2022-2022 ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ ЕВРО-5

А надобность какая-то есть? Поди по лесу ползать и 750сс достаточно.

По лесу ползать и 300сс достаточно.
А ездить в удовольствие, да еще и в дальняки — пяступка прям нужна, литр — желательно

Изменения интересные.
Повышена степень сжатия (viva la ecologia!), а в 92й-то ещё укладывается? Или теперь 95 надо будет лить?

Педалька на центральной подставке — это огогонь! Наконец-то экспериментальные решения, применявшиеся ещё на Вояже в 99 году, нашли своё место и на колясычах. С ней реально удобнее водружать мотоцикл на централку.

Выпуск стал сложнее, но это да, требования экологии, тут ничего не попишешь.

«Поршневой штифт» — это я так понимаю, поршневой палец?

А вот «гравитационное литьё» поршней — я не понял, почему решили откатиться на шаг назад. Сплав NASA388 — высококремнистый, подходящий как раз для штамповки. Изотермическую штамповку (т.н.»ковку») на ИМЗ вроде бы давно и успешно применяли. А с учётом повысившейся степени сжатия и, соответственно, теплонагруженности. ИМХО, спорное решение. Но любопытно.

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

говорят что 98-й
остальное пока не видел, но скоро увижу

Литр как бы хрен с ним, а вот почему так упорно не хотят сделать 5ст КПП с зх мне непонятно.

Паша! На стоке сейчас Урал едет крейсер 120. До 140 в пике на обгонах. На таких скоростях «не только лишь все» смогут им управлять. Куда там нужна пятиступка? Ну не рассчитано все это на такие скорости.

Не верится что 120 крейсер. 90-100 более приземленно. Даже если учитывать очень жесткие конические пружины клапанов. Числа передаточные в КПП для 3 передачи 1,55 и 4 передачи 1,19 и 8-ка в редукторе?

А глушитель так же будет отрываться вместе с куском заднего бугеля как у Виталия Bordo при поездке по Байкалу? Там гофра нужна, сразу после перехода Y-pipe. Гофра для оконечной, толстой трубы. И крепление глушителя на пружинках-резинках, тогда и рвать металл не будет. Впрочем если эксплуатировать урал по асфальту. в грязь и на кочки-бездорожье не выезжать. тогда зачем такой урал нужен.

На Урале 19-го года крейсер 110 даже я держу. Больше тоже можно, но начинает сдувать с мотоцикла и ещё сильней тянет на коляску, отчего затекают руки. А кто покрепче — вполне и 120 способен валить, мотоцикл это позволяет. Но возрастает расход бензина: при скорости 90-100 6л, а при 110 — уже 7л на сотню.

Я чего-то упустил, у кого и когда оторвало выхлоп? Почему задний бугель должен пострадать с новым глушаком?

Не нужно задавать глупые вопросы. Я выше написал у кого и где и как оторвалось. И будет отрываться всегда, потому что жесткая конструкция.

Не по Байкалу, а по Алтаю. Оторвались глушители вместе с кусочком рамы.

С задними суппортами, на мой взгляд, явно перемудрили.

Мотоцикл «Урал»: история создания и где купить сегодня — Наш Урал

Купить мототранспорт Урал б/у и новый в России — объявления, продажа на С виду новинка так и показывает свою мощность и желание покорять даже самую сложную дорогу. В итоге производитель смог создать мотоцикл, который имеет хорошую проходимость, колеса 19 дюймов, большой багажник, большой клиренс и новейшее импортное электрооборудование. Результат можно увидеть на фото.

Почему Урал считается легендарным мототранспортом?

В чём же секрет этого мотоцикла? Он создавался на основе одного из лучших тяжёлых мотоциклов в истории – немецкого БМВ Р-71, который вы все отлично помните из фильмов про войну. Да-да, это тот самый немецкий мотоцикл с коляской, на котором «злобные фрицы» гоняются по лесам за нашими партизанами.

В разное время выпускалась не только дорожная версия этих мотоциклов, но и военные мотоциклы, техника для милиции, спортивные мотоциклы Урал.

Среди спортивной техники известны модели для кольцевых гонок, такие, как М52С, и кроссовые мотоциклы – М52К, М61К, М62К, К-1000.

Военная техника тоже заслуживает внимания. Выпускались следующие модели, заслуживающие внимания:

• «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP. В армии оснащается пулемётом Калашникова 7,62 (ПКМБ).


• «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP-ATGM. Оборудуется системой запуска противотанковых ракет «Конкурс-М».

От мотоцикла 40-х/50-х осталось немного. Электронное зажигание на мотоцикл Урал начали ставить после выпуска моделей «Турист» и «Gear-Up». А 12-вольтовое оборудование появилось ещё в середине 70-х.

Сейчас любителями очень ценятся кастомные Уралы, кстати, мотоциклы Ява тоже в ходу. Поклонники из разных стран охотно покупают их, причём, готовы выкладывать немалые деньги. В первую очередь это касается байкеров и коллекционеров из США, Канады и некоторых европейских стран.

Если кто-то думает, что завод перестал выпускать свою продукцию, то это не так. Например, в 2011 году был юбилей предприятия. Ирбитскому мотоциклетному заводу исполнилось 70 лет.

В честь этого знаменательного события были выпущены 2 юбилейные модели – М70 Sidecar и M70 Solo. M70 Sidecar – отличный мотоцикл с коляской, а Solo – его аналог для 1 человека.

Всего было выпущено 40 единиц этой техники, из которых 30 пришлось на версию с коляской. Все они отправились в США.

Американцы охотно покупали новый мотоцикл Урал цена которого составляет 14 200 долларов за колясочный мотоцикл и 9150 за соло.

Ирбитский мотоциклетный завод, где делали знаменитый «Урал»: что там сегодня выпускают

• Габариты – 2,22 x 1,63 x 1,02 метра;


• Масса – 325 (сухой вес);


• Двигатель 2-цилиндровый оппозитный, объёмом 750 кубов. Мощность агрегата – 40 л.с. при 5600 об/мин;


• Объём топливного бака – 22 л.;


• Скорость – 105 км/ч.;


• Расход топлива – 7-9 литров на 100 км.;


• Коробка передач – четырёхскоростная.

Сколько стоили и какие были мотоциклы в СССР Продаю мотоцикл Урал с коляской 1994 года, гаражное хранение, документы утеряны в идеальном состоянии.

Ирбитский мотоциклетный завод, где делали знаменитый «Урал»: что там сегодня выпускают

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Во всей России единственным заводом-производителем тяжелых мотоциклетных транспортных средств является Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ). Известным он стал после того, как выпустил «Урал» – мотоцикл, который стал всенародным любимцем. Но на этой модели производители не остановились. Завод и сегодня активно снабжает россиян транспортными средствами.

1. История ИМЗ

Становление, развитие завода, как крупного производителя мототехники, пришлось на тридцатые годы прошлого столетия / Фото: родники-ирбитские.рф

Так как разработки, которые были уже в наличии, нужным требованиям не отвечали, решили изготовить копию известного BMWR-71 / Фото: awesome.adidaszxflux.com

Чтобы соорудить такую машину, были необходимы точное специальное оборудование высокого качества и определенный уровень производства. На заводах Советского Союза ни того, ни другого не было. После того, как все детали исследовали по химическому составу, характеру и глубине поверхностной обработки, точности и чистоте создания, решили запускать выпуск аналогов.

В 1941 году было налажено полномасштабное производство мотоциклов для потребностей армии / Фото: рцпв.рф

Первым мотоциклом дорожного типа стал Урал М-52, прототипом которого была военная машина М-72 / Фото: megaclips.net

Спустя годы, в 1957 г. на заводе начался выпуск мототехники гражданского назначения. Первым мотоциклом дорожного типа стал Урал М-52, прототипом которого была военная машина М-72. За всю историю существования количество выпущенных ИМЗ мотоциклов превысило 3 000 000. После того, как Советский Союз прекратил свое существование, масштабы производства были существенно сокращены.

Новые мотоциклы Урал: продолжение отечественных традиций — Мотоциклы | Гонки на мотоциклах | Мотоциклы Honda

2021-2022 ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ ЕВРО-5 | | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов Новый урал 2015, фото которых будет ниже сегодня особенно популярен в Соединенных Штатах. Там ценят подобную технику, хоть и в России она теряет спрос ввиду высокой цены для потребителей. В 2015 году и в дальнейшем мотоциклы компании ИМЗ в большей доле поставляются именно в США.

Без прав и с ветерком

Кроме относительно дешевой цены, мотоциклы привлекали внимание еще и большей степенью свободы — на многие модели не требовались права, поэтому оседлать железного коня мог любой желающий, был бы навык и время.

Кроме этого, большой популярностью пользовались мото и в сельской местности, из-за хорошей проходимости по советскому бездорожью и какой-никакой возможности перевозить урожай или другой товар.

И как же можно забыть о романтической составляющей — каждый видный парень в селе стремился приобрести себя такого моторизированного спутника чтобы завоевать сердце возлюбленной. Благо, что долго копить не приходилось.

Мотоцикл “Урал”. Не из дешевых

Из-за того, что “Урал” продавался в комплекте с коляской, его стоимость была ощутимо выше обычных моделей. В среднем, разница составляла от 300 до 900 рублей, в зависимости от года.

А вот пик цен пришелся на 1988-ой — 1870 р. Но ситуация вышла немного парадоксальной — из-за параллельного повышения уровня зарплаты, советскому человеку требовалось наименьшее количество времени, чтобы накопить на “Урал” — чуть более 9-ти зарплат.

Мотоцикл “Иж-Юпитер”. Все доступней и доступней

Если предыдущая марка в основном только росла в своей стоимости, то “Иж-Юпитер” ждала совершенно другая судьба. В 1961-ом году цифры на его ценнику остановились на сумме в 905 рублей. В дальнейшем, она немного выросла — 911 в 71-ом и 1040 в 76-ом. Пик цены пришелся на 1984-ый год — тогда за “Иж-Юпитер” требовали 1450 рублей.

Но ситуация тут сложилась похожая с “Уралом” — по затратности для человека, получающего среднюю зарплату, версия 84-го была дешевле, по сравнению с версией за 61-ый. Тогда, в начале 60-ых, чтобы купить один мотоцикл серии, нужно было копить 11 зарплат, а в 84-ом — не более 9-ти. В 88-ом цена стала еще более доступной — 1050 рублей, что было эквивалентно 5,25 обычного месячного заработка.

“Иж-Планета”. Дешево и сердито

Этот мотоцикл продавался уже без коляски, поэтому цена была соответствующе ниже. В 60-ых годах, за один экземпляр “Планеты” нужно было отдать от 550 до 650 р. В 70-ых цена оставалась примерно на одном и том же уровне, лишь слегка колебаясь — от 624 р. до 670.

Советский астрофизик, физохимик, доктор физико-математических наук, Академик АН СССР, конструктор, инженер. Герой Социалистического труда СССР.

Пик же подорожания пришелся на 80-ые. Тогда, чтобы купить “Планету”, нужно было выложить не менее 750, а то и все 900 деревянных.

Новые мотоциклы Урал 2019 – характеристики и фото, MotoPolis.

Мотоцикл Урал СТ Житель Ирбита Владимир Глухих проехал на мотоцикле «Урал» задним ходом, не останавливаясь, 171 километр 200 метров за 8 часов 47 минут 23 секунды. Рекорд был поставлен всё в тот же день, 7 июня 1992 года.

Интересные факты о мотоцикле «Урал»

1. Советские байкеры из всех мотоциклов страны выделяли именно «Урал» — так как он выглядел более агрессивно, а также громко и красиво «рычал».


2. «Урал» приглянулся Саддаму Хусейну. В 2002 году Республиканская гвардия заказала 2000 мотоциклов Ирбитского мотозавода с колясками для осуществления своей оборонительной стратегии, основанной на тактике высокой мобильности. На «Урал» устанавливались пулеметы для повышения обороноспособности.


3. В 2012 году мотоцикл «Урал» купил для себя голливудский актер Брэд Питт и до сих пор является счастливым обладателем модели Урал «Турист» с коляской.


4. На мотоциклах «Урал» довольно часто ездят герои зарубежных фильмов и сериалов. Например, на Урале Solo-sT ездил Моро в фильме «Призрачный гонщик 2».

Но Ирбитский завод всё же сумел сохранить своё профильное производство и свою марку. Сегодня это единственный в России завод, выпускающий отечественные мотоциклы. Пережил он и своего собрата — украинский «Днепр». Хотя объёмы производства с советскими временами, конечно, не сравнить.

— Продажи последние десять лет стабильны — 1 200 мотоциклов в год, плюс-минус сто штук, — рассказывает генеральный директор ООО «ПК Ирбитский мотоциклетный завод» Владимир Курмачёв.

По его словам, на заводе сейчас заняты 140–150 человек (в лучшие годы работали более 10 тысяч), а продажи почти целиком идут за рубеж. Лидером по этому показателю являются США — на эту страну приходится до 60 процентов отгруженных мотоциклов. Наибольшей популярностью пользуются мотоциклы Урал с коляской и знаменитый уральский «Волк».

Однако самые преданные поклонники легендарных мотоциклов Ирбитского завода не за океаном, а здесь, в России, и для многих из них «Урал» по-прежнему считается уникальным и единственным в своем роде.

На российский рынок поступает не более 5 процентов. Что неудивительно: из-за малой серии и высокой доли импортных комплектующих стоимость «Урала» сегодня составляет около 500 тысяч рублей. За эти деньги можно купить автомобиль. Но кто-то предпочитает покупать именно «Урал».

Народный мотоцикл: история успеха

История ИМЗ Мотоцикл Урал СиТи одноместный с коляской, изготовленный в классическом стиле. Все характеристики двигателя аналогичны предыдущей модели. Способен развить скорость до 110 километров в час.

Б/У и новый мототранспорт Урал в России

Комплект поршневой к мотоциклу Урал. к моделям 650 см2. Комплектую поршневые группы из НОВЫХ запчастей. Комплектация поршневых на фото Комплект поршневой группы состоит из: цилиндры пара, поршня пара, поршневые пальцы пара, комплект поршневых колец.

Эндуро на базе иж ЮПИТЕР 4 без доков. т 89271001024 Стас.

Куплю мотоцикл урал,иж, ява, днепр,к 750,м 72 и т.д.желательно в рабочем состоянии и ,желательно с документами 89228419232

Урал грузовой (Трицикл),в хорошем состоянии,Москвичевская ходовая.

Продам мотоцикл » Урал» с коляской , в отличном состоянии. срочно. тел 89374580592

Продам или меняю на 250 или 200 куб китайца

Продам или меняю на 250 кубов или 200 куб если не до звонитесь пишите

Редуктор в сборе,колесо в сборе,маятник на мотоцикл урал

Продам Урал, в хорошем состоянии заводится ))))

Урал. ППМ (Патрульно постовой милицейский) Оригинал.

Продаю мотоцикл Урал без коляски под байк. Новая резина, ветровое стекло, два герметичных ящика под боковые бардачки, защита колен.

Продаю коробку передач для Мотоцикл урал

куплю мотоцикл урал до 10тр. с птс в рабочем состоянии

Другие производители

История создания: легенда про немецкий БМВ Продам Урал М-62, 1964 г.в. Без коляски. топливо ест мало. Сейчас стоит в разобранном виде, т.к. красили! Имеется тех.паспорт. На смс не отвечаю. Вся инфа по тел.