Какой Расход Топлива у Порше Кайен Турбо • Технические характеристики
Установка газа на Cayenne Зачем устанавливать ГБО на внедорожник Porsche Cayenne I (955)
Расход газа четырёх комплектаций внедорожника пять дверей Porsche Cayenne. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.
В таблице приведены данные расхода бензина четырёх комплектаций Porsche Cayenne I (955) производства с 2002 по 2007 в кузове внедорожник пять дверей.
| 3,2 MT | АИ-98 | 17,8 | 10,6 | 13,2 | 9 327 руб. |
| 3,2 AT | АИ-98 | 18,4 | 10,7 | 14,6 | 9 642 руб. |
| 4,5 MT | АИ-98 | 22,8 | 11,8 | 17,3 | 11 947 руб. |
| 4,5 AT | АИ-98 | 21,9 | 11,9 | 15,7 | 11 476 руб. |
| Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-98 — 52,40 руб. | |||||
| 3,2 MT | 100 л. | ||||
| 3,2 AT | 100 л. | ||||
| 4,5 MT | 100 л. | ||||
| 4,5 AT | 100 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-98 — 52,40 руб. | |||||
Порше Кайен: описание, характеристики, расход топлива. | КаММикадзе
- От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
- Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
Дизельный Porsche борозды не портит? Тест-драйв подержанного Cayenne Вот что действительно странно – места для телефона нигде нет, есть только два небольших подстаканника. В пепельницу телефон что ли кидать?
Корни из Штутгарта: моторы, подвеска и другие плюсы «Порше Кайен»
Porsche – компания спортивная, с богатой гоночной родословной и гоночной же ДНК в каждом автомобиле. Звучит как маркетинговое словоблудие, но это действительно так.
Собранный на платформе «Туарега» Cayenne дает совершенно иные эмоции от вождения: он напористый, устойчивый и не пасует даже на гоночном треке, чему много свидетельств в «Инстаграме» и «Ютубе».
Моторов у второго «Кая» было (и есть) в избытке. Самый популярный вариант на вторичке – 4,8-литровый атмосферник в 400 сил. Мотор того же объема, но с наддувом выдает уже 500-550 сил.
Чуть реже встречаются бензиновые 3,6-литровые двигатели на 300 сил. Моторы хорошие и быстрые (5,9 сек. до первой сотни у 4,8!), но прожорливые и обремененные высокими налогами (под 40 тыс. в год за 400 сил).
Поэтому повышенным спросом и любовью пользуются дизельные версии в 245 сил. Да, они существенно медленнее (7,6 сек. до первой сотни), зато расход и налоги кратно меньше бензиновых версий. Плохая новость в том, что расстаются с дизельными «Кайенами» хозяева не так охотно: цену ставят выше среднего, торгуются неохотно…
Промежуточный вариант по мощности / налогам – гибрид с трехлитровым бензиновым двигателем и небольшой батарейкой. 333 силы, 6,5 сек. до первой сотни, плюс, часть нагрузки на разгонах берет на себя электромотор, поэтому расход на выходе чуть меньше.
С рестайлингом Cayenne II получил больше турбин: тот же 3,6-литровый бензиновый двигатель стал битурбо и раскачался до 420 сил – это больше, чем у 4,8-литрового мотора до рестайлинга! Сам 4,8 остался только в турбированном варианте на 520-570 сил.
В общем, с обновлением 2014-го Cayenne технически стал еще сложнее, что второму и последующему владельцу добавит головной боли при подборе.
По части другой техники стоит сказать, что все версии «Кайенов» полноприводные, все с автоматом в комплекте – версии с механикой встречаются на европейском рынке, но не совсем понятно, кому это может быть нужно.
Базовые версии идут с относительно простой пружинной подвеской, более дорогие комплектации – с пневмобаллонами и электронно-управляемыми амортизаторами. Плавность хода и управляемость они меняют радикально, но какой ценой…
Установка ГБО на внедорожник 5 дв. Porsche Cayenne I (955) — расход бензина и газа, ёмкость бака, экономия на бензине после установки газа в Санкт-Петербурге
Porsche Cayenne ( Порше Кайен ) с дизелем: отзывы владельцев, технические характеристики, расход топлива, фото С газовым баллоном Porsche Cayenne проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.
Поворотливость
Да, это достаточно обидно. Однако и без этого авто доказывает, что может ездить и рулиться хорошо на обычных дорогах. Автомобиль держит прямую, а на любой поворот рулем реагирует сразу. В этой машине ощущается, что вы за рулем кроссовера, который создавали долгие годы лучшие немецкие инженеры. Говорить о ее кренах просто смешно.
Если сравнивать BMW X6 и X5, то первый вариант будет дороже второго, а также он становится в базовой комплектации намного дороже, чем Cayenne. Однако версия S у Porsche уже будет обгонять их по цене.
Немецкую марку Mercedes Benz и ее модель ML также будут вспоминать как прямого конкурента автомобилю Porsche Cayenne, так как эта машина стоит примерно два миллиона семьсот тысяч российских рублей на нашей родине. Самая топовая комплектация этой версии мощностью в пятьсот лошадиных сил будет стоить примерно 5 миллионов российских рублей.
Обзор Порше Кайен – плюсы, минусы, болячки и проблемы Porsche Cayenne
Переходите на газ и начинайте экономить
Техника Эмиль Вернер, Никита Гудков
Какой Porsche Cayenne купить Со вторым «Кайеном» ситуация иная. Их уже практически не ввозили «серые» дилеры (машина вышла уже после введения заградительных пошлин), так что в основном на вторичке присутствуют дилерские экземпляры. Уже лучше в плане сохранности и выживаемости модели! Давайте выясним, что там хорошего и на что стоит посмотреть.
