Ошибка P0135: причины появления и устранение неисправности цепи подогрева датчика кислорода

Кислородный датчик для начала работы требует разогрева чувствительного элемента до определенной температуры. Во время работы двигателя это обеспечивается температурой выхлопных газов, особенно на современных двигателях с катколлекторами, где верхний лямбда-зонд установлен впритык к головке блока.

В дальнейшем и на этот режим экологи обратили пристальное внимание. Автоконцернам пришлось обеспечить максимально быстрый вывод системы впрыска на «замкнутую петлю», чтобы уложиться в требования эконорм. Так появились кислородные датчики с подогревом, вначале проволочным, а затем и керамическим.

Как только Вы включаете зажигание, ЭБУ впрыска проводит первичное тестирование себя самого и периферийных цепей, включая подогрев кислородного датчика. К моменту запуска мотора он уже успевает нагреться, окончательно выходя на рабочий режим с минимальной задержкой. Но отсюда же возникла и вероятность появления «лишней» неисправности.

Как проверить датчик кислорода мультиметром и почистить лямбда зонд

• усложненный запуск двигателя, особенно в холодное время года, сырую погоду;


• изменение характера выхлопных газов (серовато-черный оттенок);


• немного увеличенный расход топлива на единицу пути.

Коды ошибок хонда срв рд1

Образ

Приборная панель

После того как перемычка установлена, заводим двигатель. После чего на приборной панели начнут мигать или гореть индикаторы. Сморим на тот индикатор который отвечающий за систему которую диагностируем:

• Check-Engine или MIL -информирует о проблемах связанных с двигателем;


• ABS- отображает проблемы связанные со следующими системами: VSA, ABS, TSA;


• SRS -предупреждает о проблемах с SRS;


• D -отображает проблемы с КПП;


• EPS- предупреждает о проблемах связанных с электроусилителем руля.

Так же есть ЖК дисплей на котором появляются коды неисправностей. Этот дисплей информирует только о неисправностях связанных с электрооборудованием салона, в которую входят:

Поэтому сопоставлять эти ошибки с неисправностями других систем например двигателя не нужно.

Коды показываются в виде коротких или продолжительных миганий, длинные вспышки это первые цифры (десятки), короткие показывают вторую цифру (единицы), а количество миганий соответствует нужной цифре. Различаются эти мигание легко. Этот принцип показан на графике ниже:

Коды идут от меньшего значения к большему. Например 8,25,60, первым делом будет 8 коротких миганий это значит цифра 8, затем 2 длинные и 5 коротких мигания, что значит 25, и затем шесть длинных значит что значит 60. После чего, через несколько секунд все повторится. Единственное в системе SRS код показывается только один раз.

Коды ошибок, Диагностический разъем Хонда СРВ

Неисправность цепи подогрева датчика кислорода. Как устранить ошибку P0135 «4» — для вспомогательного контроля эмиссии;

Расшифровка кодов ошибок автомобилей Хонда

Приводим список самых распространенных кодов Хонда, полученных с диагностическим оборудованием.

Проблемы с расходомером воздуха или его сенсором.

Неисправность датчика угла расположения заслонки дросселя.

Заслонка дросселя — в цепи выключателя «А».

Заслонка дросселя — слабый сигнал от выключателя «А».

Заслонка дросселя — сильный сигнал от выключателя «А».

Упало напряжение на датчике O2 (№ 2 в блоке 1).

Подскочило напряжение на датчика O2 (№ 1 в блоке 2).

Замедленная реакция от датчика O2 (№ 1 в блоке 2).

Не активен (не работает) датчик O2 (№ 1 в блоке 2).

Неполадки в цепи подогрева датчика О2 (блок 2 датчик 2).

Сенсор «А» контроля загрязнения топлива подает слишком высокий входящий сигнал в цепь.

Сенсор «А» контроля загрязнения топлива имеет прерывистый входящий сигнал в цепи.
85 01

Сенсор «А» контроля загрязнения топлива имеет неполадки в цепи.

Ошибка Хонда — расшифровки для Цивик, СРВ и других

Диагностика Honda

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Неправильно полагать, что последствия отказа работы нагревательного элемента датчика кислорода столь же существенны, как и лямбда-зонда в целом. каталитический нейтрализатор может раскалиться повышается токсичность выхлопных газов, выхлоп становится более темным. Какие могут быть неисправности лямбда-зонда в автомобиле По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Считывание кодов АBS, условия тестирования:

• Он обычно находится около центральной панели, в большинстве моделей Honda;


• В моделях Аккорд, производства 95-97 года, разъем следует искать за пепельницей;


• В модели Легенд выпуска 2000 года, этот разъем спрятан за накладкой вокруг селектора АКПП;

Каталитический конвертер Приборов для диагностики Хонда на рынке очень много, поэтому представляем самые популярные модели:

Сброс кодов ошибок SRS Хонда

Способы сброса ошибок SRS

Сброс ошибок SRS с помощью короткозамыкателя

Подсоедините к 2Р-разъему MES (А) (расположен в области блока предохранителей и реле под панелью управления) короткозамыкатель SCS (В).

Включите зажигание автомобиля, повернув ключ в положение ON (II). При этом индикатор SRS должен загореться приблизительно на 6 секунд, а затем погаснуть.

После того как индикатор погаснет, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS должен снова загореться.

Снова подсоедините короткозамыкатель SCS к разъему MES в течение 4 секунд после включения индикатора.

После того как индикатор SRS опять выключится, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS мигнет два раза, указав тем самым, что сброс ошибок SRS прошел успешно.

Выключите зажигание автомобиля и подождите порядка 10 секунд.

Переведите ключ в положение ON (II) и убедитесь, что индикатор системы SRS зажегся примерно на 6 секунд, а затем погас. Это значит, что система SRS исправна.

Симптомы

1. Уберите перемычку из диагностического разъема и выключите зажигание — поверните ключ зажигания в положение OFF


2. Выньте на 10 секунд предохранитель BACK UP из коробки предохранителей под приборной панелью. ( 7,5 А.)

Способы диагностики В большинстве случаев отремонтировать его нельзя. Но иногда помогает чистка нагревательного элемента, которую едва ли можно считать ремонтом. Для ее выполнения необходимо полностью дать остыть выпускному коллектору. Далее:

Способы проверки кислородного датчика

Проверка проводится при заведенном двигателе. Есть несколько способов, как проверить датчик кислорода:

• С помощью мультиметра (тестера). Нужно мерить напряжение и сопротивление. Щупы присоединяются к контактам в штекере, происходит измерение в разных режимах работы ДВС. Если «лямбда» полностью исправна, на оборотах ХХ напряжение будет колебаться в пределах 0.1–0.9 вольт. Недостатком такого метода является невозможность измерить скорость, с которой меняется напряжение.


• Осциллографом. Проверка позволяет увидеть скорость, с которой изменяется напряжение. Она не должна быть больше 0.2–0.3 секунды. Если хотя бы один из двух описанных параметров сильно выходит за допустимые пределы, то компонент необходимо почистить или заменить.


• Считывание ошибок бортовой системы. Если на приборной панели появился значок «Check Engine», это может говорить о выходе лямбда зонда из строя. Чтобы точно определить, что неисправно, нужно провести компьютерную диагностику (считать ошибку из ЭБУ). Определенные коды говорят именно об этой неполадке, они указаны в таблице.

Nav view search

Навигация

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Он же выдает коды неполадок, если происходит какая либо неисправность или сбой в работе любой из контролируемых компьютером систем. После того как индикатор погаснет, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. Диагностика Honda По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как распознать признаки «нездоровья» лямбда-зонда

• Плавающие обороты при холостой работе ДВС. При поломке лямбда зонда они постоянно меняются, опускаются до 400–600. Происходит это из‐за обеднения топливной смеси. Её недостаточно для устойчивой работы мотора в режиме ХХ. Лямбда зонд отвечает за дозирование топлива в смеси.


• Падение мощности двигателя. Бедная смесь понижает мощность ДВС. Его обороты начнут медленно набираться при нажатой педали акселератора, машина будет хуже ехать в гору, разгон станет медленнее.


• Повышенный расход топлива. Потребление горючего может возрасти на 25-30%.


• Изменение цвета и запаха выхлопных газов. Выхлоп почернеет. В нем явно будет ощущаться запах бензина, который не догорает в катализаторе.


• Цвет свечей. На них при переобогащении смеси будет черный налет.


• Неравномерное ускорение с рывками. Быстро и равномерно машина разгоняться не сможет.


• Индикатор «Check Engine» на приборной панели. Если считать ошибку сканером и расшифровать ее, будет явно указано, что сломался лямбда зонд. Если же ошибку просто стереть, она будет постоянно появляться до устранения неисправности.

Что важно запомнить

Удаление ошибок для автомобилей Хонда с правым или левым расположением руля происходит одинаково.

Список кодов неисправностей

Коды неисправностей Honda OBD1

Свет обслуживания и проверка двигателя одинаковы?

Почему у моего пилота Honda проверен двигатель и горит индикатор vtm-4?

Ваша Honda предназначена для отключения системы управления переменным крутящим моментом 4WD (VTM-4) в случае возникновения проблем с работой двигателя. Если у вас включены индикаторы проверки двигателя и vtm-4, это обычно указывает на проблему с двигателем. Вам необходимо устранить неисправности двигателя, и система VTM-4 обычно перезапускается после этого.

Что означает проверка двигателя Honda Odyssey и свет TCS?

Что Хонда Одиссея проверяет двигатель и все?

Что означает проверка двигателя Honda и мигание буквы D?

Honda проверяет, горит ли двигатель, но коды не найдены?

Топливный насос

• 1 симптомы


• 2 Что означает Honda Check Engine Light


• 3 Как диагностировать Honda Check Engine Light


• 4 Проверьте, мигает ли индикатор двигателя


• 5 Общие проблемы
  
  
  
  • 5.1 Слабая газовая крышка
  
  
  • 5.2 Кислород датчик
  
  
  • 5.3 Каталитический конвертер
  
  
  • 5.4 Свечи зажигания
  
  
  • 5.5 Проблемы с передачей
  
  
  • 5.6 Топливный насос
  
  
  
  
  
  
  • 6.1 P0456 (испарительная система выбросов – обнаружена небольшая утечка)
  
  
  • 6.2 P0420 (эффективность системы катализатора ниже порога)
  
  
  • 6.3 P0141 (Неисправность кислородного датчика подогрева 2, блока 1 управления отопителем)
  
  
  • 6.4 P0740 (Ошибка системы управления блокировкой коробки передач)
  
  
  • 6.5 P0401 (Недостаточный поток рециркуляции отработавших газов)
  
  
  • 6.6 P1457 (Система контроля за утечками в испарительных системах EVAP)
  
  
  • 6.7 Honda P0137 (цепь низкого напряжения кислородного датчика B1S2)
  
  
  
  

  Общие проблемы Пропуск двигателя может быть вызван загрязненными свечами зажигания, поврежденными проводами зажигания или неисправными катушками зажигания.

  
  

  Признаки неисправности лямбда-зонда

  
  

  Если вас беспокоит один из этих признаков, обратитесь к специалисту. С помощью диагностического оборудования он определит точную область поломки и поможет в исправлении.

  
  

  Если появились подозрения на неисправность датчика, не стоит тянуть с его диагностикой. Лучше, конечно, обратиться в специализированный сервис, где смогут поставить точный диагноз, используя современное оборудование. Когда такой возможности нет, можно попытаться проверить зонд самостоятельно с помощью вольтметра или мультиметра в режиме вольтметра.

  
  

  Далее заводим двигатель и прогреваем его. На холостых оборотах вольтметр должен показывать напряжение 0,3-0,5 В.

  
  
  
  
  

  При увеличении оборотов напряжение может увеличиваться до 0,8-1 В. При отсутствии колебаний, или же превышении показателя в 1 В, датчик можно считать неисправным.

  
  

  Определить работоспособность спирали накаливания лямбда-зонда с обогревом, можно, проверив ее омметром, используя 2 незадействованных нами провода. Сопротивление спирали должно быть в пределах 5 Ом.

  
  

  Коды неисправностей VSA Honda

  
  
  
  
  • Двухточечный, узкополосный (простой). Работает основываясь на измерении количества кислорода в выхлопных газах. Чем беднее ТВС, тем ниже напряжение, богаче — выше.
  
  
  • Широкополосный. Генерирует сигнал более широкого диапазона для точной оценки пропорции в ТВС.
  
  
  
  

  Признаки и причины неисправности лямбда зонда Р1128 (5) Абсолютное давление в трубопроводе ниже ожидаемого (низкий входной сигнал датчика МАР)