фильтры для дизельных Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320 Перед откручиванием магистралей под них желательно положить ветоши, поскольку топливо в них все же имеется.

Webasto

Как свидетельствуют отзывы владельцев, печка Вебасто – еще одна проблемная вещь на Дискавери. Дополнительный обогреватель при низких оборотах обеспечивает запуск дизельного двигателя с последующим поддержанием температурного режима. Более 70 % износа ДВС приходится на холодный старт, в связи с чем, прогрев системы не только облегчает запуск, но и продлевает ресурс мотора.

• сбой модуля управления;


• механические недочеты;


• низкий уровень топлива, когда загорается аварийный индикатор;


• неправильное использование печки при низких температурах.

Таймеры Вебасто производитель монтирует на потолочном светильнике. Если в стандартной комплектации указанный узел не настроен, желательно это сделать на специализированном СТО. Таймер Вебасто включает прогрев после 30 минут установки на охранную сигнализацию и понижении температуры двигателя ниже +5 °C.

Устанавливать электрическую систему турботаймера не рекомендуется, поскольку возникают проблемы, связанные с обходом противоугонной системы, требуется глубокое вмешательство в электросхемы штатных систем ТС, включая регулировку стояночного тормоза.

Неровная работа двигателя

• плавное ускорение;


• нагрев масла АКПП при низких температурах не менее 10 минут;


• выдерживание сроков замены масла (не реже каждых 80-100 тысяч километров пробега).

Загорается Check Engine (30A) Реле вспомогательных цепей зажигания, блоки предохранителей/реле-приборная панель