Коды ошибок камаз 43253 евро 4. Системы управления двигателями. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

АБС имеет встроенную самодиагностику, контроль над собственной работоспособностью система осуществляет непрерывно. Для принудительной проверки работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо задействовать режим принудительной диагностики.

Включение электронного блока в режим принудительной диагностики производится путем нажатия и удержания в нажатом состоянии в течение 1 – 2 секунд, клавиши диагностики АБС (см. рис. Панель приборов) при включенном состоянии выключателя «массы» и выключателя стартера и приборов (ротор замка должен быть повёрнут ключом в положение «I».

При этом если диагностическая лампа горела до входа в режим диагностики, (что свидетельствует о наличии активных ошибок, т.е. ошибок или неисправностей, присутствующих в момент диагностики), то при нажатии кнопки она гаснет примерно на 1 секунду, а затем выдается циклически повторяющийся код активной ошибки через каждые 4 секунды до устранения данной неисправности.

После устранения всех активных ошибок необходимо в выключателе стартера и приборов ротор замка повёрнуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I».

Spn 4335 fmi 16 cummins код ошибки

Горит чек на камазе 43118. Системы управления двигателями ЭБУ ISB имеет 2 индикатора диагностики: красный и желтый, указывая на степень критичности неисправности. После нажатия кнопки, как в предыдущем случае, начнет мигать один из индикаторов. Код ошибок этой ЭБУ 3- или 4-значный. Каждый разряд (число) будет оделяться от предыдущего паузой в 2 секунды.

Электронные системы управления КАМАЗ

Экологический класс Евро-4

Различные комплектации КАМАЗов стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ). И если теперь водителя волнует нездоровое поведение в ходе эксплуатации знаменитых грузовиков, проявились симптомы в виде плавающих оборотов, пропадания тяги, необычных шумов, повышенного расхода дизельного топлива, на помощь приходит самодиагностика.

С помощью информации, выводимой из ЭБУ в виде кода ошибок, существует возможность указать точный электротехнический диагноз КАМАЗу. Процесс диагностики и дешифровки кодов зависит от типа электронной системы установленной на грузовом автомобиле. Перед началом диагностики предлагается определить тип ЭБУ по установленной модели двигателя.

Таблица моделей двигателя

Самодиагностика Вне зависимости от того, какой компанией произведён ваш V8, Cammins Inc. (Камминз) или ООО «КАМАЗ», установлены на нём системы подачи топлива от «Common Rail» и рециркуляции выхлопных газов (EGR) либо системы нейтрализации (SCR), диагностика будет проводиться в соответствии с этими двумя типами.

Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗ в двигателях евро-3, -4 незначительно отличается от подобной процедуры в других автомобилях. После нажатия определённой кнопки одна из ламп приборной панели или блока сигнализаторов начнёт мигать с разными интервалами, количество вспышек лампы одного интервала определяет разряд кода.

Spn 1071 fmi 12

Ошибка spn 520211 fmi 12 Порядок действий при запуске КамАЗ в стандартных условиях, следующий:

Признаки неисправности

• Не заводится с ключа


• Не заводится со стартера (стартер крутит, не заводится)


• Стартер не крутит, реле щелкает (не заводится)


• Не заводится без газа


• не заводится, ошибок нет


• Не (буксира)


• Резко заглох, не заводится


• После замены (ремонта) ТНВД, не заводится


• Не заводится, после замены ЭБУ (Блока управления, мозгов)


• Не заводится после капитального ремонта


• Не заводится, ошибка на дисплее не горит


• После замены поршневой группы не заводится


• Автокран Камаз не заводится с кабины крановщика (скворечника)

• При повороте ключа трещит стартер


• Не крутит стартер


• Не заводится на холодную (плохо заводится)


• Не заводится на горячую (плохо заводится)


• Горит чек, не заводится


• Заглох на ходу, не заводится


• Заглушили и больше не заводится


• Не заводится без быстрого старта


• Заводится и глохнет


• Без подкачки не заводится


• После того как «обсох» не заводится


• Идет дым из выхлопной (белый, черный) и не заводится


• Не работает панель приборов и не заводится


• Дымит при прокрутке стартером

Расшифровка кодов ошибок КамАЗ представлена в инструкции программы, которая используется для диагностики. Примеры ошибок:

• 213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;


• 296 — упало давление масляной жидкости;


• 2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;


• 214 — перегрев масляной жидкости;


• 235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;


• 425 — высокая температура масла;


• 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;


• ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;


• 275 — некорректно работает ТНВД;


• 429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;


• 351 — нарушение в работе форсунок;


• 415 — невысокий уровень рабочей жидкости;


• 261 — перегрев горючего.

Из чего состоит код ошибки

Первый символ – буква, показывающая на систему, в которой произошла ошибка:

Второй знак показывает специфику поломки:

Третий символ — тип поломки, среди которых могут быть: подача топлива, система зажигания, проводка, коробка передач и т.д.

Например, на КамАЗ 6520 с двигателем Евро-3 может возникнуть ошибка u0129 – неисправность электрических модулей.

Причина ошибки SPN 3597 FMI2

Ошибка SPN 3597 FMI2 диагностируется у автомобилей КамАЗ с двигателями Евро 3 или 4. Причина – снижение напряжения в электроцепи, аккумуляторе. Такая поломка не имеет большого влияния на работу автомобиля. Чтобы установить точную причину неисправности, необходимо произвести диагностику, как описывалось ранее.

КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ 740 -Без рубрики- Грузовое СТО Ремонт грузовых автомобилей

• 221 — поломка в датчике положения педали, которая отвечает за подачу рабочей жидкости;


• 232 — неисправность датчика, измеряющего атмосферное давление;


• 335 — дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;


• 231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрический блок управления;


• 124 — фиксация некорректного показателя напряжения;


• 345 — некорректная работа передачи сигнала с индикатора давления отработанных газов;


• 113 — проблемы с частотой вращения распредвала;


• 112 — некорректные показатели, поступающие на блок управления от коленвала;


• 246 — сбои в работе датчика температуры;


• 00550 — неисправность штекера ТНВД.

Коды ошибок камаз 43253 евро 4. Системы управления двигателями. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.

Расшифровка ошибок

Расшифровка кодов ошибок КамАЗ представлена в инструкции программы, которая используется для диагностики. Примеры ошибок:

• 213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;


• 296 — упало давление масляной жидкости;


• 2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;


• 214 — перегрев масляной жидкости;


• 235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;


• 425 — высокая температура масла;


• 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;


• ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;


• 275 — некорректно работает ТНВД;


• 429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;


• 351 — нарушение в работе форсунок;


• 415 — невысокий уровень рабочей жидкости;


• 261 — перегрев горючего.

Поломки датчиков

Коды неисправностей датчиков КамАЗа-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:

• 221 — поломка в датчике положения педали, которая отвечает за подачу рабочей жидкости;


• 232 — неисправность датчика, измеряющего атмосферное давление;


• 335 — дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;


• 231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрический блок управления;


• 124 — фиксация некорректного показателя напряжения;


• 345 — некорректная работа передачи сигнала с индикатора давления отработанных газов;


• 113 — проблемы с частотой вращения распредвала;


• 112 — некорректные показатели, поступающие на блок управления от коленвала;


• 246 — сбои в работе датчика температуры;


• 00550 — неисправность штекера ТНВД.

Неисправности ДВС

• 726 FMI 2 — неисправности в работе индикатора позиции устройства, отвечающего за распределение жидкости;


• SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, которое контролирует уровень давления в механизме рампы;


• SPN 520221 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;


• SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;


• 523470-2 — нет напряжения в цепи механизма, отвечающего за сброс показателей давления;


• SPN 523613 FMI 16 — износились фильтры очистки рабочей жидкости;


• 77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;


• 190-3 — сбой в работе;


• 110-0 — высокий уровень температуры мотора;


• 132-4 — сбой в распределении воздушного потока;


• 653-0 — повреждение в системе питания форсунки.

Другие поломки

АБС КамАЗ: коды ошибок, установка, неисправность, диагностика, как отключить, схема

1. Автосканер ДК-5. Это оборудование помогает обнаружить неполадки в работе электронного блока путем считывания и настройки показателей системы управления при помощи компьютера. Этот автосканер можно использовать при температуре до +30°С и относительной влажности воздуха не более 80%.


2. Сканер EDS-24. Это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузового транспортного средства. Он включает в себя адаптер USB с развязкой гальванического типа, что дает возможность осуществлять проверку систем в условиях низкого напряжения.

Средства диагностики двигателя Cummins

Серьёзный автомобиль демонстрирует неподобающее поведение? Капризы вашего грузовика могут порвать деловые соглашения и привести к длительному простою, опустошив кошелёк. В этой статье мы расскажем как на раннем этапе диагностировать неполадки, чтобы приступить к своевременному устранению проблем.

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150

Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.

После нажатия «качельки» в любое крайнее положений на время более двух секунд произойдёт вывод кода неисправности с полусекундным интервалом между вспышками одной из двух ламп. Разряды кода ошибки отделены 2-х секундной паузой. В отличие от предыдущего типа ЭБУ, полученный код будет трёх или четырёхзначным!

Соотносим код ошибки с таблицей, приведённой ниже. Цвет строк в таблице соотнесён с цветом лампы контрольной диагностики. Красный цвет индикации указывает на невозможность начать или продолжать движение с данной неисправностью, жёлтый цвет говорит о необходимости устранения неисправности после завершения движения на автомобиле.

Если вы не нашли в таблице марку своего двигателя или код ошибки для ЭБУ ISB CM2150 обязательно напишите нам, и мы незамедлительно постараемся помочь.

АБС имеет встроенную самодиагностику, контроль над собственной работоспособностью система осуществляет непрерывно. Для принудительной проверки работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо задействовать режим принудительной диагностики.

Включение электронного блока в режим принудительной диагностики производится путем нажатия и удержания в нажатом состоянии в течение 1 – 2 секунд, клавиши диагностики АБС (см. рис. Панель приборов) при включенном состоянии выключателя «массы» и выключателя стартера и приборов (ротор замка должен быть повёрнут ключом в положение «I».

При этом если диагностическая лампа горела до входа в режим диагностики, (что свидетельствует о наличии активных ошибок, т.е. ошибок или неисправностей, присутствующих в момент диагностики), то при нажатии кнопки она гаснет примерно на 1 секунду, а затем выдается циклически повторяющийся код активной ошибки через каждые 4 секунды до устранения данной неисправности.

После устранения всех активных ошибок необходимо в выключателе стартера и приборов ротор замка повёрнуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I».

Схема

Поломки датчиков Одним из таких средств является диагностический комплект Cummins Insite. На нем установлено программное обеспечение, позволяющее диагностировать системы управления двигателем Cummins.