Коды ошибок ваз 2115 — расшифровка ошибок

Установить коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов можно двумя путями. При этом каждый метод имеет уникальные преимущества и минусы.

Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок и их расшифровка

Способ самодиагностики не требует от водителя наличия сложных приборов или дополнительных агрегатов. Для выполнения процедуры достаточно самого автомобиля.

Стандартная последовательность действий выглядит так.

1. Вдавить клавишу сброса одометра.


2. Перевести ключ зажигания в положение №1 (включить бортовую электрику).


3. Освободить кнопку сброса пробега. После этого стрелки приборов сделают полный оборот, и вернутся на место.


4. Второй раз вдавить клавишу сброса и отпустить. Команда вызывает на дисплей показатель версии прошивки.


5. Повторить пункт №4 – это вызовет на экран коды ошибок бортового компьютера.

Если последовательность действий выполнена верно, все индикаторы загорятся, а дисплей выдаст двузначный код неисправности.

Примечание! Сигналом неисправности может стать отсутствие отклика от индикатора. При этом, необходимо проверить цепь, идущую от прибора.

Самые распространенные коды ошибок панели ВАЗ 2114, встречающиеся в 90% случаев:

В некоторых случаях допускается накладывание ошибок друг на друга при аналогичности поломки. Для примера, если ошибки 1 и 4 пересекаются, панель укажет «5».

Важно знать, что после просмотра коды ошибок ВАЗ 2114/2115 не пропадают самостоятельно после выполнения ремонта. Их требуется принудительно сбросить. Для выполнения работы потребуется простая последовательность действий:

Это также необходимо проделать, если планируется поездка на СТО. Обнаружив указания бортового компьютера, мастера будут исправлять эти проблемы, что выйдет однозначно дороже.

К минусам самостоятельной процедуры относится малая точность данных. Бортовая диагностика показывает только общий вектор направления, где следует искать неисправность.

Проверка при помощи диагностического оборудования

Выявить коды ошибок ВАЗ 2115 и 2114 можно при помощи ноутбука со специальной программой. Инструмент подключается к тестовой колодке автомобиля через набор переходников. Мастер настраивает ПО, и после диагностики на экране компьютера отобразится одна или несколько неисправностей в виде пятизначного шифра.

• В – поломка кузовных панелей;


• С – неисправности шасси или подвеска;


• Р – расстройство электрики, двигателя или трансмиссии;


• U – повреждение клеммы для обмена информацией.

Следующий элемент – указатель группы поломки:

• 1/2 – дефект топливной/ воздушной магистрали;


• 3 – зажигание и сопутствующие элементы;


• 4 – катализатор;


• 5 – ХО силовой установки;


• 6 – ЭСУД и сопутствующая проводка;


• 7/8 – блоки трансмиссии.

Ошибки эбу ваз 2114

• 422 – возможно забился катализатор или критически упала проходимость выхлопных газов;


• 441 – нарушение питания клапана продувки адсорбера;


• 444 – обрыв питания выше указанного элемента;


• 445 – замыкание КПА на кузов автомобиля;


• 480 – повреждены провода питания на главный кулер радиатора;


• 481 – отказ цепи управления вентилятора ОЖ №2.

Коды ошибок ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с расшифровкой Наглядно процесс проведения самодиагностики с фиксацией ошибок на Ладе представлен в следующем видео: https://www.youtube.com/watch?v=69EcUojwYyk.

Почему устройство Ваз 21074 не работает?

Иногда он не работает по довольно сложным причинам. Если лампочка горит до тех пор, пока двигатель не разогревается до 90 градусов, то проблема с устойчивостью мотора. Как правило, этот недостаток наблюдается в холодное время года.

Решить эту ситуацию можно несколькими способами:

• Поменять датчик Ваз 21074. Обычно лампочка загорается тогда, когда этот элемент работает неправильно. Если оставить все как есть, то в скором времени он может полностью сломаться. А это приведет к тому, что машина остановится прямо на дороге, так как инжектор не сможет контролировать топливо. Этот процесс происходит в несколько этапов, но заменить деталь не составит никакого труда. Сделать это можно за 30-40 минут;


• Сделать прошивку Ваз 21074. Нужно понимать, что сделать это своими руками не получится. Даже если бы и получилось, то делать этого не стоит, так как можно еще больше навредить машине. Поэтому лучше обратиться в автосервис, где прошивка будет выполнена быстро и качественно;


• Снять клеммы аккумулятора Ваз 21074. Возможно, лампочка инжектора загорелась, когда он работал. Но после этого она так и не потухла. Так тоже бывает. Сняв клеммы, произойдет перезагрузка система, поэтому лампочка должна перестать светиться. Если нет, то надо искать другие причины.

РЕШЕНО ВАЗ 2114: ошибка P0113 — способы решения, причины, симптомы

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Показания при самодиагностике и обращении на специализированные СТО будут разные, коды ошибок высвечиваются также иначе. Если полученные значения соответствуют ожидаемым, то провод электропитания исправен, а причину поломки нужно искать в другом месте. Самодиагностика ваз 2114 коды ошибок По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Коды ошибок ваз 2115 — расшифровка ошибок

1. Силовой агрегат работает более двадцати минут.


2. Двигатель функционирует на холостых оборотах.


3. Диагностика микропроцессорным модулем клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат.


4. Блок управления вычислил, что объем кислорода после нейтрализаторного устройства значительно выше нормированного показателя.

ВАЗ 2114: ошибка 0134 — причины, симптомы, как устранить. РЕШЕНО Каждому автолюбителю интересно будет знать, в каких же ситуациях ваш транспорт наотрез откажется проделывать дальнейший путь. А подобных поломок всего две:

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

Примечание!

Таблица также актуальна и для версии 2115.

Система выпуска – 0000

• 30 – разрыв цепи нагревателя датчика кислорода до каталитического нейтрализатора;


• 31 – тоже с КЗ на кузов авто;


• 32 – аналогично с замыканием на 12В;


• 36-38 – то же значение, что и 30 только для выходящего сенсора.

Дефекты воздушной магистрали – 0100

• 102/103 – ДМРВ обрыв цепи или нарушение сигнала;


• 112/113 – магистрали сенсора t˚ за бортом, нарушение импульса;


• 116 – перегрев двигателя;


• 117/118 – повреждение цепи ДТОЖ;


• 122/123 – линия ДПДЗ, замыкание или нарушение изоляции;


• 130 – поломка датчика кислорода перед катализатором;


• 131/132 – аналогичный элемент, нарушение уровня сигнала;


• 133 – замедленный отклик ДК1 на команды;


• 134 – разрыв силового кабеля питания ДК1;


• 136 – ДК2 поломан;


• 137/138 – замыкание или нарушение проводки ДК2;


• 140 – сгорел предохранитель ДК2;


• 141 – нагреватель того же прибора сломан или поврежден;


• 171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь.

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра, связанные с подачей топлива – 0200

• 201/204 – обрыв магистрали управления форсунками для всех последовательно;


• 217 – перегрев мотора;


• 230 – отказал бензонасос или перегорело соответствующее реле;


• 261/264/267/270 – КЗ цепи управления форсункой на +12 В соответственно для каждой вставки;


• 263/266/269/272 – отказ или дефект драйвера форсунок для каждой последовательно;


• 262/265/268/271 – КЗ магистралей на кузов машины.

Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, свидетельствующие о поломках в системе зажигания – 0300

• 300 – имеются пропуски зажигания;


• 301-304 – аналогично для каждого цилиндра соответственно;


• 326-328 – сломан ДДС или отсутствует сигнал;


• 335-338 – отказ, замыкание или перебой проводки ДПКВ;


• 342/343/346 – нарушение работы датчика распределения фаз;


• 351-354 – обрыв КЗ для всех поршней последовательно;


• 363 – не воспламеняется смесь в цилиндрах, аварийная отсечка подачи топлива.

Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400

• 422 – возможно забился катализатор или критически упала проходимость выхлопных газов;


• 441 – нарушение питания клапана продувки адсорбера;


• 444 – обрыв питания выше указанного элемента;


• 445 – замыкание КПА на кузов автомобиля;


• 480 – повреждены провода питания на главный кулер радиатора;


• 481 – отказ цепи управления вентилятора ОЖ №2.

Как диагностировать ошибку?

• 500 – сенсор спидометра сломан;


• 506/507 – низкие или высокие обороты ХХ автомобиля;


• 511 – регулятор ХХ – перебиты магистрали от реле и ЭБУ;


• 560 – разрядилась батарея или порван силовой кабель.


• 562/563 – КЗ на бортовой проводке.

Сброс ошибки «checkengine» Для выполнения работы потребуется простая последовательность действий:

Расшифровка кодов

Далее мы рассмотрим наиболее распространенные коды, встречаемые во время диагностики бортовых компьютеров автомобилей ВАЗ 2114. Разумеется, бортовые компьютеры — это тоже электроника, и она может давать определенные сбои, такова уж специфика ее работы. Однако зачастую коды неисправностей, выводимые бортовым компьютером, все-таки соответствуют действительности.

Описание ошибки

Рассматривать все коды без исключения мы не будем, но специально для наших читателей мы отобрали ошибки, которые встречаются при диагностике ВАЗов чаще всего.

Вспомогательные системы – 1000

Диагностика авто

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока. Основные причины его поломки некачественное топливо, вмещающее в себя большое количество грязи и воды. Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Система выпуска – 0000

• l 1 – данный код указывает на неправильную работу микропроцессора;


• l 2 – неточный уровень топлива в баке;


• l 4 – ненормально высокое напряжение электросети;


• l 8 – чересчур низкое напряжение электросети автомобиля;


• l 13 – не функционирует датчик кислорода;


• l 14 – чрезмерно высокий сигнал датчика охлаждения жидкости;


• l 15 – слишком низкие показатели датчика охлаждения жидкости;


• l 16 – неестественно высокое напряжение бортовой сети;


• l 17 – минимальное напряжение бортовой сети;


• l 19 – следует обратить внимание на коленчатый вал;


• l 24 – неисправности в датчике скорости движения;


• l 41 – ложные показания датчика фаз;


• l 51 – постоянное запоминающее устройство работает неправильно;


• l 52 – ошибка в работе оперативного запоминающего устройства;


• l 53 – СО-потенциометр вообще отказывается работать;


• l 61 – датчик лямбда-зонда находится в нерабочем состоянии.

Как сбросить ошибку?

Отключение клеммы аккумулятора для сброса кодов

Проверка ДМРВ своими руками

Для того, чтобы провести проверку, необходимо сначала убедиться в исправности электропроводки. Для этого можно воспользоваться мультиметром. Проверка выполняется таким образом:

1. В проводе электропитания в ВАЗ 2114 есть 5 контактов. Их нужно пронумеровать от 1 до 5.


2. Нужно замерить напряжение между 2 и 3. Оно должно составлять примерно 15 В. Между 3 и 4 Напряжение должно быть равно 5 В.


3. Если измерить его между 3 и массой, то оно должно быть равно 0.


4. Теперь мультиметр переключают на измерение сопротивления. Между контактом 5 и массой его величина должна быть равна нулю.

Если полученные значения соответствуют ожидаемым, то провод электропитания исправен, а причину поломки нужно искать в другом месте.

Нужно проверить работу термосопротивления. Для этого используют фен или тёплую воду. С их помощью можно изменить температуру датчика. Нужно измерить сопротивление до нагрева и после него. Показания должны пропорционально различаться.

Нужно осмотреть датчик и убедиться, что на нём нет загрязнений, которые могут искажать передаваемый им сигнал.

Схема работы

Диагностика проводки и фишки лямбда-зонда

1. Если неисправен терморезистор, его требуется заменить.


2. Когда на датчике есть загрязнения, их нужно очистить.


3. Ржавые или запачканные контакты разъема потребуется зачистить.


4. Повреждённые провода необходимо заменить.

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра, связанные с подачей топлива – 0200 Проверку лямбда-зонда начинают с осмотра:

Причины ошибки 8

Зная, что означает ошибка номер 8 на панели приборов, легко определить причины её появления. Основных причин всего две. Это – разряженный или неисправный аккумулятор либо вышедший из строя генератор.

У последнего чаще всего это говорит о необходимости замены щёток, так как прежние уже износились. Кроме того, код может возникать и в таких случаях, как:

Иногда ошибка указывает и на иные поломки. Но такое встречается очень редко.

Установить точную причину такого поведения авто можно своими силами. Для начала следует визуально осмотреть аккумулятор и генератор, их контакты. На клеммах и разъёмах можно заметить окислы и прочие дефекты. Нередко бывают видимые повреждения проводки. Клеммы батареи могут быть плохо затянуты. В редких случаях можно заметить, что АКБ вздулась.

Нелишним проверить, каково напряжение в бортовой сети на приборной панели. Нужно обратить внимание, в какой момент оно снижается или постоянно остаётся низким. Также следует продиагностировать мультиметром в режиме вольтметра батарею и генератор.

• Установить на измерительном приборе режим вольтметра. Выбрать на нём напряжение около 20 Вольт;


• Подключить чёрный щуп к минусовой клемме аккумулятора, а красный – к плюсовой.


• Оценить показания устройства. Если батарея заряжена, на дисплее должно высветиться не менее 12 Вольт.

Если значение ниже, то АКБ необходимо зарядить. Если и после этого, он не зарядится целиком или будет быстро разряжаться, её следует протестировать нагрузочной вилкой. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе.

Также следует проверить и работу генератора. Для этого нужно:

Сброс ошибки

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Блок управления вычислил, что объем кислорода после нейтрализаторного устройства значительно выше нормированного показателя. во время движения, в частности, при переключении передач транспортное средство может идти рывками;. Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, свидетельствующие о поломках в системе зажигания – 0300 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Поедет ли автомобиль

• Бортовой компьютер показывает чрезмерно низкое напряжение;


• Просадки напряжения по показаниям приборной панели;


• Светится индикатор аккумулятора;


• Горит чек на ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем. Это не всегда свидетельствует о данной неполадке. Значок может загораться по разным причинам. Иногда при наличии кода 8 он может и не появляться вовсе;


• Тусклый или мерцающий свет фар;


• Сложности с запуском двигателя или невозможность его запустить вообще. Мотор может запускаться долго, глохнуть сразу после запуска или во время остановки, например, на светофоре.

Как устранить неисправность?

Примечание!Таблица также актуальна и для версии 2115.