Как проверить датчик детонации своими руками

Датчик детонации двигателя необходим для регистрации неправильного горения топливовоздушной смеси (ТВС). В случае неисправности ДД ECM (Engine Control Module) переводит мотор в аварийный режим, ограничивая мощность и скорость реакции на педаль газа. Рассмотрим признаки неисправности датчика, его устройство и способы диагностики.

• прогорание клапанов и поршня;


• разрушение поршневых перегородок;


• прогар прокладки головки блока цилиндров;


• локальный перегрев поршней, стенок цилиндров и связанная с этим потеря эластичности поршневых колец;


• ускоренный износ деталей ЦПГ. Взрывообразное горение разрушает масляную пленку, провоцируя сухое трение;


• оплавление электрода свечи зажигания.

Ошибка P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

• При условиях, когда эксплуатация автомобиля проходит в нормальных условиях (качественный бензин, исправные свечи зажигания и т. д.) электронный блок управления не использует цепь дотационного датчика и переводит двигатель в работу в режиме оптимальных параметров.


• Когда же, по каким либо причинам, начинается детонация, импульс от датчика детонации говорит блоку управления что угол опережения зажигания необходимо сместить в какую либо сторону до тех пор, пока детонация не исчезнет. Данным способом ЭБУ создает для двигателя оптимальные условия работы при любых условиях эксплуатации.


• Этот способ корректировки работы двигателя носит название «closed loop» и используется электронным блоком управления не только при работе с детонационным датчиком, но и в регулировках других важных параметров.

Решение проблемы кода неисправности P0327: расшифровка, причины, сброс При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0328 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).


2. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).


3. Дерганье, а также детонация в двигателе.


4. Повышенный расход топлива.


5. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Ошибка P0328 считается не очень серьезной. При ее появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако возможно незначительное падение мощности двигателя.

Решение проблемы кода неисправности P0328: расшифровка, причины, сброс

Замена датчика детонации

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Когда возникает искровой удар или стук, датчик выдает сигнал напряжения, который отправляется на PCM. В зависимости от марки автомобиля, месторасположение датчика может меняться, но он всегда располагается именно на корпусе двигателя. Датчик детонации ВАЗ 2110: где находится, замена По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ошибка Р0327: код, на что указывает, как исправить

• Датчик детонации неисправен и требует замены.


• Неисправность или короткое замыкание в цепи датчика детонации.


• Неправильное октановое число топлива.


• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Датчик детонации ВАЗ 2110: признаки неисправности, где находится, как проверить, замена, 8 клапанов, 16 клапанов

Ошибка P0328 считается не очень серьезной. При ее появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако возможно незначительное падение мощности двигателя.

Стоимость датчика

Резонансный оригинальный датчик производства Lada имеет артикул 21120385501001. Его цена составляет 800-1300 рублей. Хороши аналогом для оригинала является General Motors 21120-3855010-01. Его стоимость находиться в пределах 1600-1800 рублей.

Широкополосный оригинальный датчик детонации ВАЗ 2110 имеет артикул 18.3855. Его цена составляет 300-330 рублей. Ознакомиться с хорошими аналогами можно в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального датчика детонации 18.3855 ВАЗ 2110

Насколько серьезной является ошибка P0328?

• код 0325, обозначает обрыв в цепи датчика;


• код 0326 или 0327, сообщает о низком уровне сигнала;


• код 0328, слишком высокая амплитуда исходящего от датчика напряжения.

Тестирование с помощью мультиметра При диагностировании кода ошибки P0328 очень важно следовать протоколу диагностирования, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0327 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди q7, Ауди ТТ)


• Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти, Сильверадо)


• Citroen (Ситроен С4)


• Ford


• GMC Sierra


• Honda


• Infiniti (Инфинити fx35)


• Land Rover


• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)


• Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)


• Nissan (Ниссан Альмера, Патфайндер, Теана, Х-Трейл)


• Opel (Опель Астра)


• Peugeot (Пежо 308)


• Pontiac (Понтиак Монтана)


• Saturn


• Skoda (Шкода Октавия)


• Subaru (Субару Форестер)


• Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара, sx4)


• Toyota (Тойота Королла, Приус, Ярис)


• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Тигуан, Туарег)


• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115


• Газель Бизнес, УМЗ 4216


• Заз


• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора, Х-Рей


• Уаз Буханка, Патриот, ЗМЗ 409

С кодом неисправности Р0327 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0135, P0171, P0174, P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, P0334, P0420.

На что указывает

1. Визуально осмотрите электрические провода и разъемы, идущие к датчику.


2. Проверьте целостность проводки от PCM до разъема проводки датчика детонации.


3. Измерьте сопротивление датчика детонации и сравните с заводскими характеристиками.


4. При необходимости замените датчик детонации.

УСТРОЙСТВО И ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ Последовательность проверки и исправления ошибки выглядит следующим образом.

Какой ремонт может исправить ошибку P0328?

• Ремонт или замена проводов датчика детонации


• Замена датчика детонации 1, банк 1


• Замена неисправного ECM


• Устранение неисправностей, связанных с топливной системой


• Устранение причины перегрева двигателя

При диагностировании кода ошибки P0328 очень важно следовать протоколу диагностирования, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Для надлежащего диагностирования механику потребуется профессиональный сканер, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и позволяет просматривать данные различных датчиков, такие как давление топлива и температура охлаждающей жидкости двигателя, в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0328?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Признаки неисправности датчика детонации ВАЗа-2110

• Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок


• Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0328 снова


• Выяснит, не издает ли двигатель сильный шум во время работы


• Осмотрит датчик детонации на наличие повреждений


• Проверит систему охлаждения, а также двигатель на наличие повреждений


• Проверит октановое число топлива, а также топливную систему


• Проверит напряжение датчика детонации


• Проверит температуру охлаждающей жидкости двигателя и давление топлива


• Проверит ECM в соответствии с процедурой, установленной производителем

Конструкция. Как работает? Для ВАЗ 2110 предусмотрено использование двух типов датчиков детонации.

Причины ошибки

Причиной появления ошибки с кодом P0327 могут быть:

• выход из строя самого датчика (встречается достаточно редко);


• нарушение контакта в электроцепи;


• неисправность проводки датчика в результате короткого замыкания, пробоя или разрыва;


• неправильный монтаж самого датчика;


• сбой в работе электронного блока управления.

Проблема может возникать на любых бензиновых автомобилях, оборудованных электронным блоком управления и датчиком детонации соответственно.

Детонация двигателя – причины

1. Нужно демонтировать датчик из моторного отсека. Как правило, он располагается под масляным фильтром рядом с датчиком масла. Сняв датчик, следует осмотреть его на предмет загрязнений — зачастую проблемы с низким сигналом вызваны отложениями моторного масла, налетом из-за окисления или банальной грязью на разъеме. Удаление загрязнения может исправить появившуюся ошибку.


2. Для последующей проверки понадобится мультиметр. С его помощью необходимо проверить уровень сопротивления самого датчика, которое должно составлять не менее 5 Ом. Если показатели ниже, то придется заменить устройство.


3. Также при помощи мультиметра нужно удостовериться, что нет разрыва в цепи. Если «прозвон» проводки показывает нарушение целостности проводки, то провода придется заменить.


4. При отсутствии мультиметра можно проверить работу датчика при помощи необычного способа. При подключенном датчике на холостых оборотах мотора необходимо ударить по двигателю. Работоспособный датчик передаст информацию ЭБУ, которая воспримет удар как детонацию и даст команду на изменение угла зажигания, что снизит уровень оборотов мотора. Подобный метод действует не на всех моделях автомобилей.

Где находится?
Широкополосный

Старый и новый датчики

Резонансный датчик детонации ВАЗ 2110 старого образца отслеживает вибрации ограниченного спектра частот, имеет наименьшую погрешность показателей, высокую точность. Им оборудованы автомобили ВАЗ 2110 2002-2003 годов. Это одноконтактный контроллер.

Широкополосный контроллер считывает сигнал всех частот, возникающих во время движения, его показания имеют приблизительный характер, из-за большого диапазона принимаемых сигналов. С точки зрения электричества, это двухконтактный прибор.

Датчики не взаимозаменяемы, поэтому приобретение и установка должны соответствовать исходному образцу детали.

Контроллеры вкручиваются в блоке цилиндров слева. Его замена занимает несколько минут.

Устройство и принцип работы

Предохранительные меры

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Данным способом ЭБУ создает для двигателя оптимальные условия работы при любых условиях эксплуатации. Ошибка P0327 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Какой ремонт может исправить ошибку P0328? По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Назначение

• 0325 свидетельствует о разрыве цепи ДД, устраняется зачисткой разъемов датчика от окисления и прозваниванием проводки;


• может 0325 свидетельствовать и о смещении ГРМ на один зуб, необходимо проконтролировать правильность установки ремня;


• 0326, 0327 показывает на низкий сигнал контроллера, требует проверки разъемов , закрепления гайки с усилием 10-23 Нм, действие производится специальным ключом динамометрического типа.


• 0328 — управляющий сигнал выше нормы, может появиться при разрыве электрической цепи, пробивающем элементе, или несправном ДД.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема Если на корпусе ДД ржавчина, поверхность также зачищают «наждачкой», а при сильном окислении широкополосный датчик легче заменить – стоит он дешево.