Причины и способы решения проблемы ошибкиP0087 vw

Ошибка Р0087 расшифровывается как падение давления в топливной магистрали. Возникает она, как правило, на дизельных транспортных средствах и, чаще всего, сопровождается горящей лампочкой Check Engine, а также целым рядом характерных «симптомов»:

• увеличением расхода топлива;


• отказом заводиться «на холодную»;


• плавающими оборотами двигателя и невозможностью их поднятия выше 3000.

Симптомы падения давления в топливной магистрали

Чтобы электронные системы автомобиля диагностировали наличие ошибки P0087, в течение 2 секунд давление в топливной рампе должно быть на 250 МПа меньше определенного производителем значения. В зависимости от того, с чем связана проблема, будут различаться симптомы ошибки P0087. Наиболее часто встречаются следующие проблемы:

Выше приведена лишь часть проблем, к которым приводит низкое давление в топливной магистрали автомобиля.

Вероятные причины

Ошибка P0087 «Низкое давление в топливной магистрали» свидетельствует, что на каком-то участке (не обязательно в рампе) давление топлива ниже критического значения. Условно участки топливной магистрали можно разделить на следующие зоны:

• бак – топливный фильтр перед насосом низкого давления (ТННД);


• ТННД в баке (или непосредственно за ним) – сменный топливный фильтр грубой очистки;


• фильтр грубой очистки топлива – фильтр тонкой очистки топлива;


• фильтр тонкой очистки – насос высокого давления ТНВД (не во всех авто, особенно, бензиновых);


• ТНВД – рампа;


• рампа – регулятор давления топлива РДТ (может быть встроен в ТНВД);


• РДТ – обратная магистраль;


• обратная магистраль – бак.

Помимо этой приблизительной схемы магистрали движения топлива в схеме следует учитывать форсунки, сеточки в насосах, жиклеры (для карбюраторных двигателей, но они на эту ошибку не диагностировались) и др. Учитывая сложность магистрали подачи топлива, причинами возникновения ошибки Р0087 могут являться (в порядке следования топлива):

• засорение фильтра, установленного на ТННД в баке;


• неисправность ТННД;


• недостаточная производительность ТННД (он может работать, но создавать давление менее необходимого (3 или 5 атмосфер, например);


• неисправность схемы электронного управления ТННД (при этом часто возникает дополнительная ошибка, например, как во многих Вольво последних моделей);


• засорение или механическое повреждение топливной магистрали (трубки) до фильтра грубой очистки;


• значительный износ фильтра грубой очистки;


• завоздушивание или потеря герметичности топливной магистрали;


• заправка некачественным топливом;


• несвоевременная замена фильтра тонкой очистки;


• неисправность или износ ТНВД;


• отказ РДТ;


• неисправность датчика давления топлива в рампе;


• предельный износ форсунок;


• разгерметизация обратной магистрали (обратки);


• нарушение системы вентиляции бака.

P0087 ошибка vw – слишком низкое давление в топливной рампе. Симптомы, причины, диагностика и устранение ошибки

• давление при повороте ключа должно быть в пределах 3 атмосфер;


• если автомобиль на холостом ходу — 2.4-2.5 атмосфер;


• при сжимании сливного шланга — около 7-8 атмосфер при исправной рампе;


• при нажатии на газ сначала поднимается до 3 атмосфер, потом понижается до 2.5.

Передув турбины дизельного двигателя: симптомы, причины Если автомобиль оснащен отверстием для проверки давления топлива на топливной рампе или магистрали, проверьте давление с помощью механического манометра, чтобы определить, соответствует ли оно техническим характеристикам.

Как устранить передув турбины?

Помимо замены изношенных комплектующих эффективным способом устранения поломки станет чистка деталей. В процессе работы специалисты:

• Удаляют грязь, нагар и копоть с корпуса с применением высококонцентрированных моющих средств.


• Проверяют элементы воздушных каналов на наличие посторонних предметов.


• Подтягивают и подкручивают рабочие элементы турбины.


• Чистят корпус и воздуховоды.


• Контролируют уровень масла.


• Проверяют состояние патрубков, пружин и иных элементов на предмет целостности.

Если вы не располагаете достаточными умениями и знаниями по обслуживанию и ремонту турбокомпрессоров, лучше обратитесь за помощью в наш сервисный центр. Специалисты Дизель-Мастер пользуются только оригинальными комплектующими, предоставляют длительную гарантию и дополнительный сервис.

22 причины потери мощности двигателя автомобиля

Модуль топливного насоса

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Перед началом устранения неисправности следует на всякий случай проконтролировать отсутствие топливных пятен и подтеков под автомобилем после 5 минут бесперебойной работы двигателя. После безграмотного вмешательства может сложится ситуация, когда пластиковые элементы системы натяжения увеличиваются в размерах по ходу прогрева двигателя и ход тросика перестает быть полным. Audi — характерные неисправности По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Двигатель не сбрасывает обороты на холостом ходу: что делать |

• Поломки вакуумного регулятора.


• Неисправностей в механизме клапана управления.


• Засорения каналов топливного типа.


• Нарушения формы и размеров лепестков геометрии.


• Проникновения в рабочую зону турбины мелких частиц и пыли.


• Скопления нагара в корпусе устройства.

Расшифровка кодов ошибок Volkswagen на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения Это несколько облегчило участь водителя, поскольку электронный блок того же двигателя контролирует работу последнего и при возникновении неисправности способен указать систему, в которой она произошла.