Как менять

Инструменты

надёжный домкрат;

баллонный ключ;

набор рожковых и торцевых ключей;

молоток;

плоская отвёртка;

кондиционер для металла WD–40;

тестер (мультиметр).

Поэтапная замена

Пошаговое выполнение работ будем рассматривать на примере замены устройства, установленного на одном из задних колёс автомобиля.

Поставим машину на ровном участке поверхности, активируем стояночный тормоз (ручник). Подложим под колёса, не задействованные в ремонтных работах, противооткатные упоры. Снимем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Демонтируем задний ряд кресел, пластиковую отделку порога и резиновый уплотнитель двери.

Доберёмся до разъёма датчика — отогнём фиксаторы и оттянем пластиковую отделку в районе крепления амортизатора. Отсоединим устройство.

Горит Датчик Абс Тойота Королла 150 – Поэтапная замена

Вид из салона: 1 — разъём; 2 — фиксатор; 3 — накладка; 4 — провод датчика

Колесо нужно снимать, установив под днище машины страховочные опоры

Вид задней части ступицы: 1 — кронштейн; 2 — крепежный болт

Вид на арку: 1 и 2 — точки фиксации провода датчика; 3 — заглушка

Внимание! Перед монтажом элементов обшивки включаем зажигание и запускаем двигатель авто. Только убедившись, что контрольная лампа-индикатор АБС ведёт себя корректно (гаснет через 3–5 секунд после старта), продолжаем работу.

В качестве наглядного пособия, помогающего заменить устройство, предлагаем следующий видеоролик.

Коды ошибок Toyota — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Разъединить его с разъемом блока;

Мультиметром подсоединяетесь к первому и второму контакту разъема (всего в разъеме 25 пронумерованных контактов);

Включить зажигание. Измеритель должен выдать 20В электрического тока бортовой сети;

Если напряжение отсутствует, проверить целостность соединения контакта №2 с «массой» кузова, минусовым щупом. При условии, что предохранитель цел;

Само реле отсоединить и подключить его пины №5 и №6 непосредственно к аккумулятору. Исправная деталь начнет щелкать.

Горит АБС и Восклицательный Знак Тойота – Что Это Значит?

Королла 2008г 150 кузов дв.1.33 подскажите как менять задний датчик абс

Toyota Corolla Fielder. Расположение элементов антиблокировочной системы тормозов

1 — диагностический разъем DLC3,
2 — комбинация приборов,

3 — датчик включения стояночного тормоза,
4 — датчик частоты вращения заднего колеса,

5 — датчик замедления (4WD),
6 — датчик частоты вращения переднего колеса,

7 — выключатель стоп-сигналов,
8 – модулятор давления

Расположение элементов антиблокировочной системы тормозов
(модели с ABS, TRC, VSC и ВА)

1 — реле электромагнитных клапанов,
2 — реле насоса,
3 — выключатель «TRC OFF»,

4 — диагностический разъем DLC3,
5 — комбинация приборов,

6 — датчик положения рулевого колеса,
7 — зуммер,
8 — датчик включения стояночного тормоза,
9 — датчик частоты вращения заднего колеса,

10 — модулятор давления,
11 — датчик частоты вращения переднего колеса,

12 — выключатель стоп-сигналов,
13 – электронный блок управления системами ABS, TRC и VSC,
14 — датчик бокового перемещения.

Toyota Corolla Fielder. Проверка антиблокировочной системы тормозов

АБС Тойоты Королла: устройство, сигналы срабатывания системы Итак, сегодня мы поговорим о таких проблемах:

Антиблокировочная тормозная система Тойоты Королла

ABS (антиблокировочная система автомобиля) необходима для того, чтобы предотвратить блокировку колес транспортного средства во время торможения и заноса.

В целом, эта система позволяет исключить возникновение бесконтрольного проскальзывания автомобиля во время экстренного торможения. Кроме того, с помощью АБС водитель может управлять транспортным средством даже во время экстренного торможения.

Датчики, установленные на колесах, во время начальной стадии торможения фиксируют первоначальный блокировочный импульс.

С помощью «обратной связи» формируется электрический импульс, который передается по электропроводу, этот импульс ослабляет усилия гидроцилиндров еще до момента начала скольжения, ну а шины автомобиля вновь находятся в сцеплении с дорожным покрытием.

После того, как колесо закончит прокручивание, в гидроцилиндрах вновь создается максимально возможное тормозное усилие.

Этот процесс цикличен, он повторяется множество раз. Благодаря этому, тормозной путь автомобиля остается абсолютно таким же, какой он был бы при непрерывной блокировке, зато автолюбитель не теряет контроль над управлением.

Повышается безопасность водителя и пассажиров, так как исключается вероятность заноса транспортного средства и выноса его в кювет или на встречную полосу.

АБС автомобиля состоит из следующих деталей:

датчики, отвечающие за скорость, они устанавливаются на передних и задних колесах;

тормозные клапаны, работающие по гидравлическому принципу;

устройства, предназначенные для обмена информацией между датчиками и клапанами гидравлической системы.

В автомобилях Тойота узел управления располагается около приборной панели. Принцип работы управляющего узла заключается в том, что он включает в себя электроимпульсы, поступающие от скоростных датчиков, расположенных на колесах транспортного средства.

После того, как электроимпульс будет обработан, сигнал подается на приводные клапаны, отвечающие за антиблокировку. Особый электронный модуль постоянно фиксирует и проводит мониторинг работоспособности всей системы АБС. Если вдруг возникают какие-либо неполадки, то на панели приборов загорается лампочка, благодаря которой водитель узнает о поломке.

Кроме того система АБС позволяет сгенерировать и сохранить код неисправности. Это существенно облегчит ремонт в СТО. Toyota Corolla оснащена диодом, который оповещает о поломке. Кроме него, время от времени может вспыхивать особый фотодиодный сигнал. Благодаря ему, водитель узнает, что в комплексе АБС возможны некоторые «сбивки» рабочих параметров.

Ремонт датчика абс тойота королла 150

[/i] Как проверить датчик АБС на работоспособность мультиметром (сопротивление), принцип работы, замена, ремонт

Да мастер залазил в яму и сказал, что обломило датчик ,но через день все ошибки погасли и абс заработола примерно на полдня а затем снова все загорелось и горит недели две, абс не работает.

Пользователь сказал cпасибо:

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Конкретно в модели Пассат, деталь установлена сразу напротив амортизационной стойки, увидеть с земли элемент сложно. Пошаговое выполнение работ будем рассматривать на примере замены устройства, установленного на одном из задних колёс автомобиля. Как сбросить ошибки абс на Тойоте? По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как используется ABS?

Как проверить неисправность? 31 — Неисправность блока управления SRS

Подключаем сканер и находим проблему

Наиболее верный способ в данном случае решить проблему – это подключить сканер ошибок и начать поиск неполадок. Зачастую даже неоригинальные сканеры, которые стоят пару тысяч рублей, могут найти ошибку и расшифровать ее. Но лучше все же обратиться на СТО, где есть оригинальный сканер Toyota. Он даст намного больше нужной информации для ремонта вашего авто.

Подключив сканер, вы сможете проверить непосредственно блок АБС и датчики. Сканер будет отправлять им определенные импульсы и анализировать ответ оборудования. При наличии ошибок вы сразу же увидите эти проблемы и поймете, что именно нужно менять.

Внимание! Если вы видите горящую ошибку АБС в Тойоте вместе с восклицательным знаком, это вовсе не на 100% значит, что сломан именно блок АБС. Это дорогостоящая деталь, так что менять ее нужно только в том случае, если вы полностью уверены в ее неисправности.

Как отключить ABS

найдите, где установлен блок АБС в вашем авто;

сбросьте клеммы с аккумулятора;

отсоедините контакты от старой электронной части блока;

открутите электронную часть и вынимайте ее;

установите на ее место новую приобретенную электронную часть;

закрутите ее прежними креплениями и установите все контакты;

накиньте клеммы и попробуйте завести автомобиль;

если ошибки не пропали, попробуйте провести привязку блока.

Пользователь сказал cпасибо: 4. …откройте и снимите корпус колодки датчика частоты вращения заднего колеса.

Дизельные двигатели

12 — Датчик положения коленчатого вала

13 — Датчик частоты вращения

14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 — Сервопривод дроссельной заслонки

17 — Сигнал блока управления

18 — Электромагнитный перепускной клапан

19 — Датчик положения педали акселератора

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 — Датчик температуры воздуха на впуске

32 — Корректирующие резисторы

35 — Датчик давления наддува

39 — Датчик температуры топлива

42 — Датчик скорости автомобиля

96 — Датчик положения клапана EGR

37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

11 — Обрыв цепи реле электромагнитного клапана

12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана

13 — Обрыв в цепи реле электронасоса

14 — Короткое замыкание в цепи реле электронасоса

21 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса

22 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса

23 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса

24 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса

31 — Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

32 — Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

33 — Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

34 — Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

43 — Неисправность в цепи датчика замедления

44 — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

49 — Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

Замена датчика АБС

Как менять Ставим метки, где остановились передние колеса, чтобы потом выполнить замеры.

Тойота Королла с системой АБС

С целью предотвращения блокировки колёс автомобиля и, как следствие, заноса на дороге, в Тойоте Королла используется антиблокировочная система. Назначением полностью автоматизированной системы антиблокировки является сохранение управляемости в случае экстренного торможения машины, исключение её бесконтрольного проскальзывания.

Рис. 1. Траектории торможения при торможении

Антиблокировка действует по следующим принципам:

в начальный момент торможения специальные датчики на колёсах фиксируют начальный импульс блокировки;

путём обратной связи по электрическому проводу формируется сигнал, управляющий ослаблением усилия гидроцилиндров ещё до момента начала проскальзывания, шины снова входят в сцепление с дорогой;

после прокручивания колеса снова создаётся максимальное тормозное усилие в гидроцилиндрах;

Благодаря многократной повторяемости этой несложной электро-гидромеханической цепочки тормозной путь практически оказывается ничуть не большим, чем при непрерывном блокировании, а вот управляемость полностью сохраняется. Это позволяет избежать заноса, выноса автомобиля на полосу встречного движения или на обочину.

1 Устройство комплекса АБС

2 Электронный модуль АБС

3 Привод антиблокировочной системы автомобиля Тойота Королла

4 Скоростные датчики колёс

5 Сигналы срабатывание системы антиблокировки

Полный привод (4WS)

Снять колесо. За суппортом можно увидеть установленный датчик, к нему идет толстый черный кабель.

Конкретно в модели Пассат, деталь установлена сразу напротив амортизационной стойки, увидеть с земли элемент сложно. Рекомендуется воспользоваться зеркалом, чтобы определить месторасположение и тип крепежа.

Прочистить место крепежа, вымыть шахту болта, залить WD-40. Если болт закис, может потребоваться вбивать ключ в посадочное место опираясь на стойку.

Надеть на ключ усилитель, открутить болт.

АБС не сокращает тормозной путь 32 — Корректирующие резисторы

Причины загорания лампочки ABS

Но бывает и так, что на Прадо 120 загорелась лампочка датчика АБС по другим причинам:

Произошло засорение датчиков и от бортового компьютера предлагает проверить диагностический код ошибки.

Ржавчина на датчиках спровоцировала ошибочное включение антиблокировочного устройства.

В бортовой электрической сети неисправность, под воздействием которой произвольно на Прадо 120 загорелись ABS TCS VSC курсовая стабилизация.

Неисправность ступичного подшипника заставляет датчики ошибаться, что приводит к включению антиблокировочной системы.

Отвечающий за ABS предохранитель работает некорректно, в результате чего сигнал проходит напрямую.

За сбоем компьютера последовала неправильная команда.

Иногда причина скрывается в неисправном генераторе или иных элементах электрической бортовой цепи. В таком случае индикация загорается даже если неисправность возникает в других узлах автомобиля, а значит не потребуется замена датчика АБС Прадо 120.

Устранение неполадок

[/i] Поэтапная замена

Даже не вооруженным взглядом стало понятно, в какой ситуации тормозной путь короче. Но нам важны цифры.

Часто задаваемые вопросы