Контрольная лампа АБС, которая загорается и гаснет: что делать?

ABS — это система безопасности, установленная на вашем автомобиле для предотвращения блокировки колес во время более или менее интенсивного торможения. Контрольная лампа АБС на приборной панели вашего автомобиля может загореться при запуске двигателя или во время движения. В некоторых ситуациях он может включиться, а затем внезапно выключиться.

Таким образом, ABS гарантирует водителю контроль над своим автомобилем в любой ситуации. Без него траекторию автомобиля больше нельзя будет контролировать, когда идет дождь или снег, и колеса будут блокироваться, увеличивая тормозной путь автомобиля.

Став обязательным в соответствии с европейскими правилами, этот инструмент присутствует во всех автомобилях, построенных после 2004. ABS стала важной системой, гарантирующей контролируемое торможение особенно при резком и экстренном торможении. Это также играет ключевую роль в обеспечении комфорта водителя и его пассажиров.

Загорается абс и восклицательный знак — Автомобильный портал AutoMotoGid

• Датчик колеса поврежден : В случае повреждения он подаст неверный сигнал в систему ABS. Он также может быть покрыт загрязнениями, и в этом случае его следует очистить.


• Неисправность в гидравлическом блоке : необходимо как можно скорее поменять блок.


• Неисправность в компьютере : это тоже нужно будет заменить.


• Перегорел предохранитель : необходимо заменить соответствующий предохранитель, чтобы индикатор перестал гореть без причины.


• Проблема со связью : это может быть причиной короткого замыкания или порезания жгута.


• Сломанный компьютер : поскольку информация больше не циркулирует, индикатор будет гореть. Вы должны сменить калькулятор.

Когда на панели появляется восклицательный знак 🦈 Не стоит забывать и об электропроводке. Замыкание в ней, тоже может вызвать горение лампочки на приборной панели. Осмотрите внешне, нет ли оплавленных или оборванных проводов под капотом.

Почему загорается индикация

Желтый цвет оповещает о сбоях, красный обозначает нештатную ситуацию. В обоих случаях восклицательный знак на панели машины загорается по следующему принципу:

1. Автомобильные датчики с помощью сенсоров фиксируют рабочее состояние.


2. При отклонениях параметров от стандартных импульс отправляется на бортовой компьютер.


3. ЭБУ получает сигнал и распознает тип неисправности.


4. Головной блок направляет импульс на панель приборов, где возникает световая индикация.

ЭБУ умеет блокировать функциональность системы и глушить двигатель, если обнаруживаются критические поломки. В такой ситуации водитель не сможет запустить силовой агрегат, пока проблема не будет устранена.

Контрольная лампа АБС, которая загорается и гаснет: что делать? AvtoTachki

В скобках

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В зависимости от модели вашего автомобиля цена замены датчика АБС может варьироваться от одного до двух. Тут сразу требуется заменить прокладку под ГБЦ, жидкости охлаждения и масла, и кататься на такой машине дальше нельзя, попадание воды в масло для мотора как яд для человека, его это губит. Электронные блоки предохранители и реле Ниссан Альмера Классик По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Расшифровка значков на приборной панели

1. Проверить приборную доску на наличие дополнительных индикаторов.


2. Просмотреть инструкцию к машине. В сервисном руководстве присутствует табличка с информацией о каждой иконке и ее значении.


3. Если вторичной индикации нет, нужно проверить количество расходных жидкостей в картерах и бачках, состояние сенсоров и установленных датчиков.

Горит лампочка давления масла но масло в норме Контрольная лампа АБС вашего автомобиля может загореться спонтанно когда автомобиль включен или во время движения. Индикатор может загореться по нескольким причинам:

Электронные блоки и реле расположенные под капотом Ниссан Альмера Классик

Все предохранители и реле под капотом Ниссан Альмера Классик расположены в герметичных монтажных блоках. Блоки расположены в доступных для обслуживания местах. Далее подробно рассмотрим блоки с предохранителями и реле.

Схема и описание Блок реле-1 и Блок реле-2 под капотом Альмера Классик

Блок реле-1 расположен под капотом автомобиля справой стороны по ходу движения вдоль крыла. Рядом с ним расположен блок-2 также с реле. Для доступа к реле блоков-1 и 2 необходимо снять пластиковую защитную крышку, отжав фиксаторы по бокам и потянув вверх (фото ниже).

Далее рассмотрим схему расположения и описание назначения реле в этих блоках.

1. Вентилятор радиатора-1;


2. Клаксон;


3. Кондиционер;


4. МКП/АКП;


5. Вентилятор радиатора-3;


6. Диагностический разъем ABS;


7. Вентилятор радиатора-3;


8. Фары (дальний свет);


9. Противоугонная сигнализация;


10. Фары (ближний свет);

Предохранители блока-4 и схема расположения

Блок-4 расположен также под капотом автомобиля с левой стороны по ходу движения автомобиля рядом с плюсовой клеммой аккумулятора. Для доступа к предохранителям нужно аналогично отжать фиксаторы пластиковой крышки и потянуть вверх.

Схема расположения предохранителей блока-4

Таблица с описанием назначения предохранителей в блоке-4

Предупреждающие значки на панели

1. Блок-1 предохранителей и реле;
   
   
   
   1. 1 Обратная сторона блока-1 предохранителей и реле ;
   
   
   
   
   
   
   • реле задних габаритных фонарей;
   
   
   • реле обогревателя щеток очистителей ветрового стекла;
   
   
   • реле экономии заряда аккумулятора;
   
   
   • реле АСС2;
   
   
   
   

   Как установить причину Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку: