Указатель уровня топлива: проверка и замена датчика топлива
Указатель уровня топлива (типа УБ-193) работает совместно с датчиком БМ-892 (891), установленным в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки.
Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь лампы сигнализатора, когда в баке остается 4-6,5 литров топлива.
На заметку: указатель уровня топлива типа 19.3806 для автомобиля ВАЗ 2107 слегка отличается от корпусных указателей для ВАЗ 2101-2106, 2121. Главные отличия: не имеет своего корпуса, зонная шкала окрашена в желто-зеленый цвет, входит в комбинацию приборов 151.3801 и ее модификации.
Как проверить датчик и указатель уровня топлива ВАЗ-2107
Ослабление натяжения или повреждение ремня генератора
Контрольные приборы автомобилей ВАЗ 2101, 21011, 2102, 21021, ремонт, ремнот и проверка приборов на стенде, разборка, сборка, регулировка давления, устройство, разборка, ремонт, сборка ВАЗ
- поплавок, изготовленный из легкого полимера, погружен в бензобак и зачастую совмещен с блоком насоса;
- датчик бензина – потенциометр (иначе – реостат) рычажного типа;
- стрелка указателя со шкалой;
- соединительные провода.
Как проверить датчик и указатель уровня топлива ВАЗ-2107 Чтобы избежать проблем, связанных с неисправностью электрической цепи зарядки аккумулятора, воспользуйтесь следующими советами.
Датчик температуры для а/м ВАЗ 2101 (LS 0101) LUZAR (ОЕМ: 2101-3808600; LS 0101; ТМ 106)
Датчик температуры для а/м ВАЗ 2101 (LS 0101)
Применяется для автомобилей VAZ, модель:
Применяется для автомобилей VIS, модель:
- 1705 Двигатель: 1.1 8V / 1.3 8V / 1.5 8V Год выупска: 1993 — н.в.
- 1705 Двигатель: 1.5i 8V Год выпуска: 2003 — н.в.
- 2345 Двигатель: 1.5 / 1.6 Год выпуска: 1993 — н.в.
- 2347 Двигатель: 1.1 8V / 1.3 8V / 1.5 8V Год выпуска: 1993 — н.в.
- 2347 Двигатель: 1.5i 8V Год выпуска: 2003 — н.в.
Применяется для автомобилей IZH, модель:
- 2126 Двигатель: 1.7 / 1.6 Год выпуска: 1992 – 2005
- 2127 Двигатель: 1.7 / 1.6 Год выпуска: 1992 – 2005
- 2717 Двигатель: 1.7 / 1.6 Год выпуска: 1992 – 2005
Применяется для автомобиля Chevrolet, модель:
Применяется для автомобилей AZLK, модель:
Применяется для автомобилей Lada (ВАЗ), модель:
| F1 (30A) | Контакты реле правого электровентилятора |
| F2 (30A) | Контакты реле левого электровентилятора |
| F3 (15A) | Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания |
| F4 (15A) | Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера |
Про датчик уровня топлива на ВАЗ 2107
- Мы постоянно поддерживаем весь ассортимент в наличии на собственных складах в г. Москва и г. Тольятти.
- Мы доставляем наши запчасти по всей территории России и СНГ.
- Мы работаем с оптовыми клиентами и СТО, для физических лиц работает интернет-магазин.
- Мы размещаем заказы на производство у лучших производителей. Все наши автомобильные запчасти производятся на высокотехнологичном оборудовании из лучшего сырья.
- Вся выпускаемая нами продукция проходит строжайший контроль качества.
- Все наши детали сертифицированы и соответствуют требования ТР ТС.
- Наша оптимизированная логистика и отсутствие раздутого штата сотрудников и рекламных бюджетов позволяет нам удерживать низкие цены на нашу продукцию.
- Мы предоставляем полный комплект сопроводительных документов на продукцию.
- Мы гарантируем качество наших автозапчастей в течение 12 месяцев либо 30 000 км пробега с момента установки детали.
ВАЗ 2107: не работает датчик температуры на щитке В ходе диагностики обязательно нужно проверить состояние ремня генератора. Иногда случается так, что в силу своей длительной работы или под влиянием других факторов он деформируется, в результате чего привод генератора дает пропуски. Обратите внимание и на натяжение ремня. Его ослабление приводит к такому же эффекту.
Замена датчика топлива
Снимаем пластмассовую накладку бензобака.
1) Отсоединяем два провода от выводов датчика, предварительно пометив их расположение.
Замена датчика топлива ВАЗ 2101-2107
2) Крестообразной отверткой ослабляем винт крепления хомута топливного шланга и снимаем шланг со штуцера топливозаборника.
3) Ключом на «7» отворачиваем шесть гаек и 4) аккуратно вынимаем датчик из бензобака.
Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.
5) Под одну из гаек датчика устанавливаем «массовый» провод.
Не Работает Датчик Топлива Ваз 2107
Стрелка прибора постоянно показывает пустой бак
Датчик температуры охлаждающей жидкости с ЭСУД ВАЗ 2112-3851010 (23.3828)
- “Скидываем” провода датчика;
- Задаем сопротивление 330 Ом, подключаем резистор на 10 Ом;
- Заводим мотором;
- “Ползунком” мультиметра меняем значение сопротивления в диапазоне “0-10 Ом”.
Как заменить Датчик уровня топливо, это FLS на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107? Во-первых, указатель не будет двигаться, когда бак заполнен, а его стрелка будет находиться только на отметке мин.
Несколько полезных советов
Чтобы избежать проблем, связанных с неисправностью электрической цепи зарядки аккумулятора, воспользуйтесь следующими советами.
- Почаще обращайте внимание на панель приборов автомобиля. Так вы будете знать не только о состоянии зарядки АКБ, но и о работе других систем и механизмов.
- Систематически проверяйте ремень генератора. От его состояния и натяжения зависит правильная работа всей бортовой сети при работающем двигателе. Обнаружив малейший дефект ремня, не тяните с его заменой.
- Не ленитесь хотя бы раз в месяц проверять величину напряжения, подаваемого генератором на клеммы аккумулятора. При выявлении несоответствий с рекомендуемыми показателями проведите полную диагностику бортовой сети.
- Периодически проводите визуальный осмотр состояния клемм аккумулятора и выводов генератора. Обнаружив их окисление, зачистите их мелкой шкуркой и обработайте жидкостью типа ВД-40.
- Не допускайте попадания воды на генератор, АКБ и реле-регулятор. Она может спровоцировать короткое замыкание в электрической цепи. Мойку двигателя лучше поручить специалистам.
- В ходе ремонта цепи зарядки аккумулятора избегайте использования запчастей, вызывающих сомнения в качестве.
и когда уже затягивал гайку на генераторе, которая держит 2 контакта, отвалился контакт на возвратном реле стартера…
Я, млять, чуть не сжег к хуям собачьим машину, там меня уже задолбало че-то чинить в ней… Но я взял себя в руки, выдохнул, перекурил, снял стартер,
 |
| Первый шаг решения проблем с лампочкой зарядки аккумуляторной батареи на любой машине, это зачистка клемм аккумулятора и подходящих проводов. |
Неисправность предохранителя
- нарушение нормального контакта на выводах батареи;
- ослабление натяжения или повреждение ремня генератора;
- отсутствие контакта его «минусового» вывода с «массой»;
- обрыв в цепи возбуждения ротора или износ щеток генератора;
- неисправность диодного моста.
- неисправность соответствующего предохранителя;
- поломка реле-регулятора.
Как функционирует прибор? Заметка! Если этот пэд сильно извивается, он покажет трещины или что-то еще, тогда в этом случае замените прокладку новой!
Ремонт
1) Во-первых, извлеките топливный бак из автомобиля, иначе датчик не может быть удален, поскольку он будет прилегать к заднему крылу автомобиля при его удалении. (О том, как снять топливный бак, см. Статью: «Замена бензобака на ВАЗ»)
Датчик уровня топлива, осмотр внутренностей, почему врет, несколько советов по настройке. группа ВКонтакте:.
Расскажем как быстро починить датчик уровня топлива на Жигулях. Данный алгоритм применим ко многим поломка.
2) Затем снимите шесть гаек (на фото уже снято несколько гаек, а одна гайка не видна), которые фиксируют фланец топливного датчика, а затем вытаскивают датчик и тем самым удаляют его из автомобиля.
3) После этого обратите внимание на место, где фланец датчика крепится гайками, но после снятия датчика прокладка удерживала фланецную прокладку датчика на штифтах, которые также необходимо было снять. Заметка! Если этот пэд сильно извивается, он покажет трещины или что-то еще, тогда в этом случае замените прокладку новой!
Заметка! Если этот пэд сильно извивается, он покажет трещины или что-то еще, тогда в этом случае замените прокладку новой!
Монтаж: 1) Новый датчик и сам газовый бак установлены в порядке, обратном снятию, то есть сначала датчик установлен в газовом баке, а затем сам газовый резервуар установлен на своем месте.
Установка нового датчика в открывание резервуара
Заметка! Все шесть гаек, которые фиксируют фланец датчика, аккуратно скручивают и перекрещиваются, а также с резкими и шероховатыми движениями, прокладка фланца может быть повреждена, и в результате позже бензин в баке просочится через прокладку!
Наконечник: Прежде чем покупать новый датчик на своем автомобиле, обратите особое внимание на маркировку, которая находится на этом датчике, поэтому покупайте новый датчик точно такой же маркировки, как и старый!
Указатель уровня топлива: принцип работы, неисправности, замена датчика
Датчик уровня топлива не работает. Мы исправляем Если на семерке перестала активироваться приборка — проверьте узлы.
Замена датчика уровня топлива
Датчик топлива на семерке с инжектором меняется следующим образом:
- Для начала нужно отключить клемму «минус» от АКБ.
- Отсоединить предохранитель от цепи насоса, который обозначен как F.
- В багажном отсеке нужно демонтировать обшивку с правой стороны, чтобы добраться до места расположения бензонасоса, что позволит получить доступ к люку бензобака, в котором установлен насос на инжекторных автомобилях и датчик.
- От бензонасоса нужно отсоединить все шланги и провода.
- Вывинчивается болт, при помощи которого крепится стальной хомут, фиксирующий бак.
- Снять трубку со штуцера, через который происходит вентиляция бензобака. На трубке следует предварительно ослабить хомут.
- С люка бензобака (заливной горловины) нужно выкрутить пробку, а затем снять резиновую прокладку с горловины.
- Вывинчивается провод «массы», который удерживается одной из 6 гаек. Вывинчиваются оставшиеся крепежные гайки.
- Чтобы извлечь датчик из бензобака, последний понадобится немного наклонить в сторону от стенки кузова.
- Извлечь конструкцию, на которой крепится ДУТ.
На этом процесс замены ДУТ завершен, и после окончания работ, следует произвести проверку его работоспособности. Ориентировочная стоимость нового устройства составляет 500 рублей, но все зависит от производителя устройства.
Датчик включения электровентилятора АЗЛК 2141-3828010 (ТМ 108-02)
Стрелка прибора постоянно показывает пустой бак
Перед началом диагностики
- Перегорел предохранитель датчика — этот элемент необходимо проверять в первую очередь, чтобы не пришлось проделывать лишнюю работу. Если сгорел предохранитель, то стрелочный показатель всегда будет показывать «0».
- Износились дорожки платы — этот вид неисправности напрямую связан с датчиком, на котором стираются дорожки по причине их выработки. Такой вид поломки не считается серьезным, так как устранить его можно легко. Для этого необходимо подогнуть бегунок, чтобы он перемещался по участку дорожки, которая еще не стерлась.
- При искажении истинного уровня топлива в баке необходимо производить корректировку регулятора датчика. Для решения неисправности понадобится изменить положение штифтов ДУТа. Изменение положения штифта осуществляется путем его перемещения в сторону, пока стрелка указателя не сместится на «1». Стрелка в положении «0» и «1» должна быть неподвижной, а если при установке в эти положения происходит ее перемещение, то необходимо подогнуть штифт соответствующим образом.
- Окисление контактов ДУТа, что также становится причиной неработоспособности стрелочного показателя. Для устранения поломки понадобится выполнить очистку контактов.
- Поврежден поплавок датчика — в зависимости от наполненности бака поплавок перемещает подвижный контакт реостата в соответствующее положение. Поплавок представляет собой герметичный объем воздуха. Если нарушается целостность поплавка, то внутрь попадает топливо, что влечет за собой отображение неверных данных.
Несколько полезных советов Методика проверки аналогична описанной выше. При этом надо иметь в виду, что к штекеру «W» датчика указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру «Т» – провод, идущий к самому указателю.