Не заводится Kia Rio 3

Киа Рио 3 – автомобиль с бесконтактной электронной системой зажигания (DLI), распределённым впрыском топлива, редукторным стартером и электрическим приводом бензонасоса.

Весь процесс запуска двигателя происходит под управлением ЭСУД (электронная система управления двигателем), в которую входят различные датчики, оснащённые контроллерами для передачи информации в основной блок-контроллер системы.

Существует четыре основные причины отказа запуска по типу неисправности:

• Нарушения работы в цепи электропитания (АКБ, силовые кабеля, контакты)


• Неисправности в системе зажигания (катушка зажигания, датчики положения распределительного вала и топлива, электронный блок управления, высоковольтная проводка, свечи)


• Нарушения в системе пуска (стартер не крутит, либо крутит с недостаточной мощностью)


• Неисправности в системе подачи топлива (отказ бензонасоса, засорение топливных фильтров, поломка топливных магистралей и датчиков).

Каждая из причин имеет свои характерные симптомы и пути решения проблемы с запуском двигателя.

Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей

Немного об истории модели

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Чтобы понять, дают ли датчики точную информацию, необходимо проверить ступичный подшипник на факт отсутствия люфта, а также работоспособность тормозов, целостность колодок, герметичность ГТЦ и так далее. От этого никуда не деться, хотя в большинстве случаев виноват водитель, который не выполняет вовремя техническое обслуживание машины. Двигатель глохнет на ходу – самые нетривиальные причины и их устранение По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Киа Рио: загорелся чек и дергается машина, причины, что делать, как сбросить

1. Отсоединить клемму минус на АКБ


2. Отключить силовой кабель и контакты на катушке


3. Снять катушку, вывернув четыре болта крепления


4. Вынуть разъём


5. Включить зажигание (ключ в положение «ОN»)


6. Измерить напряжение между клеммами ECU и В+ на разъёме. Показатель должен быть 12 В.

Не заводится Киа Рио 3: причины, как исправить Часто проблемы с антиблокировочной системой вызваны поломкой сенсорных датчиков числа оборотов. Поговорим о них более предметно.

Целостность предохранителей

Итак, первое, на что необходимо обращать внимание при возникновении проблем — целостность предохранителей.

Уже после визуального осмотра вставки плавкой можно забыть о существующих проблемах.

Главное — осмотреть места соединений и разъемы на факт повреждений и окислений.

Очень часто даже небольшие повреждения контактов и потертости приводят к сбою в работе всей системы.

В случае, если был выявлен перегоревший предохранитель, его необходимо заменить.

Глохнет машина на ходу, а потом заводится – причина и решение проблемы

АКБ и электроцепи

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Киа Рио 3 автомобиль с бесконтактной электронной системой зажигания DLI , распределённым впрыском топлива, редукторным стартером и электрическим приводом бензонасоса. Причиной повреждения провода оказался электро-корректор фар, а точнее его разъем, который касался провода и при движении перетирал оплетку. Re: не крутит стартер По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Система подачи топлива

Проблемы в электрической части – ищем плохой контакт Киа Рио 3 – автомобиль с бесконтактной электронной системой зажигания (DLI), распределённым впрыском топлива, редукторным стартером и электрическим приводом бензонасоса.

Проблемы с подачей топлива

Выход из строя мембраны вакуумного усилителя
Нередко водители приходят в недоумение – почему автомобиль глохнет при нажатии на тормоз? Казалось бы, какое отношение тормозная система имеет к работе двигателя? В действительности имеет – вакуумный усилитель тормозов посредством вакуумного шланга связан с впускным коллектором.

В современных автомобилях причиной неисправности может послужить даже разгерметизированная гофра воздуховода. Это связано с тем, что в случае ее повреждения воздух начинает подсасываться в обход датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). В результате он сообщает блоку управления неверные данные и, как следствие, автомобиль глохнет.

Надо сказать, что подобная проблема проявляет себя не только на ходу, но и на холостых оборотах. Мотор начинает работать не стабильно – обороты «плавают», периодически двигатель глохнет.

Re: не крутит стартер

Re: не крутит стартер я работаю с 1990 года с этой темой начинал с отечественного транспорта

Диагностика системы зажигания

Рассмотрим случай, когда «Киа Рио» схватывает, но не заводится. При этом стартер крутит, а аккумулятор имеет достаточный заряд для осуществления пуска мотора. В случае с проблемами зажигания необходимо первым делом проверить свечи зажигания, ведь очень часто именно отсутствие нормальной искры является основной причиной невозможности запуска силового агрегата автомобиля.

Процедура состоит из этапов: снятия устройства, замены или ремонта и установки, и будет рассмотрена на примере Киа Рио. На других моделях Киа она выполняется аналогично.

Места креплений и клемм

Демонтаж состоит из следующих действий:

1. Отключается отрицательная клемма с аккумуляторной батареи.


2. Далее демонтируем впускной коллектор и отключаем от него проводку.


3. Отключаем проводку от устройства и положительную клемма АКБ.


4. Пусковое устройство крепится с помощью двух болтов. Выкручиваем их и демонтируем агрегат.

Перед разборкой стартера следует убедиться с помощью простых проверок в его неработоспособности (автор видео – ProGarage).

О чем говорят щелчки стартера?

• 1,4 литра мощностью 95 л/с;


• турбированный дизель объемом 1,5 литра и мощностью 110 л/с;


• модернизированный вариант мотора 1,6 литра мощностью 112 л/с.

Проблемы с электрикой 2. Открыть дроссельную заслонку руками и резко отпустить.