Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

Тормозная система очень важна для безопасности движения. Поэтому необходимо следить за ее исправностью. Одним из основных элементов системы тормозов являются тормозные колодки (ТК), которые за счет силы трения, замедляют вращение колеса. Естественно, со временем они изнашиваются и требуют замены. Выполнить операцию замены ТК на «Ниве» можно самостоятельно в гаражных условиях.

Причины износа колодок тормозов и сроки замены

Все элементы автомобиля в течение эксплуатации изнашиваютсяв разной степени в зависимости от испытываемой нагрузки. На износ колодоктормозов влияет много факторов, поэтому периодичность замены для каждой «Нивы»будет разной.

Внедорожники эксплуатируется в сложных условиях бездорожья,поэтому на них замена выполняется через 15-20 километров. Причиной быстрогоизноса является особенность дорожного покрытия, по которому приходится ездитьтранспортному средству: песок, вода и грязь.

Износ ТК зависит не только от качества дорожного покрытия,но и других факторов:

  • климатические условия местности, гдеэксплуатируется внедорожник;
  • ­­­манера езды водителя;
  • качество расходных материалов.

Производитель рекомендует производить замену в среднем через30-50 тысяч. Но учитывая, что износ разный специалисты настоятельно рекомендуютпроверять тормозную систему через каждые 10 тысяч километров пробега.

При проверке нужно обращать внимание на наличие скрипов,других посторонних звуков, плавность торможения. При замене параллельно следуетпроверить целостность пыльников на направляющих, тормозных шлангов, резиновыхчехлов, степень изношенности тормозных дисков. Это необходимо длясвоевременного выявления и устранения неисправностей.

На переднюю ось приходится основная нагрузка, поэтому ТКспереди изнашиваются быстрее задних. В среднем на одну замену задних колодокприходится две замены передних. Понять, что с тормозными колодками неполадки,может любой водитель, если обратит внимание на характерные симптомы:

  • увеличенный тормозной путь;
  • стук при резком торможении;
  • неэффективная работа тормозов;
  • скрип при торможении;
  • металлический стружка на тормозных дисках иликолодках.

При появлении хотя бы одного из признаков, необходимопроверить тормозную систему и заменить изношенные детали, если обнаружены следующиепризнаки износа:

  • видны трещины и расслоения ТК;
  • на поверхности колодке или накладки обнаруженыдефекты в виде сколов и царапин;
  • по краю диска образовался выступающий бортик;
  • толщина накладок на колодках меньше требуемыхтехнических характеристик;
  • неравномерный износ ТК.

Меняются колодки обязательно парой: две передние, две задние. При замене колодок только на одном колесе, водитель не сможет эффективно затормозить, машину может увести при торможении в сторону, что грозит созданием аварийной ситуации на дороге. Толщину накладки измеряют с помощью штангенциркуля. Допускается минимальная толщина – 1,5 мм.

Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

Для проведения замены понадобятся следующие инструменты:

  • домкрат;
  • баллонный ключ;
  • набор ключей;
  • пассатижи;
  • газовый ключ или раздвижные пассатижи;
  • отвертка с плоским лезвием;
  • молоток;
  • монтажная лопатка;
  • опорная стойка;
  • штангенциркуль.

Естественно нужно купить новые тормозные колодки. Желательноиметь проникающую жидкостью WD-40 для облегчения прикипевших крепежныхэлементов.

Меняем колодки передней колесной пары

Чтобы было удобно работать, внедорожник устанавливаем наровную, горизонтальную плоскость. Под задние колеса подставляем противооткатныебашмаки и ставим на ручной тормоз. Перед демонтажными работами обрабатываемрезьбовые соединения WD-40. Замену выполняем по следующему алгоритму:

  • Срываем баллонником крепежные болты колеса. Домкратим ту сторону машины, на которой будем проводить замену. Устанавливаем авто для подстраховки на опорную стойку.
  • Выкручиваем все болты и демонтируем колесо.
  •  С помощью пассатижей вытаскиваем шплинт прижимного рычага (ПР) нижней оси.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Подходящим по диаметру приспособлением и молотком сбиваем ось.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Затем удерживая ПР плоскогубцами вынимаем ось.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Демонтируем прижимной рычажок.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Из направляющей ТК достаем две пружинки, которые удерживали ПР.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • С помощью отвертки поддеваем и достаем суппорт.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Снятый суппорт удобно положить на поворотный кулак.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  •  Далее с легкостью снимаем ТК с направляющей.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Перед монтажом новых деталей, нужно вдавить в цилиндры поршни, которые выскакивают под давлением тормозной жидкости. Это можно сделать раздвижными пассатижами.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Есть альтернативный способ: вставляем внешнюю ТК в направляющую, возвращаем обратно суппорт и монтажкой утапливаем поршни в цилиндры.
  • Перед тем как вставлять ось, ее конец желательно подточить с помощью наждака, чтобы край принял конусообразную форму.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Перед установкой ось следует смазать графитовой смазкой или натереть графитом, чтобы она легко заходила и выходила из отверстия.
  • Прижимаем рычаг и вставляем ось.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • После установки несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы вышли поршни из цилиндров и прижали колодки к тормозному диску.

Как заменить передние тормозные колодки на «Ниве».

Меняем колодки задней колесной пары

Оценить состояние ТК без демонтажа тормозного барабана,можно вытянув заглушку из щита и заглянув в смотровое окошко. Для замены заднихТК транспортное средство загоняем на подъемник или смотровую канаву. Дальнейшаяработа представляет последовательность шагов:

  • Ослабляем гайки у колеса, подкладываем опоры под передние колеса и домкратим автомобиль. Подставляем страховочную опору, опускаем машину на него и снимаем с ручного тормоза.
  • На этом этапе можно проверить подшипники задней ступицы и трется или нет колесо. Это зависит от настроек ручника. Вращение должно быть свободным без задержек.
  • Откручиваем крепления и демонтируем заднее колесо.
  • Выворачиваем шестигранной головкой на «12» два болта. Чтобы зафиксировать колесо, включаем ручной тормоз.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Снятые болты закручиваем в два резьбовых отверстия, расположенные напротив друг друга.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

Когда будем затягивать эти болты, они создадут напряжение барабану на выход. Этого недостаточно для снятия барабан. Необходимо будет постукивать дополнительно по задней части барабана молотком через деревяшку. Постукивать нужно со всех сторон постепенно, подтягивая одновременно болты.

Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Когда будут откручены болты с барабана, авто нужно снять с ручника. После этого снимаем барабан.

Колодки можно снять двумя способами. При использованиипервого способа выполняем следующие действия:

  • Скидываем верхнюю пружину, отсоединив отверткой ее конец от колодки.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Убираем распорную планку.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • У передней колодки хвостовик стойки поворачиваем до тех пор, пока он не совпадет с прорезью на наружной чашке.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Демонтируем пружины вместе с чашками.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Вынимаем опорные стойки из ТК.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Отводим в сторону переднюю ТК.
  • Скидываем нижнюю стяжную пружинку.
  • Отводим заднюю ТК и выводим рычаг стояночного механизма из зацепления с тросиком привода.

Второй способ состоит из такой последовательности шагов:

  • Вынимаем опорные стойки.
  • Поддев заднюю ТК, выводим ее из распорной планки.
  • Вручную опускаем ТК и выводим их верхние упоры из отверстий поршней рабочего цилиндра.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Скидываем нижнюю стяжную пружину.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Выводим ТК вместе с опорной пластиной и пружиной. При выполнении операции действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить пыльники на цилиндрах.
  • Расцепляем рычаг ручника с тросиком привода, отсоединив наконечник.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Снимаем ТК вместе с опорной пластиной и верхней стяжной пружинкой.
  • Прижимаем ногой к полу одну из колодок растягиваем пружину и освобождаем от упора распорную пластину.
  • Скидываем верхнюю стяжную пружину.
  • Расшплинтовываем рычаг ручника.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Снимаем последовательно шайбу,
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

рычаг и

Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

вытягиваем ось.

Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  • Сборку производим в обратном порядке в зависимости от выбранного способа разборки.
  • Перед установкой новых ТК нужно заглубить поршни максимально в цилиндры. Есть два варианта вдавливания. Применяя первый, нужно через деревяшку аккуратно постукивать молотком по поршню.
Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213

Второй способ: установить новые изделия и надавливать на них, опираясь двумя монтажками в бортик тормозного щита. Таким образом, верхние упоры ТК утапливают поршни в цилиндры.

Как самостоятельно заменить тормозные колодки на ВАЗ 21213
  •  После замены ТК нужно отрегулировать стояночный тормоз.

Как заменить задние тормозные колодки на «Ниве».

Научившись менять ТК на ВАЗ 21213, приобретается опытавторемонтных работ, который поможет сэкономить на автосервисе и позволитпостоянно контролировать состояние тормозной системы, что уменьшает рисксоздания аварийной ситуации на дороге.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями: