Антиблокировочная система (ABS, АБС) Рено Логан

Проверка с помощью осциллографа позволяет точнее протестировать датчик на работоспособность. Осциллограф показывает графики изменения сигнала, генерируемого устройством. Датчик может подавать импульсы, соответствующие нормативам, но амплитуда сигнала будет некорректной и станет причиной появления ошибки работы АБС. Проверка выполняется на автомобиле, без снятия датчика.

Для того чтобы проверить датчик АБС осциллографом, необходимо:

1. Разъединить штекер датчика по аналогии с процедурой, применяемой при замере параметров тестером.


2. Подключить осциллограф или осциллоскоп к пинам датчика.


3. Начать вращать ступицу через колесо или иным методом с частотой 2-3 об/сек.


4. Зафиксировать кривую колебаний сигнала.


5. Провести аналогичную процедуру с датчиком, расположенным с другой стороны оси.

• идентичная амплитуда колебаний сигналов датчиков, расположенных на левой и правой стороне одной оси;


• равномерность кривой, без заметных боковых отклонений;


• стабильность амплитуды по высоте, которая не должна превышать значения 0,5 вольта.

Другим способом измерения параметров является подключение ноутбука, оснащенного специальным адаптером. Устройство подключается к порту USB и передает сигналы в соответствующее программное обеспечение.

Образец осциллоскопа USB

Осциллоскоп и адаптер являются узкоспециализированными устройствами и в личном пользовании встречаются редко. Оборудование применяется в сервисных станциях.

Контрольная лампа АБС, которая загорается и гаснет: что делать? AvtoTachki

💸 Сколько стоит замена датчика АБС?

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Чтобы определить состояние детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь от простого к сложному. Чтобы немного сэкономить на ремонте, мы предлагаем нашим клиентам купить запчасти прямо в нашем магазине с последующей их установкой. Ступичный подшипник. Причины и признаки поломки, диагностика. Рекомендации по установке По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как проверить датчик АБС тестером или мультиметром, узнать работоспособность с помощью осцилографа, схема проверки видео и прочие нюансы вопроса

• авто поднимается на подъемнике либо по очереди поддомкрачивается каждое проверяемое колесо;


• для удобства колесо перед тестированием датчика лучше снять;


• вывинтить крепежный болт датчика;


• на центральном блоке АБС отсоединяются разъемы;


• специальные ремонтные ПИН подключаются к тестеру и замеряется сопротивление, правильное значение которого указано в мануале авто;


• после этого можно прозвонить провода с целью убедиться в их целостности и отсутствия замыканий на массу.

Замена датчика абс Рено Логан Этот способ диагностики датчика потребует наличия тестера (мультиметра), инструкции по эксплуатации и ремонту авто, а также ПИН — проводки со специальными разъёмами.

🛑 Почему загорается сигнальная лампа АБС?

Контрольная лампа АБС вашего автомобиля может загореться спонтанно когда автомобиль включен или во время движения. Индикатор может загореться по нескольким причинам:

• Датчик колеса поврежден : В случае повреждения он подаст неверный сигнал в систему ABS. Он также может быть покрыт загрязнениями, и в этом случае его следует очистить.


• Неисправность в гидравлическом блоке : необходимо как можно скорее поменять блок.


• Неисправность в компьютере : это тоже нужно будет заменить.


• Перегорел предохранитель : необходимо заменить соответствующий предохранитель, чтобы индикатор перестал гореть без причины.


• Проблема со связью : это может быть причиной короткого замыкания или порезания жгута.


• Сломанный компьютер : поскольку информация больше не циркулирует, индикатор будет гореть. Вы должны сменить калькулятор.

Все эти причины ставят под угрозу вашу безопасность на дороге, потому что они ухудшают сцепление с транспортным средством на дороге при торможении или в суровые погодные условия (дождь, снег, лед).

Антиблокировочная система (ABS, АБС) Рено Логан: устройство

1. Датчики и разъемы в плохом состоянии : они не должны быть повреждены, ни один кабель не должен быть разрезан или иметь трещину в оболочке.


2. Загрязнения на датчике : Возможно, на датчике АБС присутствует пыль или грязь, которые дают неверную информацию. Это объясняет, почему свет загорается, а затем гаснет; поэтому датчик необходимо очистить, чтобы он мог правильно взаимодействовать с системой.


3. Блок ABS, который больше не является водонепроницаемым : надо посмотреть, не потеряла ли герметичность эта. В этом случае свет будет загораться случайным образом. Таким образом, вам придется заменить прокладку последнего.


4. Уровеньтормозная жидкостьнеадекватный : необходимо для хорошего торможения, может не хватать тормозной жидкости в системе. Контрольная лампа АБС может загореться в дополнение к видятормозная жидкость.


5. Счетчикприборная панельостанавливаться : проблема связана с ЭБУ АБС, и сигнальная лампа периодически загорается.


6. Неисправность вашего аккумулятора : заряжен электрической частью автомобиля, если аккумулятор установлен неправильно, может загореться сигнальная лампа ABS.

Самостоятельная замена подшипника передней ступицы Рено Логан Посадочное место подшипника в кулаке тщательно зачищается, после чего в него устанавливается кольцо для крепления датчика, но это только для комплектаций с АБС, в стандартной модификации оно не требуется. Чтобы оно не болталось и не проворачивалось, его лучше посадить на смазку.

Способы проверки работоспособности

Чтобы определить состояние детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь от простого к сложному:

1. Проверим предохранители, вскрыв блок (внутри салона либо в подкапотном пространстве) и осмотрев соответствующие элементы (указаны в инструкции по ремонту/эксплуатации). При обнаружении сгоревшего компонента заменим его новым.


2. Осмотрим и проверим:
   
   
   
   • целостность разъёмов;
   
   
   • проводку на предмет потёртостей, увеличивающих риск возникновения короткого замыкания;
   
   
   • загрязнение детали, возможные внешние механические повреждения;
   
   
   • фиксацию и соединение с массой самого датчика.
   
   
   
   

Если перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов — тестера (мультиметра) или осциллографа.

Тестером (мультиметром)

Этот способ диагностики датчика потребует наличия тестера (мультиметра), инструкции по эксплуатации и ремонту авто, а также ПИН — проводки со специальными разъёмами.

Прибор объединяет в себе функции омметра, амперметра и вольтметра

Тестер (мультиметр) – прибор для измерения параметров электрического тока, объединяющий функции вольтметра, амперметра и омметра. Существуют аналоговые и цифровые модели устройств.

Для получения полной информации о работоспособности датчика АБС нужно замерить сопротивление в цепи устройства:

1. Поднимаем автомобиль домкратом или вывешиваем на подъёмнике.


2. Снимаем колесо, если оно препятствует доступу к устройству.


3. Снимаем крышку блока управления системой и отсоединяем разъёмы контроллеров.


4. Подключаем ПИН к мультиметру и контактному гнезду датчика (разъёмы датчиков задних колёс расположены внутри салона, под сиденьями).
   

Подключаем ПИН к тестеру и контактному гнезду датчика

Показания прибора должны соответствовать данным, указанным в пособии по ремонту и эксплуатации конкретного автомобиля. Если сопротивление устройства:

• ниже минимального порога − датчик неисправен;


• приближается к нулю − короткое замыкание;


• нестабильное (скачущее) в момент подёргивания провода — нарушение контакта внутри проводки;


• бесконечность либо показания отсутствуют — обрыв провода.

Внимание! Сопротивление датчиков АБС на передней и задней осях различается. Рабочие параметры устройств составляют 1–1,3 кОм в первом случае и 1,8–2,3 кОм во втором.

Видео «Диагностика датчика АBS»

Как проверить с помощью осциллографа (со схемой подключения)

Помимо самостоятельной диагностики датчика тестером (мультиметром), его можно проверить с помощью более сложного прибора — осциллографа.

Основные элементы АБС

• Непрерывно блокируются колёса при резком торможении.


• Отсутствует характерный стук с одновременной вибрацией при нажатии на педаль тормоза.


• Стрелка спидометра запаздывает относительно разгона либо не двигается с исходного положения вовсе.


• При неисправности двух (и более) датчиков на приборной панели дополнительно загорается и не гаснет индикатор стояночного тормоза.

Признаки и симптомы “умирающего” ступичного подшипника Самым простым способом диагностики устройства без приборов является проверка магнитного клапана на индукционном датчике. К детали, внутри которой установлен магнит, прикладывают любое металлическое изделие (отвёртку, гаечный ключ). Если датчик не притягивает его − он неисправен.

Рекомендации по установке ступичного подшипника

Итак, Вы диагностировали неисправность – ступичный подшипник.

• Прежде всего, повторюсь, новый ступичный подшипник следует покупать только проверенной фирмы, лучше всего почитать отзывы о выбранной детали. Подойдите к этому вопросу серьезно, ведь именно от данного этапа зависит сколько он Вам прослужит. Как выбрать и купить запчасти на автомобиль я уже рассказывал.


• Большинство ступичных подшипников идет с несъемными пыльниками, под которыми находиться смазка, в таком случае Вам не удастся проверить её количество. Но если Вам достался открытый подшипник, то обязательно убедитесь, в количестве смазки, которую положил производитель.

• Перед установкой ступичного подшипника убедитесь в том, что контактные поверхности ступицы не повреждены, нет никаких задиров, ямочек, заусенцев и следов эксплуатации. Они могли образоваться во время работы или выпрессовки старого подшипника.


• На некоторых автомобилях ступичный подшипник идет вместе с кольцом АБС (как на Peugeot 307), поэтому будьте внимательны при установке, некоторые горе-мастера устанавливают подшипник другой стороной.


• Прежде чем запрессовывать подшипник, смажьте контактные поверхности мыльным раствором, это облегчит запрессовку подшипника.


• При установке стопорного кольца ни в коем случае не повредите защитный пыльник подшипника.


• Для установки ступичного подшипника в большинстве случаев необходим специальный прибор – пресс. Без него крайне сложно правильно и равномерно посадить подшипник в ступицу. Если в Вашем случае при замене подшипника требуется пресс, то лучше доверить эту работу проверенному автосервису.

Запресовка ступичного подшипника с помощью пресса

Renault Logan 1.4 2006 Замена ABS

Диагностика ABS своими руками. Рено Меган. (и не только) Затем проверяется колесо и проверяется сопротивление, оно должно измениться, в этом случае датчик исправен. Если при осмотре обнаружены поломки, их необходимо устранить. Обрывы следует соединять только сваркой, а не скруткой, во избежание новых разрывов, окисления и т.д. Каждое устройство имеет свою марку, цвет провода и полярность. Мы должны придерживаться этих данных.

Проверка качества выполненных работ

После замены датчика проверяется его работоспособность. Для этого достаточно разогнаться до скорости 40 км/ч на ровном и безопасном участке дороги и резко затормозить. Если автомобиль останавливается без увода в сторону, вибрация передается на педаль, а от тормозных колодок слышен специфический звук — система АБС работает нормально.

Сегодня можно легко найти и купить любой датчик АБС, от дорогих оригинальных устройств до аналоговых запчастей по приемлемой цене. Помните, что грамотный подбор элементов системы играет важную роль в ее правильном функционировании. Выбирая датчик, прочтите инструкцию производителя и убедитесь, что он подходит к автомобилю, а этот обзор поможет вам заменить прибор самостоятельно.

Некоторые нюансы

1. Самотестирование обнаруживает ошибку и отключает АБС. Причиной может быть ошибка в блоке управления или наличие обрыва проводки правого заднего датчика абс, или любая другая. Сигналы измерения угловой скорости не принимаются.


2. АБС после включения питания успешно проходит самодиагностику и отключается. Причиной может быть обрыв проводов, окисление контактов, плохой контакт в местах контакта, обрыв кабеля питания, замыкание датчика на массу».


3. После включения АБС проходит самотестирование и выявляет ошибку, но продолжает работать. Это может произойти, если есть обрыв в одном из датчиков.

Тестером (мультиметром) В работе с клиентами мы практикуем индивидуальность подхода, никаких шаблонов и стереотипов. С целью увеличения потока заказчиков проводим акции, скидки, предоставляем бонусы.

Проверка качества выполненных работ

После замены датчика проверяется его работоспособность. Для этого достаточно разогнаться до скорости 40 км/час на ровном безопасном участке дороги и выполнить резкое торможение. Если машина останавливается без уводов в сторону, на педаль передаётся вибрация и доносится специфический звук сработавших тормозных колодок — система АБС работает в штатном режиме.

На все проводимые работы предоставляем гарантию качества. Оригинальность реализовываемой продукции подтверждаем документально. Мы длительное время сотрудничаем с изготовителем запасных частей и комплектующих, так что вопросов качества никогда не возникает.

При предоставлении заказчиком своего комплекта расходных материалов в обязательном порядке проверяем качество и соответствие установленным стандартам. Все вопросы и нестандартные ситуации разрешаются в ходе личных бесед с клиентом.

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 14907
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Справедливое ценообразование

• появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера;


• непрерывная блокировка колёс при резком торможении;


• отсутствие характерной вибрации на педали тормоза при её нажатии;


• сработавшая лампа-индикатор стояночного тормоза при выключенном ручнике.

Видео «Проверка датчиков АБС» Замена датчиков, которые установлены на поворотных кулаках передних колес, происходит гораздо быстрее, так как доступ к этим деталям удобнее: