KIA Optima 2019-2022 — Корейский конкурент Камри
Модель снята с производства. На сайте уже есть обзор, комплектации и цены KIA K5.
KIA Optima — автомобиль семейного класса (D-D+) от корейского производителя. Выпускается с 2001 года. Первое поколение было, по сути, перелицованной версией Хендай Соната того времени. К тому же, первые два поколения продавались под именем Magentis и только начиная с третьей итерации на нашем рынке появилось современное название Оптима.
Оптима четвертого поколения представлена на автосалоне в Нью-Йорке весной 2015 года. В России машина начала продаваться в 2016 году, когда наладилось производство модели на заводе Автотор в Калининграде. В 2018 году модель прошла минорное обновление — дизайн передка подвергся небольшой коррекции, были оптимизированы комплектации.
У КИА Оптима довольно сильные позиции на нашем рынке — по продажам, в своем классе, проигрывает только Камри и благодаря привлекательной цене, спортивному дизайну и хорошим комплектациям привлекает более молодую аудиторию нежели соперник от Тойота.
На нашем рынке Оптима конкурирует с такими моделями:
Купить новый KIA Optima можно за 1 364 900 рублей. За эти деньги покупатель получит модель в базовой комплектации Classic с 2-литровым мотором мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Отзывы о «Киа Оптима» 2019 – достоинства и недостатки автомобиля
- подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей;
- боковые зеркала с электроприводом и подогревом;
- подогрев передних сидений;
- подогрев задних сидений;
- подогрев рулевого колеса.
Удалил катализатор появился дым что делать 🦈 Дискуссии на форумах начались сразу после выхода автомобиля. В целом, отзывы владельцев о «Киа Оптима» 2019 доброжелательные:
Трансмиссия
Проблема дизельных версий с МКПП – работа сцепления. Первоначально дилеры производили замену сцепления, но позже выяснилось, что виноват нерегулируемый главный цилиндр сцепления. Например, в Kia Sportage он регулируемый, и поэтому проблем не создает. Позже дефект устранили.
К автомату серьезных нареканий пока не бывает. Лишь иногда после 80-120 тыс. км приходится менять ингибитор (датчик положения селектора) стоимостью 1600 рублей. При выходе его из строя возникают сложности с запуском двигателя. Еще встречаются жалобы на толчки/пинки при переключениях, но до ремонта дело обычно не доходит.
В краш-тестах 2011 года Киа Оптима заработал максимальные 5 звезд.
Киа Оптима TF — проблемы и неисправности
— Запотевание сальников и стыка крышки клапанов двигателя;
— Дым из выхлопа по причине попадания частиц масла с газами в камеру сгорания;
— Следы масла вокруг крышки заливной горловины и на крышке клапанов.
Купить клапан pcv вентиляции картерных газов или аналог этой запчасти для Киа Оптима
Киа Оптима 2020 — цена и комплектации, фото модели, отзывы владельцев (все минусы), характеристики KIA Optima 4
Клапан pcv киа оптима -Забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов;
Что делать, если авто дымит после удаления катализатора
Компонент выхлопной трассы вырезать нетрудно: это можно сделать самостоятельно или в автосервисах. В
России такое действие не расценивается как противозаконное, если в машине установлена только одна группа лямбда-зондов.
Но и с полным комплектом кислородных датчиков автоинспекторы к катализатору не проявляют повышенного интереса.
Однако нужно понимать, что удаление ката – грубое вмешательство в конструкцию автомобиля. Это влечет за собой появление неприятностей: дыма разных оттенков, резкого запаха и посторонних звуков из-под днища.
После удаления элемента предпримите следующие шаги:
- Установите на место нейтрализатора пламягаситель или стронгер, которые по стоимости много меньше катализатора. Это относится к случаям, когда удаление детали было вынужденной мерой (например, после поломки).
- Перенастройте, а точнее, отключите, лямбда-зонды. Иначе на доске приборов будет гореть ошибка Check Engine, так как двигатель постоянно работает в аварийном режиме.
- Видоизмените программу ЭБУ двигателем, загрузите новую прошивку.
Выгоды от вырезания катализатора небольшие, тогда как проблемы куда более значительные.
Запчасть Клапан PCV вентиляции картерных газов подходит для автомобилей:
- Черный дым свидетельствует о слишком обогащенной бензином смеси, которая идет в цилиндры. Не успевая выгорать, часть топлива выбрасывается в выпускную трассу. Тут вина ложится на электронный блок управления двигателем. Сделав качественную прошивку, вы избавитесь от проблемы.
- Синий или серо-синий цвет выхлопов говорит об излишках масла в тракте. Избыточное количество смазывающего материала появляется из-за усиленного противодавления после удаления катализатора. Решение проблемы – в установке пламягасителя на место вырезанного элемента.
- Белый дым из выхлопной трубы после удаления катализатора появляется от попадания в систему охлаждающей жидкости. Хотя КТ может быть и ни при чем: возможно, это парит конденсат.
Риск повреждения воздухозаборного шланга Помимо этого, данные симптомы указывают и на сильный износ или неисправность (сгорел клапан, залегли кольца, лопнули перегородки поршня) поршневой группы и необходимости их проверки путем замера компрессии.
Отзывы о Kia Optima 2019
Дискуссии на форумах начались сразу после выхода автомобиля. В целом, отзывы владельцев о «Киа Оптима» 2019 доброжелательные:
Поведение автомобиля на дороге
Также читайте: Технические характеристики Kia Cerato 2011 года: преимущества и недостатки авто, фото и отзывы
Однако в поворотах машина кренится. В режиме Sport лучше ездить на моделях с турбомотором: динамика разгона очень высокая.
Проблемы в эксплуатации
Растущие цифры продаж (25 тыс. авто за 2019 год) говорят о популярности «Оптимы» рестайлинга четвертого поколения. Но автомобиль не беспроблемный.
В дороге водителя могут утомлять мелочи:
- грязные пороги, не прикрытые нижней частью дверей;
- маленькие зеркала заднего обзора;
- дворники, не справляющиеся со своими обязанностями;
- скрип в салоне из-за низкого качества сборки.
Однако есть вещи серьезнее: на высоких скоростях выясняется, что шумоизоляция, особенно колесных арок, выполнена недостаточно хорошо – в салоне приходится разговаривать на повышенных тонах. Низкий клиренс препятствует загородным поездкам по неухоженным трассам. Отзывы об «Оптима» 2019 отмечают этот факт, как слабую сторону машины.
Коробка передач
В базовой комплектации Kia Optima идет с 6-ступенчатой «механикой», все остальные версии – с автоматической шестискоростной трансмиссией.
- M6GF2. Надежная механическая коробка развивает 350 Нм момента силы, служит до 300 тыс. км пробега. Поломки связаны с естественным износом.
- A6MF1. АКП, оснащенная гидравлическим трансформатором, выдает 240 Нм крутящего момента, срок службы сопоставим со временем эксплуатации самого автомобиля.
- A6MF1/2. Компактная АКПП подходит на машины с продольным и поперечным расположением силового агрегата. Устанавливается в пару к двигателю объемом 2,4 литра.
Коробки-автомат заявлены как необслуживаемые, но доливать и менять масло нужно обязательно.
Кузов
Четырехдверный автомобиль длинной вытянутой формы с обтекаемой крышей выглядит презентабельно. Украшают машину изящная решетка радиатора, объемный воздухозаборник. По бокам от последнего расположены стильные ниши.
Современные оптические приборы придают привлекательности внешнему виду. Кормовые фонари узкой конфигурации размещены на крыше багажника и кузове.
Отзывы владельцев Киа Оптима 2018-2019
- Classic: зеркала заднего обзора с электроприводом и обогревом, лекгосплавная запаска, ДХО в LED-конструкции, Supervision-дисплей 3,5 дюйма, лобовое зеркало с электрическим подогревом в секторе остановки дворников, кондиционер, системы безопасности VSM, ESC, HAC, ESS, аудиосистема с USB-портом.
- Comfort: перечисленные опции дополнены круиз-контролем, встроенными в боковые зеркала повторителями поворотников, системой ABS, регулировкой руля по высоте.
- Luxe: задние светодиоды, дисплей 4,3 дюйма, парктроник, сидения с электроуправлением и «памятью», камера заднего вида, система навигации.
Плюсы и минусы «Киа Оптима» 2019 Все версии модели отличаются отменной устойчивостью на прямой, причем даже на скоростях, превышающих разрешенные в ПДД лимиты, при этом назвать Оптиму четвертой генерации драйверским автомобилем — язык все же не поворачивается. Связано это с тем, что в поворотах четырехдверка заметно кренится, что достаточно быстро отбивает всякое желание закладывать виражы на высокой скорости.
Трескается накладка на крышке багажника
На этом приключения «кормы» Kia Optima не заканчиваются. Еще одна проблема поджидает владельцев прямо на крышке багажника, пластиковая накладка которой частенько трескается.
Замечено, что чаще всего это происходит в морозы, а виной всему — нежный пластик, который не любит глубокий «минус», температурные скачки и лед и легко деформируется и трескается.
Нюанс еще и в том, что место появления трещин довольно-таки «бойкое» во всех смыслах, и эти трещины вполне могут появиться и как следствие каких-то механических повреждений, а это уже повод для отказа в гарантийном ремонте.
Впрочем, в целом дилеры в этом вопросе оказались довольно лояльны, да и обращений с потрескавшейся крышкой было немало, так что замена пластика, как правило, осуществлялась бесплатно для владельцев.
Что делать, если авто дымит после удаления катализатора
Обзор (внешность и салон) При случае приходится менять заводскую камеру заднего обзора. Она теряет герметичность, корродирует и выходит из строя. Оригинальная камера доступна за 6000 рублей, китайский аналог можно подобрать за 1000-1500 рублей.
Плюсы и минусы KIA Optima 4
Приобрел Киа Оптима 2.4 в августе 2018 года. Проехал 36 000 км. Проблем с машиной никаких от слова совсем. Все работает в штатном режиме. Расход по трассе от 6,2 до 7,0 литров. По городу 11-13 л. Автохолд в пробках незаменим. Очень радует большой объем бака (70 литров). На трассе хватает больше чем на 900 км. Масло не жрет.
Отзыв о KIA Optima 2.4 (188 л.с.) с АКПП 2018 г.в.
Новый кузов Киа Оптима 2018-2019 модельного года построен на базе модернизированной переднеприводной платформы от модели-предшественника. Схема ходовой части южнокорейской четырехдверки стандартная: спереди независимая подвеска типа МакФерсон, а сзади — независимая многорычажная конструкция. По кругу на авто установлены дисковые тормоза (спереди — вентилируемые).
Седан KIA Optima IV имеет следующие габариты, мм
По техпаспорту вместимость багажника модели достигает 510 литров. Объем топливного бака заявлен на уровне 70 л. В зависимости от выбранных двигателя и комплектации, снаряженная масса четырехдверки варьируется в диапазоне от 1 530 до 1 680 кг.
Линейка силовых агрегатов российского варианта Оптимы состоит из трех бензиновых моторов, а именно атмосферников объемом 2,0 и 2,4 литра, а также двухлитрового турбодвигателя. Все они работают исключительно с шестискоростным автоматом, и только базовый движок можно заказать с МКПП.
- Начальным мотором здесь является 2,0-литровый атмосферный агрегат мощностью 150 л.с. (196 Нм). Работая в связке с механикой, он способен ускорять седан с нуля до сотни за 9,6 секунды, развивая скорость вплоть до 205 км/ч. Показатели машин с АКПП чуть скромнее — 10,7 сек и 202 км/ч соответственно.
- Более дорогим версиям модели полагается 2,4-литровый атмосферник на 188 сил (241 Нм). Машины с таким движком разгоняются с 0-100 км/ч за 9,1 сек, а их максимальная скорость находится на отметке в 210 километров в час.
- Топовым силовым агрегатом является двухлитровый турбомотор, полагающийся исключительно для Optima GT. Он выдает 245 «кобыл» и 350 Нм крутящего момента, позволяя четырехдверке «выстреливать» до сотни за 7,4 сек., максималка заявлена на 240 км/ч.
Подвеска KIA Optima 2022 отличается «всеядностью»: она без особого труда справляется как с мелкими дорожными неровностями, так и с более заметными ямами и «лежачими полицейскими», обеспечивая пассажирам высокий уровень комфорта. Благодаря этому седан подходит не только для эксплуатации в крупных мегаполисах, но и для поездок по дорогам российской глубинки.
Все версии модели отличаются отменной устойчивостью на прямой, причем даже на скоростях, превышающих разрешенные в ПДД лимиты, при этом назвать Оптиму четвертой генерации драйверским автомобилем — язык все же не поворачивается. Связано это с тем, что в поворотах четырехдверка заметно кренится, что достаточно быстро отбивает всякое желание закладывать виражы на высокой скорости.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (150 л.с.) Classic MT6 | 1 434 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort AT6 | 1 564 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe AT6 | 1 684 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Prestige AT6 | 1 754 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Edition Plus AT6 | 1 754 900 |
| 2.4 (188 л.с.) Luxe AT6 | 1 794 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Premium AT6 | 1 834 900 |
| 2.4 (188 л.с.) Prestige AT6 | 1 854 900 |
| 2.4 (188 л.с.) Edition Plus AT6 | 1 854 900 |
| 2.4 (188 л.с.) GT Line AT6 | 1 974 900 |
| 2.0 (245 л.с.) GT AT6 | 2 144 900 |
Двигатель и трансмиссия KIA Optima 2019-2022
Подвеска, тормоза и колеса KIA Optima 2019-2022
Kia Optima 2.0 4дв. седан, 150 л.с, 6АКПП, 2018 г.в. — неисправности системы вентиляции картера
- В базовой комплектации Classic седану положены 16-дюймовые легкосплавные диски, ABS, ESP, аудиосистема, датчик света, кондиционер, пассивный круиз-контроль, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, светодиодные фары, система помощи при старте в гору, центральный замок с ДУ, электропривод и обогрев зеркал, а также шесть подушек безопасности.
- В более продвинутой версии Comfort автомобиль доукомплектован датчиком дождя, климат-контролем, противотуманными фарами и подогревом руля.
- Исполнение Luxe имеет 17-дюймовые легкосплавные колеса, автоматический стояночный тормоз, запуск двигателя кнопкой, камеру заднего вида, мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, навигацию, кожаный салон, электропривод передних сидений с запоминанием параметров и штатный парктроник.
- Комплектация Prestige может похвастать наличием адаптивных фар, аудиосистемой премиум-класса и семью подушками безопасности, а версия Premium дополнительно имеет панорамную крышу и люк.
- Варианту GT Line положены легкосплавные колеса на 18″ и особый декор, при этом список оснащения дополнен вентиляцией сидений, а также системами автоматической парковки и мониторинга «слепых» зон. Что касается флагманской версии GT, то корейцы отрядили ей самый производительный двигатель в линейке.
Фото новой Киа Оптима 2019 года Внешность Оптима четвертого поколения была нарисована шеф-дизайнером КИА Петером Шрайером. Внешность автомобиля, в сравнении с соперниками, можно назвать спортивной.