Код ошибки P2279

Код неисправности P2279 звучит как утечка воздуха на впуске. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, в названии может быть английское написание «Intake Air System Leak».

Код неисправности P2279 OBD II — это общий код, определяемый как «утечка в системе впускного воздуха». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает утечку вакуума в системе впуска воздуха. Что позволяет неизмеренному воздуху попадать в двигатель.

Современный бензиновый двигатель должен работать эффективно и соответствовать действующим нормам выбросов. Поэтому PCM должен очень точно измерять объем воздуха, поступающего в двигатель. И он также сравнивает объем впрыскиваемого топлива, чтобы получить идеальную топливовоздушную смесь.

По этой причине современные двигатели оснащены датчиками массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP). Кроме того, также установлен датчик температуры воздуха на впуске (IAT). Поскольку температура всасываемого воздуха напрямую зависит от его плотности и, следовательно, от его объема.

Кроме того, многие двигатели также оснащены дополнительными датчиками, например, атмосферного давления. В полностью функционирующей системе впуска входные данные всех этих датчиков объединяются PCM, чтобы обеспечить точное считывание количества воздуха, поступающего в двигатель.

Однако на практике PCM не может контролировать все точки, где неизмеренный воздух может попасть в двигатель. Следовательно, когда на основе входных данных от датчиков обнаруживается, что в двигатель поступает больше воздуха, предполагается, что в системе впуска воздуха имеется утечка.

Когда это происходит, PCM также распознает, что он не может эффективно управлять топливно-воздушной смесью. Поэтому установите код P2279, и в зависимости от серьезности утечки также может загореться свет на панели.

InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Индикатор, внезапно вспыхнувший на приборной панели, предупреждает о поломках в авто, либо о каких-то плановых событиях. Список меню, отображаемого на дисплее прибором, будет зависеть исключительно от комплектации электронного оборудования авто. Insp на дисплее фольксваген поло что это такое По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Не заводится Фольксваген Поло седан

1. На панели управления загорится контрольная лампочка «Проверить двигатель» (код будет записан в память как неисправность).


2. Также могут быть другие связанные коды ошибок.


3. Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.


4. Двигатель глохнет или не запускается.


5. Пониженная мощность двигателя.


6. Повышенный расход топлива.


7. Также может наблюдаться усиление шума двигателя, гула и дребезжания.


8. Свистящий звук из-за утечки воздуха.

Код ошибки P2279

Вспыхнет буквосочетание InSP и количество километров до планового техосмотра. Для РФ интервал составляет 15 тысяч километров.

Как сбросить межсервисный интервал на Поло

Что потребуется

Для того, чтобы скинуть сервис на Фольксваген Поло, не понадобятся никакие инструменты — только кнопки на приборной доске и ключ зажигания.

Пошаговые действия

Сброс сервисного интервала проходит по следующему алгоритму:

• посадка в машину;


• ключ вставляют в замок зажигания, но оставляют его на «off».


• левая рука нажимает клавишу сброса суточного пробега на одометре (0,0/set).


• левая рука продолжает удерживать кнопку, при этом правая поворачивает ключ на On.


• можно отпустить 0,0/set и нажать на соседнюю кнопку — это настройка времени.

Теперь можно убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло и включить зажигание заново. Индикатор не должен появиться, поскольку данные стерлись из памяти.

Сброс ошибок фольксваген поло

• Если вспыхивает просто сочетание букв, без цифр — это напоминание о плановом техосмотре, по результатам пройденных километров или по давности.


• InSP2 — необходимо проверить все наружные лампы, обнаружена поломка.


• InSP3 — проверить напряжение в блоке питания пульта управления центральным замком.


• InSP4 — присутствие воды в топливном фильтре дизеля.

Приборная панель Фольксваген Поло: описание значков и символов Осведомленность в области компьютерного программирования также важна, поскольку время от времени возможны сбои в структуре блока управления. К тому же при самостоятельном ремонте никто не сможет гарантировать, что в целом повторных нарушений не будет, а в некорректной версии не появятся новые.

Сброс межсервисного интервала Volkswagen Polo , , , | Логово Трунагола

Теперь на панели индикация спущенного колеса. Как на тигуане кнопки для сброса нет. На калифорнии тоже когда то скидывал кнопкой на консоли.

Если не комбинациами , то хоть ВАгКомом. Раз сам не гаснет, значит, мозгу чего-то не хватает.

Какая модель ВАЗ наиболее удачна? У ВАЗ нет «удачных» моделей.

Закажите статью по ремонту своего авто в нашей группе. И мы бесплатно напишем руководство специально для Вас!

Замена шаровой опоры на Volkswagen Polo Sedan. Замена воздушного фильтра на Volkswagen Polo Sedan.

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Замена масляного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan.

Цены на бензин преодолели прошлый рекорд. Экономия должна быть экономной.

Приближение срока ТО

• Какая должна быть компрессия в цилиндрах Фольксваген Поло? – 4 ответа


• Не заводится — мороз -20 – 3 ответа


• Как часто менять свечи Фольксваген Поло? – 3 ответа


• Как лучше утеплить двигатель? – 3 ответа


• Перепрошивка ЭБУ двигателя ускоряет износ или нет? – 2 ответа

Замена вышедшего из строя топливного насоса Помогите, пожалуйста, советом. Может как-то надо скинуть ошибку или все же стоит обратится за диагностикой? Машина работает нормально.