Главная Новости Статьи Автомобили Российские автомобили Обратная связь
Выбор редакции
Lada Vesta оставят без самого мощного мотора
Пресс-служба «АВТОВАЗа» заявляет, что мотор ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра мощностью 122 л. с. не очень востребован у покупателей седанов и универсалов Lada
Как обманывают в автосалонах в 2020 году?
Специалисты Роспотребнадзора, проанализировали обращения граждан, связанные с покупкой новых и подержанных автомобилей в автосалонах. Выводы печальны: обмана
Смотрим официальные фотографии салона нового Nissan Qashqai
Премьера новинки намечена на весну 2021 года, и пока мы не имеем никакого представления о внешности нового Nissan Qashqai. Зато можем рассмотреть официальные
Авторизация

Эксплуатируем сажевый фильтр

Эксплуатируем сажевый фильтр

Главным предназначением сажевого фильтра в дизельных автомобилях является остановка частиц сажи. Также он содействует уменьшению вредоносных выбросов выхлопных газов.

Ставить фильтр стали из-за увеличения ЭКО стандартов в Европе (Евро-5 и Евро-4). Большинство компаний устанавливают его на свои дизельные машины. Средний ресурс работы элемента около 150 тыс. км. Но по факту в странах СНГ, ресурс работы намного меньше. Это вызвано плохим качеством топлива, неверным выбором моторного масла и зачастую городской эксплуатацией машины. Если совершить удаление сажевого фильтра, то авто попросту начнёт отвечать нормам Евро-3 и ниже.

Так как дизельные авто по большому счёту ездят на малые расстояния, мотор не поспевает прогреться до нужной температуры. Это и приводит к забиванию и система в таких случаях включает регенерацию. В двигатель поступает больше топлива, увеличивается температура выхлопных газов. В результате происходит сгорание сажи. Но в пробках и при низкой скорости движения регенерация не сработает. В итоге – фильтр полностью забивается и создаёт проблемы. Имеется 2 главных вида: DPF — закрытого типа и FAP — с функцией регенерации.

Как проводится установка или замена

Замена или установка производится только на СТО. Замена сажевого фильтра дорогое удовольствие (примерно одна — две тысячи евро). И замена не даёт гарантий, что он не сломается раньше, чем написано в документации.

Эксплуатируем сажевый фильтр

Переполненный сажевый фильтр

Что такое регенерация

При засорении фильтра крупицы сажи организовывают помеху для проработавших газов, что приводит к уменьшению силы двигателя. Из-за этого необходимо иногда проводить очистку или регенерацию. Распознают пассивную и активную регенерацию.

Пассивная регенерация сажевого фильтра реализовывается в результате высоких температур проработавших газов (около 600°С), она образуется из-за максимальной нагрузки двигателя. Также можно добавить специальные присадки, они дают возможность саже сгорать при более низких температурах (450 — 500°С). Если условия не дают возможности достичь нужных температур (низкая динамика движения, слабая нагрузка) то пассивная регенерация не срабатывает. При таких условиях используют активную регенерацию.

Активная делается за счёт принудительного роста температуры отработавших газов на определённое время. Скопленная при этом сажа уничтожается. Есть несколько способов достичь этого:

  • прожигание;
  • запоздалый впрыск топлива;
  • лишний впрыск на такте выпуска;
  • применение электрического нагревателя;
  • обогрев газов микроволнами.

Так как прогресс не стоит на месте, модели фильтров модернизируются. На данный момент актуальным является фильтр с каталитическим покрытием и с системой ввода присадок в топливо.

Правильно ли чистить фильтр и как это делать

Несомненно, очистка сажевого фильтра необходима при наличии проблем в его работе, а также при посещении ТО. Важно знать, что есть химические препараты для предотвращения различных проблем с ним. Например, Liqui Moly Diesel Partikelfilter Schutz, эта присадка создана для его оберегания. С её помощью можно прочистить на низких температурах, что актуально для города. Тем более она работает намного эффективнее и общее количество сажи намного меньше в итоге. При её использовании раз в 2 тыс. км другие способы очистки своими руками могут оказаться ненужными.

Эксплуатируем сажевый фильтр

Очиститель Liqui Moly DPF Cleaner

Промывка

Для нормальной работы мотора существует промывка сажевого фильтра. К примеру, совершить это можно с жидкостью для промывки DPF Flushing Liuquid:

  1. Извлекаем сажевый фильтр с автомобиля и блокируем его входное или выходное отверстие.
  2. Вливаем внутрь применяемую жидкость в полном объёме.
  3. Изделие держим 10 часов, иногда встряхиваем.
  4. Очищаем всё тёплой водой.

Для чего нужно его прожигать

Прожечь надо для удаления загрязнённых частиц на фильтре, благодаря воздействию высоких температур. Для выполнения прожига надо проехать около 40 км со средней скоростью 80 км на пониженной передаче. Прожиг создаёт обилие дыма, так что будьте внимательны.

Методы удаления

Такую деталь невозможно просто демонтировать из машины. Ситуация такова, что его режим работы анализируется контроллером управления двигателем. Тем не менее удаление все же возможно.

Эксплуатируем сажевый фильтр

Иконки данных о состоянии DPF на панели автомобиля

Вырезание

Данное удаление является физическим удалением. Начинается со снятия глушителя и вырезания (исходя из модели автомобиля процедура, как правило, проходит от часа до пяти часов). После удаления нужно не забыть про подсоединение датчиков.

Программное удаление

Отличие от вырезания в том, что тут уже идёт работа с электронным блоком управления автомобиля. Она подразумевает перепрограммирование «мозга» машины. Обследуется файл из ЭБУ автомобиля, затем контролируется и исправляется спецами и вводится обратно на ЭБУ автомобиля. Результат не заставит себя ждать, поднимутся обороты и исчезнет проблема с приборной панелью.

Также существует эмулятор. Это устройство просто имитирует работу фильтра, когда его удалили из машины. Установить его можно на СТО.

Эксплуатируем сажевый фильтр

Эмулятор сажевого фильтра

Отзывы тех, кто сталкивался с проблемами сажевого фильтра

Отзывы до удаленияОтзывы после удаления
Время от времени усиливается дымность выхлопных газов.Тяговые свойства движка возобновились.
Тяга двигателя убавилась.Расход топлива понизился.
Умножилось потребление топлива.Не нужно будет применять дорогостоящие моторные масла.
Обороты холостого хода неустойчивы.Не нужно пользоваться присадками.
Много масла в моторе.Вырезать его дешевле, чем приобрести новый.
Двигатель испускает шипящий звук.Вырезание решает вопрос раз и навсегда.

Видео «Технология очистки сажевого фильтра»

В данном видео вы увидите процедуру очистки и режим прожига.

Понравилась информация? Поделитесь своим мнением!

25-09-2019, 21:02, Категория - Статьи
Похожие новости:

Добавить комментарий!