Текущий и капитальный ремонт двигателя «Митсубиси Галант»

Среднеразмерные автомобили Mitsubishi Galant выпускались в 1969–2012 гг., за это время появилось 9 поколений модели. Хотя производство линейки прекращено 5 лет назад, автомобили последних поколений продолжают активно эксплуатировать, а ремонт или замена двигателя «Митсубиси Галант» остаются востребованной услугой.

Среднеразмерные автомобили Mitsubishi Galant выпускались в 1969–2012 гг., за это время появилось 9 поколений модели. Хотя производство линейки прекращено 5 лет назад, автомобили последних поколений продолжают активно эксплуатировать, а ремонт или замена двигателя «Митсубиси Галант» остаются востребованной услугой.

6A13 — двигатель Митсубиси 6А13 2.5 литра |

Расшифровка кодов

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств. Чтобы получить код ошибки, следует подключить вольтметр к двум контактам диагностического разъема и включить зажигание в автомобиле. Решение проблемы кода неисправности P0171: расшифровка, причины, сброс По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Митсубиси Галант 9 — ресурс, проблемы и неисправности

• 6A11 – 1,8 л/133 л. с.;


• 6A12 – 2 л, существовало несколько модификаций с разной мощностью – 143–148, 170–177, 197 л. с., самым мощным в этой линейке (237 л. с.) был двигатель с двойной турбиной;


• 6A13 – 2,5 л, 161–173 л. с. и модель с двойной турбиной – 276 л. с.;


• 6G72 – 3 л/195 л. с. для рынка США.

Двигатели Mitsubishi Galant: особенности, слабые места, ремонт Замена свечей на Mitsubishi Galant EA (6A13)

Технические характеристики мотора Mitsubishi 6A13 2.5 литра

Вес двигателя 6A13 по каталогу составляет 175 кг

Номер двигателя 6A13 находится на стыке блока с коробкой

MANUAL

Онлайн-мануал для мотора на английском языке вы найдете на портале CarDiagn

ARTICLE

Русскоязычное руководство по обслуживанию и ремонту двс можно скачать тут

Болезнь Мицубиси — ошибка P0170. Как не поменять | АвтобурУм

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.

Трансмиссия

Двигатели Мицубиси Галант 9 агрегатировались только с 4-ступенчатым автоматом (F4A4B), который в сочетании с V6 предоставлял возможность ручного выбора передач. В 2008 году V6 стал комплектоваться 5-скоростной АКПП. Автомат весьма надежный. Главное, не забывать обновлять масло в коробке через каждые 60 000 км.

После 100 000 км владельцы нередко замечают появление небольших толчков. Недуг не прогрессирует, поэтому беспокоиться не стоит. Многие автоматы прошли 250-300 тыс. км без проблем и ремонта. К этому времени, возможно, придется заменить сальники приводов.

Стоит отметить, что АКПП, как и многие автоматы, не любит длительных буксований. После подобных «упражнений» Galant нередко отправляется в сервис из-за проблем с коробкой.

Выхлопные газы

Особенности двигателей «Митсубиси Галант» (19 голос., средний: 4,74 из 5)

Причины возникновения ошибки

Код P0171 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.


• Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.


• Возможна утечка вакуума.


• Проблема с давлением топлива.


• Повреждение топливной форсунки.


• Износ свечей зажигания.


• Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.


• Клапан PCV пропускает или вышел из строя.


• Возможно, клапан EGR заклинило.


• Неисправный датчик кислорода (Банк 1, Датчик 1)


• Утечка клапана паров топлива EVAP.

Что делать, если возникает ошибка P0171

• Неисправная работа датчика расхода воздуха. Это может быть связано с его загрязнением, которое мешает точно контролировать расход воздуха;


• Во впускной коллектор попадает дополнительный воздух через клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). Такая причина чаще всего связана с тем, что клапан плохо закрывается, тем самым позволяя отработавшим газам направиться во впускной коллектор;


• Повышенный расход воздуха через клапан EGR по причине неправильной работы датчика разности давления EGR;


• Наличие вакуумной утечки.

Основные признаки неисправности лямбда зонда

Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.