Что делать, если не работает панель приборов ваз 2110: как ее снять и разобрать

На автомобилях разного года выпуска ВАЗ-2110 можно увидеть различные варианты комбинаций приборов.

• В первых моделях встроена электромеханическая панель с фабричным номером 3801010. Визуально прибор можно запросто опознать по механическому одометру, который вмонтирован в шкалу спидометра. Он приводится от двигателя, а вот остальные указатели функционируют по магнитному принципу. Сзади щитка можно найти две колодки питания, размещенные под прямым углом.


• Чуть позже была выпущена десятка с электронным щитком, снабженным дисплеем внизу спидометра. Изредка встречаются панели с показателем подсоса либо лампочкой подушек безопасности в этом же месте. Существуют автомобили с двойным дисплеем — под спидометром и тахометром.


• Крайне редко встречаются десятки с панелями, предназначенными для ВАЗ-21106. Такие щитки оснащены техническим номером 21106-3801010. Опознать такую панель можно по дисплею внизу тахометра и расширенному спектру спидометра.


• Последние модели ВАЗ-2110 снабжены щитками, унифицированными с моделью 2118. Различие у них одно — комбинация шкал. В отличие от старого образца, на этих щитках указатели размещены хаотично и слегка смещены вправо.

ВАЗ | Богдан 2112, эксплуатация приборной панели инструкция онлайн

• Тахометр;


• пидометр;


• Указатель уровня топлива;


• Указатель температуры охлаждающей жидкости;


• Контрольные лампы в количестве 12 штук;


• 6 лампочек подвески щитка приборов;


• Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;


• Пара колодок для подключения проводов.

Горит лампа аккумулятора ваз 2110 инжектор причины Фароочистители: при включении света на Ш3/8 появлялся плюс, далее к предохранителю 3, от него на реле фароочистителей К6. Если включить омыватель лобового стекла, то включалось реле, и если включены фары то на Ш7/3 подавался плюс на моторчики.

Что такое лампочка аккумулятора

Внимательно изучив приборную панель, не составит труда отыскать на ней индикатор аккумулятора.

Хотя лампа изображена в виде АКБ, в действительности этот индикатор отображает работу генератора.

Её активация при запуске зажигания говорит о том, что сам генератор функционирует и подаёт питание на бортовую сеть, а также заряжает аккумуляторную батарею.

Следует детальнее разобраться в том, что это за лампа, для чего она используется и что означает.

Индикатор должен включаться только при повороте ключа в замке на пол оборота, после чего тухнуть при запуске мотора.

Но бывают ситуации, когда лампочка не функционирует вообще, вне зависимости от того, включён мотор или зажигание, или нет. Есть несколько причин подобного развития события.

Не работает панель приборов ваз 2110: причины, почему она перестала работать, распиновка приборки и видео о снятии приборного устройства старого и нового образца

Хаотичное движение стрелок на панели приборов

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Одной из причин, почему при включении зажигания на автомобиле не горит лампа зарядки аккумулятора, может заключаться в самой разрядившейся батарее под капотом автомобиля. Не исключено, что в процессе придется перепаивать некоторые элементы, поэтому если у вас нет опыта в проведении подобных мероприятий, то обратитесь к электрику видео снял Алексей Липатов. Поиск неисправностей и ремонт панели приборов ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Не загорается приборная панель при включении зажигания — Все о Лада Гранта

• естественное перегорание за долгое время эксплуатации;


• изначально низкое качество лампы;


• нештатная панель приборов на машине;


• сильные вибрации и тряска, которые спровоцировали поломку.

Реле контроля ламп где находится ваз 2110. Монтажный блок расположение предохранителей и реле.

Индикатор должен включаться только при повороте ключа в замке на пол оборота, после чего тухнуть при запуске мотора.

Причиной проблем может быть массовый провод

Однако здесь есть один нюанс. Если на авто устанавливалась сигнализация, то крепление массового провода вполне могли перенести в какое-то другое место. Впрочем, как правило, владельца авто предупреждают о таких действиях. В большинстве случаев крепление массового провода переносят в район, где располагается левая нога водителя, размещая его за обшивкой салона.

Совершенно неважно, не работает приборная панель ВАЗ-2110 с инжектором 8 клапанов или карбюратором 16 клапанов, первым делом следует провести диагностику самого щитка. Ведь его исправность никак не зависит от внутренностей автомобиля.

Правильная диагностика подразумевает выполнение нескольких простых манипуляций:

Если не работает приборная панель ВАЗ-2110 с евро-установкой, следует проверить предохранители F18, F19 и F1. В случаях с бензиновыми агрегатами обратить внимание стоит также на детали с номерами: F6 и F10.

Где искать причину?

1. Демонтируются щитки, расположенные у ног, сидящих впереди людей.


2. Из-под ручного тормоза убирается криволинейная заглушка;


3. Снимается крышка стеклоподъемника и вынимается разъем прикуривателя.


4. С рычага коробки скоростей снимается чехол. Убираются воздуховоды, идущие на задние сиденья.


5. Снимаются накладки из пластика стоек крыши. Вытаскивается магнитола.


6. С верхней части панели снимаются заглушки. Появившиеся гайки выкручиваются.


7. Затем отворачиваются болты, размещенные по контуру нижней кромки, а также у ног водителя и пассажира;


8. Демонтируется монтажный блок и вынимается пластиковый кожух.

Монтаж нового образца панели 3. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.

Авто тест приборной панели ВАЗ

Причины продолжения индикации лампочки аккумулятора

Часто происходит так, что после запуска двигателя или непосредственно в движении лампочка аккумулятора продолжает гореть. Здесь следует рассматривать две возможных причины проблемы, которые выражаются по-разному. В первом варианте лампочка просто горит с одинаковой интенсивностью и не затухает сразу же после запуска двигателя.

• на бортовую электрическую систему автомобиля происходит слишком высокая нагрузка при поездке;


• скорее всего, вы подключили дополнительные устройства, не предусмотренные в штатной электрической системе;


• при сбрасывании оборотов до холостых генератор не справляется с нагрузкой, и подключается энергия аккумулятора;


• во время движения батарея не заряжается, а наоборот продолжает разряжаться, что приводит к ее выходу из строя;


• после набора определенных оборотов заряд с генератора увеличивается, поступает на аккумулятор, и лампочка гаснет.

Такая ситуация чревата тем, что после нескольких недель поездки у вас выйдет из строя аккумулятор. Но речь идет о повышенных нагрузках именно в том случае, когда лампочка горит неравномерно. При повышении оборотов индикатор аккумулятора затухает или светится менее интенсивно. При постоянно свечении речь идет о неисправности бортовой диагностической системы.

Если в ситуации с перегрузкой можно попробовать справиться с проблемой своими силами, то в случае с неисправностью системы диагностики лучше отдать предпочтение услугами специалистов. Профессиональная диагностика поможет вам узнать все возможные причины неполадок и даст рекомендации по ремонту возникших неприятностей в вашем автомобиле.

Что делать, если лампочка аккумулятора показывает повышенную нагрузку?

Если ехать на СТО вы не желаете, стоит проверить наличие дополнительного оборудования в электрической системе машины, которое можно отключить. Если не так давно вы устанавливали новое оборудование, снимите его и проверьте работу индикаторов. Также можно выполнить проверку работы генератора и исправность прочих узлов электрической системы.

Часто в современных автомобилях за такую неполадку ответственен бортовой компьютер, который начинает потреблять слишком много энергии и просто давит электрическую систему. Нередко иллюминация лампочек является хаотичной и также исходит не от проблем в машине, а от прихотей бортового компьютера. Но неполадки могут быть и более серьезными:

• поломка генератора, отсутствие нужного заряда и достаточной эффективности работы электрического оборудования;


• плохое функционирование важных и мощных систем, подключенных в электрическую сеть машины;


• выход из строя бортового компьютера или сбой в программном обеспечении данного устройства;


• глубокая разрядка аккумулятора, которая чревата подобной иллюминацией с нарастающей интенсивностью;


• прочие неполадки, связанные с электрической системой и связанными с ней узлами автомобиля.

Причины

Демонтаж старой панели

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Потому стоит заранее заглянуть в руководство по эксплуатации и найти защитный элемент, который отвечает за этот узел. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее. Заключение По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Индикатор включения аварийной сигнализации

Индикатор аварийного падения давления масла Устанавливая ту же новую мощную акустику, подумайте над тем, чтобы дополнительно заменить и генератор на более мощный. Иначе устройство попросту не справится с такими потребителями.

Полезные рекомендации

Чтобы ваш автомобиль не испытывал проблем с зарядкой батареи, воспользуйтесь следующими советами:

1. Не игнорируйте сигналы приборной панели автомобиля. В таком случае вы сможете решить проблему на начальной стадии ее развития.


2. Регулярно осматривайте ремень генератора. От него напрямую зависит правильная работа всей электрики на борту. При наличии дефектов как можно скорее проводите его замену.


3. Проверяйте напряжение от генератора на аккумулятор. Если заметили несоответствие – диагностируйте бортовую сеть.


4. Периодически обращайте внимание на состояние клемм АКБ. Если заметили окисление – устраняйте этот дефект. Их можно обработать при помощи WD-40.


5. Изолируйте генератор и аккумулятор от попадания воды, чтобы не случилось короткого замыкания. Мойку двигателя доверяйте профессионалам.


6. В ремонте схемы зарядки аккумулятора не используйте дешевые запчасти.

На приборной панели систематически горит лампочка аккумулятора ВАЗ 2110, не беспокойтесь, прочтите наши рекомендации и вы сможете оперативно устранить поломку. Данная проблема хорошо знакома не только владельцам ВАЗа, но и иномарок, просто в последних это намного реже. Многие неопытные водители по началу теряются при виде того, как горит индикатор и начинают паниковать.

Вот только это все попросту, так как данная поломка опасности не представляет. Мы привыкли, что после запуска движка все табло должно потухнуть. Итак, где искать источник загорания и как это сделать своими силами, давайте подробным образом рассмотрим в данной статье.

Смотрите также

• Не следует сразу демонтировать генератор, это напрасно. Проведите диагностику в щеточном отсеке на генераторе. При наличии визуальных дефектов или залипаний, замените на новые, протестируйте авто. Если не удалось устранить причину, переходите к следующему этапу;


• Диодный мост:
  он не подлежит частичной замене или профилактике, только полная замена. Параллельно просмотрите, нет ли прогорания в месте его крепления, так как может коротить на обмотку в роторе. См. статью «Как проверить диодный мост»;


• Проблемы с реле:
  возможно на него не поступает ток в следствии окисления контактов. Необходимо аккуратно отсоединить контакты и зачистить наждачной бумагой мелкой фракции или треугольным напильником. С помощью вольтметра проверьте выходное напряжение на генераторе, предварительно сбросив плюсовую клемму. Стандартное напряжение должно быть 14,2–14,3 В. Если окажется напряжение меньше нормы, тогда необходимо разбирать генератор и искать поломку в обмотке ротора и статора;

Поломки реле-регулятора Щиток, находящийся перед водителем, содержащий набор контрольных ламп, называется панелью.

Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ / Богдан / 2110 / 2111 / 2112

Органы управления

1. Левый боковой дефлектор.


2. Переключатель наружного освещения.


3. Комбинация приборов.


4. Замок зажигания.


5. Кнопка выключателя задних противотуманных фонарей.


6. Кнопка выключателя обогрева заднего стекла.


7. Ручка регулятора подсветки приборов.


8. Датчик иммобилайзера с индикатором.


9. Правый боковой дефлектор.


10. Перчаточный ящик.


11. Центральная консоль.


12. Прикуриватель.


13. Передняя пепельница.


14. Рычаг переключения передач.


15. Педаль акселератора.


16. Педаль тормоза.


17. Педаль сцепления.


18. Рулевое колесо.


19. Рычаг фиксации рулевой колонки.


20. Рычаг отпирания замка капота.

1. Левый центральный дефлектор.


2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя.


3. Выключатель рециркуляции.


4. Заглушка (резервное место для установки выключателя дополнительного оборудования).


5. Блок индикации бортовой системы контроля.


6. Автомагнитола.


7. Часы.


8. Заглушка (резервное место для установки выключателя дополнительного оборудования).


9. Кнопка выключателя аварийной световой сигнализации.


10. Блок управления отоплением.


11. Правый центральный дефлектор.

• Указатель температуры охлаждающей жидкости.


• Тахометр.


• Спидометр.


• Указатель уровня топлива.


• Кнопка сброса счетчика суточного пробега.


• Дисплей одометра и счетчика суточного пробега.


• Дисплей часов.

Блок управления между передними сиденьями:

1. Кнопка рычага стояночного тормоза.


2. Рычаг стояночного тормоза.


3. Выключатель стеклоподъемника передней левой двери.


4. Замок ремня безопасности водителя.


5. Выключатель стеклоподъемника задней левой двери.


6. Заглушка (резервное место для установки выключателей дополнительного оборудования).


7. Выключатель стеклоподъемника задней правой двери.


8. Замок ремня безопасности переднего пассажира.


9. Выключатель стеклоподъемника передней правой двери.


10. Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Примечание
Некоторые версии автомобилей более поздних выпусков (в частности модели, выпускаемые заводом «Богдан»), оборудованы измененной панелью приборов – так называемой «европанелью».

1. Левый боковой дефлектор.


2. Кнопки наружного освещения.


3. Комбинация приборов.


4. Замок зажигания.


5. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистителей и омывателей).


6. Кнопка аварийной световой сигнализации.


7. Ручка регулятора подсветки приборов.


8. Датчик иммобилайзера с индикатором.


9. Выключатель подогрева заднего окна.


10. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования).


11. Центральные дефлекторы.


12. Панель управления отопителем.


13. Крышки ниш под установку автомагнитолы.


14. Правый боковой дефлектор.


15. Левый подрулевой переключатель (указателей поворотов и света фар).


16. Рычаг отпирания замка капота.


17. Рулевое колесо.


18. Педаль сцепления.


19. Педаль тормоза.


20. Педаль акселератора.


21. Гнездо для подключения переносной лампы.


22. Рычаг переключения передач.


23. Крышка пепельницы.


24. Прикуриватель.


25. Перчаточный ящик.


26. Рычаг стояночного тормоза.

Причиной проблем может быть массовый провод

Нижняя часть Это указывает на то, что заряд в аккумуляторе закончился. Его нужно зарядить.