Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3л Дизель Расход Топлива на 100 Км © Таблица цен в 2022 году
Перевод внедорожника Лэнда Крузера Прадо с бензина на газ Расход газа Тойоты Лэнда Крузера Прадо 120 Серия после установки ГБО
По данным расхода бензина 2 комплектаций Лэнда Крузера Прадо 120 Серия расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Лэнд Крузер Прадо без дозаправки.
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 2 вида двигателя Тойоты Лэнда Крузера Прадо 120 Series выпуска с 2002 по 2007, которыми комплектуют внедорожники 5 дверей. Данные других кузовов Лэнда Крузера Прадо:
| 2.7 | Автомат | 92 | 18.0 | 10.0 | 14.0 | |
| 4.0 | Автомат | 92 | 16.7 | 9.8 | 12.3 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽. | ||||||
| 2.7 | Автомат | СНГ | 19.8 | 11.0 | 15.4 | 6 300 ₽ | 3 388 ₽ | |
| 4.0 | Автомат | СНГ | 18.4 | 10.8 | 13.5 | 5 535 ₽ | 2 970 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Тойота Прадо J90/95 — плюсы и минусы, неисправности
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Toyota Land Cruiser Prado 90-й серии, вся правда — отзывы владельцев, что учесть при покупке Toyota Prado с пробегом Тойота Прадо предлагался в двух вариантах: коротком – 3-дверном, и обычном – 5-дверном. Первый получил индекс J90, а второй – J95.
Тойота Ленд Крузер и его модификации
За все время существования Ленд Крузера Прадо выпускалось много серий или поколений этого авто. Первопроходцем была 70 серия кузова — с 1985 года (пользовалась популярностью в 1990 годы), затем появилась 90 серия — с 1996 г., 120 серия — с 2002 г. и 150 серия — с 2009 года.
Ленд Крузер Прадо 120 серии
Оснащался Крузер Прадо 120 тремя типами двигателей:
- бензиновым 2,7-литровым мощностью 150 л.с. — разгон 14,2 с до 100 км/ч
- бензиновым 3,4-литровым мощностью 185 л.с. — разгон 10,9 с до 100 км/ч
- бензиновым 4-литровым мощностью 249 л.с. — разгон 9,1 с до 100 км/ч
- дизельным 3-литровым мощностью 163 л.с. — разгон 12,7 с до 100 км/ч
Ленд Крузер Прадо 150 серии
Современная версия Прадо 4wd с кузовом J150 появилась еще в 2009 году, а затем несколько раз подвергалась рестайлингу.
В 2013 году рестайлинг коснулся как внешности и внутреннего пространства авто, так и модернизации двигателей. А также появились новые, ранее недоступные опции.
В 2014 году добавилась еще одна версия движка — 4-х цилиндровый турбодизель на 3 литра и мощностью 173 л.с
В 2022 году этот двигатель заменили на 2,8 литровый 4-х цилиндровый турбодизель серии GD. Преимущество состоит в увеличении мощности и экономичности. Также была представлена новая 6-ступенчатая коробка-автомат.
В 2022 году на автосалоне во Франкфурте представили обновленный Toyota Land Cruiser Prado. В новой версии изменился внешний и внутренний дизайн автомобиля, а еще поменяли электронную «начинку».
Технические характеристики двигателей в современной версии такие:
- бензиновый 2,7-литровый мощностью 163 лошадиных сил — разгон 13,8 с до 100 км/ч
- бензиновый 4-литровый мощностью 282 л.с. (с 2022 года 249 лс) — разгон 9,2 с до 100 км/ч
- дизельный 3-литровый мощностью 173 л.с. — разгон 11,7 с до 100 км/ч
- дизельный 2,8-литровый мощностью 177 л.с. — разгон 11,7 до 100 км/ч
Перевод на газ внедорожника Тойоты Лэнда Крузера Прадо 120 Серия — расход бензина и газа, размер бензобака и газового баллона, экономия Ξ Установка ГБО в Москве недорого, первое ТО бесплатно
Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня
Toyota Land Cruiser Prado 120, 150 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на двигателях 2.7, 2.8, 3.0, 4.0
- бензиновый 2,7-литровый: в смешанном цикле — 11,7 л
- бензиновый 4-литровый: в смешанном цикле — 12,7 л
- дизельный 3-литровый : по городу — 10,4 литра, за городом — 6,7 л., в смешанном цикле — 8,1 л.
- дизельный 2,8-литровый: по городу — 9,2 литра, за городом — 6,3 л., в смешанном цикле — 7,4 л.
Toyota Land Cruiser Prado 150 – Слабые места, поломки, ресурс Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Ходовая
Подвеска на пружинах достаточно комфортная и самое главное – очень прочная, независимо от условий эксплуатации: на асфальте или на плохих дорогах. Чаще всего приходится менять стойки и втулки стабилизатора. Однако, при больших пробегах необходим контроль за состоянием шаровых опор передних рычагов. Они не объявляют громким грохотом о своем износе.
Подвесные шаровые шарниры – особенность J9. Шаровые соединения могут сломаться во время жестких ударов.
Prado J9 прекрасно подходит на роль буксира – может тянуть за собой до 2800 кг. При осмотре автомобиля с крюком следует обратить внимание на состояние задней подвески.
В начальный период производства использовались колеса двух размеров – шириной 215 и 265 мм. Отличия не только в шинах, но и в конструкции: разные передаточные числа в мостах и размеры расширителей колесных арок.
Проблемы системы рулевого управления касаются, как рейки, так и насоса гидроусилителя – возникают течи. Если рейку можно отремонтировать, то насос чаще всего приходится менять – около 35 000 рублей.
Двигатели, расход топлива и динамика
Ходовая и рулевое управление На машине «висит» один неоплаченный штраф. При перерегистрации в ГИБДД попросят оплатить его.
Плюсы и минусы по отзывам владельцев
«Ленд Крузер Прадо 150», как и любая другая машина, обладает некоторыми недостатками. Однако чаще всего они перечёркиваются достоинствами, которых у него намного больше.
Плюсы:
- Надёжность. «Японец», по сравнению с конкурентами, преподносит своим владельцам куда меньше проблем. Секрет долговечности — в своевременном обслуживании, использовании качественного топлива и бережной эксплуатации.
- Ликвидность. Prado 150 вместе с LC 200 являются лидерами рейтинга самых ликвидных авто классов D и E на российском рынке. В течение первых трёх лет после покупки они теряют в цене всего 22,82% и 20,87% соответственно.
- Универсальность. Рамник можно купить как в «голой» комплектации чисто для бездорожья, так и оснастить его по «полному фаршу» для комфортной езды в любых условиях и путешествий. В первом случае получится «японский УАЗик» с кондиционером, галогенками и штампами, а во втором — полноценный премиум-внедорожник.
- Комфорт. Просторный салон и образцовая подвеска делают этот автомобиль невероятно удобным для эксплуатации в России. Он уверенно держит дорогу, глотает все неровности и достаточно предсказуем, несмотря на огромный вес.
- Проходимость. Геометрия у «Ленд Крузер Прадо» отличная, свесы небольшие, а клиренс в вариантах с пневмоподвеской можно дополнительно увеличить. Система Multi-terrain Select позволяет выбрать дорожное покрытие (грязь и песок, камни и гравий, бугры и рытвины или скалы). Crawl Control обеспечивает преодоление сложных участков без нажатия педали тормоза или акселератора.
- Безопасность. Комплекс Toyota Safety Sense с множеством систем и ассистентов водителя упрощает поездки и делает их более безопасными.
Минусы:
- Угоняемость. «Прадо 150», как истинная «Тойота», является одним из наиболее востребованных автомобилей у злоумышленников. Водителям приходится ставить дорогие охранные комплексы и платить приличную сумму за КАСКО. Новая система доступа со сканером отпечатков пальцев на свежем Land Cruiser 300 должна решить эту проблему.
- Дорогое обслуживание. Содержание двухтонного премиального вседорожника не может быть дешёвым, но самое страшное — серьёзные поломки и «капиталка». Они случаются редко, но метко, и могут сильно ударить по кошельку любого водителя.
- Бедный салон. Обратная сторона «пустых» комплектаций для бездорожья — скудное оснащение интерьера. В «базе» авто имеет тканевые сиденья и полиуретановый руль, а вместо современной мультимедийки и климат-контроля — простая аудиоподготовка и кондиционер. Кому-то и этого достаточно, но не стоит забывать, что на дворе 2022 год, а стоимость такой машины достигает 3 миллионов.
«Ленд Крузер Прадо» не назовёшь полноценным «лакшери-авто», но он на это и не претендует. Его стихия — офф-роуд и плохие дороги, с чем он превосходно справляется. Это честный рамный внедорожник для тех, кому нужно максимум возможностей и минимум хлопот.
Новый кузов
Современная версия Прадо 4wd с кузовом J150 появилась еще в 2009 году, а затем несколько раз подвергалась рестайлингу.
Расход топлива по моделям двигателя
Двигатели
Немного истории
Рассчитывают три вида расхода топлива на 100 километров — при езде на трассе, в городском и смешанном цикле.
Что скрывают подержанные Land Cruiser Prado
За 550 тысяч рублей можно найти «живой» Land Cruiser Prado 90 1997-1998-х годов. А за 720 тысяч рублей получим уже рестайлинговую версию 2002 года.
Продавцы старых автомобилей не редко пытаются скрыть произошедшие ДТП или иную невыгодную при продаже информацию. Предлагаем выявить такие моменты через сервис «Автокод».
По этому авто сразу два замечания. Первое — объём и мощность двигателя не совпадают с данными по ПТС. Вероятно, владелец менял двигатель, но не внёс изменения в ПТС. Это может стать проблемой при перерегистрации машины на нового владельца.
Второе — это ДТП, не указанное в объявлении.
По данным сервиса «Автокод» в ПТС указан год выпуска 1992, а в объявлении — 1998 г.в.
На машине «висит» один неоплаченный штраф. При перерегистрации в ГИБДД попросят оплатить его.
Этот авто не имеет замечаний по отчету. Был один штраф, но он оплачен. Год выпуска и модель ДВС также соответствует данным в ПТС.
Вывод – машина хороша с точки зрения комфорта. Если за ней ухаживать, прослужит своему владельцу долго и счастливо. Но чего не встретишь на вторичном рынке? Среди проверенных нами Прадо есть и те, что со штрафами, и те, что с ДТП. Может вам и удастся сорвать куш, но лучше перед этим тщательно проверить своего будущего коня.
Что вы думаете о Toyota Land Cruiser Prado 90? Оставляйте свои комментарии после статьи.
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Эксплуатационные преимущества газа
Комплектации и цены
- В версиях для Японии и Ближнего Востока — характеристики «родного» термостата не подходят для российского, более холодного, климата. Решается заменой.
- В этих же версиях наблюдается повышенный износ деталей главного блока цилиндров (КШМ и ГРМ).
- При больших пробегах нередко возникает течь картеров двигателя, редуктора заднего моста и раздаточной коробки из-за забитых сапунов.
- Если на авто установлены широкие шины, то надо быть готовым к повышенному износу подшипников передней ступицы. Это, скорее, совет, нежели болячка.
- Раз в 100 тысяч — замена тормозных дисков.
- Каждые 150 тысяч пробега — ревизия рулевой рейки и насоса на предмет течи жидкости.
- На старых авто местами требует внимания электропроводка. В частности, гниют провода задних фонарей.
- По кузову вероятна возрастная коррозия. Основные места: на водостоках задних стекол, вспучивается краска на верхней рамке лобового стекла, ржавеют колёсные арки. Но всего этого можно избежать, вовремя локализовав очаг. До наших дней сохранились вполне хорошие по внешнему состоянию экземпляры.
- Провисает задняя пятая дверь. Особенно с навешанной на нее «запаской». Лечится заменой дверных петель. Но ненадолго.
Двигатель Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
