Киа Спортейдж 2021 Года Отзывы Владельцев – Киа спортейдж 2022 интерьер
Ресурс двигателя Киа Спортейдж 1.6, 1.7, 2.0, 2.4
Линейка моторов автомобиля с учетом предыдущих поколений выглядит следующим образом:
- FE-DOHC – двухлитровый бензиновый 128-сильный мотор, который устанавливали на модель первой генерации в паре с механической коробкой на полноприводную модификацию;
- RF – дизель с аналогичным объемом, но уже на 83 лошадиные силы, агрегировался механической коробкой;
- G4GC – бензиновый двухлитровый двигатель, развивающий 140 лошадиных сил, устанавливался на авто с передним приводом и механической КПП;
- D4EA – дизельный 112-сильный мотор с рабочим объемом 2.0 литра;
- D4FD – 1.7-литровый дизельный силовой агрегат, работающий в паре с механикой;
- D4HA – дизельный мотор на 136 или 185 сил, комплектующий кроссовер третьего поколения;
- G4KD – бензиновый 150-сильный движок для третьей генерации авто;
- G4NU – бензиновый двигатель на 150 сил для полноприводной и переднеприводной комплектации кроссовера, работает в паре с механической либо автоматической коробкой;
- G4FJ – 1.6-литровый турбированный мотор в паре с роботизированной коробкой развивает 177 лошадиных сил;
- G4NA- атмосферный бензиновый двигатель на 150 сил для четвертой генерации;
- G4KJ – 184-сильный 2.4-литровый бензиновый мотор.
Kia Sportage 2021 2020: обзор
- система прямого впрыска топлива T-GDI;
- система турбонаддува с компрессором по типу Twin-Scroll;
- блок цилиндров и ГБЦ изготовлены из алюминия;
- впускной коллектор переменной длины;
- распределительный механизм DOHC;
- цепной привод ГРМ с натяжителем;
- предусмотрена Dual CVVT.
Ресурс двигателя Киа Спортейдж 1.6, 1.7, 2.0, 2.4 В случае с Kia размеры не слишком отличаются, что обусловлено спецификой класса. Серийная версия Sportage поставляется с такими габаритами:
Двигатели
Линейка силовых агрегатов представлена тремя моторами в различных вариантах мощности.
Основным является 2-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель G4GC мощностью 140 л.с. (142 л.с.). Мотор надежный, но ему не хватает крутящего момента. Он неплохо переносит установку газового оборудования, поэтому вполне может стать альтернативой дизельным агрегатам.
Привод газораспределительного механизма комбинированного типа. Зубчатый ремень связывает коленвал и распредвал. А распредвалы соединены цепью. Ремень меняется каждые 60 000 км (около 7-12 тыс. рублей). Цепь обычно ходит долго — свыше 200-300 тыс. км.
Регулировка зазора клапанов осуществляется путем подбора толкателей. Зазоры могут уйти после 200-250 тыс. км пробега.
По прошествии 200-300 тыс. км не исключено увеличение расхода масла. Чаще умерить аппетит удается после замены маслосъемных колпачков (7-16 тыс. рублей). Если же замена не поможет, то придется менять залегшие кольца.
Второй по популярности мотор – бензиновый 2,7-литровый V6 G6BA. Двигатель надежный.
Газораспределительный механизм приводится в движение зубчатым ремнем и двумя цепями, связывающими распредвалы каждой головки. Ремень (около 12 000 рублей с работой) обновляется раз в 60 000 км, а цепи прослужат не меньше 250-300 тыс. км.
Зазоры клапанов регулируются автоматически с помощью гидравлических толкателей.
После 250-300 тыс. км здесь также может обозначиться проблема масложора. Причины и методы устранения те же, что и в 2-литровом моторе — маслосъемные колпачки и кольца.
В Европе в 2006 году 2-литровый дизель стал сильнее – 140 л.с., а за два года до окончания производства появилась и его 150-сильная модификация. Хотя оба агрегата и не стали экономичнее, но зато добавили кроссоверу динамики.
Одновременно с этим, они приносят и больше технических проблем. Большинство из них связано с сажевым фильтром. Как и в других моделях, фильтр не может полностью самоочиститься, когда автомобиль передвигается только по городу. Длительные поездки по шоссе на высоких скоростях помогут уберечь владельца от посещения автосервиса.
Кроме того, приходится считаться с необходимостью замены двухмассового маховика.
Турбодизели D4EA получили ременный привод ГРМ. Затраты на его обновление вместе с помпой составят порядка 13 000 рублей.
Топливные форсунки (9000 рублей за ремонт одной форсунки) прослужат свыше 200 000 км, а турбонагнетатель (40-60 тыс. рублей) выдерживает более 300 000 км.
Kia Sportage 5 с пробегом 2021 — 2022 |
Kia SPORTAGE 2021 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы Галерка достаточно просторна, что приятно для автомобиля такого класса. Здесь могут усесться два взрослых с максимальным удобством. Даже при учете, что спереди разместился высокорослый водитель. А богатые комплектации оснащены дополнительным подогревом мест второго ряда, способным сделать путешествие еще более приятным.
III поколение (2010-2016) 2,0 л. (G4KD)
В первые годы выпуска существовала проблема залипания клапанов управления муфт фазовращателя. Обычно это проявлялось к 80-100 тыс. км.
Дизели
Дизельные агрегаты получились более удачными. Двухлитровые турбированные моторы мощностью 136 и 184 л.с. заслужили положительную репутацию. При этом, 184-сильный обыгрывал бензиновый как по экономичности, так и по динамике.
Как и у бензинового агрегата, у дизеля нет проблем с ГРМ и навесным оборудованием. Также надёжными являются турбины. Проблемы могут быть именно с дефицитом запчастей. Также следует быть готовым к тому, что обслуживание будет обходиться значительно дороже, иногда даже в два раза.
После 100 тыс. км может потребоваться замена двухмассового маховика. Симптомом послужит звенящий звук при пуске и остановке двигателя.
Киа Спортейдж 2 — ресурс, проблемы и неисправности
7i V6 (G6BA)
Другие проблемы и неисправности
IV поколение (2016) 2008 – рестайлинг модели, в Европе гарантия расширена до 7 лет. Так же были внесены изменения в подвеску и конструкцию сидений
Цена Kia Sportage 5 (NQ5) на вторичном рынке
Данный кроссовер у нас пока официально не продается и поэтому на вторичке не представлен.
| Год выпуска: | 2022 |
| Пробег: | 0 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Серый |
| Двигатель: | 2.0 л / 150 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Полный |
| Состояние: | Не требует ремонта |
Обзор Киа Спортейдж 5 от канала 2 лошадиные силы
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
| Габаритная длина | 4660 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1660 мм |
| Колесная база | 2755 мм |
| Колея передних колес | 1615 мм |
| Колея задних колес | 1622 мм |
| Клиренс | 181 мм |
| Размер шин (1) | 235/65 R17 |
| Размер шин (2) | 235/60 R18 |
| Размер шин (3) | 235/55 R19 |
Вождение
Комфорт
Двигатели
Отзывы о дизельных моторах По последним новостям, кроссовер следующей генерации скоро попадет в салоны официального дилера. Купить авто в новом кузове (см. Фото) по выгодной цене можно в нескольких комплектациях. Стартовым станет оснащение Classic.
Обновленный Киа Спортейдж 2022 2022
Когда обновленный кроссовер поступит в продажу, ему придется соперничать с целой армией конкурентов, сред которых Фольксваген Тигуан, Форд Куга, Нисан Кашкай или Хендай Туссан вместе с Нисан Х Трейл. Сравнить модели и выбрать лучший поможет таблица сравнения.
Хотя Kia приложила немало усилий, чтобы сделать Sportage любимым многими, всё же найдутся люди, которые сочтут этот бренд не очень звездным. Вот несколько причин, по которым людям может не нравиться новый Киа Спортейдж 2022.
В этом автомобиле нет регулировки сиденья водителя, поэтому постоянно настраивать его, когда несколько водителей используют Sportage, довольно неприятно. Кроме того, на высоких скоростях в кабину может проникать небольшой дорожный шум.
| 1.6 T DCT | 1591 | 177/5500 | 265/1500-4500 | АКПП, 7-ст. | 9.1 | 7.5 |
| 2.0 | 1999 | 150/6200 | 192/4000 | МКПП 6-ст./АКПП 6-ст. | 10.5 | 7.9 |
| 2.0 CRDi | 1995 | 185/4000 | 400/1750-2750 | Автомат, 6-ст. | 9.5 | 6.3 |
Киа Спортейдж 2022: технические характеристики
- 4485 – длина;
- 1855 – ширина;
- 1645 – высота (10 прибавят рейлинги).
- Клиренс авто – 182 мм, продольное расстояние между осями колес увеличилось на 30 мм и составляет 2670 мм.
- Для кузова предусмотрено 12 цветовых решений.
Киа Спортейдж 4 рестайлинг 2022: отличия2.5-литровый бензиновый мотор G4KN тоже совсем новый и беспроблемный агрегат
Обзор экспертов CarFast
Общий рейтинг
Киа Спортейдж 2022 года доступен в одной из четырех комплектаций: LX, S, EX и SX. Все модели поставляются с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и вашим выбором переднего или полного привода.
- 181-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель
- 17-дюймовые легкосплавные диски
- 8-дюймовый сенсорный дисплей
- Звуковая система с шестью динамиками
- USB-порт
- Функциональность смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
- Выбираемые режимы движения
- Складывающееся и откидывающееся заднее сиденье с разделением на 60/40 частей
- Заднее защитное стекло
Sportage также имеет ряд функций безопасности, таких как:
- Монитор внимания водителя (выдает предупреждение, если датчики определяют, что вы устали)
- Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает, если обнаруживает занос без включенного сигнала поворота)
- Ассистент удержания полосы движения (направляет Sportage обратно в полосу движения, если он смещается за линию)
- Снижение риска прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
- 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета
- Противотуманные огни
- Рейлинги на крышу
- Зеркала с подогревом и электроприводом складывания
- Кожаное рулевое колесо
- Обивка из искусственной кожи
- Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
Производит несколько дополнительных пакетов из стандартных LX и S:
- 18-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой
- Дверь багажного отделения с функцией громкой связи
- Бесключевой доступ и зажигание
- Глянцевая черная внутренняя отделка
- Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач
- Сиденье водителя с электроприводом
- Передние сиденья с подогревом
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Задний порт USB
Возглавляет линейку эксклюзивных функций, включая:
- 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 л.с.
- 19-дюймовые колеса
- Спортивная подвеска
- Большие передние тормоза
- Светодиодные фары
- Рейлинги на крыше черного цвета
- Система навигации и спутниковое радио
- Акустическая система Harman Kardon с восемью динамиками
- Подушка для беспроводной зарядки
- Рулевое колесо с плоским днищем и подогревом
- Подрулевые переключатели
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Кожаные сиденья
- Сиденье переднего пассажира с электроприводом
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (регулирует скорость, чтобы поддерживать постоянное расстояние между транспортным средством и автомобилем впереди, даже в условиях интенсивного движения)
- Передний и задний парктроник
Дизели
Модификации Киа Спортейдж 5 (NQ5)
Двигатель Nissan Qashqai и Kia Sportage
Отзывы о бензиновых моторах Так, например, ГРМ в данном моторе смешанного типа. Применяется и цепь и ремень. В этом конкретном случае система показала себя вполне надёжной. Цепь ходит до 200-250 тыс. км, а ремень главное менять по регламенту, не забывая о роликах.
Добавить комментарий!