Ошибки EPC автомобилей Шкода

Виды сигналов EPC у Skoda

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;


• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;


• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

• для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;


• 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;


• 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;


• от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;


• 00060 – в противотуманных фарах;


• 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;


• 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;


• 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;


• 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;


• 00218 – в датчике наружного воздуха;


• 00282 – в датчике движения скорости;


• 00300 – в датчике контроля температуры масла;


• 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;


• от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;


• 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;


• 00463 – в работе аудиосистемы;


• от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;


• от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Ошибки АКПП (на приборной панели) Audi, Volkswagen, Skoda и их причины

• Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.


• Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.


• В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.

Все КОДЫ ошибок VOLKSWAGEN? (Polo, Passat, Touareg, Tiguan, Golf, Crafter, Transporter T5, Sharan, Jetta) по OBD2: расшифровка на русском и как исправить Ошибки, которые говорят о чрезмерном износе сцепления, либо неправильной его регулировке при замене, либо о том, что механизмы его саморегулировки нарушены вследствие ДТП. Решаются заменой сцепления или его повторной регулировкой, со снятием коробки:

Ошибка! Нужна помощь!

У меня тоже появилась ошибка 01305. Шкода Октавия а5 дорестайлинг, 1.6 БСЕ. Магнитола родная. На днях снимал ее и подключал задние колонки (их не было с завода) все установил, работает, поет.
Вы нашли решение проблемы?
Может это связано с задними колонками? Надо может поставить галочку Васей, что колонки сзади есть?

Так и нерешил проблему.
Машину продал три года назад.

у тебя стоит китайская магнитолла? Если да, то ее просто не видит гетвей, просто забей.

Так она и не прописана в гетвее, с чего он ее искать будет?
Да и по магнитолле вроде должна быть ошибка 01304, а не 01305

ну так он и бьет ошибку по этой ветке, я сомневаюсь, что у тебя на ней еще что-то может сидеть.У тебя ведь магнитолла по кану отключается?

Магнитола вообще никак на кан не реагирует

тоесть она у тебя на зажигании на отдельном проводе? или ты ее руками вкл выкл?

магнитола не у меня, да и машина не моя, просто ковырялся на днях в ней. Магнитола никак на зажигание не реагирует, все ручками. Подключена через переходник в родной модуль на который заведена кан, что в переходнике и магнитоле не знаю

Ну, сложно так что-то сказать. Получается, что или магнитола пытается общаться с гетвеем через переходник, либо на can infotainment еще повесили что-то . Либо наоборот, кодирнули гетвей неправильно.Короче тут надо разбираться долго)

В гетвее что можно кодирнуть не правильно чтобы выдавало такую ошибку?

Ну, сложно так что-то сказать. Получается, что или магнитола пытается общаться с гетвеем через переходник, либо на can infotainment еще повесили что-то . Либо наоборот, кодирнули гетвей неправильно.Короче тут надо разбираться долго)

В магнитоле нету в меню данных об автомобиле, значит авто пытается пообщаться с магнитолой!

По идее авто не будет пытаться общаться с устройствами которые не прописаны, слишком уж большой список что может быть и от каждого надо ждать ответ, авось устройство занято и не может сразу ответить

Ошибка epc шкода октавия — Автомобильному мастеру

Ошибка EPC

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

2 Найдены неисправности 01305 Шина данных информационно-командной системы Infotainment 014 Неисправен Непостоянно Стоп-кадр Статус неисправности 00101110 Приоритет неисправности 1 Частота появления ошибки 44 Индекс забывания 255 Пробег 57020 km Отсчет времени 0 Дата 2015. 8092 8088 18053 — Переключатель передач 3 не регулируется — P176C Gear Selector 3 Cannot be Regulated. Расшифровка неисправностей трансмиссий DSG 7 0AM и 0CW S-Tronic По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ошибка! Нужна помощь! — Skoda Octavia, 1.6 liter, 2013 year on DRIVE2

Ремонт после ремонта Skoda Octavia Ответ: У меня в машине загорелась лампочка EPC

Ошибки полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501)

Ошибки, связанные с повреждениями многодисковой муфты сцепления («сгорело сцепление»). Решаются заменой сцепления и ремонтом мехатроника, плюс перепрошивка и адаптация последнего:

Ошибки, связанные с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника / неисправностью электромагнитных клапанов. Решаются ремонтом мехатроника

Ошибки, связанные с неисправностью модуля датчиков. Решаются полным разбором коробки и регулировкой работы датчика включенной передачи:

Ошибки, возникающие из-за повреждения муфты сцепления или поломок механической части коробки:

Ошибки из-за неисправности гидравлической части мехатроника, требуется ремонт детали:

• 8955 — Клапан 3 в части КП 1 — P17D4 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 — Mechanical Malfunction)


• 8960 — Клапан 3 в части КП 2 — P17D5 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 — Mechanical Malfunction)
  

Ошибки, связанные с повреждением электропроводки или с неисправностью клапана охлаждения коробки (для Ауди А6 и А7). В запущенных случаях, решаются только заменой блока управления в мехатронике:

Не пропусти: типичные проблемы и ремонт «робота» DSG-6 мы описывали здесь, «робота» DSG-7 -здесь.

Коробку на замену среди б/у европейских оригинальных запчастей ищи здесь.

Ошибки EPC автомобилей Шкода

Штатное оборудование
На проводку автомобиля без слёз не взглянешь.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды неисправностей объединены по группам).

Данные неисправности чаще всего являются следствием повреждения многодисковой муфты сцепления (попросту говоря, сцепление сгорает). В этом случае требуется замена сцепления и ремонт мехатроника. Обязательно также обновление прошивки мехатроника, калибровка регуляторов и адаптация.

Эти ошибки могут быть связаны с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника, либо реже с неисправностью электромагнитных клапанов. В таких случаях требуется частичный ремонт мехатроника.

Эти ошибки связаны с неисправностью модуля датчиков (датчика включенной передачи). Его ещё иногда называют третьей платой мехатроника, хотя к мехатронику он прямого отношения не имеет. Для замены этого датчика требуется полный разбор коробки передач.

• 8093 8081 — Переключатель передач 1 не регулируется — P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)


• 8090 — Переключатель передач 2 не регулируется — P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)


• 8092 8088 18053 — Переключатель передач 3 не регулируется — P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)


• 9711 — Переключатель передач 1 — P17E0 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)


• 9708 18011 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)


• 9473 9712 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность

Эти неисправности чаще всего связаны с повреждением муфты сцепления, но также могут возникать из-за поломки в механической части коробки передач.

• 8955 — Клапан 3 в части КП 1 — P17D4 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 — Mechanical Malfunction)


• 8960 — Клапан 3 в части КП 2 — P17D5 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 — Mechanical Malfunction)

Данные ошибки связаны с неисправностью в гидравлической части мехатроника. Решение – ремонт мехатроника.

Данные неисправности связаны с клапаном охлаждения коробки передач (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением электропроводки КП. Если достаточно долго не обращать внимания на эти неисправности, то при ремонте может потребоваться замена блока управления КП (в мехатронике).

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП BMW

• 4F81, 4F82, 4F83, 4F84, 4F85 – контроль передаточного числа отдельных муфт (по порядку A, B, C, D, E). Появляются в основном по причине сгорания или сильного износа фрикционных муфт. При попытке коробки переключиться на следующую передачу происходит заброс оборотов и, как правило, уход в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются с ошибками из пункта 2.


• 4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B – контроль передаточного числа при переключении передач. Эти ошибки точно также, как и в пункте 1, возникают по причине пробуксовки при переключении передач. Причиной могут быть сгоревшие или сильно изношенные фрикционные муфты, изношенный мехатроник (гидроблок) и его электромагнитные клапана (соленоиды), либо изношенные втулки скольжения.


• 4E84 – 4EE9 — коды ошибок, связанные с неисправностью электромагнитных клапанов и датчиков. Чаще всего возникают по причине внутренней электронной неисправности блока управления АКПП (расположен на электрической плате мехатроника), реже при электрической неисправности цепи самих соленоидов.

Кто сейчас на конференции Наиболее популярными кодами неисправностей являются:

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики ошибок:

Виды сигналов EPC у Skoda

• поломка управляющего модуля блокиратором мотора;


• повреждение антенны иммобилайзера;


• неисправность чипа;


• повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;


• использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Ошибка EPC Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

Отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC

При резком повороте влево/вправо и нажатой педали газа автомобиль затыкается

Иногда заикается и при движении прямо, но редко. Повернешь, выйдешь из поворота, отпустишь и снова нажмешь газ — едет. Что делать: топливный фильтр под замену. Причем желательно поменять марку. Были случаи, когда стоял фильтрон и смена на Mann решила проблему.

Прошивать педаль газа и XDS high — стоит или нет

Некоторые Шкодоводы думают о том, чтобы перепрошить педаль газа и активировать систему электронной блокировки межколёсного дифференциала (XDS). Вроде как полезные вещи. Но при этом, могут возникнуть следующие моменты:

1. Не отразится ли это в расходе бензина (увеличится или уменьшится, или останется без изменений). 2. Действительно ли машина после этих настроек как ракета, или это просто самовнушение.

По расходу изменений — нет. С XDS high повороты интереснее.

Если прошить педаль газа — На самом деле под прошивкой имеется ввиду галочка в кодировке двигателя — не более. Изменяется чувствительность педали, переключения происходят немного выше. Глобально, это больше субъективные ощущения.

Если хотите, чтобы как ракета, тогда чипуйте. Лично мне также активировали «рулевое управление от РС». Советую тоже сделать заодно уж. На трассе сразу почувствуешь разницу.

Если двигатель на гарантии, то это очень легко увидят дилеры — кому надо, на заметку. Это для тех, кто будет активироваться у «спецов», кот. оставляют следы перекодировки.

Так же, некоторые спецы предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов. Дело, конечно Ваше, машина — Ваша. В случае, если что-то пойдет не так — где эти спецы и где Вы, кому потом предъявы.

Отбивает педаль газа

Еще один очень полезный совет от Шкодовода по проблеме «загорелся чек и ЕРС»

На ходу загорелся чек и EPC плюс мотор стал троить и трястись. Диагностика шнурком показала: Ошибка 0203 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Лечение без сервиса: открутил свечу второго цилиндры и поставил новую и ВСЁ. Двигатель заурчал. В случае если дело не в свече, то ехать можно только до сервиса. Иначе в цилиндр будет попадать бензин и смывать масляную пленку что приведет к задирам ( не спроста электроника убирает обороты при неисправности).

Диагностика Шкода Октавия

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;


• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;


• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибка EPC Канал «Birch Paradise» на примере модели Golf 5 показал процесс проверки автомобиля на предмет ошибок с применением мобильного устройства.