Рено сандеро степвей загорелся чек. Renault Sandero диагностика, коды ошибок и методы устранения их

Для каждого автомобиля, в том числе и для Рено Дастер, крайне важно, чтобы все узловые агрегаты работали в четком и слаженном режиме. Это правило, в первую очередь, относится к функциональности двигателя.

Практически каждый современный автомобиль оснащен таким контрольным сигналом, как Check engine. Если дословно переводить, то этот термин означает «проверьте двигатель». В идеальном варианте лампочка «Чек» должна загораться на старте работы двигателя и гаснуть спустя несколько секунд.

В случае, когда индикатор не гаснет или, напротив, включается во время движения автомобиля, следует задуматься о диагностике и ТО в специализированном автосервисе. Активация чек-индикатора порой сильно пугает начинающих автолюбителей. Не стоит бояться этого «помощника», ведь именно он своевременно укажет на возможную неполадку, а значит обезопасить движение.

Почему загорается индикатор?

Болезни иммобилайзеров Рено

• диагностика двигателя Рено для бензиновых моторов (комп диагностика, проверка компрессии в цилиндрах) — 1050 руб. Со снятием коллектора (мотор Nissan) — 3150 руб


• диагностика кондиционера Рено (скачивание фреона, вакуумирование системы, заправка — 1200 рублей, поиск утечки — 800 руб)


• диагностика ходовой Рено (бесплатно , при проведении любых работ)

Замена лампочек в приборной панели рено сандеро — Авто ДРайв На видео ниже показан процесс замены некоторых лампочек (автором видео является Алексей Сучков).

Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Многие водители в большинстве случаев, при появлении индикации «чек двигателя», будут думать о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не подумают, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышкой горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.

Причина появления ошибки: Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха, крышкой наливной горловины топливного бака, увеличит расход топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Рено сандеро степвей загорелся чек. Renault Sandero диагностика, коды ошибок и методы устранения их

Проверьте крышку горловины топливного бака

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Из этого следует, что сигнализирующую лампу ЧЕК , нужно диагностировать и удалять как можно скорее. Для того чтобы определить ошибку системы вы можете воспользоваться различными способами диагностики. Рено Дастер горит чек двигателя: причины и способы устранения. Загорелся чек неисправность двигателя на Рено Логан, как убрать? Рено сандеро загорелся индикатор неисправность электронных устройств По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Шкала приборов рено сандеро

• диагностика двигателя Рено для бензиновых моторов (комп диагностика, проверка компрессии в цилиндрах) — 1050 руб. Со снятием коллектора (мотор Nissan) — 3150 руб


• диагностика кондиционера Рено (скачивание фреона, вакуумирование системы, заправка — 1200 рублей, поиск утечки — 800 руб)


• диагностика ходовой Рено (бесплатно , при проведении любых работ)

Загорелась оранжевая спираль на дастере что делать Если КОТЕК не может решить какой-то технический вопрос, то следующий шаг — это запрос в исследовательский центр производителя. Количество электронных систем управления в автомобилях с каждым годом становится всё больше, их диагностика усложняется. Опыт и квалификация COTECH Renault является гарантом обнаружения неисправности с минимальным затраченным временем на диагностику.

Не горит приборка Сандеро

Если на машине отказала приборная панель, следует проверить предохранитель F02, установленный в салонном монтажном блоке в торцевой части торпеды. Если это не помогло, потребуется проверить всю магистраль питания агрегата.

Чтобы снять торпеду автомобиля потребуется разобрать только части центральной консоли. Далее приведена полная инструкция по выполнению процедуры.

• После этого следует взяться за левую крышку центральной консоли и аккуратно потянув ее на себя отщелкнуть крепления. Действовать следует предельно осторожно – крепеж выполнен из пластика.

• После отвинчивания болтиков, можно вынуть узел с посадочного места. Далее потребуется отщелкнуть клеммы проводки и деталь полностью снимается с автомобиля.

Приборка Рено Логан Степвей является важной частью системы контроля бортовых систем. В случае поломки устранить неисправность будет достаточно легко и без посторонней помощи.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Загорелась лампа неисправности эл-ых систем двигателя (кардиограмма)

1. 1 – контролька иммобилайзера и ЭБУ;


2. 2 – перегрев силовой установки;


3. 3 –пустой;


4. 4 – отказал катализатор/сажевый фильтр;


5. 5/6 – активируется при включении ПТФ;


6. 7 – масса кузова;


7. 8 – входящий сигнал поплавка топливного бака;


8. 9 – фаза от аккумуляторной батареи;


9. 10 – питание приборки от замка зажигания;


10. 11 – плюсовая клемма габаритов;


11. 12 – плюсовая клемма датчика температуры антифриза;


12. 13 – зарядка АКб;


13. 14 – лампочка давления масла;


14. 15 – сигналка работы поворотов;


15. 16 – индикатор работы ручного тормоза;


16. 17 – включение обогрева ветрового стекла кормовой части;


17. 18/19 – включение дальнего/ближнего света фар;


18. 20 – неисправность подушек безопасности;


19. 21 – тахометр;


20. 22 – спидометр;


21. 23 – вызов меню дисплея БК;


22. 24 – плюсовая клемма от поплавка бензобака.

Итоги В чертеж автора Santechnik47 были внесены не существенные изменения:

Общая информация

Упомянутое оборудование подключается к диагностическому разъему (тип OBD II), который располагается в перчаточном ящике на передней консоли автомобиля.

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Теоретически любая ошибка датчиков — ДМРВ, лямбда-зонд, датчика скорости на АКПП — могут привести к появлению «пилы» на приборной панели. Отдельное внимание стоит уделить состоянию дроссельной заслонки, клапана EGR и катализатора отработавших газов — все они имеют свойство зарастать нагаром и копотью, заклинивать и приводить к ошибкам в работе двигателя в момент образования смеси.

Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины — все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания — стоит проверить их. Электронная схема реле свечей накаливания на дизельном моторе также может выйти из строя, в результате камера сгорания не прогреется, и воспламенение топливной смеси не будет эфективным. Это причины, по которым значок «пилы» появляется после пуска «на холодную».

Что означает значок «пилы»

• вначале отсоединить провода с батареи, первым отрицательный;


• частично снять дверной уплотнитель;


• демонтировать декоративную панель с левой передней стойки;


• выкрутить болты с обеих сторон на панели;


• далее снять небольшие крышки, расположенные внизу по краям панели приборов;


• под ними болты, выкрутите их, затем снимите ручку корректора фар;


• выкрутите болты, которые находятся под ручкой корректора;


• снять верхний кожух рулевой колонки;


• открутить болт, отсоедините разъемы проводки, а затем удалите подрулевые переключатели;


• теперь выкрутите болты над колонкой;


• снимите козырек щитка;


• выкрутите болты щитка, отсоедините разъемы проводки и снимите его;


• демонтируйте радиоприемник;


• теперь отцепите снизу и полностью снимите центральную декоративную проводку, отсоедините провода;


• демонтируйте регуляторы системы отопления и кондиционирования;


• теперь демонтируйте регулятора отопления, кондиционирования, выкрутите один болт наверху и два внизу;


• далее отсоедините диагностический разъем;


• снимите полностью панель приборов, отсоедините колодку проводов;


• открутите болты крепления подушки безопасности переднего пассажира, извлеките разъем проводки к ней;


• далее снимите заклепки с перчаточного ящика и крышку;


• установка новой панели производится в обратном порядке.

Почему загорается индикатор? Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки. Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать.

Первое поколение

Процесс поломки обычно одинаков — вы приходите к авто и нажимаете кнопку пульта ДУ, дверные замки не отпираются. Далее вы открываете салон механическим ключом, садитесь и пробуете завести автомобиль — но он не заводится и на панели или кнопке управления центральным замком моргает красная точка, сигнализирующая о том что, система заблокирована.

Megane / Scenic 96-98 Комплектации с ИК-ключами(наиболее распостраненные). Блок также фирмы Siemens . Данные о ключах внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16) WDT . Блок лучше не разбирать.

Kangoo 98-02 под панелью приборов слева, доставать сложно-требует распила пластика, Master 98-02 и Traffic 98-02 над педалями около рулевой колонки, Twingo c 99 под приборной панелью. Блок фирмы Sagem. Данные ключей в EEPROM 93С46.

Espace 98-02 под ногами пассажира. Блок фирмы Valeo . Блок имеет шину CAN для связи с приборной панелью. Данные ключей в EEPROM процессора Motorola HC 908 AZ 60. Часто эти процессоры отказывают, как в UCH так и в приборной панели.

Почему загорается «пила» на Рено

Проверяем механическую составляющую

Если бы стоял альтернативный БК, то и считал бы ошибки и при необходимости стер!

Замена Лампочек В Панели Приборов Рено Логан

В принципе, разбор приборной панели закончен полностью, теперь осталось перепаять диоды и собрать всё в исходное состояние. Для этого сначала снимаем защитное стекло, которое крепится на защелках.

Особых усилий к ним не прилагаем, чтобы не обломать. Защелки защитного стекла Теперь отворачиваем восемь винтов, помеченных красными стрелками на фото ниже. Это позволит снять защитную пластиковую панель и освободить плату.

Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки. Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать.

Почему загорается индикатор?

1. Включаем тестер на проверку диодов и прозваниваем каждый светодиод в обоих направлениях: в одном из положений щупов исправный светодиод должен слабо светиться.


2. Выпаиваем неисправный диод, предварительно запомнив, в каком положении находился его слегка срезанный уголок – ключ (фото ниже).


3. Впаиваем новый полупроводник, установив его ключом в ту же сторону.

Горит спираль на щитке В новой и старой версии машины расположение и внешний вид лампочек может немного отличаться. Это обосновано различием комплектаций и современных требований автомобилистов.

Ошибка ABS, пила и “пьяная дорога”. Эпидемия лопающихся колец ABS.

Та статья, про изготовление пробного колечка, заинтересовала в первую очередь технической стороной вопроса, потому как это кольцо очень проблематично изготовить. Из всех возможных вариантов приходит на ум только электроэрозионная обработка за раз, но процесс очень дооолгий и соответственно дорогостоящий.

Также, как вариант, зуборезная обработка. Что является не менее затратным методом изготовления.

Казалось, что проще, пойти в автодок или на другую интернет площадку и заказать это кольцо, но не все так просто…

Начал с простого, в интернете узнал, что бывает сгорает предохранитель F21 – 7.5A, который отвечает за полный привод. Вынув тот предохранитель, осмотрев его, было понятно, что с предохранителем все в порядке. (90% предохранителей, используемых в данном авто, имеют размерность mini. И всего лишь несколько – стандартного размера.)

Далее было подключено высокопрофессиональное оборудование, а именно OBD адаптер с AlliExpress за 300 рублей, и считаны ошибки программой Torque. После томительного ожидания сканирования, ошибок не было найдено. Другие программки диагностики тоже ничего не нашли. Глушение двигателя и последующая заводка не сбрасывало ошибок.

Так как территориально находился недалеко от дилера, было принято решение прямо заехать к нему на диагностику, их оборудованием может, что удалось бы считать.

По приезду к Дилеру выяснилось, что диагност очень занят и принять смогут только вечером. Стоимость диагностики – 1600 рублей. Записался на вечер и поехал домой. Этого времени хватило чтобы заехать в гараж и залезть под машину. И сразу стало понятно, что виной всему зубчатое колесо ABS.

С левой стороны ничего криминального не было видно, зубья ровные, пропуски одинаковые. С правой же стороны обратил на себя внимание ну очень большой пропуск между зубьями. Однозначно это трещина.

Помониторив Яндекс, нашелся наружный шрус заднего привода от широко известной в узких кругах итальянской фирмы TRIALLI.

Артикул ШРУСа вместе с кольцом: GO 0906.

Покупать целый узел ради колечка не очень то и хотелось. А менять целиком наружный ШРУС и подавно не было никакого желания. Снимать пыльник, вымывать старую смазку, набивать новой смазкой и затем еще правильно напяливать хомут.

На авито, в объявлениях, находил “бэушные” привода. Там они выставлялись от 1000 до 3000 рублей. Но это надо ехать, смотреть, выбирать, терять время. Не всегда то, что на фото в объявлении, соответствует действительности.

Катализатор выхлопных газов автомобиля

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника Самый оптимальный вариант по цене/качеству — диагностический адаптер ELM327. Вместе с сотовым телефоном позволяет полностью заменить штатный бортовой компьютер